2015.5 OPEL ZAFIRA C Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului191
ActivareaApăsaţi m, lampa de control m din
blocul instrumentelor de bord se
aprinde în culoarea albă.
Activarea
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
butonul rotativ la SET/-, viteza
curentă este memorată şi menţinută. Lampa de control m din blocul
instrumentelor de bord se aprinde în
culoarea verde. Pedala de
acceleraţie poate fi eliberată.
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie. După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteza memorată.
Controlul vitezei de croazieră rămâne activat în timpul schimbării treptei de
viteză.
Pentru a mări viteza
Cu sistemul de control al vitezei de
croazieră activat, menţineţi butonul rotativ în poziţia RES/+ sau aduceţi-lscurt şi repetat în poziţia RES/+:
viteza creşte continuu sau în trepte
mici.
Ca alternativă, acceleraţi până la
viteza dorită şi memoraţi-o prin rotire
în poziţia SET/-.
Pentru a reduce viteza Cu sistemul de control al vitezei de
croazieră activat, menţineţi butonul
rotativ în poziţia SET/- sau aduceţi-l
scurt şi repetat în poziţia SET/-: viteza
se reduce continuu sau în trepte mici.
Dezactivarea
Apăsaţi y, lampa de control m din
blocul instrumentelor de bord se
aprinde în culoarea albă. Sistemul de control al vitezei de croazieră este
dezactivat. Ultima viteză salvată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Dezactivarea automată: ■ Viteza autovehiculului sub aprox. 30 km/h.
■ Viteza autovehiculului peste aprox.
200 km/h.
■ Pedala de frână este apăsată.■ Pedala de ambreiaj este apăsată câteva secunde.
■ Maneta selectorului de viteze este în N.
■ Turaţia motorului este foarte redusă.
■ Sistemul de control al tracţiunii sau
controlul electronic al stabilităţii
acţionează.
Revenirea la viteza memorată
Rotiţi butonul rotativ în poziţia RES/+
la o viteză de peste 30 km/h. Va fi
reluată viteza memorată.
Deconectarea Apăsaţi m, lampa de control m din
blocul instrumentelor de bord se stinge. Viteza memorată este
ştearsă.
Apăsarea L pentru activarea
limitatorului de viteză sau oprirea
contactului dezactivează şi controlul vitezei de croazieră şi şterge viteza
stocată.

192Conducerea şi utilizarea autovehicululuiLimitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la o
viteză mai mare de 25 km/h.
Şoferul poate accelera doar până la
viteza presetată. Abaterile de la
viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor.
Limita de viteză presetată este afişată
pe linia superioară a Centrului de
informaţii pentru şofer atunci când
sistemul este activ.Activarea
Apăsaţi L. Dacă anterior au fost
activate controlul vitezei de croazieră
sau controlul adaptiv al vitezei de
croazieră, acesta a fost dezactivat la
activarea limitatorului de viteză, iar
lampa de control m se stinge.
Setarea limitei de viteză Cu limitatorul de viteză activ, ţineţi
butonul rotativ răsucit la RES/+ sau
răsuciţi scurt la RES/+ în mod repetat,
până când pe Centrul de informaţii
pentru şofer se afişează viteza
maximă dorită.
Ca o alternativă, acceleraţi la viteza
dorită şi aduceţi scurt butonul rotativ
la SET/- , viteza curentă este
memorată ca viteză maximă. Limita
de viteză este afişată pe centrul de
informaţii pentru şofer.
Schimbarea limitei de viteză
Cu limitatorul de viteză activ, răsuciţi
butonul rotativ la RES/+ pentru a
creşte sau SET/- pentru a descreşte
viteza maximă dorită.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului193
Depăşirea limitei de vitezăÎn cazul unei urgenţe, depăşirea
vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie dincolo de punctul de
rezistenţă.
Viteza limitată va clipi pe Centrul de
informaţii pentru şofer şi în această
perioadă se aude un semnal sonor.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea
Apăsaţi y: limitatorul de viteză este
dezactivat, iar autovehiculul poate fi
condus fără limită de viteză.
Viteza limitată este memorată şi un
mesaj corespunzător apare în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Pentru a reveni la viteza limită
Răsuciţi butonul rotativ la RES/+. Va
fi reluată limita de viteză memorată.Deconectarea
Apăsaţi L, indicaţia limitei de viteză
de pe Centrul de informaţii pentru
şofer se stinge. Viteza memorată este ştearsă.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră sau a controlului adaptiv al vitezei de
croazieră sau prin oprirea contactului,
limitatorul de viteză este de
asemenea dezactivat, iar viteza
memorată este ştearsă.
Controlul adaptiv al vitezei
de croazieră Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este o îmbunătăţire a
controlului tradiţional al vitezei de
croazieră cu caracteristica
suplimentară de a menţine o anumită
distanţă faţă de autovehiculul din faţă.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră decelerează automat la
apropierea de un autovehicul care se
deplasează mai încet. Acesta
ajustează viteza autovehiculului
pentru deplasarea în urmaautovehiculului din faţă la distanţa selectată. Viteza autovehiculului
creşte sau scade pentru a urma
autovehiculul din faţă, dar nu va
depăşi viteza selectată. Poate aplica
frânarea limitată cu stopurile de frână activate.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră poate stoca şi menţine
viteze mai mari de aprox. 50 km/h şi
frânează automat pentru a urma un
autovehicul din faţă care se
deplasează cu viteză mai mică, până
la o viteză minimă de 30 km/h.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră foloseşte un senzor radar pentru detectarea autovehiculelor
aflate în faţă. Dacă pe banda de
deplasare nu se detectează niciun
autovehicul, controlul adaptiv al

194Conducerea şi utilizarea autovehiculului
vitezei de croazieră se va comporta
ca un control tradiţional al vitezei de
croazieră.
Din motive de siguranţă, sistemul nu
poate fi activat înainte de apăsarea pedalei de frână după cuplarea
contactului. Activarea în viteza întâi
nu este posibilă.
Folosirea controlului adaptiv al vitezei de croazieră se recomandă pe
drumurile lungi şi drepte, cum ar fi
autostrăzi sau drumuri de ţară cu
trafic constant. Nu utilizaţi sistemul atunci când nu este recomandabilămenţinerea unei viteze constante de
deplasare.
Lampa de control A 3 124, m
3 124.9 Avertisment
Atenţia completă a şoferului este
necesară întotdeauna în timpul condusului cu controlul adaptiv al
vitezei de croazieră. Şoferul
păstrează în totalitate controlul
autovehiculului deoarece pedala
de frână, pedala de acceleraţie şi
comutatorul de anulare au
prioritate faţă de funcţionarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră.
Activarea
Apăsaţi C pentru activarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră. Lampa de control m se
aprinde în alb.
Activarea prin setarea vitezei
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră poate fi activat la viteze
cuprinse între 50 km/h şi 180 km/h.
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
butonul rotativ la SET/-; viteza
curentă este memorată şi menţinută. Lampa de control m se aprinde în
culoarea verde.
Simbolul control adaptiv al vitezei de
croazieră, setarea distanţei din faţă şi viteza setată sunt indicate pe linia
superioară a Centrului de informaţii
pentru şofer.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului195
Pedala de acceleraţie poate fi
eliberată. Controlul adaptiv al vitezei
de croazieră rămâne activat în timpul schimbării treptei de viteză.
Depăşirea vitezei setate
Este posibil întotdeauna să vă
deplasaţi mai rapid decât viteza
setată selectată, prin apăsarea
pedalei de acceleraţie. La eliberarea
pedalei de acceleraţie, autovehiculul
revine la distanţa dorită dacă în faţă
există un autovehicul care se
deplasează cu viteză mai mică. În caz
contrar, revine la viteza stocată.
După activarea sistemului, controlul
adaptiv al vitezei de croazieră
decelerează sau frânează dacă
detectează în faţă un autovehicul
care se deplasează cu viteză mai
mică sau care se află mai aproape
decât distanţa din faţă dorită.9 Avertisment
Accelerarea de către şofer
dezactivează frânarea automată
de către sistem. Acest lucru este
indicat printr-un mesaj pop-up de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Pentru a mări viteza
Cu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ, ţineţi butonul rotativ răsucit la RES/+: viteza creşte
continuu în trepte mari, sau activaţi
repetat RES/+: viteza creşte în trepte
mici.
Deoarece controlul adaptiv al vitezei
de croazieră este activ, dacă
autovehiculul se deplasează mult mai rapid decât viteza dorită, de ex. după
apăsarea pedalei de acceleraţie,
atunci viteza curentă poate fi
memorată şi păstrată prin răsucirea
butonului rotativ la SET/-.
Pentru a reduce viteza Cu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ, ţineţi butonul rotativ
răsucit la SET/-: viteza scade
continuu în trepte mari, sau activaţi
repetat SET/-: viteza scade în trepte
mici.
Deoarece controlul adaptiv al vitezei
de croazieră este activ, dacă
autovehiculul se deplasează mult mai
lent decât viteza dorită, de ex. datorită
unui autovehicul din faţă care se
deplasează mai lent, atunci viteza
curentă poate fi memorată şi păstrată
prin răsucirea butonului rotativ la
SET/- .
Revenirea la viteza memorată Dacă sistemul este activat, dar este
inactiv, atunci răsuciţi butonul rotativ
la RES/+ la o viteză mai mare de
50 km/h pentru a relua viteza stocată.

196Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Setarea distanţei din faţă
Când controlul adaptiv al vitezei de
croazieră detectează un autovehicul
care se deplasează cu viteză mai
mică pe banda de deplasare, acesta
va regla viteza autovehiculului pentru a menţine distanţa din faţă selectată
de către şofer.
Distanţa în faţă poate fi setată la
apropiat, mediu sau depărtat.
Apăsaţi E, setarea curentă este
prezentată la Centrul de informaţii
pentru şofer. Apăsaţi E din nou
pentru a schimba distanţa în faţă.
Setarea este de asemenea afişată pe linia superioară a Centrului de
informaţii pentru şofer.
Distanţa în faţă selectată este
indicată prin barele de distanţă pline din pagina controlul adaptiv al vitezei
de croazieră.
Observaţi că setarea distanţei în faţă
este partajată cu setarea sensibilităţii
avertizării privind coliziunea frontală.
Exemplu: Dacă este selectată
setarea 3 (depărtat), atunci şoferul
este avertizat mai devreme asupra
unei posibile coliziuni, de asemenea
dacă este inactiv sau dezactivat
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.9 Avertisment
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate. Distanţa faţă de
autovehiculul din faţă trebuie
reglată sau sistemul trebuie oprit
atunci când condiţiile o cer.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului197
Detectarea autovehiculului din
faţă
Simbolul indicatorului de control
pentru detectarea autovehiculului din
faţă, luminat în verde A este afişat în
vitezometru când sistemul
detectează un autovehicul pe banda
de rulare.
Dacă simbolul nu se afişează sau se
afişează scurt, controlul adaptiv al
vitezei de croazieră nu va răspunde la
autovehiculele din faţă.
Dezactivarea
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este dezactivat de către
şofer atunci când:
■ y este apăsat.
■ Este aplicată pedala de frână.
■ Pedala de ambreiaj este apăsată pentru mai mult de patru secunde.
■ Maneta selectorului de viteze a transmisiei automate este
deplasată la N.
Sistemul este de asemenea
dezactivat când:
■ Viteza autovehiculului se reduce sub 45 km/h sau creşte peste
190 km/h.
■ Sistemul de control al tracţiunii funcţionează mai mult de
20 de secunde.
■ Sistemul de control electronic al stabilităţii este activ.
■ Nu există trafic şi nu se detectează
niciun obiect pe marginea drumului
timp de câteva minute. În acest caz,
nu există ecouri radar, iar senzorul
poate raporta că este blocat.■ Sistemul de frânare la coliziunea iminentă aplică frânele.
■ Senzorul radar este blocat de o peliculă de gheaţă sau apă.
■ Se detectează o defecţiune a radarului, motorului sau a
sistemului de frânare.
Când controlul adaptiv al vitezei de croazieră este dezactivat automat,lampa de control m se aprinde în alb
şi se afişează un simbol de avertizare de tip pop-up pe Centrul de informaţii
pentru şofer.
Este menţinută viteza memorată.

198Conducerea şi utilizarea autovehiculului9Avertisment
La dezactivarea controlului
adaptiv al vitezei de croazieră,
şoferul trebuie să preia controlul
complet asupra frânei şi a
motorului.
Deconectarea
Apăsaţi C pentru dezactivarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră. Lampa de control m se
stinge. Viteza memorată este
ştearsă.
Oprirea contactului dezactivează şi
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră şi şterge viteza stocată.
Atenţia şoferului ■ Folosiţi cu atenţie controlul adaptiv al vitezei de croazieră pe drumuri
şerpuite sau de munte, deoarece
sistemul poate pierde detectarea
autovehiculului din faţă şi este
nevoie de timp pentru a-l detecta
din nou.
■ Nu folosiţi sistemul pe drumuri alunecoase, deoarece poate crea
modificări rapide ale tracţiunii
anvelopelor (răsucirea roţilor),
astfel încât veţi putea pierde
controlul.
■ Nu folosiţi controlul adaptiv al vitezei de croazieră pe ploaie,
zăpadă sau pe drumuri foarte
murdare, deoarece senzorul radar
poate fi acoperit de o peliculă de
apă, praf, gheaţă sau zăpadă.
Aceasta reduce sau anulează
complet vizibilitatea. În cazul
blocării senzorului, curăţaţi capacul
senzorului.
Limitele sistemului ■ Forţa de frânare automată a sistemului nu permite frânarea cu
putere, iar nivelul frânării ar putea fi insuficient pentru a evita coliziunea.
■ După o schimbare bruscă a benzii, sistemul are nevoie de un anumittimp pentru a detecta următorul
autovehicul din faţă, aflat în
aceeaşi direcţie de deplasare.Aşadar, în cazul detectării unui nou autovehicul, sistemul ar putea
accelera în loc de a frâna.
■ Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ignoră autovehiculele
aflate în trafic, care vin din faţă.
■ Controlul adaptiv al vitezei de croazieră nu frânează pentru
autovehicule oprite, pietoni sau
animale.
Curbe
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră calculează un traseu
previzionat pe baza forţei centrifuge.
Acest traseu previzionat ţine cont de
caracteristica curbei curente, dar nu
poate ţine cont de o viitoare
schimbare a curbei. Sistemul poate
pierde contactul cu autovehiculul care se află în faţă în prezent şi care nu se
află pe banda respectivă. Acest lucru