2015.75 OPEL CORSA Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização135
■ Ligar o aquecimento do óculotraseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
Advertência
Se o modo de distribuição do ar l
for seleccionado com o motor em
funcionamento, um Autostop será
inibido até outra distribuição de ar
ser seleccionada.
Se o modo de distribuição do ar l
for seleccionado com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 144.Climatização automática
electrónica
Comandos para: ■ velocidade da ventoinha
■ temperatura
■ distribuição do ar
n=ArrefecimentoAUTO=Modo automático4=Recirculação de ar manualV=Desembaciamento e
descongelaçãoÜ=Óculo traseiro aquecido
3 34Para-brisas aquecido 3 35.
Bancos aquecidos ß 3 42.
Volante aquecido * 3 81.
No modo Automático, a temperatura,
a velocidade da ventoinha e a
distribuição do ar são reguladas
automaticamente.
As definições de climatização são
mostradas no Visor de Informação.
As modificações das definições são
indicadas brevemente, sobrepostas
no menu actualmente apresentado.

136Climatização
O sistema de controlo da
climatização electrónico só está
totalmente operacional quando o
motor está a trabalhar.
Modo automático AUTO
Regulação básica para conforto
máximo:
■ Premir AUTO: a distribuição do ar
e a velocidade da ventoinha são reguladas automaticamente. A
activação é indicada pelo LED
aceso no botão.
■ Abrir todas as grelhas de
ventilação para permitir uma
distribuição optimizada do ar no
modo Automático.
■ Premir n para ligar o arrefecimento
óptimo e desembaciamento. A
activação é indicada pelo LED
aceso no botão.
■ Definir a temperatura pré- -seleccionada utilizando o botãocentral. A temperatura
recomendada é 22 °C.
Pré-selecção da temperatura
Definir a temperatura rodando o
botão central para o valor pretendido. È indicado no mostrador do
interruptor.
Por razões de conforto, alterar a
temperatura apenas por pequenas
etapas.
Se a temperatura mínima Lo estiver
definida, o sistema de climatização
funciona no arrefecimento máximo,
se o arrefecimento n estiver ligado.
Se for definida a temperatura máxima
Hi , o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se n estiver ligado, reduzir a
temperatura definida da cabina
poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou impedir um Autostop.

Climatização137
Desembaciamento edescongelação dos vidros V
■
Premir V. A activação é indicada
pelo LED aceso no botão.
■ A temperatura e a distribuição do ar
são definidas automaticamente e a ventoinha funciona a velocidade
elevada.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Para voltar ao modo anterior: premir V; para voltar ao modo
Automático: premir AUTO.
A regulação do desembaciamento do
óculo traseiro pode ser alterada no
Mostrador de Informação.
Personalização do veículo 3 115.
Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se s for premido com a ventoinha e
o motor ligados, um Autostop será
impedido até que s seja novamente
premido ou a ventoinha desligada.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Se s for premido com a ventoinha
ligada e o motor em Autostop, o
motor será ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 144.Definições manuais
As definições do sistema de controlo
de climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Se for alterada
uma definição, o modo Automático
será desactivado.
Velocidade da ventoinha Z
Girar o botão rotativo da esquerda
para reduzir ou aumentar a
velocidade de rotação da ventoinha.
A velocidade de rotação é indicada
no Mostrador de informação.
Rodar o botão $: a ventoinha e o
arrefecimento são desligados.

138Climatização
Para voltar ao modo automático:Premir AUTO.
Distribuição do ar
Girar o botão rotativo do lado direito
para obter as regulações
pretendidas. A definição é indicada no Mostrador de informação.
K=inferior9=para pára-brisas, vidros das
portas dianteiras e espaço para
os péss=para o pára-brisas e as janelas
dianteiras (o ar condicionado é
activado em segundo plano
para ajudar a impedir o
embaciamento das janelas)M=para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveisL=para área da cabeça e espaço
para os pés
Voltar à distribuição automática do ar: premir AUTO.
Arrefecimento n
Pressionar n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED aceso no botão. A
refrigeração apenas funciona quandoo motor está em funcionamento e
com a climatização ligada.
Premir novamente n para desligar o
arrefecimento.
O sistema do ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) assim
que a temperatura exterior está
ligeiramente acima do ponto de
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Quando o sistema de arrefecimento é
desligado, não será pedido um
rearranque do motor pelo sistema de
controlo da climatização durante um
Autostop. Excepção: o sistema de
desembaciamento está activado e a
temperatura exterior acima de 0° C
solicita um rearranque.
O estado de funcionamento do
arrefecimento é indicado no
Mostrador de informação.

Climatização139
A activação ou desactivação do
funcionamento de arrefecimento
depois de o motor ser ligado pode ser
alterada no Mostrador de informação. Personalização do veículo 3 115.
Modo de recirculação de ar 4
Premir 4
para activar o modo de
recirculação do ar. A activação é
indicada pelo LED aceso no botão.
Premir 4 novamente para
desactivar o modo de recirculação do
ar.
9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas ficar embaciado do lado
exterior, ligar os limpa pára-brisas e
desligar s.
Configurações básicas
Algumas definições podem ser
alteradas no Mostrador de
informação. Personalização do
veículo 3 115.
Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação
reguláveis Pelo menos uma grelha de ar tem de estar aberta quando o arrefecimento
está ligado.
Ajustar a quantidade de ar na saída
de ar, rodando o botão rotativo de ajuste. A grelha é fechada quando a
roda reguladora é rodada para fechar
tanto para a direita como para a
esquerda.

140Climatização
Direccionar o fluxo de ar inclinando egirando as palhetas.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação fixas
Por trás do pára-brisas, dos vidros
das portas e nos espaços para os pés há grelhas de ventilação adicionais.
Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen
O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço
Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
controlo da climatização, com início
três anos após o primeiro registo do
veículo, incluindo:
■ teste de pressão e funcionalidade
■ funcionalidade de aquecimento
■ verificação de fugas
■ verificar correias de transmissão
■ limpeza do condensador e drenagem do evaporador
■ verificação do desempenho

Condução e funcionamento141Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........141
Arranque e manuseamento .......142
Gases de escape .......................148
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 150
Caixa de velocidades manual ....154
Caixa de velocidades manual de comutação automática ..............154
Travões ...................................... 158
Sistemas de condução ..............160
Sistemas de apoio ao condutor . 164
Combustível ............................... 188
Engate do reboque ....................195Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motordesligado Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para si e para os outros.
Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 144.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria
do veículo devido ao estado da
bateria, a potência de saída do
gerador deve ser aumentada. Isso consegue-se com um reforço de
ralenti que pode ser audível.
Surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Condução em descidaAo conduzir em descidas, engatar
uma velocidade para assegurar a
disponibilidade de pressão de
travagem suficiente.

142Condução e funcionamentoArranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Não travar com força desnecessária
nas primeiras viagens.
No primeiro percurso, poderá haver
fumo devido à evaporação de ceras e óleo do sistema de escape.
Estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo depois do
primeiro percurso e evitar inalar os fumos.
Durante o período de rodagem, o consumo de combustível e de óleo do motor pode ser mais elevado.
Além disso, o processo de limpeza do filtro de partículas diesel pode ocorrer
com mais frequência.
Filtro de partículas diesel 3 148.
Um Autostop pode ser impedido para
permitir carregar a bateria do veículo.Posições do interruptor da
ignição Rodar a chave:0=ignição desligada: Algumas
funções permanecem activas até
a chave ser removida ou a porta
do condutor aberta, desde que a
ignição estivesse ligada
anteriormente1=modo de alimentação de
acessórios: O bloqueio do
volante é desengatado, algumas
funções eléctricas podem ser
utilizadas, a ignição está
desligada2=modo de ligação da ignição: A
ignição está ligada, o motor a
gasóleo está a pré-aquecer. As
luzes de aviso acendem-se e a
maior parte das funções
eléctricas estão operacionais3=arranque do motor: Soltar a
chave depois de iniciar o
procedimento
Bloqueio do volante
Remover a chave do interruptor da
ignição e rodar o volante até engatar.
Desactivação diferida da
alimentação
Os sistemas electrónicos que se seguem funcionam até a porta do
condutor ser aberta ou, pelo menos,
durante 10 minutos após a ignição ter sido desligada:
■ vidros eléctricos
■ tomadas
■ tecto de abrir eléctrico