2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Kasutusjuhend (in Estonian)

ESP OFF
87


Turvaline juhtimine

TURVALISU
S
4



Talverežiim
kohandab
käivitamisel oma tööd
vastavalt kummagi esiratta
haakuvuse.
Edenemise korral optimeerib
süsteem rataste libisemist, et tagada
võimalikult hea kiirendus vastavalt
haakuvusele.


Iga pinnase žiim
lubab
käivitamise ajal väiksema
haakuvusega rattal (poris,
märjal rohul...) libiseda, et
rattad poris oma haakuvuse
tagasi saaksid. Samal ajal edastatakse
kõige suurema haakuvusega rattale
võimalikult suurt pöördemomenti.
Edenemise korral optimeerib süsteem
libisemist, et vastata juhi nõudmistele.

ESC
režiim, mis on
seadistatud nõrga libisemise
jaoks; põhineb erinevatel
haakuvustasemetel, mida
tavaliselt teedel esinevad.
Iga kord pärast süüte väljalülitamist
läheb süsteem automaatselt ESC
režiimile tagasi.


Režiim ESC OFF
sobib vaid eriliste
tingimuste korral
paigaltvõtul või
madalal kiirusel sõites.
Kiirusel üle 50 km/h läheb süsteem
automaatselt üle ESC režiimile.



Liivarežiim
lubab
vedavatel ratastel teatud
määral libiseda, et sõiduk
edasi liiguks ja liiva kinni
ei jääks.
Liivas ärge teisi režiime kasutage,
sõiduk võib muidu liiva sisse vajuda.

Turvavööd

88

TURVAVÖÖD

Kõrguse reguleerimine

Pigistage kinnituskohas olevat nuppu
ja libistage juhi või eraldiasetseva
kõrvalistme poolt.
Esiistme keskmise istme turvavöö
kõrgust ei saa reguleerida.


Lukustamine

Tõmmake vööst ja sisestage otsik
lukustuskarpi.
Tõmmake veelkord vööd ja kontrollige,
kas see on lukustunud.


Lahtise turvavöö märgutuli

Kinnitage alati turvavöö olenemata
sellest, millisel istmel te istute ja isegi
lühikeste sõitude puhul.
Turvavöödel on rullmehhanism,
mis võimaldab turvavöö pikkust
automaatselt teie kehakujule vastavalt
kohandada.
Ärge kasutage midagi sellist
(pesupulki, klambreid, haaknõelu...),
mis võiks turvavöösse takerduda.
Pärast kasutamist kontrollige, kas
turvavöö on korralikult tagasi asetunud.
Pärast istme või tagapingi
kokkupanemist või eemaldamist
kontrollige, kas turvavöö on ilusti sisse
tõmmatud ja kas lukustuskarp on õiges
asendis.
Olenevalt löögi iseloomust ja
tugevusest võib turvavöö pürotehniline
mehhanism hakata tööle enne, kui
turvapadi avaneb või turvapadjast
sõltumatult. Pürotehniline mehhanism
tõmbab rihma otsekohe pingule ja
surub selle vastu reisija keha.
Eelpinguti töölehakkamisel eraldub
natuke kahjutut suitsu ja kostub
müra, mida põhjustab süsteemis asuv
pürotehniline padrun.
Koormuspiiraja vähendab rihma survet
kehale.
Pürotehniline eelpinguti aktiveerub
süüte sisselülitamisel.

Avamine

Vajutage punasele nupule.
Kui juht ei ole käivitamise
ajaks oma turvavööd
kinnitanud, süttib märgutuli.


Nõuandeid kasutamiseks

Juht peab tagama, et reisijad
kasutaksid turvavöid õigesti ja et nad
oma turvavööd sõidu ajaks kinnitaksid.

Turvavööd

89
TURVALISU
S

Rullmehhanismidel on automaatne
blokeerimisseade, mis toimib
kokkupõrke, äkkpidurduse või
ümberminemise korral.
Rihma saab uuesti vabastada,
vajutades lukusti punasele nupule.
Hoidke turvavööst pärast avamist kinni.
Turvapadja märgutuli süttib, kui
eelpingutid on tööle hakanud.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
Soovitused lapseistmete
kasutamiseks :


- kasutage spetsiaalset lapseistet,
kui laps on alla 12 aasta vanune või
lühem, kui poolteist meetrit,

- ärge võtke last sõidu ajaks sülle
isegi siis, kui kasutate turvavööd.
Täpsemat informatsiooni
lapseistmete kohta leiate
teemast 4 osast "Laste turvalisus".
Puhastage turvavöid seebivee või
CITROËN esinduses müüdava
tekstiilipuhastusvahendiga.
Vastavalt kehtivatele turvanõuetele
tohib turvavööde kontrollimist,
hooldust ja muid turvavöödega seotud
toiminguid teostada vaid CITROËN
esinduses, kus tagatakse garantii ja
kvaliteetne töö.
Laske turvavöid CITROËN esinduses
või kvalifi tseeritud töökojas aeg-ajalt
kontrollida (isegi pärast väiksemaid
lööke) : turvavööl ei tohi olla kulumise
märke, sisselõikeid ega rebendeid,
samuti ei tohi turvavöid muuta.
Esiistmete turvavööd

Esiistmete turvavööde juurde
kuuluvad pürotehnilised eelpingutid ja
koormuspiirajad.
Esiistme keskmise istme turvavööl ei
ole pürotehnilist eelpingutit.
Maksimaalse efektiivsuse tagamiseks
tuleb kinni pidada järgmistest
nõuetest :


- ühe turvavööga võib kinnitada vaid
ühte inimest,

- turvavöö tuleb enda ette tõmmata
ja kontrollida, et see ei oleks
keerdus,

- turvavöö peab olema kehale
võimalikult lähedal.
Turvavöö ülemine osa peab olema
vastu õlga.
Turvavöö alumine osa peab olema
vaagnapiirkonna kohal võimalikult
madalal.
Ärge pöörake turvavöö kinnituskohti
ümber, sest sellisel juhul ei täida nad
täielikult oma ülesannet. Kui istmetel
on käetoed, siis peab turvavöö süleosa
jooksma alati käetoe alt.
Tõmmake rihmast järsult ja kontrollige,
kas ta on korralikult kinni.

Turvapadjad

90
TURVAPADJAD

Turvapadjad on määratud
reisijate täiendavaks kaitsmiseks
raskete frontaalkokkupõrgete
korral ; turvapadjad täiendavad
koormuspiirajaga turvavööde tööd. Kokkupõrke korral registreerivad
ja analüüsivad elektroonilised
löögiandurid esiosa ja külgede
vastavatele löögitsoonidele mõjuva
löögi tugevuse :


- tugeva löögi korral turvapadjad
avanevad ning kaitsevad reisijaid.
Kohe pärast lööki tühjenevad
turvapadjad kiiresti, et mitte
takistada nähtavust ega reisijate
väljumist sõidukist,
- Turvapadjad ei avane nõrga löögi
korral, löögi korral tagaosale ja
mõnedel ümberminemistingimustel,
kui optimaalse kaitse saamiseks
piisab ka turvavööst.
Löögi tugevus sõltub takistuse liigist
ning sõidukiirusest kokkupõrke ajal.

Turvapadjad

91
TURVALISU
S


Kasutusjuhend

Istuge korralikult, ülakeha püstiasendis
hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja
kontrollige, et turvavöö oleks õiges
asendis.
Ärge kunagi asetage midagi esiistmetel
sõitja ja turvapadja vahele (last,
kodulooma, esemeid...). See võib
takistada turvapadja täitumist gaasiga
või vigastada esiistmetel istujaid.
Pärast liiklusõnnetust või kui sõiduk
on olnud ärandatud laske turvapatjade
süsteem üle kontrollida.
Mistahes töid ja muudatusi
turvapatjade süsteemi juures on
lubatud teostada ainult CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest
ettevaatusabinõudest, ei ole turvapadja
avanemisel pea, rinnapiirkonna või
käsivarte vigastuste või kergemate
põletuste risk välistatud. Kuna
turvapadi avaneb otsekohe (paari
millisekundi jooksul) ja seejärel
tühjeneb otsekohe, eraldub
turvapadjas olevate avade kaudu
sooja gaasi.
Külgmised turvapadjad
Kasutage istmetel vaid spetsiaalselt
lubatud istmekatteid. Need ei takista
turvapatjade avanemist. Pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifi tseeritud
töökotta.
Ärge kunagi kinnitage ega kleepige
midagi istmete seljatugede külge,
see võib külgmiste turvapatjade
täitudes põhjustada ülakeha- või
käsivarrevigastusi.
Ärge kallutage ülakeha sõidu ajal
rohkem ukse poole, kui vajalik.

Eesmised turvapadjad
Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja
ärge hoidke käsi rooli keskpaneelil.
Kõrvalistuja ei tohi jalgu armatuurlauale
asetada, see võib turvapadja
lahtipaiskumise korral talle tõsiseid
vigastusi tekitada.
Kui võimalik, hoiduge sõidu ajal
suitsetamast, sest turvapadja täitumine
võib põhjustada kehale põletushaavu
või vigastusi, kui hoiate sellel hetkel
käes sigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli,
ärge torgake selle keskpaneeli läbi ega
lööge kõvasti selle pihta.
Turvapadjad avanevad ainult
siis, kui süüde on sees.

Turvapadjad avanevad vaid üks kord.
Kui järgneb teine löök (sama või
järgmise avarii korral), siis turvapadjad
enam ei avane.
Turvapadja avanemisel eraldub natuke
gaasi ja kostub müra, mis on tingitud
süsteemis oleva pürotehnilise padruni
lõhkemisest.
Gaas ei ole tervisele kahjulik, ent võib
väga tundlikke inimesi ärritada.
Padruni tekitatud müra võib kuulmist
lühiajaliselt mõnel määral nõrgendada.

Kõrvalistuja turvapadi peab olema
blokeeritud, kui kõrvalistmele on
paigaldatud lapseiste seljaga
sõidusuunda. Teema 4, osa "Laste
turvalisus".

Turvapadjad

92


Külgturvapadjad

Külgturvapadjad kaitsevad küljelt
tuleva tugeva löögi korral juhi ja
kõrvalistuja rindkeret.
Külgturvapadjad asuvad esiistmete
uksepoolsete külgede sees.

Sisse lülitamine
Löögipoolne turvapadi avaneb tugeva
küljelt tuleva löögi korral tervele või
osale külgmisest löögitsoonist B
,
mõjudes ristisuunas sõiduki pikiteljele
horisontaalplaanis ja suunatuna väljast
sissepoole.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istuja
ja vastava ukse vahele.
Andurite piirkonnad


A.
Eest tuleva löögi piirkond.

B.
Küljelt tuleva löögi piirkond.
Nõrga küljelt tuleva löögi või
riivamise korral ei tarvitse
turvapadi avaneda.
Rike
Kui näidikul süttib see
märgutuli, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade,
laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas üle kontrollida. Turvapadjad
ei tarvitse tugeva löögi korral enam
avaneda.


Turvakardinad

Turvakardinad kaitsevad küljelt tuleva
tugeva löögi korral ees ja tagaistujaid,
vähendades peavigastuste riski.
Turvakardinad asuvad uksepostides ja
salongi ülaosas.

Aktiveerimine
Avaneb samaaegselt vastava
külgturvapadjaga tugeva küljelt tuleva
löögi korral tervele või osale külgmisest
löögitsoonist B
, mõjudes risti sõiduki
pikiteljele horisontaalplaanis ja
suunatuna väljast sissepoole.
Turvakardin avaneb reisija ja vastava
ukse vahele.

Turvapadjad

93
TURVALISU
S


Eesmised turvapadjad

Juhi turvapadi asub rooli keskpaneelis
ja kaasreisija turvapadi armatuurlauas.

Aktiveerimine
Turvapadjad avanevad üheaegselt,
(va. siis, kui kaasreisija turvapadi on
blokeeritud) tugeva löögi korral osale
või tervele eesmisele löögitsoonile A
,
kui löök mõjub sõiduki pikiteljele
horisontaalplaanis ja suunaga eest
taha.
Eesmine turvapadi avaneb esiistmel
istuja ja armatuurlaua vahele, et kaitsta
reisijat ettepaiskumise korral.
Blokeerimine
Blokeerida saab vaid kõrvalistuja
turvapatja :


- Kui süüde on välja

s
, sisestage
võti kaasreisija turvapadja
blokeerimise lülitisse,

- keerake võti asendisse "OFF"
,

- eemaldage võti samast asendist.
Turvapadja märgutuli
näidikuplokil süttib niikauaks,
kui turvapadi on blokeeritud. Kui mõlemad turvapatjade
märgutuled pidevalt põlevad,
siis ei tohi paigaldada lapseistet
seljaga sõidusuunda. Pöörduge
CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.

Turvapadja rike
Lapse turvalisuse tagamiseks
blokeerige kindlasti kaasreisija
turvapadi, kui asetate
kõrvalistmele lapseistme seljaga
sõidusuunda. Vastasel juhul võib
turvapadja avanemine last eluohtlikult
vigastada.
Taasaktiveerimine
Asendis "OFF"
turvapadi löögi korral
lahti ei paisku.
Niipea, kui lapseiste on eemaldatud,
keerake turvapadja lüliti uuesti "ON"

asendisse, et pakkuda kaasreisijale
kaitset kokkupõrke korral.
Kui see märgutuli süttib,
kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade,
laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas üle kontrollida.

94