2015.75 OPEL KARL Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
136 Upravljanje klima sistemom
-:Na vetrobran i u nožni prostor,
mala količina vazduha će biti
usmerena na stakla prednjih vrata i
bočne vazdušne otvore.
0: Na vetrobran i na stakla
prednjih vrata, mala količina
vazduha će biti usmerena na bočne
ventilacione otvore.
Povratak na automatsku raspodelu
vazduha: Pritisnite AUTO
Hlađenje
Pritisnuti A/C za uključivanje
hlađenja. Aktiviranje se prikazuje
LED-om u dugmetu. Hlađenje je u funkciji samo kada motor radi i kada
je ventilator upravljanja klima
sistemom uključen. Pritisnuti A/C još
jednom za isključivanje hlađenja.
Klima sistem hladi i isušuje vazduh
kada je spoljašnja temperatura
iznad određenog nivoa. Zbog toga
može doći do kondenzacije i
kapanja vode ispod vozila. Ako
nema potrebe za hlađenjem ili
sušenjem vazduha, radi
štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje.
Aktiviranje hlađenja može da blokira
zaustavljanje vozila
0Sistem za
zaustavljanje i pokretanje 0142.
Sistem recirkulacije vazduha
PritisnutiWza aktiviranje režima
recirkulacije vazduha. Aktiviranje se
prikazuje LED-om u dugmetu.
Ponovo pritisnuti
Wza deaktivi-
ranje režima recirkulacije.
{Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije.
Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti
iznutra. U putničkom prostoru
dolazi do pogoršanja kvaliteta
vazduha što može dovesti do
pospanosti prisutnih u vozilu.
U uslovima toplog i veoma vlažnog
okolnog vazduha, vetrobran bi
mogao da se zamagli sa spoljašnje
strane kada se na njega usmeri
hladan vazduh. Ako se vetrobransko
staklo zamagli spolja, uključiti brisač
vetrobranskog stakla.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Upravljanje klima sistemom 137
Maksimalno hlađenje
Nakratko otvoriti prozore kako bi
vreo vazduh brzo izašao napolje.
.Uključiti hlađenje A/C.
. Uključiti sistem recirkulacije
vazduha
W.
. Pritisnuti prekidač raspodele
vazduha na
E.
. Podesiti prekidač za temperaturu
na najhladniji nivo.
. Postaviti brzinu ventilatora na
najveću brzinu.
. Otvoriti sve ventilacione otvore.
Ventilacioni otvori
Podesivi ventilacioni
otvori
Najmanje jedan ventilacioni otvor
mora biti otvoren dok je hlađenje
uključeno u cilju sprečavanja zaleđi-
vanja tokom strujanja vazduha oko
isparivača.
Protoka vazduha usmeravati
nagibom lamela na ventilacionim
kanalima. Ako ne želite duvanje, pomerite lamele prema unutra na
centralnom ventilatoru i prema
spolja na bočnom ventilatoru. Venti-
lator pomalo propušta vazduh u
zatvorenom položaju.
{Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete
na lamele ventilacionih otvora. U
slučaju udesa može doći do
štete
i povreda.
Fiksni ventilacioni kanali
Dodatni ventilacioni kanali se nalaze
ispod vetrobranskog stakla i prozora
vrata, i u nožnom prostoru. Oni su
fiksirani i ne mogu da se podese.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
138 Upravljanje klima sistemom
Održavanje
Ulaz vazduha
Ulazne kanale vazduha ispred
vetrobranskog stakla u motornom
prostoru treba uvek držatičistim radi
nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti
svo lišće, nečistoću i sneg.
Filter vazduha putničkog
prostora
Prečišćavanje vazduha kabine
Filter čestica čisti vazduh u kabini
od čvrstih čestica, kao što su polen,
prašina ili čađiz vazduha. Filter
treba menjati u sklopu rutinskog
redovnog održavanja.
Pažnja
ŜŦešće održavanje filtera vazduha
je potrebno ako se vozi na
prašnjavim putevima, u oblasti
zagađenog vazduha, i na neizgra-
đenim putevima. To smanjuje
efikasnost filtera i loše utiče na
bronhije.
Redovno funkcionisanje
klima uređaja
Da bi se obezbedilo neprekidno i
efikasno funkcionisanje klima
uređaja, hlađenje je potrebno uklju-
čiti bar jednom mesečno na nekoliko
minuta, bez obzira na vremenske
uslove i godišnje doba. Kod preni-
skih spoljašnjih temperatura
sistemom hlađenja se nemože
upravljati.
Servis
Za optimalne performanse hlađenja,
preporučuje se godišnja provera
klima sistema.
. test funkcionalnosti i pritiska
. funkcionalnost grejanja
. provera zaptivenosti
. provera pogonskih kaiševa
. čišćenje kondenzatora i drenaža
sušača
. provera performansi

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Vožnja i rukovanje 139
Vožnja i rukovanje
Informacije o vožnji
Upravljanje vozilom . . . . . . . . . . . 139
Upravljanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila . . . . . . . . 140
Položaji kontakt brave . . . . . . . . 140
Startovanje motora . . . . . . . . . . . 141
Rezervisano napajanjedodatnih uređaja (RAP) . . . . . 142
Automatsko pokretanje/ zaustavljanje motora . . . . . . . . 142
Parkiranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Izduvni sistem motora
Izduvni sistem motora . . . . . . . . 145
Katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Ručni menjač
Ručni menjač . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Kočnice
Kočnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Sistem protiv blokade točkova
prilikom kočenja (ABS) . . . . . . 147
Parkirna kočnica . . . . . . . . . . . . . . 147
Pomoć pri kočenju . . . . . . . . . . . . 148
Pomoć pri polasku na
usponu (HSA) . . . . . . . . . . . . . . . 148
Sistemi upravljanja vožnjom
Sistem kontrole prokliza- vanja (TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Elektronski program kontrole stabilnosti (ESC) . . . . . . . . . . . . 149
Sistemi za detekciju objekata
Pomoć pri parkiranju (zadnja
pomoć pri parkiranju) . . . . . . . 151
Pomoćni sistemi za vozača
Pomoćni sistemi za vozača . . . 153
Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Graničnik brzine . . . . . . . . . . . . . . 155
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake (LDW) . . . . 156
Gorivo
Gorivo (za benzinskemotore) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Punjenje rezervoara . . . . . . . . . . 158
Potrošnja goriva –
CO2-emisije . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Informacije o vožnji
Upravljanje vozilom
Nikad ne kretati po inerciji
kada motor ne radi (osim u
režimu Autostop)
Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr. servo-
pojačavač sile kočenja, elektro-hi-
draulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge.
Pojačavanje praznog hoda
Ukoliko je zbog stanja akumulatora
vozila potrebno njegovo punjenje,
neophodno je pojačati izlaznu snagu
generatora. To se postiže pojačava-
njem praznog hoda, što može biti
glasno.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
140 Vožnja i rukovanje
Upravljanje
Ukoliko se servoupravljanje izgubi
usled prekida rada motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati uz veće ili manje napre-
zanje prilikom upravljanja.
Kontrolna lampica
mPromenljiva
snaga upravljanja 072.
Pažnja
Vozilo opremljeno električnim
servo upravljačem:
Ako upravljač okrenete do kraja u
jednu stranu i zadržite ga duže
vreme u tom položaju, pomoć pri
upravljanju može biti smanjena.
Ako se pomoć pri upravljanju
koristi u dužem vremenskom
periodu, servo funkcija može da
se smanji.
Kada se ohladi, sistem bi trebalo
da povrati normalnu funkciju
pomoći pri upravljanju.
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila
Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja
voska i ulja u izduvnom sistemu.
Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na
otvorenom prostoru radi izbegavanja
udisanja isparenja.
Tokom perioda razrade može biti
veća potrošnja goriva i
motornog ulja.
Autostop se može onemogućiti kako
bi se omogućilo punjenje akumula-
tora vozila.
Položaji kontakt brave
Položaji kontakt brave
0: Kontakt isključen
1: Odbravljeni upravljač, kontakt
isključen
2: Kontakt uključen
3: Startovanje

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Vožnja i rukovanje 141
Startovanje motora
Ručni menjač: Aktivirati kvačilo
Automatski menjač: Pritisnuti
kočnicu i pomeriti ručicu menjača u
položaj P (Parkiranje) ili N
(Neutralan).
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kratko okrenuti ključu položaj 3 i
otpustiti: Automatski postupak
rukuje sa starterom sa kratkom
zadrškom sve dok motor nije u
pogonu, videti Automatska regula-
cija startera. Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ
u
položaj 0.
U režimu "Autostop", motor se može
pokrenuti pritiskanjem pedale
kvačila.
Pokretanje motora pri niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnog
grejača je moguće do -25 °C za
dizel motore i -30 °C za benzinske
motore.
Dizel motori Pokretanje motora bez
dodatnih grejača moguće je do
temperature od -25 °C.
Benzinski motori Pokretanje motora
bez dodatnih grejača moguće je do
temperature od -30 °C.
Za startovanje je potrebno motorno
ulje odgovarajućeg viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, redovno servi-
siranje i odgovarajuće napunjen
akumulator vozila.
Kod temperature ispod -30 °С,
automatskom menjaču neophodan
je period zagrevanja od oko
5 minuta. Ručica menjača mora biti u položaju
P (Parkiranje).
Automatska regulacija startera
Ova funkcija reguliše postupak
startovanja motora. Vozač
ne mora
da drži ključ u položaju 3.
ŜŦim se uključi, sistem će automatski
krenuti sa startovanjem dok se ne
pokrene motor. Zbog postupka
provere, motor počinje sa radom sa
kratkom zadrškom.
Mogući uzroci nestartovanja motora:
. pedala kvačila nije pritisnuta
(ručni menjač)
. došlo je do prekoračenja
vremena
Prekid dotoka goriva za vreme
kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada
se vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
142 Vožnja i rukovanje
Rezervisano napajanje
dodatnih uređaja (RAP)
Rezervno napajanje isključeno
Sledeći elektronski sistemi mogu da
rade sve dok se vrata vozača ne
otvore ili najviše 10 minuta nakon
isključivanja kontakta:
.električno upravljani prozori
. utičnice
Napajanje Infotainment sistema će
nastaviti da radi 30 minuta ili sve
dok se ključ ne ukloni iz kontakt
brave, bez obzira na otvaranje bilo
kojih vrata.
Automatsko pokretanje/
zaustavljanje motora
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže u uštedi goriva. Ako to
uslovi dozvoljavaju, isključuje motor
čim vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora
ili saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne
kvačilo. Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokre-
tanje.
Aktiviranje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
može da se koristi
čim se motor
pokrene, kada vozilo krene i ako su
ispunjeni uslovi navedeni u
nastavku.
Isključivanje
Isključite sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na
dugme. Deaktiviranje se signalizira
gašenjem LED lampice u dugmetu.
Autostop
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
. pritisnuti pedalu kvačila
. postaviti ručicu u neutralan
položaj
. otpustiti pedalu kvačila
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Autostop se signalizira iglom
tahometra u položaju AUTOSTOP.
U režimu Autostop, performanse
grejanja i kočenja ostaju neprome-
njene.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Vožnja i rukovanje 143
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova.
.Sistem za zaustavljanje i pokre-
tanje se ne isključuje ručno.
. Poklopac motornog prostora je
potpuno zatvoren.
. Vozačeva vrata su zatvorena ili
je sigurnosni pojas vozača
pričvršćen.
. Akumulator vozila je dovoljno
napunjen i u dobrom je stanju.
. Motor je zagrejan.
. Temperatura rashladne tečnosti
motora nije dovoljno visoka.
. Temperatura izduvnog sistema
motora nije previsoka, npr.
nakon vožnje sa motorom pod
velikim opterećenjem.
. Temperatura okoline nije
dovoljno niska.
. Uključivanjem odleđivanja ne
blokira se Autostop.
. Sistem upravljanja klimom
dozvoljava Autostop. .
Vakuum kočnice je dovoljan.
. Vozilo je pomereno od posled-
njeg Autostopa.
U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.
Autostop može biti manje dostupan
kada se okolna temperatura pribli-
žava tački mržnjenja.
Određena podešavanja upravljanja
klima sistemom mogu da blokiraju
Autostop. Pogledajte poglavlje o
upravljanju klima sistemom za više
detalja.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila
0Razrada
novog vozila 0140.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u
sistem za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za
zaštitu akumulatora vozila od
pražnjenja. Mere za
štednju energije
Tokom režima Autostop, neke
električne funkcije, kao što su
pomoćno električno grejanje ili
grejanje zadnjeg stakla, su onemo-
gućene ili prebačene u režim
štednje energije. Brzina ventilatora
sistema upravljanja klimom može da
se smanji radi uštede energije.
Neka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Pokretanje motora se signalizira
iglom u položaju brzine praznog
hoda na tahometru.
Ako se ručica menjača pomeri iz
neutralnog položaja pre pritiskanja
pedale kvačila, kontrolna lampica
#svetli ili se prikazuje kao simbol
u informacionom centru za vozača.
Kontrolna lampica
# 0Kontrolne
lampice 066.