2015 CITROEN C3 PICASSO displej

113
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
Systémy asistence při brzdění
Systém proti blokování
kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného
účinku
tyto propojené systémy mají za úkol zlep šit
stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění,
zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozov k y.
Aktivace
Systém aB S zasáhne automaticky, když hrozí
nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může
projevit slabými vibracemi, pociťovanými na
brzdovém pedálu.
v

případě brzdění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a
neuvolňujte
tlak.
Soubor doplňkových systémů, umožňujících
bezpečným a optimálním způsobem brzdit v
kritických situacích:
-

s
ystém proti blokování kol (
aB
S),
-
e
lektronický rozdělovač brzdného účinku
(
r
e
F
),
-
b
rzdový asistent (
aFu)
.
Porucha funkce
rozsvícení této kontrolky, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením na
displeji, signalizuje poruchu systému
proti blokování kol, která může vést
až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění.
ro

zsvícení této kontrolky spolu
s kontrolkami STOP a ABS,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje
poruchu funkce elektronického
rozdělovače, která může vést až
ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění.
Brzdový asistent
tento systém umožňuje v případě nouzového
brždění rychleji dosáhnout optimálního
brzdného tlaku, a tím snížit brzdnou
vzdálenost.
Aktivace
uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
či

nnost systému se projeví zmenšením odporu
pedálu a zvýšením účinnosti brždění.
v

obou případech se obraťte na servis sítě
C
i

tro
Ë

N nebo na odborný servis.
v
případě nouzového brzdění stlačte silně
brzdový pedál a držte jej stlačený bez
uvolňování.
v

případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) dbejte na to, aby nová kola
odpovídala požadavkům výrobce
vozidla.
Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek.
8
Bezpečnost

114
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu, ...)
může být vhodné vypnout systémy CDS a
aSr, a
by mohla kola prokluzovat pro obnovení
přilnavosti.
F

S
tiskněte tlačítko umístěné uprostřed
palubní desky.
ro

zsvícení této kontrolky na
přístrojové desce a stejné kontrolky
na tlačítku signalizuje deaktivaci
systémů CDS a
a
Sr.
Opětná aktivace
Systémy se znovu aktivují automaticky po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50 km/h.
F

S
tiskněte znovu tlačítko pro ruční aktivaci.
Poruchy funkce
rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením na multifunkčním displeji,
signalizuje poruchu systémů.
Systémy kontroly směrové stability
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedošlo k prokluzování kol.
Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem
(v limitu daném fyzikálními zákony).
Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (CDS)
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
Aktivace
tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
v
případě problému s přilna
v
ostí nebo s dráhou
se samy uvedou do chodu. Systémy CDS/
aSr

poskytují vyšší
bezpečnost při normálním způsobu
jízdy, ale řidič se nesmí domnívat, že
může riskovat nebo jet příliš vysokou
rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik a
ráfků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí, a že jsou
respektovány postupy pro montáž a
opravy.
Po nárazu nechte ověřit systémy v
servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo v jiném
odborném servisu.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
Bezpečnost

115
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
Kontrolka nezapnutého/
rozepnutého pásu
Zapnutí
F Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
F
ov ěř te zajištění zatažením za pás.
Nastavení výšky ukotvení
F Pro snížení bodu ukotvení sevřete ovladač A a posuňte jej směrem dolů.
F

P
ro zvýšení bodu ukotvení posuňte
ovladač A směrem nahoru.
Jestliže si řidič nebo spolujezdec
vpředu nezapne bezpečnostní pás,
rozsvítí se při zapnutí zapalování tato
kontrolka, umístěná na přístrojové
desce nebo na displeji kontrolek pásů
a čelního airbagu spolujezdce.
Odepnutí
F Zatlačte na červené tlačítko zámku.
F P řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy vpředu
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s
omezovači přítlaku.
te

nto systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a
bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
om

ezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Při překročení rychlosti přibližně 20
km/h bliká
tato kontrolka po dobu dvou minut, doprovázená
zvukovým signálem. Po uplynutí těchto dvou
minut zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud se
řidič nebo spolujezdec vpředu nepřipoutá pásem.
8
Bezpečnost

116
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
Displej kontrolek nezapnutých/
rozepnutých pásů
1. kontrolka nezapnutých/rozepnutých pásů vpředu anebo vzadu.
2.


k
o
ntrolka pásu vpředu vlevo.
3.


k
o
ntrolka pásu vpředu vpravo.
4.


k
o
ntrolka pásu vzadu vpravo.
5.


k
o
ntrolka pásu vzadu uprostřed.
6.


k
o
ntrolka pásu vzadu vlevo.
Bezpečnostní pásy vzadu
Zadní místa jsou vybavená tříbodovými
samonavíjecími bezpečnostními pásy
s omezovači přítlaku (vyjma místa vzadu
uprostřed).
Zablokování
Jestliže jsou zadní boční pásy nepoužívány,
můžete je zablokovat:
F
Z

dvihněte držák A do maximální horní polohy.
Zapnutí
F Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
F
ov ěř te zajištění zatažením za pás.
Odepnutí
F Zatlačte na červené tlačítko zámku.
F P řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
Na displeji kontrolek pásů a čelního airbagu
spolujezdce se rozsvítí červeně příslušná
kontrolka 2

nebo 3 , jestliže pás nebyl zapnut
nebo dojde k jeho rozepnutí.Kontrolka rozepnutí pásu
když jeden nebo několik cestujících na
zadních místech rozepne svůj pás, rozsvítí
se tato kontrolka, umístěná na přístrojové
desce nebo na displeji kontrolek pásů a
čelního airbagu spolujezdce.
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h bliká
t ato kontrolka po dobu dvou minut, doprovázená
zesilujícím zvukovým signálem. Po uplynutí
těchto dvou minut zůstane kontrolka svítit a svítí,
dokud se cestující vzadu nepřipoutají pásem.
Bezpečnost

117
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
Bezpečnostní pás středního
zadního sedadla
Rozepnutí a uložení
F Stiskněte červené tlačítko zámku B, potom zámku A .
F

P
řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení a naveďte sponu B a potom sponu
A na magnet kotvicího bodu na stropě.
Instalace
F vytáhněte popruh a zasuňte sponu A do
levého zámku.
F

Z
asuňte sponu B do pravého zámku.
F
o
v
ěř te zajištění každého ze zámků
zatažením za popruh.
Bezpečnostní pás středního zadního sedadla je
zabudovaný v zadní části stropu.
Displej kontrolek rozepnutí pásu
Při zapnutí zapalování se příslušné
kontrolky
4, 5
a 6 rozsvítí červeně přibližně na
30
sekund, jestliže pás není zapnutý.
Při motoru v chodu nebo za jízdy vozidla
se příslušná kontrolka 4 , 5
nebo 6 rozsvítí
červeně, doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním displeji, když si
cestující vzadu rozepne pás.
8
Bezpečnost

120
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
Poruchy funkce
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením
na multifunkčním displeji, nechte
bez prodlení překontrolovat systém
v servisní síti C
i
tro
Ë
N nebo v
jiném odborném servisu.
a
i
rbagy
by se totiž v případě silného nárazu
nemusely rozvinout.
Opětovná aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete dětskou
autosedačku v poloze zády ke směru jízdy, při
vypnutém zapalování otočte ovladač 1
do
polohy "ON" pro opětnou aktivaci airbagu a
zajištění bezpečnosti spolujezdce vpředu v
případě nárazu.
kd

yž je čelní nafukovací vak
spolujezdce aktivovaný, rozsvítí se
při zapnutí zapalování tato kontrolka
na přístrojové desce nebo na displeji
kontrolek bezpečnostních pásů a
čelního airbagu spolujezdce přibližně
na jednu minutu, poté zhasne.
Na přístrojové desce nebo na displeji
kontrolek bezpečnostních pásů a
čelního airbagu spolujezdce (podle
verze
v
a

šeho vozidla) se rozsvítí při
zapnutí zapalování tato kontrolka
a svítí po celou dobu, kdy je airbag
spolujezdce vyřazen z činnosti. Jestliže tato kontrolka bliká, obraťte
se na servis sítě Ci
troË N nebo
na jiný odborný servis. Nafukovací
vak spolujezdce by se v případě
prudkého nárazu nemusel rozvinout.
Deaktivace
Deaktivovat je možno pouze čelní nafukovací
vak spolujezdce:
F

p
ři vypnutém zapalování zasuňte klíč
do ovladače deaktivace airbagu
spolujezdce 1,
F

o
točte jej do polohy "OFF" ,
F

p
oté klíč vysuňte při zachování této polohy. Pro zajištění bezpečnosti dítěte je
bezpodmínečně nutné deaktivovat čelní
nafukovací vak spolujezdce, jestliže
umístíte dětskou autosedačku v poloze
"zády ke směru jízdy" na přední sedadlo
spolujezdce.
Jinak by v případě nafouknutí airbagu
mohlo dojít k vážnému zranění či
usmrcení dítěte.
Jestliže trvale svítí nejméně jedna ze
dvou kontrolek nafukovacích vaků,
nemontujte dětskou autosedačku na
přední sedadlo spolujezdce.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu
sítě C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném
servisu.
Bezpečnost

125
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Zobrazování na přístrojové desce
Polohy předvoliče
N. Neutral (Neutrál).
R. re verse (Zpětný chod).
1
2 3 4 5 6.
P
řevodové stupně v ručním režimu.
AUTO.


r
o
zsvítí se při zvolení
automatického režimu. Zhasne při
přechodu do ručního režimu.
Nastartování motoru a
rozjezd vozidla
F Zvolte polohu N .
F S ešlápněte brzdový pedál až na doraz.
F

N
astartujte motor.Na displeji přístrojové desky se
zobrazí písmeno N .
F Zvolte automatický režim (poloha A ), ruční
režim (poloha M ) nebo zpětný chod (poloha
R).
F uvolněte parkovací brzdu.
F
P ostupně uvolněte brzdový pedál.
F
a kcelerujte.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
AUTO a 1, 1
nebo R.
Automatický režim
F Zvolte polohu A .
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO a zařazený
převodový stupeň.
v

této poloze převodovka pracuje adaptativním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodové stupně, které jsou nejvhodnější s
ohledem na:
-

o
ptimalizaci spotřeby,
-

s
tyl řízení,
-

p
rofil cesty,
-

z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimálního zrychlení, například
při předjíždění, stlačte silně pedál akcelerátoru
až za bod odporu.
Při startování motoru musíte vždy
sešlápnout brzdový pedál.
v

jedoucím vozidle nikdy nevolte
neutrální polohu N .
Písmeno
N na přístrojové desce bliká,
doprovázeno zvukovým signálem a
hlášením na displeji, pokud není při
startování předvolič v poloze N .
Jestliže není při startování sešlápnutý
brzdový pedál, zobrazí se hlášení na
displeji,
re

žim je možné kdykoliv změnit
přesunutím předvoliče z polohy A do
polohy M nebo naopak.
9
řízení

126
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
F Zvolte polohu M. Zpětný chod R volte při stojícím vozidle a se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
F

Z
volte polohu R.
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena
poloha pro jízdu vzad, bude zařazena až po
úplném zastavení vozidla.
Jestliže požadujete zařazení zpětného chodu
při vysoké rychlosti vpřed, začne blikat
kontrolka N a převodovka automaticky zařadí
neutrál. Pro opětovné zařazení některého z
rychlostních stupňů přesuňte předvolič do
polohy A nebo M .Dočasné přepnutí do ručního
režimu
Pomocí ovládacích prvků na volantu „+“ a „-“
můžete dočasně přeřazovat rychlostní stupně
ručně (pokud to otáčky motoru umožňují).
ta

to funkce vám umožňuje například podřadit
při předjíždění nebo při přijíždění k zatáčce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu řídit
řazení automaticky. Na displeji přístrojové desky se
postupně zobrazují čísla zařazeného
převodového stupně.
Požadavek na změnu převodového stupně je
uskutečněn, pouze pokud to umožní otáčky
motoru.
Během řazení stupňů není nutno uvolňovat
pedál akcelerátoru.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby bylo umožněno
následné zrychlování na správný rychlostní
stupeň.
Při prudké akceleraci nebude zařazen vyšší
převodový stupeň bez stisknutí ovladače pod
volantem nebo posunutím předvoliče.
Za jízdy nevolte nikdy neutrální
polohu N.
ve k

terémkoliv okamžiku lze režim
změnit posunutím předvoliče z polohy
M do polohy A nebo naopak. Při zařazení zpátečky se ozve zvukový
signál.
Ruční režim
Zpětný chod
řízení