2015 CITROEN C4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

183
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Automatisk växellåda
Växellåda
1. Växelspak.
2. knap p "S" (spor t) .
3.


k
nap
p "T" (snö) . P.
P

arkering.
-
B
ilen står stilla, med parkeringsbromsen
åtdragen eller lossad.
-
S
tart av motorn.
R.
B
ackväxel.
-
B
ackningsmanövrer med stillastående bil
och motorn på tomgång.
N.
F
riläge.
-
B
ilen står stilla, med parkeringsbromsen
åtdragen.
-
S
tart av motorn.
D.
Aut
omatisk funktion.
M + / -.
M
anuell funktion med sekventiell
iläggning av de sex växlarna.
F T ryck spaken framåt för att växla upp. e
ller
F

T
ryck spaken bakåt för att växla ned.
Växelväljare
Då du flyttar spaken i någon riktning för
att välja ett växelläge, tänds motsvarande
kontrollampa på instrumentpanelen.
P.
P

arking (parkering).
R.
R

everse (backväxel).
N.
N

eutral (friläge).
D.
D

rive (automatisk växling).
S.
K

örprogrammet sport.
T .
K

örprogrammet snö.
1
till 6.
I
lagd växel i det manuella
funktionsläget.
-.
O

giltigt värde i det manuella funktionsläget.
Visning på instrumentpanelenAutomatlåda med sex växellägen som erbjuder
en bekväm helautomatisk växling, som
dessutom omfattar programmen "sport" och
"snö", eller manuell iläggning av växlarna.
Detta innebär att du kan välja mellan fyra olika
körsätt:
-
a
utomatisk funktion, i vilken växellådan
styr växellägena elektroniskt,
-

sp
ort-programmet, som passar en mer
dynamisk körstil,
-

sn
ö-programmet, som underlättar
körningen då väggreppet är dåligt,
-

m
anuell funktion, i vilken växlingen sker
sekventiellt och styrs av föraren.
9
körning

184
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Start av bilen
Ett meddelande visas om du försöker
flytta växelspaken från läge P till
ett annat läge utan att trampa på
bromspedalen.F

V
älj läge D för automatisk
iläggning av de
sex växlarna.
Växellådan fungerar då i adaptivt läge, utan
åtgärd från förarens sida. Den väljer hela
tiden det växelläge som är bäst anpassat till
körstilen, vägens profil och lasten i bilen.
För att uppnå en maximal acceleration utan att
röra vid spaken trampar du ned gaspedalen
helt (kick-down). Växellådan växlar då
automatiskt ned eller håller kvar det valda
växelläget tills motorns högsta varvtal uppnås.
Vid bromsning växlar bilen ned automatiskt, för
att ge en effektiv motorbroms.
Om du plötsligt lyfter foten från gaspedalen,
övergår växellådan inte till ett högre växelläge,
för att bibehålla säkerheten.
Om läget R
, D eller M väljs då motorn
går på tomgång och med lossade
bromsar, rör sig bilen utan att du
trampar på gaspedalen.
Lämna aldrig barn ensamma inne i bilen
utan tillsyn med motorn igång.
Dra åt parkeringsbromsen och välj
läge P om en underhållsåtgärd utförs
när motorn är igång.
Välj aldrig läge N när bilen är i rörelse.
Välj aldrig något av lägena P eller R, så
länge bilen inte står helt stilla.
Om läget N av misstag läggs i då bilen
kör i normal fart, låt motorn sakta in och
välj sedan läge D för att åter öka farten.
F

V

älj läget P eller N med foten på bromsen.
F

S

tarta motorn.
I annat fall hörs en ljudsignal, som åtföljs av ett
meddelande på multifunktionsdisplayen.
F

M

ed motorn i gång trycker du på
bromspedalen.
F

L

ossa parkeringsbromsen, utom om den
har programmerats i automatiskt läge.
F

V

älj läget R
, D eller M ,
F

S

läpp gradvis upp bromspedalen.
Bilen sätts strax i rörelse.
Automatisk
funktion
körning

185
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Dessa två specifika körprogram kompletterar
den automatiska funktionen vid alldeles
särskilda användningsförhållanden.
Körprogrammet sport "S"
F Tryck på knappen "S", då motorn har
kommit i gång.
Växellådan gynnar automatiskt en dynamisk
körstil.
bo

kstaven S visas på
instrumentpanelen.
Körprogrammet snö " T"
F Tryck på knappen " T", då motorn har
kommit i gång.
Växellådan anpassar sig till körning på hala
vägar.
Detta program underlättar start och förbättrar
bilens köregenskaper när väggreppet är dåligt.
T visas på instrumentpanelen. F

D
u kan när som helst trycka på den valda
knappen igen för att lämna det aktiverade
programmet och återgå till det adaptiva
läget.
Körprogrammen sport
och snö Återgång till automatisk
funktion
9
körning

186
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Manuell funktion
D försvinner och de ilagda
växellägena visas i tur och ordning
på instrumentpanelen.
Ogiltigt värde i
manuellt läge
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt (spaken
mellan två lägen).
Stanna bilen
Om spaken inte är i läge P hörs en
ljudsignal och ett meddelande visas
då förardörren öppnas eller då ca
45 sekunder har gått sedan tändningen
slogs ifrån.
F

F
ör spaken tillbaka till läge P,
ljudsignalen avbryts och
meddelandet försvinner.
F

V

älj läge M för sekventiell
iläggning av de
sex växlarna.
F
t
r

yck spaken mot tecknet + för att växla
upp.
F

D

ra spaken mot tecknet - för att växla ned.
Övergången från ett växelläge till ett annat sker
endast om hastigheten och varvtalet tillåter det.
Annars styrs växlingen automatiskt.
Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar det
valda växelläget i några sekunder och sedan
visas det växelläge som faktiskt har valts.
Övergång från läge D (automatisk funktion)
till läge M (manuell funktion) kan ske när som
helst.
Då bilen står stilla eller kör i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1.
I manuell funktion går det inte att använda
körprogrammen "sport" och "snö". Innan du stänger av motorn kan du välja P eller
N för att vara i friläge.
I bägge fallen bör du dra åt parkeringsbromsen
vid parkering, om den inte står i det
automatiska läget.
körning

187
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Om denna kontrollampa tänds
och åtföljs av ett meddelande
på multifunktionsdisplayen då
tändningen är påslagen, indikerar
det en funktionsstörning i
växellådan.
Funktionsstörning
Du kan skada växellådan:
- o m du trampar samtidigt på
gaspedalen och bromspedalen,
-

o
m du tvingar spaken från läget P
till ett annat växelläge, när det är fel
på batteriet.
För att begränsa bränsleförbrukningen
vid ett längre stillastående med motorn
igång (t.ex. vid köbildning ...), kan du
ställa växelspaken i läge N och dra åt
parkeringsbromsen, om denna inte står
i det automatiska läget.
I så fall ställer sig växellådan i ett felsäkert läge
och blockeras på 3:an. Du kan då känna en
kraftig stöt vid övergång från P till R och från N
till R
. Denna är dock utan risk för växellådan.
Överskrid inte en hastighet av 100

km/tim eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Denna kontrollampa kan även tändas om en
dörr öppnas.
9
körning

188
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Starthjälp i backe
I uppförsbacke kan bilen hållas stilla ett
kor t ögonblick när bromspedalen släpps
upp:
-
o
m du har lagt i ettans växel eller
neutralläge, i en bil med en manuell
växellåda,
-

o
m du har lagt i läge A eller M i en bil med
EGS/ETG-växellåda,
-

o
m du har lagt i läge D eller M i en bil med
automatlåda.
Funktion
I nedförsbacke med ilagd backväxel
hålls bilen på plats ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel uppstår i systemet tänds
dessa kontrollampor. Be en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(ca 2

sekunder) vid start i backe, under tiden
som du för flyttar foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Denna funktion är endast aktiverad då:
-

b

ilen står helt stilla och föraren trampar på
bromspedalen,
-

n

är vissa lutningsvillkor är uppfyllda,
-

f

örardörren är stängd.
Backstarthjälpen kan inte kopplas ur.
Gå inte ur bilen under den tidsbegränsade
bromsfasen vid backstart.
Om du måste gå ur bilen när motorn
är igång, ska parkeringsbromsen
dras åt manuellt. Kontrollera
sedan att parkeringsbromsens
kontrollampor lyser med fast sken på
instrumentpanelen.
körning

189
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Växlingsindikator*
Beroende på kör förhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över ett eller flera
växellägen. Du kan följa rådet utan att gå via de
mellanliggande växlarna.
re
kommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur. -

D
u trampar på gaspedalen.
Exempel:
-
D u har 3:ans växel ilagd.
-

S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.
System som minskar bränsleförbrukningen genom att rekommendera den bäst lämpade växeln.
I bilar med EGS/ETG -växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i det
manuella läget.
* Beroende på motor. I bilar med manuell växellåda kan pilen åtföljas
av en indikering om rekommenderad växel.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till kör förhållandena
(backe, last etc.) och förarens
kommandon (effekt, acceleration,
inbromsning etc.).
Systemet föreslår under inga
omständigheter:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln.
Funktionssätt
I dieselversionerna ”BlueHDi” med manuell
växellåda, kan systemet föreslå att du lägger
i friläget för att medge att motorn ställs i
standbyläge (STOP-läget i Stop & Start),
under vissa kör förhållanden. I så fall visas N i
instrumentpanelen.
9
körning

190
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Däcktr ycksvarnare
System som automatiskt kontrollerar
däcktrycket under färd.
Systemet övervakar kontinuerligt trycket i de
fyra däcken, så snart bilen sätts i rörelse.
Tryckgivare är placerade i samtliga däckventiler
(utom på reservhjulet).
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
Däcktrycksvarnaren är en hjälpfunktion som
inte innebär att föraren kan vara mindre
uppmärksam.Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor).
Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten (se rubriken
“Identifieringsuppgifter").
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1
timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10 km i måttlig fart). I annat fall ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0,3 bar.
Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
körning