2015.75 OPEL CORSA Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Грижи за автомобила247
Винаги използвайте вериги с фини
звена, които не прибавят повече от
10 мм към протектора и
вътрешната страна на гумата
(включително закопчалката на
веригата).9 Предупреждение
Повредите могат да доведат до
спукване на гумата.
Веригите за сняг са позволени за
гуми с размер 175/70 R14,
185/70 R14, 185/65 R15,
205/45 R17.
Веригите за сняг са позволени с
гуми с размер 195/55 R16 с джанти
с размер 16 x 6 и 16 x 6.5, като
последните само в комбинация с
ограничен ъгъл на завиване.
Потърсете помощта на сервиз.
Веригите за сняг не са позволени
за гуми с размери 215/45 R 17 и
215/40 R 18.
Използването на вериги за сняг не е разрешено за временните
резервни колела.
Комплект за ремонт на
гуми
Малки дефекти по протектора на
гумата могат да се ремонтират с
комплекта за ремонт на гуми.
Не изваждайте чуждите тела от гумата.
Повреди по-големи от 4 мм и
такива близки до ръба на джантите не могат да се поправят чрез
комплекта за ремонт на гуми.9 Предупреждение
Не карайте с повече от 80 км/ч.
Не използвайте тази гума за
дълъг период от време.
Управляемостта и боравенето с автомобила може да се
затруднят.
При спаднала гума:
Натегнете ръчната спирачка и
включете на първа предавка, задна
предавка или P.
Комплектът за ремонт на гуми е
прибран в багажното отделение.
В зависимост от оборудването,
комплектът за ремонт на гуми е в
отделение в дясната странична
стена или в отделение под
подовото покритие.
Автомобили с комплект заремонт на гуми под подовотопокритие
1. Извадете комплекта за ремонт на гуми от отделението.
2. Извадете компресора.

248Грижи за автомобила
3. Извадете електрическия кабели въздуховода от отделението вдолната част на компресора.
4. Завийте въздуховода на компресора към бутилката с
уплътнителен материал.
5. Поставете бутилката с уплътнителен материал в
леглото на компресора.
Поставете компресора близо
гумата така, че бутилката с
уплътнителен материал да е
изправена.
6. Развийте капачката на вентила на дефектната гума.
7. Завийте маркуча за вентила на гумата.
8. Ключът на компресора трябвада е в положение J.
9. Свържете щепсела на компресора към електрическия
контакт за аксесоари или към контакта за запалката.
За да избегнете изтощаване на акумулатора, ви препоръчваме
двигателят да работи.
10. Натиснете ключа на компресора в положение I.
Гумата бива напълнена с
уплътнителен материал.
11. Манометърът на компресора за
кратко време показва 6 бара
докато бутилката се изпразва

Грижи за автомобила249
(приблизително 30 секунди).
След това налягането започва
да спада.
12. Всичкият уплътнителен материал се вкарва в гумата.
След това гумата бива
напомпана.
13. Предписаното налягане на гумата трябва да се достигне в
рамките на 10 минути. Налягане на гумите 3 286. При достигане
на необходимото налягане в
гумата изключете компресора.
Ако предписаното налягане не
се достигне в рамките на
10 минути, откачете комплекта
за ремонт на гуми. Придвижете
се с автомобила така, че гумите
да направят една пълна
обиколка. Свържете отново
комплекта за ремонт на гуми и
продължете процедурата по
напомпването в продължение
на около 10 минути. Ако
предписаното налягане все
още не може да се достигне,
това означава, че дефектът на
гумата е голям. Потърсете
помощта на сервиз.
Изпуснете излишното налягане
в гумата с помощта на бутона
до индикатора за налягането.
Не оставяйте компресорът да
работи повече от 10 минути.
14. Откачете комплекта за ремонт на гуми. Натиснете фиксатора
върху носача за да освободите
бутилката с уплътнителния
материал. Завийте маркуча за
напомпване към свободния
щуцер на бутилката. Това
предотвратява изпускането на
уплътнителен материал отбутилката. Приберете
комплекта за ремонт на гуми в
багажното отделение.
15. Избършете с кърпа излишния уплътнителен материал.
16. Свалете етикета, показващ максималната позволена
скорост, от бутилката с
уплътнителен материал и го
закрепете в зрителното поле на
шофьора.
17. Потеглете веднага за да може уплътнителният материал да серазпредели равномерно в
гумата. След като изминете
около 10 км (но за не повече от
10 минути), спрете и проверете
налягането в гумата.
Направете това като завиете
маркуча на компресора
директно върху вентила на
гумата.

250Грижи за автомобила
Ако налягането е по-голямо от
1,3 бара, коригирайте го до
предписаното. Повторете
процедурата докато вече няма
никаква загуба на налягане.
Ако налягането е паднало под
1,3 бара, автомобилът не бива
да се кара. Потърсете помощта
на сервиз.
18. Приберете комплекта за ремонт на гуми в багажното
отделение.
Автомобили с комплект за
ремонт на гуми в страничната
стена
За да отворите отделението,
откопчайте капака и го отворете.
1. Извадете бутилката с уплътнителния материал и
носача с маркуча.

Грижи за автомобила251
2. Откачете маркуча от носача иго завийте към щуцера на
бутилката.
3. Поставете бутилката с уплътнителния материал върхуносача. Внимавайте бутилката
да не падне.
4. Развийте капачката на вентила на дефектната гума.
5. Завийте маркуча за напомпване към вентила.
6. Завийте маркуча към компресора.
7. Включете запалването. За да избегнете изтощаване наакумулатора, ви препоръчваме
двигателят да работи.8. Включете компресора чрез натискане на превключвателя
за включване/изключване.
Гумата бива напълнена с
уплътнителен материал.
9. Манометърът на компресора за
кратко време показва 6 бара
докато бутилката се изпразва
(приблизително 30 секунди).
След това налягането започва
да спада.
10. Всичкият уплътнителен материал се вкарва в гумата.
След това гумата бива
напомпана.

252Грижи за автомобила
11. Предписаното налягане нагумата трябва да се достигне в
рамките на 10 минути. Налягане на гумите 3 286. Когато
предписаното налягане се
достигне, изключете
компресора като натиснете
отново превключвателя за
включване/изключване.
Ако предписаното налягане не
се достигне в рамките на
10 минути, откачете комплекта
за ремонт на гуми. Придвижете
се с автомобила така, че гумите
да направят една пълна
обиколка. Свържете отново
комплекта за ремонт на гуми и
продължете процедурата по
напомпването в продължение
на около 10 минути. Ако
предписаното налягане все
още не може да се достигне,
това означава, че дефектът на
гумата е голям. Потърсете
помощта на сервиз.
Изпуснете остатъчното
налягане чрез бутона ].Не оставяйте компресорът да
работи повече от 10 минути.
12. Натиснете фиксатора върху носача за да освободите
бутилката с уплътнителния
материал. Завийте маркуча за
напомпване към свободния
щуцер на бутилката. Това
предотвратява изпускането на
уплътнителен материал от
бутилката. Приберете
комплекта за ремонт на гуми в
багажното отделение.
13. Избършете с кърпа излишния уплътнителен материал.
14. Свалете етикета, показващ максималната позволена
скорост, от бутилката с
уплътнителен материал и го
закрепете в зрителното поле на
шофьора.
15. Потеглете веднага за да може уплътнителният материал да серазпредели равномерно в
гумата. След като изминете
около 10 км (но за не повече от
10 минути), спрете и проверете
налягането в гумата.Направете това като завиете
маркуча на компресора
директно върху вентила на
гумата.
Ако налягането е по-голямо от
1,3 бара, коригирайте го до
предписаното. Повторете
процедурата докато вече няма
никаква загуба на налягане.
Ако налягането е паднало под
1,3 бара, автомобилът не бива
да се кара. Потърсете помощта на сервиз.
16. Приберете комплекта за ремонт на гуми в багажното
отделение.
Обща информация Съобщение
Тъй като ремонтираната гума губи значително от качествата си, тя
трябва да бъде сменена.
При необичаен шум или
загряване на компресора трябва
да го изключите за поне
30 минути.

Грижи за автомобила253
Вграденият предпазен вентил на
компресора се отваря при 7 бара
налягане.
Проверете срока за годност на
комплекта. След тази дата
неговите уплътнителни качества не са повече гарантирани.
Обърнете внимание на срока
отбелязан върху бутилката.
Заменете използваната бутилка с
уплътнителен материал.
Изхвърляйте ползваните бутилки
според съответните законови
разпоредби.
Компресорът и бутилката могат да се използват до температура
от около -30 °С.
Предоставените адаптери могат
да се използват за помпане на други неща, напр. футболни
топки, въздушни дюшеци,
надуваеми лодки и т.н. Те се
намират от долната страна на
компресора. За да ги извадите
завийте маркуча на компресора и извадете адаптера.Смяна на колело
Извършете следните
подготвителни операции и
спазвайте следното:
■ Паркирайте автомобила на равно място, на твърда и
нехлъзгава повърхност.
Предните колела трябва да са в
изправено положение.
■ Натегнете ръчната спирачка и включете на първа предавка,
задна предавка или P.
■ Никога не сменяйте повече от едно колело наведнъж.
■ Използвайте крика само за смяна
в случай на спукана гума, но не иза сезонна смяна на зимни или
летни гуми.
■ Крикът не се нуждае от поддръжка.
■ Ако теренът, върху който е паркиран автомобилът е мек, под
крика трябва да се подложи
здрава дъска (дебела макс. 1 см ).■ Извадете тежките предмети от
автомобила, преди да го
повдигате на крик.
■ При повдигането на автомобила на крик в него не бива да има
хора или животни.
■ Никога не се пъхайте под автомобила, когато е на крик.
■ Не стартирайте двигателя, когато автомобилът е вдигнат на
крик.
■ Преди да завинтите болтовете на колелото ги почистете и леко
намажете конусната част на
всеки болт с разпространената в
търговската мрежа грес.9 Предупреждение
Не смазвайте резбата на
колесния болт.
1. Стоманени джанти:
Свалете декоративния тас.
Лети джанти с капачки на
болтовете:

254Грижи за автомобила
Освободете капачките на
болтовете на колелата с помощта на отверка и ги
свалете. Защитете джантата
като поставите парче мек плат
между отверката и лятата
джанта.
Лети джанти със средна
капачка:
Поставете инструмента за
изваждане в отворения процеп на средната капачка и извадете
капачката от колелото.
Инструменти на автомобила
3 237.
2. Нахлузвайте ключа за колелата
върху болтовете така, че да
легне сигурно и разхлабете
всеки болт с половин оборот.
Колелата може да са защитени
със заключващи колесни
болтове. За да развиете тези
специфични болтове, първо
прикрепете преходника за
заключващите колесни болтове
към главата на болта, преди да
поставите самия ключ.
Адаптерът се намира в
жабката.3. Внимавайте да поставите крика
правилно спрямо точката на
повдигане.
При версии с прагови панели
или модифицирани прагови
панели не трябва да се използва крик. На автомобила
могат да бъдат нанесени щети.