2015 CITROEN C3 PICASSO tow

11
Informacje praktyczne
9


W przypadku wykrycia niesprawności systemu oczyszczania spalin SCR

Urządzenie blokujące rozruch silnika włącza się automatycznie po przebyciu ponad 1100 km po potwierdzeniu usterki systemu czystości spalin SCR.
Należy możliwie jak najszybciej zlecić sprawdzenie systemu w ASO sieci CITROËN albo w warsztacie specjalistycznym.


Dopuszczalna granica przebiegu została
przekroczona: urządzenie blokujące rozruch
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.


Jeżeli jest to chwilowa niesprawność,
alarm znika w trakcie następnej jazdy,
po kontroli autodiagnostyki systemu
oczyszczania spalin SCR. Kontrolki UREA, SERVICE i autodiagnostyki
silnika się zapalają oraz towarzyszy im sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu "Usterka
oczyszczania spalin".
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy
niesprawność jest wykryta po raz pier wszy,
następnie po włączeniu stacyjki przy kolejnej
jeździe, dopóki utrzymuje się przyczyna
niesprawności.

W przypadku w ykr ycia niesprawności

Jeżeli niesprawność systemu SCR potwierdzi
się (po przejechaniu 50 km z ciągłym
wyświetlaniem sygnału niesprawności),
zapalają się kontrolki SERVICE i
autodiagnostyki silnika oraz miga kontrolka
UREA wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np. "Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony za 300 km") podającego zasięg
jazdy wyrażony w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wy
świetla się co
30 sekund, dopóki nieprawność systemu
oczyszczania spalin SCR się utrzymuje.
Alarm jest ponawiany po włączeniu stacyjki.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie będą mogli
Państwo ponownie uruchomić samochodu.

Podczas fazy dozwolonej jazdy (pomiędzy
1100 km i 0 km)

Przy każdym włączeniu stacyjki zapalają
się kontrolki SERVICE i autodiagnostyki
silnika oraz miga kontrolka UREA wraz z
towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu "Usterka
oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony".

Rozruch zabroniony

Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie zwrócić się do ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego.

Dane techniczne
18
War tości MTRA oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli, są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37 °C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.

Masy pojazdów i przyczep (kg)


SILNIKI BENZYNOWE


VTi 95



Pure Tech
110 S&S



VTi 115

*


VTi 120



VTi 115 *



VTi 120



Skrzynia biegów

BVM
(Manualna
5 biegów)
BVM
(Manualna
5 biegów)
BVM (Manualna 5 biegów)
ETG 6 (Sterowana 6 biegów)

Typy warianty wersje:
SH...


8FP0

HNZ6/S

5FJ0 *



5FS0


5FJ8/P *



5FS8/P



- Masa własna pojazdu
1 201
1 205
1 204
1 205


- Masa pojazdu gotowego do jazdy
1 276
1 280
1 279
1 280


- Ładowność

546
555
549
564


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 747
1 760
1 753
1 769



- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12 %

2 597
2 610
2 603
2 619


- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 10% lub 12%
850
850
850
850


- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 100
1 100
1 100
1 100


- Przyczepa bez hamulców
635
620
635
640


- Zalecany nacisk na hak
54
36
54
54

* Wyłącznie dla Rosji.

** Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność.

12
Dane techniczne
17

*
Wyłącznie dla Rosji.

**
Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (dyrektywa 1999/99/CE).

















Silniki i skrzynie biegów


SILNIKI BENZYNOWE


VTi 95



Pure Tech
110 S&S



VTi 115

*


VTi 120



VTi 115 *



VTi 120



Skrzynie biegów

BVM
(Manualna
5 biegów)
BVM
(Manualna
5 biegów)
BVM (Manualna 5 biegów)
ETG 6 (Sterowana 6 biegów)

Typy warianty wersje:




SH...


8FP0

HNZ6/S

5FJ0
*


5FS0


5FJ8/P *



5FS8/P

Pojemność (c m
3)
1 397
1 199
1 598
1 598
Średnica x skok (mm)
77 x 75
75 x 90,5
77 x 85,8
77 x 85,8
Moc maksymalna: norma CEE (kW) **
70
81
84 *

88
84 *

88
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
6 000
5 500
5 200 *

6 000
5 200 *

6 000
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)
13 6
205
160
160
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 000
1 500
4 250
4 250
Paliwo
Bezołowiowe
Bezołowiowe
Bezołowiowe
Bezołowiowe

Katalizator
tak
tak
tak
tak
Pojemność oleju (w litrach) w silniku (z wymianą
wkładu filtra)
4,25
3,5
4,25
4,25

12
Dane techniczne
19

*
Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (dyrektywa 1999/99/CE).
SILNIKI DIESEL


HDi 90 FAP



e- HDi 90 FAP



BlueHDi 100



HDi 115 FAP



Skrzynie biegów

BVM (Manualna
5 biegów)
ETG 6 (Sterowana
6 biegów)
BVM (Manualna
5 biegów)
BVM (Manualna
6 biegów)

Typy warianty wersje:
S

H...


9HP0


9HP8/P/S

BHY6

9HD8

Pojemność (c m
3)
1 560
1 560
1 560
1 560
Średnica x skok (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3
Moc maksymalna: norma CEE (kW) *
68
68
73
84
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 000
4 000
3 750
3 600
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)
230
230
254
270
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
1 750
1 750
1 750
1 750
Paliwo
Olej napędowy
Olej napędowy
Olej napędowy
Olej napędowy
Katalizator
tak
tak
tak
tak
Filtr czą
stek stałych
tak
tak
tak
tak
Pojemność oleju (w litrach) w silniku (z wymianą
wkładu filtra)
3,75
3,75
3,75
3,75

















Silniki i skrzynie biegów


.../S
: model e-HDi wyposażony w Stop & Start.

Dane techniczne
20
War tości MTRA oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli, są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37 °C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.

Masy pojazdów i przyczep (kg)


SILNIKI DIESEL


HDi 90 FAP



e- HDi 90 FAP



BlueHDi 100



HDi 115 FAP



Skrzynie biegów

BVM (Manualna
5 biegów)
ETG 6 (Sterowana
6 biegów)
BVM (Manualna
5 biegów)
BVM (Manualna
6 biegów)

Typy warianty wersje:
SH...


9HP0


9HP8/P/S

BHY6

9HD8



- Masa własna pojazdu
1 277
1 313
1 240
1 318


- Masa pojazdu gotowego do jazdy
1 352
1 388
1 315
1 393


- Ładowność

502
498
560
489


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 779
1 811
1 800
1 807



- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów(MTR A)
na pochyłości 12 %

2 979
3 011
2 700
2 757


- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 10% lub 12 %
1 200
1 200
900
950


- Przyczepa z hamulcami * (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 200
1 200
900
1 200


- Przyczepa bez hamulców
675
675
650
675


- Zalecany nacisk na hak
54
54
36
54

* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność.