2015.75 OPEL CORSA Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento159Sistema de travagem
antibloqueio
O sistema de travões antibloqueio
(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão
de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é sentido através
de um impulso no pedal do travão e
de um ruído do processo de
regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido
durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.
Depois de iniciar a marcha, o sistema efectua um autoteste que pode ser
audível.
Indicador de controlo u 3 98.Luz de travões adaptável
Durante travagem a fundo, as três
luzes dos travões ficam intermitentes enquanto o controlo do ABS estiver a
funcionar.
Avaria9 Aviso
Se houver uma avaria no ABS, as
rodas podem bloquear em caso
de travagem superior ao normal.
As vantagens do ABS deixam de
estar disponíveis. Durante
travagem a fundo, a direcção do
veículo deixa de poder ser
utilizada e o veículo pode guinar.
Reparar a avaria numa oficina.
Travão de mão
Travão de mão manual

160Condução e funcionamento9Aviso
Aplicar sempre o travão de mão
com firmeza sem accionar o botão
de destravagem e aplicar tão
firmemente quanto possível numa subida ou descida.
Para destravar o travão de mão,
puxar a alavanca ligeiramente
para cima, pressionar o botão de
destravagem e baixar a alavanca
totalmente para baixo.
Para reduzir as forças de
accionamento do travão de mão,
pressionar o pedal do travão ao
mesmo tempo.
Indicador de controlo R 3 97.
Assistência à travagem
Se o pedal de travagem for accionado rapidamente e com força, é aplicada
automaticamente a força de
travagem máxima (travagem total).
Manter pressão regular no pedal do
travão tanto tempo quanto uma
travagem total for necessária. A força
de travagem máxima é
automaticamente reduzida quando o
pedal do travão é solto.
Assistência de arranque
em subidas
O sistema ajuda a impedir
movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao libertar o pedal do travão após parar num declive, os travões
permanecem activos durante cerca
de dois segundos mais. Os travões
são libertados automaticamente
assim que o veículo começa a
acelerar ou quando terminar o
período de espera de 2 segundos.
A assistência de arranque em
subidas não está activo durante um
Autostop.Sistemas de condução
Sistema de controlo da
tracção O Sistema de Controlo de Tracção
(TC) é um componente do Programa
Electrónico de Estabilidade (ESC).
O TC melhora a condutibilidade
quando necessário,
independentemente do tipo de
estrada ou da aderência dos pneus,
evitando que as rodas motrizes
patinem.
Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Issomelhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.

Condução e funcionamento161
O TC fica operacional depois de cada
vez que se liga o motor, assim que a
luz de aviso b se apaga.
Quando o TC funciona, b fica
intermitente.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Desactivação
O TC pode ser desligado quando é
necessário que as rodas motrizes patinem: premir b brevemente.
Uma mensagem de estado é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor quando TC
é desactivado.
O indicador de controlo k acende.
O TC é reactivado premindo b
novamente. Uma mensagem de estado surge no Centro de
Informação do Condutor quando TC
é reactivado.
O TC também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.
Avaria Se houver uma avaria no sistema, a
luz de aviso b acende-se
continuamente e surge uma
mensagem ou um código de aviso no
Centro de Informação do Condutor. O
sistema não está operacional.
Reparar a avaria numa oficina.
Controlo electrónico de
estabilidade O programa electrónico de
estabilidade (ESC) melhora a
estabilidade da condução quando
necessário, independentemente do
tipo de piso ou da aderência do pneu. Impede também a patinagem das
rodas motrizes. O ESC funciona
combinado com o sistema de
controlo da tracção (TC).
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar/sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.

162Condução e funcionamento
O ESC fica operacional depois de
cada vez que se liga o motor, assim que a luz de aviso b se apaga.
Quando o ESC funciona, b fica
intermitente.
9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 99.
Desactivação
Para um comportamento mais
desportivo, o ESC e o TC podem ser
desactivados simultaneamente:
■ premir continuamente b durante
pelo menos 5 segundos: o ESC e o
TC são ambos desactivados. k e
n acendem-se e surgem
mensagens de estado no Centro
de Informação do Condutor.
■ Para desactivar apenas o Sistema de Controlo de Tracção, premir o
botão b brevemente: o TC está
inactivo, mas o ESC permanece
activo, e k acende-se. Uma
mensagem de estado é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor quando
TC é desactivado.
O ESC é reactivado pressionando
novamente o botão b. Se o sistema
TC foi previamente desactivado, o TC e o EC são ambos reactivados. k e
n apagam-se quando o TC e o ESC
são reactivados.
O ESC também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.
Avaria
Se houver uma avaria no sistema, a luz de aviso b acende-se
continuamente e surge uma

Condução e funcionamento163
mensagem ou um código de aviso no
Centro de Informação do Condutor. O
sistema não está operacional.
Reparar a avaria numa oficina.
Modo de cidade O Modo de cidade é uma
funcionalidade que permite aumentar
a assistência à direcção durante
condições de velocidade reduzida,
por exemplo, em trânsito citadino ou
estacionamento. A assistência à
direcção é aumentada para uma
maior comodidade.
ActivaçãoPremir B quando o motor está em
funcionamento. O sistema funciona
de uma posição de paragem até uma
velocidade de 35 km/h e em marcha-
-atrás. Acima desta velocidade, o
sistema comuta para o modo normal. Quando activado, o Modo de cidade
engata automaticamente a uma
velocidade inferior a 35 km/h.
Um LED aceso no botão do Modo de
cidade indica que o sistema está
activo e surge uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
O Modo de cidade mantém-se activo
durante um Autostop, mas apenas
fica operacional quando o motor está
em funcionamento.
Sistema Start/Stop 3 144.
Desactivação Premir B; o LED no botão apaga-se
e surge uma mensagem no Centro de Informação do Condutor.
Sempre que se ligar o motor, o Modo
de cidade é desactivado.Sobrecarga
Se a condução no modo Cidade
estiver sujeita a uma carga elevada, por exemplo em longas manobras de
estacionamento ou trânsito citadino
intenso, o sistema é desactivado para protecção contra o
sobreaquecimento. A direcção
funciona no modo normal até que o
Modo de cidade active
automaticamente.
Avaria
No caso de avaria no sistema, a luz
de aviso c acende-se e uma
mensagem é apresentada no Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 111.

164Condução e funcionamento
Calibração do sistema
Se as luzes de aviso c e b
acenderem em simultâneo, é
necessária uma calibração do
sistema de direcção assistida. Isto
pode ocorrer, por exemplo, quando der uma volta completa do volantecom a ignição desligada. Neste caso,
ligar a ignição e rodar o volante uma
vez de batente a batente.
Se as luzes de aviso c e b não se
apagarem depois da calibração,
recorrer a uma oficina.Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor aceita a
responsabilidade total na
condução de um veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, ter sempre cuidado
relativamente à situação de
trânsito actual.
Programador de
velocidade
O programador de velocidade pode guardar e manter velocidades de
cerca de 30 a 200 km/h. Os desvios
das velocidades guardadas poderão
ocorrer na condução em inclinações
ascendentes ou descendentes.
Por razões de segurança, o
programador de velocidade não pode ser activado enquanto não se
accionar uma vez o travão de pé. Não
é possível activá-lo com a primeira
velocidade engatada.
Não utilizar o comando da velocidade de cruzeiro se não for aconselhável
manter uma velocidade constante.
Veículos com caixa de velocidades
automática ou caixa de velocidades
manual robotizada
Activar o programador de velocidade
apenas no modo automático.
Indicador de controlo m 3 101.

Condução e funcionamento165
Ligar
Premir m; a luz de aviso m no
conjunto de instrumentos acende-se
a branco.
Activação
Acelerar até à velocidade pretendida
e rodar a roda de accionamento
manual para SET/-, a velocidade
actual é guardada e mantida. O
indicador de controlo m no conjunto
de instrumentos acende-se com luz
verde. O pedal do acelerador pode
ser solto.
A velocidade do veículo pode ser
aumentada pressionando o pedal do
acelerador. Quando se retira o pé do
pedal do acelerador, a velocidade
memorizada anteriormente é
retomada.
O programador de velocidade
permanece activo durante
passagens de caixa.
Aumentar velocidade Com a velocidade de cruzeiro activa,
manter a roda de accionamento
manual virada para RES/+ ou rodá-la
brevemente para RES/+
repetidamente: a velocidade
aumenta continuamente ou por
pequenos aumentos.
Alternativamente acelerar até à
velocidade pretendida e guardá-la
rodando para SET/-.Reduzir velocidade
Com a velocidade de cruzeiro activa,
manter a roda de accionamento
manual virada para SET/- ou rodá-la
brevemente para SET/-
repetidamente: a velocidade diminui continuamente ou por pequenos
incrementos.
Desactivação
Premir y; a luz de aviso m no
conjunto de instrumentos acende-se
a branco. Velocidade de cruzeiro está
desactivada. A velocidade guardada
por último permanece na memória
para ser mais tarde retomada.
Desactivação automática: ■ A velocidade do veículo é inferior a
cerca de 30 km/h.
■ Velocidade do veículo superior a cerca de 200 km/h.
■ O pedal do travão é carregado.
■ O pedal da embraiagem é carregado durante alguns
segundos.
■ A alavanca selectora está na posição N.

166Condução e funcionamento
■ A velocidade do motor está numagama muito baixa.
■ O Sistema de Controlo da Tracção ou Controlo electrónico de
estabilidade está a funcionar.
Continuar com a velocidade
guardada
Girar a roda de accionamento manual
para RES/+ a uma velocidade
superior a 30 km/h. A velocidade pré- -guardada será obtida.
Desligar Premir m; a luz de aviso m no
conjunto de instrumentos apaga-se. A velocidade guardada é apagada.
Premir L para activar o limitador de
velocidade ou desligar a ignição
também desliga o programador de
velocidade e apaga a velocidade
guardada.
Limitador de velocidade
O limitador de velocidade impede que o veículo ultrapasse uma velocidade
máxima predefinida.A velocidade máxima pode ser
definida para uma velocidade
superior a 25 km/h.
O condutor só pode acelerar até à
velocidade predefinida. Podem
ocorrer desvios relativamente à
velocidade limitada em descidas.
O limite de velocidade predefinido é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor (DIC)
quando o sistema está activo.
ActivaçãoPremir L. Se o programador de
velocidade tiver sido activado
anteriormente, o mesmo é desligado quando o limitador de velocidade éactivado e a luz de aviso m apaga-se.
Definir o limite de velocidade Com o limitador de velocidade activo,
manter a roda de accionamento
manual rodada para RES/+ ou rodá-
-la brevemente para RES/+ de forma
repetida até a velocidade máxima
desejada ser apresentada no DIC.
Em alternativa, acelerar até à
velocidade pretendida e rodar
brevemente a roda de accionamento manual para SET/-: a velocidade
actual é guardada como velocidade
máxima. O limite de velocidade é
apresentado no DIC.