2015 CITROEN C3 PICASSO tow

131
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
Przejście silnika do trybu START
kontrolka " ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie z manualną
sterowaną skrzynią biegów :
-

d

źwignia biegów w położeniu A lub M , gdy
zwalniany jest pedał hamulca,
-

a

lbo dźwignia biegów w położeniu N i
pedał hamulca zwolniony, gdy dźwignia
biegów jest przestawiana do położenia A
lub M ,
-

a

lbo gdy włączany jest wsteczny bieg.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu
S TA R T
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort,
tryb start włącza się automatycznie, gdy:
-

o
twierane są drzwi kierowcy,
-

o
dpinany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-

p
rędkość samochodu przekracza 11 km/h
(z manualną sterowaną skrzynią biegów),
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
k

ontrolka "ECO" miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Wyłączenie
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF", aby wyłączyć system.
sy
gnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie.
je

żeli wyłączenie nastą piło w trybie
s

to
P
, silnik uruchamia się natychmiast.
9
Jazda

132
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika "ECO OFF" miga, a
następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w
aso sieci c
It
ro
Ën

lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie
sto
P
, silnik
może gasnąć. Zapalają się wszystkie kontrolki
w zestawie wskaźników.
n
a
leży wówczas
wyłączyć stacyjkę, a następnie uruchomić silnik
przy użyciu klucza.
Obsługa serwisowa
system ten wymaga akumulatora o specjalnym
wykonaniu i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
cIt

ro
Ën
a wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu. Przed każdą inter wencją pod maską
silnika, należy wyłączyć
s
t
op &
st

art, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu start
.
Funkcja stop &
st art wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Wszelkie
inter wencje związane z tego typu akumulatorem
powinny być wykonywane wyłącznie przez
aso

s

ieci c
It
ro
Ën
lub warsztat specjalistyczny.
nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF" .sy
stem znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika, któremu
towarzyszy komunikat na ekranie.
sy

stem włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.
Ponowne włączenie
J

133
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
ogranicznik prędkości
sterowanie tego systemu znajduje się na
przełączniku A.
1.
P

okrętło wyboru trybu ogranicznika.
2.
P

rzycisk zmniejszenia wartości.
3.
P

rzycisk zwiększenia wartości.
4.
P

rzycisk włączenia / wyłączenia
ograniczenia. Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
5.


s
y
gnalizacja włączenia / wyłączenia
ograniczenia.
6.
W

skaźnik wyboru trybu ogranicznika.
7.
W

artość zaprogramowanej prędkości.
Sterowanie przy kierownicyWyświetlanie w zestawie wskaźników
Włączenie ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie: minimalna prędkość, którą można
ustawić, to 30
km/h.
Wyłączenie ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie poprzez naciśnięcie przycisku.
si

lne wciśnięcie pedału przyspieszenia
umożliwia chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości.
ab

y powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
wartości zaprogramowanej.
Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje
w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu.
ogranicznik nie może w żadnym przypadku
zwalniać kierowcy z przestrzegania
ograniczenia prędkości, kierowca musi
zawsze zachować ostrożność.
system uniemożliwia przekroczenie
zaprogramowanej przez kierowcę prędkości
samochodu.
Po osią gnięciu zapamiętanej prędkości dalsze
działanie na pedał przyspieszenia nie daje efektów.
9
Jazda

138
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
Wyłączenie Ponowne włączenie
Przy pracującym silniku, należy nacisnąć
przycisk A, aby całkowicie wyłączyć system.
ko

ntrolka przycisku zapali się.
sy

stem wyłącza się automatycznie, w
przypadku holowania przyczepy lub po
zamontowaniu bagażnika rowerowego
na bagażnik (pojazd wyposażony w
bagażnik rowerowy zalecany przez
c

I tro
Ën
a
)
. Przy złej pogodzie lub w okresie
zimowym należy zwracać szczególną
uwagę, czy czujniki odległości nie są
pokryte warstwą błota, lodu lub śniegu.
na
cisnąć ponownie przycisk A
, aby włączyć
system. k
o
ntrolka przycisku zgaśnie.
W przypadku anomalii, w momencie włączenia
biegu wstecznego zapali się kontrolka
ser wisowa i włączy się sygnał dźwiękowy
(krótki), a na ekranie wielofunkcyjnym wyświetli
się komunikat.
J

140
c3Picasso_pl_ chap10_verification_ed01-2014
totaL & cIt roËn
Partnerstwo dla uzyskania
optymalnych osiągów i
ochrony środowiska
Innowacja w służbie optymalnych
osiągów
od ponad 40 lat działy badawczo-rozwojowe firmy t
otaL p rzygotowują dla cIt roËn a oleje i smary
odpowiadające wymaganiom ostatnich innowacji
technicznych stosowanych w samochodach marki
cIt

ro
Ën, w
ykorzystywane zarówno do celów
wyczynowych, jak i w codziennym użytkowaniu.
Daje to Państwu pewność uzyskania najlepszych
osią gów silnika.
Optymalna ochrona silnika
Wykonując przeglądy samochodu cIt roËn z wykorzystaniem olejów i
smarów
tota
L
, zwiększają Państwo
tr wałość i osią gi silnika, chroniąc
jednocześnie środowisko naturalne.
poleca
K

143
c3Picasso_pl_ chap10_verification_ed01-2014
silniki benzynowe
1. Zbiornik spryskiwacza szyby.
2. Z
biornik płynu chłodzącego.
3.
F

iltr powietrza.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.


a
ku
mulator.
6.


s
k
rzynka bezpieczników.
7.
W

skaźnik poziomu oleju silnikowego.
8.


u
z
upełnianie oleju silnikowego.
ab

y nie uszkodzić elementów
elektrycznych, zabrania się mycia
komory silnika pod ciśnieniem.
10
Kontrole

145
c3Picasso_pl_ chap10_verification_ed01-2014
kontrola stanu płynów
Poziom oleju w silniku
Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na
zestawie wskaźników, działający
po włączeniu zapłonu w przypadku
samochodów ze wskaźnikiem
elektronicznym, lub ręczny wskaźnik
poziomu (bagnet).
Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
A = MaXI
st

an płynów należy regularnie kontrolować zgodnie z książką ser wisową i gwarancyjną i uzupełniać w razie potrzeby, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
danego układu.
W trakcie czynności wykonywanych
pod pokrywą silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo
gorące (niebezpieczeństwo poparzeń), a
motowentylator może się załączyć w każdej
chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
W celu zapewnienia wiarygodnego
odczytu samochód musi być
zaparkowany na poziomej powierzchni,
a silnik musi być wyłączony od
przynajmniej 30
m

inut.
uz

upełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną.
c
It
ro
Ën
zaleca kontrolowanie i
uzupełnienie oleju co 5000
km. B = MI
nIW p

rzypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika A lub poniżej znacznika B, nie
uruchamiać silnika .
- j
e
żeli poziom MAXI
jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym.
- j
e
żeli poziom MINI
nie jest osią gnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
Parametry oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
W celu zapoznania się z lokalizacją ręcznego
wskaźnika poziomu w komorze silnika
samochodu należy odwołać się do rubryk
"
si

lnik benzynowy" lub "
si

lnik Diesla".
F
c
h

wycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i go całkowicie wyjąć.
F

W

ytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
F

W

sunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A i B.
10
Kontrole

147
c3Picasso_pl_ chap10_verification_ed01-2014
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"M
aX

I", lecz nigdy go nie przekraczać.
Charakterystyka płynu
aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
W warunkach zimowych zalecane jest
stosowanie płynu na bazie alkoholu etylowego
lub metanolu.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Wymiana płynu chłodzącego
Płyn ten nie wymaga wymiany.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb
gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez motowentylator.
uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Motowentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w łopatki.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika przed
odkręceniem korka.
ab

y uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia.
g
d

y
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z
filtrem cząstek stałych) Zużyte oleje i płyny
Uzupełnienie
uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie i
szybko wykonane w
aso sieci cIt roËn lub w
warsztacie specjalistycznym.
un
ikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
ni
e należy wylewać zużytego oleju i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników
przeznaczonych do tego celu,
znajdujących się w aso sieci c
It
ro
Ën
l
ub w warsztacie specjalistycznym.
Minimalny poziom dodatku
sygnalizowany jest zapaleniem
się na stałe tej kontrolki, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym.
10
K