2015 CITROEN C4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

215
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Kontroll av nivåer
Kontrollen görs antingen
med oljenivåindikatorn i
instrumentpanelen när tändningen
slås till, i bilar med en elektrisk
nivågivare, eller med den manuella
oljemätstickan.
Motoroljenivå
Kontroll med
oljemätstickan
Kontrollera regelbundet dessa nivåer, så att de stämmer med anvisningarna i biltillverkarens serviceschema. Fyll på vid behov om inget annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Det är normalt att fylla på olja mellan två
servicetillfällen (eller oljebyten). CITROËN
rekommenderar en kontroll och vid behov
påfyllning efter var 5 000:e km. A = MA XI
B = MINIOm du konstaterar att nivån ligger över
märkningen
A eller under märkningen B ska
du inte star ta motorn .
-

O
m nivån MAXI överskrids (risk för
motorhaveri) bör du vända dig till en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
-

O
m nivån inte når upp till märkningen MINI
måste du genast fylla på mer motorolja.
Tekniska specifikationer -
Motorolja
Före påfyllning av olja eller oljebyte ska du
kontrollera att motoroljan motsvarar bilens
motor och uppfyller tillverkarens krav.
Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta
när som helst (även med tändningen
frånslagen).
För att säkerställa mätnoggrannheten
ska bilen vara parkerad på plan mark
och motorn ska ha varit avstängd i mer
än 30

minuter. Läs under rubrikerna "Bensinmotor" eller
"Dieselmotor" för att se var oljemätstickan är
placerad i motorrummet på din bil.
F

T

a tag i mätstickans färgade handtag och
dra ut den helt.
F

T

orka av mätstickan med en ren och luddfri
trasa.
F

S

ätt tillbaka mätstickan och dra ut den igen
för att kontrollera nivån visuellt: en korrekt
nivå ligger mellan märkningarna A och B .
10
Kontroller

216
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Påfyllning av motorolja
Läs under rubrikerna "Bensinmotor"
eller "Dieselmotor" för att se var
oljepåfyllningslocket är placerat i motorrummet
på din bil.
F
S
kruva upp locket på behållaren för att
komma åt påfyllningshålet.
F

H
äll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
F

V
änta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
F

F
yll vid behov på mer olja.
F

S
kruva noggrant tillbaka locket på
behållaren och sätt tillbaka mätstickan på
sin plats efter nivåkontrollen.
Indikeringen på instrumentpanelen när
tändningen slås till är ogiltig under 30
minuter
efter påfyllning av olja.
Oljebyte
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd ska
utföras.
För att bibehålla tillförlitligheten i motor och
avgasrening ska aldrig tillsatser användas i
motoroljan.
Bromsvätskenivå
Byte av bromsvätska
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd ska
utföras.
Bromsvätskekvalitet
Denna vätska måste uppfylla tillverkarens
rekommendationer. Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Nivå,
servostyrningsolja
Nivån skall ligga nära MA X-strecket.
Skruva loss pluggen med kall motor,
för att kontrollera nivån.
Kontroller

217
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Spolar vätskenivå
Tekniska specifikationer för
vätskan
För att åstadkomma bästa möjliga rengöring
och undvika isbildning ska påfyllning eller byte
av denna vätska inte ske med vanligt vatten.
Vintertid rekommenderas att du använder en
spolarvätska med frostskyddsmedel.
Stanna bilen och stäng av motorn när
du ska kontrollera nivån eller fylla på
spolarvätska, om din bil är försedd
med strålkastarspolare.
F

Ö

ppna motorhuven och håll den öppen
med hjälp av stöttan.
F

Ö

ppna locket på spolarvätskebehållaren.
F

G

reppa tag och kläm om nivåmätaren för
att täppa till avluftningen.
F

D

ra ut nivåmätaren helt från behållaren
och läs av nivån genom den transparenta
delen.
Kylar vätskenivå
Kylarvätskenivån måste ligga i
närheten av MA X-strecket, utan att
överskrida det.
Kylar vätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av. Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar i
fläktbladen.
Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två varv och låt trycket
sjunka, för att undvika risker för brännskador.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och
fylla på.
F
F
yll på vid behov.
F
S
ätt tillbaka locket på behållaren och stäng
motorhuven igen.
10
Kontroller

218
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Spillolja m.m.
För låg nivå i tillsatsbehållaren indikeras så här:
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste snarast göras
på en CITROËN-verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad.-
par

tikelfilterlampan tänds med
fast sken, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande om att
partikelfiltrets tillsatsnivå är för
låg.
Tillsatsnivå (diesel med
partikelfilter)
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor
vara i långvarig kontakt med huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor är
skadliga för hälsan och kan även vara
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Kontroller

219
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Kontroller
Partikelfilter (dieselbil)
- partikelfilterlampan tänds med fast sken, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande om att
partikelfiltret riskerar att sättas
igen.
Om bilen är försedd med den här dekalen
(i synnerhet i bilar med Stop & Start) har
bilen ett 12-volts blybatteri med särskilda
egenskaper och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad. För att regenerera filtret rekommenderar vi att
du så fort som möjligt, när trafikläget tillåter
det, kör i en hastighet av minst 60
km/tim, tills
lampan släcks.
Se punkten "Tillsatsnivå" om lampan fortsätter
att lysa.
Om inget annat anges ska dessa delar kontrolleras i enlighet med biltillverkarens serviceschema och beroende på vilken motor din bil har.
Du kan också låta en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
Luftfilter och kupéfilter
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta dessa
delar ska bytas.
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska bytas.
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl åtdragna,
speciellt under sommar och vinter.
Vid ingrepp på batteriet bör du läsa under
rubriken "12
V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning. Beroende på omgivningen (dammig luft...) och
på hur bilen används (stadskörning...), kan det
vara nödvändigt att byta filtren dubbelt så
ofta
.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras. Att partikelfiltret börjar sättas igen indikeras
så här:
I en ny bil kan det "lukta bränt" de
första gångerna som partikelfiltret
regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.
10
Kontroller

220
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Automatlåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska kontrolleras.
Elmanövrerad
parkeringsbroms
Det här systemet kräver ingen
särskild tillsyn. Tveka emellertid
inte att låta en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera systemet om det uppstår
problem.
Manuell
parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse
blir för lång eller om en försämrad
bromsverkan konstateras, måste
en justering göras även mellan två
servicebesök.
Bromsklotsar
Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det gäller
bilar som används i stadskörning,
på korta sträckor. Det kan vara
Bromsskivornas
slitage
För att få information om hur
bromsskivornas slitage kontrolleras
kan du kontakta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad. Se avsnittet "Elmanövrerad parkeringsbroms
-
Funktionsstörningar" om du vill ha mer
information.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska kontrolleras.
EGS/ETG-växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska kontrolleras. Använd endast produkter som
rekommenderas av CITROËN eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så viktiga
komponenter som bromssystemet,
rekommenderar CITROËN specifika
produkter.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras. Bromsa
kort upprepade gånger för att torka och
ta bort is på bromsarna.
nödvändigt att kontrollera bromsarnas skick,
även mellan två servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklotsarna är slitna.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Kontroller

221
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Tillsatsen AdBlue® och sCr-systemet
för dieselmotorer av typen BlueHDi
För att skydda miljön och uppfylla de nya
Euro 6 -normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer har CITROËN valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR-systemet (selektiv katalytisk
reduktion) och partikelfiltrering (FAP).
SCR-systemet
Med hjälp av tillsatsen AdBlue® som innehåller
urea, omvandlar en katalysator upp till 85 % av
kväveoxiderna (NOx) till kväve och vatten som
är oskadliga för hälsan och miljön. Tillsatsämnet AdBlue
® finns i en särskild
tank som är placerad under bagageutrymmet
baktill på bilen. Den rymmer ca 17
liter: detta
motsvarar en räckvidd på cirka 20
000 km
innan ett varningssystem utlöses som indikerar
att återstående körsträcka är högst 2
400 km.
Varje gång du lämnar in bilen för periodisk
service hos CITROËN eller på en annan
kvalificerad verkstad kommer tillsatstanken att
fyllas på med AdBlue
® för att sCr- systemet
ska fungera korrekt.
Om den uppskattade körsträckan mellan två
servicetillfällen överstiger gränsen 20
000 km,
rekommenderar vi att du vänder dig till en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att göra påfyllningen som krävs. När AdBlue
®-tanken är tom hindras
motorn från att starta med hjälp av en
lagstadgad anordning.
När fel uppstår på SCR-systemet,
uppfyller inte längre bilens utsläppsnivå
Euro 6 -normerna: bilen släpper ut
föroreningar.
Om du konstaterar en funktionsstörning
i
s
Cr-

systemet ska du snarast kontakta
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter 1
100 km
aktiveras automatiskt en anordning som
hindrar motorn från att starta.
10
kontroller

222
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Räckviddsmätare
När tändningen slås på anger en mätare det
uppskattade antalet kilometer du kan köra med
bilen innan motorn automatiskt hindras från
att starta, när reservnivån i AdBlue
®-tanken
har nåtts eller om ett fel har detekterats i
avgasreningssystemet SCR.
Om ett fel har detekterats samtidigt som nivån
av AdBlue
® är låg visas den lägsta räckvidden.
Om det finns risk att motorn inte startar på grund av brist på AdBlue®
Räckvidd som överstiger 2 400 km
N är tändningen slås till visas ingen
information om räckvidden automatiskt i
instrumentpanelen. Räckvidd på mellan 600
och 2 400 km
Direkt när tändningen slås till tänds UREA-
lampan, en ljudsignal hörs och meddelandet
"NO START IN" visas tillfälligt tillsammans med
en sträcka, som indikerar hur lång körsträcka
som återstår innan motorn inte längre kan
startas - (t.ex. "NO START IN 1 500 km"
innebär att "Om 1 500 km går bilen inte att
starta").
Under färd visas detta meddelande var 300:e
km så länge ingen påfyllning av tillsatsen har
gjorts.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Se avsnittet "Påfyllningar".
Motorns startspärr aktiveras
automatiskt när AdBlue
®-tanken är tom.
Kontroller