2015 CITROEN C3 PICASSO tow

116
c3Picasso_pl_ chap08_securite_ed01-2014
Wyświetlacz kontrolek
niezapięcia / odpięcia pasów
bezpieczeństwa
1. kontrolka niezapięcia /
odpięcia pasów z przodu
i/lub z tyłu.
2.


k
o
ntrolka przedniego lewego pasa.
3.


k
o
ntrolka przedniego prawego pasa.
4.


k
o
ntrolka tylnego prawego pasa.
5.


k
o
ntrolka tylnego środkowego pasa.
6.


k
o
ntrolka tylnego lewego pasa.
Tylne pasy bezpieczeństwa
Wszystkie siedzenia tylne wyposażone
są w trzypunktowy pas bezpieczeństwa z
nawijaczem i ogranicznikiem siły naprężenia (z
wyjątkiem pasażera na przednim środkowym
siedzeniu).
Blokowanie
gdy tylne boczne pasy bezpieczeństwa nie są
używane, można je zablokować. W tym celu:
F
P
rzesunąć wspornik A maksymalnie do góry.
Zapinanie
F Pocią gnąć za pas, a następnie wsunąć
klamrę do sprzączki.
F
s
p
rawdzić zapięcie, pocią gając za pas.
Odpinanie
F nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
F P rzytrzymać pas podczas jego zwijania.
na w

yświetlaczu pasów bezpieczeństwa i
czołowej poduszki powietrznej pasażera,
kontrolka 2

lub 3

zapali się na czer wono, jeżeli
pas nie jest zapięty lub zostanie odpięty.Kontrolka odpiętego pasa
bezpieczeństwa
jeżeli pasażerowie z tyłu nie zapną
pasów, w zestawie wskaźników lub
na wyświetlaczu kontrolek pasów
bezpieczeństwa i przedniej poduszki
powietrznej zapali się kontrolka.
Powyżej 20
km/h i przez dwie minuty, kontrolka
zacznie migać i włączy się sygnał dźwiękowy.
Po upływie dwóch minut, kontrolka pozostanie
zapalona, dopóki pasażerowie nie zapną
pasów bezpieczeństwa.
bezpieczeństwo

118
c3Picasso_pl_ chap08_securite_ed01-2014
aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
-

p
owinien być napięty jak najbliżej ciała,
-

n
ależy go wycią gać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając,
czy nie jest skręcony,
-

p
owinien być wykorzystywany tylko
przez jedną osobę,
-

n
ie może być przedziurawiony lub
poszarpany,
-

n
ie może być przerabiany, może to
pogorszyć jego właściwości.
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa, w celu wykonania dowolnej
operacji związanej z pasami bezpieczeństwa
pojazdu, należy zwracać się do
specjalistycznego warsztatu, posiadającego
kwalifikacje i właściwe wyposażenie, co jest
w stanie zapewnić
aso sieci c
It
ro
Ën.ok

resowo, a w szczególności w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pas bezpieczeństwa
w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z dodatkiem mydła lub środka
do czyszczenia materiału, dostępnego w
sieci
c
It
ro
Ën.
P

o złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo ustawiony i zwinięty.Zalecenia dotyczące
przewożenia dzieci
używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150
cm.
ni

gdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla wielu pasażerów.
ni

gdy nie przewozić dziecka na kolanach.
ba

rdziej szczegółowe informacje znajdują
się w rubryce "Foteliki dziecięce".
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i sił y uderzenia
mechanizm pirotechniczny może uruchomić
się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych.
o
d
paleniu
napinaczy towarzyszy wydobywanie się
nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu
wkładu pirotechnicznego zabudowanego w
systemie.
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a w razie
konieczności wymienić, system pasów
bezpieczeństwa w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
Przed rozpoczęciem podróży kierowca
powinien upewnić się, czy pasażerowie
prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa
oraz czy pasy są dobrze zapięte.
ni

ezależnie od miejsca zajmowanego w
samochodzie należy bezwzględnie zapinać
pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku
krótkich przejazdów.
ni

e należy obracać klamry, ponieważ może
to spowodować nieprawidłowe działanie
pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała.
c
h

owanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już używany.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
gó

rna część pasa musi przebiegać w
zagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w mechanizm
automatycznej blokady w momencie kolizji,
nagłego hamowania lub dachowania. Można
odblokować mechanizm, pocią gając szybko
za pas i puszczając go, aby się lekko zwinął.
bezpieczeństwo

119
c3Picasso_pl_ chap08_securite_ed01-2014
Poduszki powietrzne
Przednie poduszki powietrzne
W razie silnego, czołowego zderzenia system
chroni kierowcę i pasażera na przednim
siedzeniu, ograniczając niebezpieczeństwo
uszkodzenia głowy i klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera, w desce
rozdzielczej powyżej przedniego schowka.
Aktywacja
Poduszki powietrzne wyzwalają się, oprócz
czołowej poduszki powietrzna pasażera, jeśli
jest wyłączona, w przypadku silnego zderzenia
czołowego całą lub częścią przedniej strefy
samochodu A, zgodnie z osią wzdłużną
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między
osobami zajmującymi przednie fotele
samochodu i deską rozdzielczą , w celu
amortyzacji szarpnięcia do przodu.
Strefy wykrywania zderzenia
A. strefa uderzenia czołowego. B. st refa uderzenia bocznego.
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiększyć bezpieczeństwo
osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu) w razie silnego
zderzenia.
u
z

upełniają one działanie pasów
bezpieczeństwa wyposażonych w ogranicznik
siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia elektroniczne czujniki
wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w strefach wykrywania zderzenia:
-

w r

azie silnego zderzenia, poduszki
napełniają się natychmiast, zapewniając
lepszą ochronę pasażerów pojazdu (z
wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym
siedzeniu); natychmiast po zderzeniu gaz
zawarty w poduszce powietrznej ulatnia
się, aby nie ograniczać widoczności i
ułatwić ewentualne wyjście pasażerów,
-

w r

azie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach
podczas dachowania poduszki mogą nie
zadziałać, jedynym zabezpieczeniem w
takich sytuacjach są pasy bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne funkcjonują
tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniają
się tylko raz. W przypadku kolejnego
zderzenia (w trakcie tego samego lub
innego wypadku), poduszka powietrzna
nie zadziała. Wystrzeleniu poduszki powietrznej (ew.
poduszek) towarzyszy wydostawanie
się dymu oraz odgłos, spowodowane
odpaleniem ładunku pirotechnicznego
zabudowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu może na krótki czas
osłabić słuch.
8
bezpieczeństwo

120
c3Picasso_pl_ chap08_securite_ed01-2014
Usterka działania
jeżeli ta kontrolka zapali się w
zestawie wskaźników, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym, należy niezwłocznie
skontaktować się z
aso sieci
cIt

ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym w celu weryfikacji
systemu. Poduszki mogą nie wyzwolić
się w przypadku silnego uderzenia.
Ponowne włączenie
Po wyjęciu fotelika dziecięcego "tyłem do
kierunku jazdy", przy w yłączonym zapłonie
przekręcić przełącznik 1
w położenie "ON" w
celu ponownej aktywacji poduszki powietrznej
pasażera jadącego z przodu.
Po włączeniu zapłonu, kontrolka
zapala się w zestawie wskaźników
albo na wyświetlaczu pasów
bezpieczeństwa i czołowej poduszki
powietrznej pasażera na około
1
minutę, jeżeli poduszka czołowa
pasażera jest włączona.
W zależności od wersji pojazdu,
ta kontrolka zapali się w zestawie
wskaźników lub na wyświetlaczu
kontrolek pasa bezpieczeństwa
i przedniej poduszki powietrznej
pasażera, po włączeniu zapłonu
oraz przez cały czas, gdy poduszka
powietrzna jest wyłączona.
je

żeli ta kontrolka miga,
niezwłocznie skontaktować się
z aso sieci cIt roËn lub z
warsztatem specjalistycznym.
Przednia poduszka powietrzna może
nie wyzwolić się w przypadku silnego
uderzenia.
Wyłączenie
tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera
może być wyłączona:
F

p
rzy w yłączonym zapłonie , włożyć
klucz do wyłącznika poduszki powietrznej
pasażera 1,
F

p
rzekręcić klucz w położenie "OFF" ,
F

n
astępnie, wyjąć klucz, nie zmieniając jego
położenia.ab y zapewnić bezpieczeństwo
dziecka, w przypadku montażu fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu
pasażera w pozycji "tyłem do kierunku
jazdy", należy bezwzględnie wyłączyć
przednią poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym razie, dziecko narażone
będzie na poważne obrażenia ciała
lub śmierć, w momencie wyzwolenia
poduszki powietrznej pasażera.
je

żeli co najmniej jedna z dwóch
kontrolek poduszek powietrznych zapali
się na stałe, nie należy instalować
fotelika dziecięcego na przednim
siedzeniu.
sp

rawdzić w aso sieci c
It
ro
Ën
lub w
warsztacie specjalistycznym.
bezpieczeństwo

122
c3Picasso_pl_ chap08_securite_ed01-2014
Przednie poduszki powietrzne
nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
Powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie
mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
ni

e demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
ni

czego nie mocować i niczego nie przyklejać na kole kierownicy ani na desce rozdzielczej,
aby zapobiec zranieniu osób jadących z przodu w chwili zadziałania poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, które nie zakłócają działania
bocznych poduszek powietrznych. ab y zapoznać się z gamą pokrowców dostosowanych do
samochodu, można skonsultować się z siecią ser wisową
c
It
ro
Ën.
P

atrz rubryka "
ak
cesoria".
ni

gdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), mogłoby to
spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznej poduszki
powietrznej.
ni

e zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe
nie należy niczego mocować ani przyklejać do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej.
ni
e wolno demontować uchwytów sufitowych, jeśli samochód je posiada, ponieważ
zamocowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.
ni

c nie trzymać między pasażerami i
poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić
działanie poduszek lub spowodować
skaleczenia u pasażerów.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi
lub został skradziony, należy sprawdzić
system poduszek powietrznych.
na

prawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane wyłącznie w
a

so
sieci
c
It

ro
Ën

lub w warsztacie
specjalistycznym.
na

wet przy zachowaniu wszystkich środków
ostrożności wymienionych powyżej, w
momencie rozwinięcia poduszki powietrznej
nie można wykluczyć ryzyka zranienia lub
niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej
czy ramion. Poduszka napełnia się prawie
natychmiast (w kilka milisekund), następnie
opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez
specjalne otwory.
Aby zapewnić w pełni
skuteczne działanie poduszek
powietrznych, należy
zachować następujące środki
ostrożności:
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
bezpieczeństwo

123
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
Hamulec postojowy
Włączanie
F Maksymalnie pocią gnąć dźwignię hamulca
postojowego w celu unieruchomienia
pojazdu.
Podczas jazdy zapalenie się
tej kontrolki oraz kontrolki
STOP , której towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym, sygnalizują
zacią gnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.
Wyłączanie
F Lekko pocią gnąć dźwignię hamulca
postojowego, wcisnąć przycisk, a
następnie maksymalnie opuścić dźwignię.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
F Przestawić dźwignię zmiany biegów maksymalnie w prawo, aby prawidłowo
wybrać 5. lub 6. bieg.
Włączenie biegu
wstecznego
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić dźwignię zmiany biegów w lewo i do
przodu.
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku, zacią gnąć
hamulec postojowy oraz włączyć bieg.
bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-
z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
ni

eprzestrzeganie tego zalecenia
może spowodować nieodwracalne
uszkodzenie skrzyni biegów (włączenie
3. albo 4. biegu przez nieuwagę).
9
Jazda

128
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
Wskaźnik zmiany biegu*
Działanie
system działa wyłącznie podczas jazdy
ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postą pić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
uk

ształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu.
k
i
erowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona. Przykład:
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki wraz z zalecanym biegiem. -

D
elikatnie naciskany jest pedał
przyspieszenia.
- sy stem może zaproponować włączenie
wyższego biegu. W przypadku jazdy wymagającej
zwiększenia wydajności silnika (na
przykład mocne naciśnięcie pedału
przyspieszenia w celu wyprzedzenia…),
system nie zaleci zmiany biegu.
sy

stem nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego,
-
z

mniejszania biegu.
sy
stem pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na wyższy.
* W zależności od silnika. -

W
łączony jest trzeci bieg.
W przypadku sterowanej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko w
trybie ręcznym.
J

129
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
Wspomaganie ruszania na
pochyłej drodze (samochód
z manualną sterowaną
6-biegową skrzynią biegów)
system utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2
sekund) podczas
ruszania na pochyłej drodze, wystarczającą do
przeniesienia stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;
-

n
achylenie drogi spełnia określone
warunki;
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć.
Kiedy samochód stoi na pochyłości wznoszącej,
pozostaje on unieruchomiony przez krótką
chwilę po zwolnieniu pedału hamulca:
- jeżeli wybrany jest tryb zautomatyzowany (położenie A) lub tryb ręczny (położenie M )
w przypadku manualnej sterowanej skrzyni
biegów. Kiedy samochód stoi na pochyłości
opadającej z włączonym wstecznym
biegiem, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu,
zapalają się te kontrolki.
sk ontaktować się z aso
s
ieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym
w celu sprawdzenia systemu.
nie opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu za
pomocą układu wspomagania ruszania na
pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku, ręcznie
zacisnąć hamulec postojowy i sprawdzić, czy
lampka kontrolna hamulca postojowego na
zestawie wskaźników zapaliła się na stałe.
Działanie
9
Jazda