2015.75 OPEL CORSA Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване167
Ако нито педалът за газта, нито
спирачният педал не е натиснат,
тогава не се включва никаква
предавка и на дисплея за кратко
мига D или R.
Спиране на автомобила При D, се включва първа предавка
и съединителят се освобождава,
когато автомобилът е спрял. В R,
задната предавка остава
включена.
Спиране с помощта на
двигателя
Автоматичен режим
Когато се кара по нанадолнище,
автоматизираната механична
скоростна кутия не превключва на
по-висока предавка, докато не се
достигнат достатъчно високи
обороти на двигателя. При
натискане на спирачките тя
своевременно превключва на по- ниска предавка.Ръчен режим
За да използвате спирачния ефект
на двигателя своевременно
изберете по-ниска предавка при спускане по наклон.
Превключването в ръчен режим е
възможно само когато двигателят
работи или по време на
автоматично спиране.
Разклащане на автомобила
Разклащането на автомобила е позволено само, ако автомобилът
е заседнал в пясък, кал или сняг.
Премествайте последователно
скоростния лост от R в D и обратно.
Не форсирайте двигателя и
избягвайте рязкото подаване на
газ.
Паркиране
Последната използвана предавка
(вижте дисплея на скоростната
кутия) остава включена, когато се
изключи запалването. При N няма
включена предавка.
Затова винаги задействайте
ръчната спирачка, когато
изключвате запалването. Акоръчната спирачка не е
задействана, P примигва в дисплея
на скоростната кутия, а ключът не
може да се извади от контакта за
запалване. P спира да примигва в
дисплея на скоростната кутия
веднага след леко задействане на
ръчната спирачка.
При изключено запалване
скоростната кутия вече не реагира
на движението на скоростния лост.
Система за следене на
налягането в гумите
За да започнете процеса за
съгласуване на сензорите от
системата за следене на
налягането в гумите, скоростният
лост трябва да се премести и
задържи в положение N за
пет секунди. P свети в дисплея на
скоростната кутия, за да покаже, че
процесът за съгласуване на
сензорите може да започне.
Система за следене на налягането в гумите 3 240.

168Шофиране и обслужванеРъчен режим
Ако се избере по-висока предавка,
когато оборотите на двигателя са
прекалено ниски, или се избере по- ниска предавка, когато оборотите
са прекалено високи,
превключване не се извършва.
Това предпазва двигателя от
работа на прекалено високи или
прекалено ниски обороти. На
центъра за информация на водача
(DIC) се показва предупредително
съобщение. Предупредителни
съобщения 3 117.
Ако оборотите на двигателя са
прекалено ниски, скоростната
кутия автоматично превключва на
по-ниска предавка.
Ако оборотите на двигателя са
прекалено високи, скоростната
кутия превключва на по-висока предавка само посредством
кикдаун.
Когато в автоматичен режим се
избере + или -, скоростната кутия
превключва в ръчен режим и
извършва смяната на предавки
съобразно това.Показание за смяна на
предавка Символът R с номер до него се
показва, когато е препоръчителна
смяна на предавката с цел пестене на гориво.
Указание за превключване се
показва само в ръчен режим.
Електронни програми за
управление ■ След стартирането на студен двигател програмата за
работната температура
увеличава оборотите на
двигателя, за да доведе по-
бързо катализатора до
необходимата температура.
■ Адаптиращата програма настройва смяната на
предавките към условията на
движение, например, по-голям
товар или шофиране по наклон.Функция кикдаун
Ако в автоматичен режим педалът
на газта се натисне докрай,
скоростната кутия превключва на
по-ниска предавка в зависимост от
оборотите на двигателя.
Неизправност За да се предотврати повреда на
автоматизираната механична
скоростна кутия съединителят се
включва автоматично при висока температура на съединителя.
В случай на неизправност
контролният индикатор g свети.
Допълнително, в центъра за
информация на водача се показва
предупредително съобщение.
Предупредителни съобщения
3 117.
Продължителното движение е
ограничено или невъзможно в
зависимост от неизправността.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.

Шофиране и обслужване169Спирачки
Спирачната система е съставена
от два независими спирачни кръга.
Ако единият от спирачните кръгове
откаже, автомобилът все още може
да бъде спрян с помощта на другия спирачен кръг. Спирачният ефект
обаче се постига само при силно
натискане на спирачния педал. За
това се изисква значително по-
голямо усилие. Спирачният път се
увеличава. Потърсете помощта на
сервиз преди да продължите
пътуването.
Ако двигателят не работи, ефектът
от сервоусилването на спирачките
изчезва след едно-две натискания
на спирачния педал. Това не
намалява спирачния ефект, но
стопирането изисква значително
по-голям натиск върху педала.
Това е особено важно да се има предвид при теглене на
автомобила.
Контролен индикатор (лампа) R
3 102.Антиблокираща
спирачна система
Антиблокираща спирачна система
(ABS) предпазва колелата от
блокиране.
ABS започва да регулира
спирачното налягане веднага, щом някое от колелата покаже признаци
на блокиране. Автомобилът остава управляем дори и при рязко
спиране.
Действието на ABS се усеща по
пулсирането на спирачния педал и
шума от процеса на регулиране.
За да се постигне оптимален
спирачен ефект задръжте педала натиснат докрай през цялото
време на спирачния процес,
независимо от пулсирането му. Не намалявайте натиска върху
педала.
След потегляне, системата
извършва самопроверка, която
може да се чуе.
Контролен индикатор (лампа) u
3 103.Адаптивна стоп-светлина
При силно натискане на спирачнияпедал по време на действие на
ABS и трите стоп-светлини мигат.
Неизправност9 Предупреждение
При неизправност на ABS е
възможно блокиране на
колелата в случай на много
рязко спиране. Предимствата на ABS вече не са налице. При
рязко спиране автомобилът
вече не може да се управлява и може да започне да занася.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.

170Шофиране и обслужванеРъчна спирачкаМеханична ръчна спирачка9 Предупреждение
Винаги натягайте силно
ръчната спирачка без да
натискате бутона за
освобождаване; при спиране
върху наклон я натягайте
колкото може по-силно.
За да освободите ръчната
спирачка дръпнете леко лоста
нагоре, натиснете
освобождаващия бутон и
свалете лоста докрай надолу.
За да намалите силата нужна за задействане на ръчната
спирачка натиснете в същото
време и спирачния педал.
Контролен индикатор (лампа) R
3 102.
Помощ при спиране
Ако спирачният педал се натисне
бързо и силно, автоматично се
прилага максимална спирачна
силна (пълно стопиране).
Поддържайте натиска върху
спирачния педал докато желаете
да продължи процеса на пълното
стопиране. Спирачната сила
автоматично намалява, когато
спирачният педал се отпусне.
Помощ при потегляне по
наклон
Системата спомага да не се
допусне нежелано движение при
спускане по наклон.
При отпускане на педала на
спирачката след спиране по
наклон, спирачките остават
активни още две секунди.
Спирачките се освобождават
автоматично веднага щом
автомобилът започне да ускорява
скоростта си или след като изтече
времето за задържане от
две секунди.
Помощта при потегляне по наклон
не е активна по време на Autostop.

Шофиране и обслужване171Системи за контрол
при шофиране
Система за тракшън
контрол (контрол на сцеплението) Системата за тракшън контрол
(TC) е компонент на електронната
стабилизираща система (ESC).
TC подобрява стабилността на
движение, когато е необходимо,
независимо от пътната настилка
или сцеплението на гумите, като
предотвратява боксуването на
водещите колела.
Веднага щом водещите колела
започнат да боксуват мощността
на двигателя се намалява и
колелото, което най-много боксува
се стопира отделно. Това
значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
ТС работи след всяко стартиране
на двигателя, веднага щом изгасне
индикаторът b.
Когато ТС работи, b свети.
9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Изключване
TC може да се изключи, когато е
необходимо да се позволи
боксуването на водещите колела:
натиснете за кратко b.
В Центъра за информация на
водача се извежда съобщение за
статус при деактивирането на ТС.

172Шофиране и обслужване
Контролната лампа k светва.
ТC се включва отново чрез
повторно натискане на b. В
Центъра за информация на водача се извежда съобщение за статус
при повторното активиране на ТС.
TC също така се включва отново
при следващото включване на
запалването.
Неизправност
Ако има неизправност в системата,
контролният индикатор b свети
постоянно и в центъра за
информация на водача се появява
съобщение или предупредителен
код. Системата не е готова за
работа.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Електронна
стабилизираща система
(ESC) Електронната стабилизираща
система (ESC) подобрява
стабилността при движение, когатое необходимо, независимо от
пътната настилка и сцеплението на гумите. Освен това тя
предотвратява превъртането на
задвижващите колела. ESC работи
в комбинация със системата за
тракшън контрол (контрол на
сцеплението) (TC).
Веднага щом автомобилът започне
да занася (недозавиване/
презавиване), мощността на
двигателя се намалява и колелата
биват спирани поотделно. Това значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
ESC работи след всяко стартиране на двигателя, веднага щом изгасне
индикаторът b.
Когато ESC работи, b свети.
9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролен индикатор (лампа) b
3 104.
Изключване

Шофиране и обслужване173
За по-спортно шофиране ESC и TC
могат да бъдат деактивирани
заедно:
■ задръжте b натиснат за поне
5 секунди: ESC и TC се
деактивират едновременно. k и
n светва ти в центъра за
информация на водача се
извеждат съобщения за
състоянието.
■ За деактивиране само на системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението),
натиснете за кратко бутона b: ТС
се деактивира, но ESC остава
активна, k свети. В Центъра за
информация на водача се
извежда съобщение за статус
при деактивирането на ТС.
ESC се включва отново чрез
повторно натискане на бутона b.
Ако система ТС е била
деактивирана преди това, и двете
системи ТС и ESC се активират
отново. k и n изгасват, когато TC
и ESC се активират отново.
ESC също така се включва отново
при следващото включване на
запалването.
Неизправност
Ако има неизправност в системата, контролният индикатор b свети
постоянно и в центъра за
информация на водача се появява
съобщение или предупредителен
код. Системата не е готова за
работа.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Градски режим "Градски режим" е функция, която
активира повишено серво
управление по време на движение
с по-ниска скорост напр. при
градско пътно движение или
паркиране. Серво управлението се
увеличава за по-голямо удобство.Включване
Натиснете B, когато двигателят
работи. Системата работи от
неподвижно състояние до 35 км/ч,
както и на задна предавка. Над
тази скорост системата преминава
в нормален режим на работа.
Когато е активиран, градският
режим се включва автоматично
под скорост 35 км/ч.
Светещ светодиод в бутон
"Градски режим" показва, че
системата е активна, а в центъра за
информация на водача се появява
съобщение.

174Шофиране и обслужване
Градския режим остава активиран
по време на Autostop ( Автоматично
спиране), но работи само при
работещ двигател.
Система "стоп/старт" 3 153.
Изключване Натиснете B, светодиодът в
бутона изгасва, а в центъра за
информация на водача се появява
съобщение.
Всеки път, когато се стартира
двигателя, градския режим е
деактивиран.
Претоварване
Ако кормилното управление в
градски режим е сериозно
натоварено, напр. при дълги
маневри за паркиране или при
натоварено градско пътно
движение, системата се
деактивира за защита от
прегряване. Кормилното
управление работи в нормален режим, докато "Градски режим" не
се активира автоматично.Неизправност
В случай на неизправност в
системата контролният индикатор
c светва и в центъра за
информация на водача се появява
предупредително съобщение.
Предупредителни съобщения
3 117.
Калибриране на системата Ако контролните индикатори c и
b светят едновременно, е
необходимо калибриране на
сервоусилвателя на волана. Това
може да се получи напр. когато
воланът се завърти с един оборот
при изключено запалване. В този
случай включете запалването и
завъртете волана еднократно от
блокаж до блокаж.
Ако контролните индикатори c и
b не изгаснат след калибриране,
потърсете помощ от сервиз.