2015.5 OPEL VIVARO B Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés135
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
U és m ellenőrzőláma 3 94.
Bekapcsolás
Nyomja meg a m kapcsolót, az U
ellenőrzőlámpa zölden világít a
műszeregységben.
A sebességtartó automatika ekkor
készenléti állapotba kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] kapcsolót. A
pillanatnyi sebesség tárolódott, a
gépkocsi ezt a sebességet tartja, így
leveheti a lábát a gázpedálról.Az m ellenőrzőlámpa zölden
világítani kezd a U lámpával együtt
a műszeregységben, és a megfelelő
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. Az eltárolt
sebesség villog a műszeregységben.
A gázpedál felengedésekor a
gépkocsi a korábban beállított
sebességre tér vissza.
A sebességtartó automatika aktív
marad sebességváltás közben.
A sebességérték a gyújtás
kikapcsolásáig tárolásra kerül.

136Vezetés és üzemeltetés
Sebesség növeléseBekapcsolt sebességtartó
automatikával a gépkocsi sebessége
folyamatosan vagy kis léptékekben
növelhető a < kapcsoló folyamatos
vagy egymás után többszöri
lenyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.
További lehetőségként gyorsítson a kívánt sebességre, és tárolja azt el a
< kapcsoló megnyomásával.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikával a gépkocsi sebessége
folyamatosan vagy kis léptékekben
csökkenthető a ] kapcsoló
folyamatos vagy egymás után
többszöri lenyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.Kikapcsolás
Nyomja meg a § kapcsolót: a
sebességtartó automatika kikapcsol,
és a zöld U ellenőrzőlámpa kialszik
a műszeregységben.
Automatikus kikapcsolás: ■ Ha a gépkocsi sebessége 30 km/h alá csökken,
■ A fékpedál lenyomásakor,
■ A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor,
■ A fokozatválasztó kar N fokozatba
való kapcsolásakor.
A sebesség eltárolásra kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Visszakapcsolás
Nyomja meg az R kapcsolót 30 km/h
sebesség felett.
Ha az eltárolt sebesség sokkal
magasabb, mint a pillanatnyi, a
gépkocsi nagy erővel kezd gyorsítani
a tárolt sebesség eléréséhez.
A < kapcsoló megnyomása is újra
bekapcsolja a sebességtartó
automatika funkciót, de csak az
aktuális járműsebességen, nem a
tárolt sebességen.
Az eltárolt sebesség törlése Nyomja meg a m kapcsolót: A zöld
U és m ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben.
Sebességkorlátozó asebességtartó automatikában
A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését
30 km/h felett.

Vezetés és üzemeltetés137
Bekapcsolás
Nyomja be a U kapcsolót, a
műszercsoportban sárga színben
kigyullad a U jelzőlámpa.
A sebességtartó automatika
sebességkorlátozó funkciója ekkor
készenléti állapotba kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] kapcsolót.
Az aktuális sebesség tárolásra kerül.
A gépkocsi szokványos módon
vezethető, de a vészhelyzetet kivéve
nem lehetséges túllépni a
programozott sebességet.
Ha a beállított sebességkorlátozás
nem tartható, pl. meredek lejtőn, a
sebességkorlát érték villogni fog a
Vezető Információs Központban
3 94 , egy figyelmeztető hangjelzéssel
kísérve.
Sebességkorlát növelése
A sebességkorlát folyamatosan vagy
kis léptékekben növelhető a <
kapcsoló folyamatos vagy egymás
után többszöri lenyomásával.
Sebességkorlát csökkentése
A sebességkorlát folyamatosan vagy kis léptékekben csökkenthető a ]
kapcsoló folyamatos vagy egymás
után többszöri lenyomásával.
A sebességkorlátozás túllépése
Vészhelyzet esetén a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott
megnyomásával, túl azon a ponton,
ahol ellenállást érez. Asebességhatár villog a Vezető
Információs Központban 3 94 ebben
az időtartamban, egy figyelmeztető
hangjelzéssel kísérve.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
Megjegyzés
A sebességkorlátozóval felszerelt
járművekben a gázpedál teljes
lenyomása sem engedi, hogy
túllépje a beállított maximális
járműsebességet.
Sebességkorlátozó 3 138.
Kikapcsolás
Nyomja meg a § kapcsolót: A
sebességkorlátozó kikapcsol, és a gépkocsi a szokásos módon
vezethető.
A sebességhatár eltárolásra kerül, és a megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.

138Vezetés és üzemeltetés
Visszakapcsolás
Nyomja meg az R kapcsolót: A
sebességkorlátozás funkció újra
bekapcsol.
A < kapcsoló megnyomása is újra
bekapcsolja a sebességkorlátozó
funkciót, de csak az aktuális
járműsebességen, nem a tárolt
sebességen.
Az eltárolt sebességkorlát törlése
Nyomja meg a U kapcsolót: A sárga
U ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben.Sebességkorlátozó
Maximális sebességkorlátozó
A helyi vagy országos
szabályozásokkal összhangban, a
jármű rögzített maximális
sebességkorlátozóval lehet
felszerelve, amely nem kapcsolható
ki.
Felszereltségtől függően, egy
figyelmeztető címke jelzi a rögzített
maximális sebességkorlátot (90 és
130 km/h között) a műszerfalon.
Lejtőn haladva, fizikai okokból a
maximális sebességkorláttól történő
rövid idejű eltérés fordulhat elő.
Figyelmeztető hangjelzés hallható
10 másodpercig minden
40 másodpercben, ha a jármű sebessége rövid időre meghaladja a
beállított határértéket.
A sebességtartó
sebességkorlátozóval is felszerelt járművek esetében: a maximális
sebesség nem léphető túl a gázpedál
ellenállási ponton túl történő
nyomásával.
Sebességkorlátozó a sebességtartó
automatikában 3 134.

Vezetés és üzemeltetés139Parkolássegítő rendszer
A parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a tolatva parkolást a
gépkocsi és a mögötte lévő tárgy
közötti távolság felmérésével.
Ugyanakkor, mindig a vezető teljes
felelőssége a parkolás végrehajtása.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy ultrahangos érzékelőből áll.
Megjegyzés
Az érzékelési terület közelébe
felszerelt alkatrészek a rendszer
hibás működését okozhatják.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat
kiválasztásakor a rendszer
automatikusan bekapcsol. A
működésre kész állapotot rövid
hangjelzés jelzi.
Az akadályokat hangjelzések jelzik
és, a járműtől függően, az
információs kijelzőn is jelzésre
kerülnek. A hangjelzések közötti
intervallumok csökkennek, ahogy a
jármű közeledik az akadályhoz.
Amikor a távolság kisebb mint 30 cm ,
a hangjelzés folyamatossá válik.
Megjegyzés
Az információs kijelzővel rendelkező
változatokban a hangjelzés az
infotainment rendszeren keresztül
állítható. További információkért,
lásd az Infotainment rendszer
kezelési útmutatóját.9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverő felületek,
valamint a külső hangforrások
miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Kikapcsolás
A rendszert a műszerfal r
gombjának megnyomásával
kapcsolhatja ki a gyújtás bekapcsolt
állapotában. A LED világít a
gombban, amikor be van kapcsolva.
Amikor hátrameneti fokozatba
kapcsol, akkor nem hallható
hangjelzés.

140Vezetés és üzemeltetés
Megjegyzés
Az információs kijelzővel rendelkező
változatokban a funkció az
infotainment rendszeren keresztül
kikapcsolható. További
információkért, lásd az Infotainment
rendszer kezelési útmutatóját.
A funkció visszakapcsolható a r
gomb ismételt megnyomásával, vagy a gyújtás ismételt bekapcsolásával.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel, akkor a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor körülbelül
5 másodpercig hangjelzés hallható, egy ennek megfelelő üzenet jelenik
meg a vezetői információs
központban 3 94 és a F világít a
műszercsoportban 3 90 . Keressen fel
egy szervizt, és javíttassa ki a hiba
okát.Figyelem!
Tolatáskor ellenőrizze, hogy ne
legyen olyan akadály az úton,
amely sérülést okozhat a gépkocsi alján.
A hátsó tengelyt érő ütések,
melyek nem látható sérüléseket okozhatnak, a gépkocsi
menettulajdonságainak
megváltozását eredményezhetik.
Ilyen sérülés esetén forduljon
szervizhez.
Tájékoztató üzenetek 3 95.
Visszapillantó kamera
A tolatókamera tolatás közben segíti
a járművezetőt a jármű mögötti terület mutatásával a belső tükörben vagy az
információs kijelzőben.
9 Figyelmeztetés
A tolatókamera nem helyettesíti a
vezető által látott képet. Ne
feledje, hogy a kamera látószögén kívül eső tárgyak, például a
lökhárító alatt vagy a jármű alatt,
nem jelennek meg a kijelzőn.
Ne tolasson a járművel csak a
kijelzőt nézve, és a tolatás előtt
ellenőrizze a környező területet a
jármű mögött és körül.

Vezetés és üzemeltetés141
BekapcsolásA tolatókamera automatikusan
bekapcsol a hátrameneti fokozat
kiválasztásával.
Működés
A kamera a hátsó ajtók/
csomagtérajtó fölé van szerelve.
A kamera által mutatott terület
korlátozott. A kijelzőn megjelenő kép távolsága nem egyezik meg a valós
távolsággal.
Kivetített sáv kijelző (1)
A változattól függően, a jármű
kivetített sávja (1) látható kék színnel az információs kijelzőn. Ez mutatja a
jármű nyomvonalát a
kormányszögnek megfelelően.
Rögzített sáv kijelző (2)
A rögzített sáv kijelző (2) mutatja a
jármű nyomvonalát, ha a kerekeket
egyenesen tartja.
A vezető vonalak (A, B, C) a rögzített
sáv kijelzővel (2) együtt jelzik a jármű
mögötti távolságot.
A vezető vonal intervallumok az
alábbiak:A (piros)=30 cmB (sárga)=70 cmC (zöld)=150 cm
Beállítások
A beállítások, például fényerő, az
infotainment rendszeren keresztül
állíthatók be. További tájékoztatásért,
lásd az infotainment rendszer
kezelési útmutatóját.
Kikapcsolás A kamera késleltetéssel kikapcsol, ha a jármű nincs hátrameneti
fokozatban.
Meghibásodás
A tolatókamera helytelen működését
okozatják a következők:
■ a környezet sötét,
■ a nap vagy egy fényszóró közvetlenül a kamera lencséjébe
világít,

142Vezetés és üzemeltetés
■jég, hó, sár vagy bármi más elfedi a
kamera lencséjét. Tisztítsa meg a
lencsét, öblítse le vízzel és törölje
meg azt egy puha ronggyal,
■ a hátsó ajtók/csomagtérajtó nincs megfelelően bezárva,
■ a jármű egy hátsó ütközést szenvedett el,
■ szélsőséges hőmérsékleti változások történnek.Üzemanyag
Üzemanyag dízelüzemű
motorokhoz
Kizárólag olyan dízel üzemanyagot
használjon, mely megfelel az
EN 590 szabványnak. Az
üzemanyagnak alacsony
kéntartalmúnak kell lennie (max. 10 ppm). Ezzel egyenértékű, max.
7% térfogatarányban biodízelt (=
EN14214 szerinti FAME) tartalmazó
szabványosított üzemanyagok (mint
DIN 51628 vagy annak megfelelő
szabványok) is használhatók.
Az Európai Unión kívüli országok
esetében használjon 50 ppm értéknél alacsonyabb kéntartalmú Euro-
Diesel üzemanyagot.Figyelem!
Az EN 590 vagy ennek
megfelelőtől eltérő üzemanyag
használata a motor
teljesítményvesztését,
megnövekedett kopást vagy a
motor károsodását és a garancia
elvesztését okozhatja.
Ne használjon hajókhoz szolgáló
dízelolajat, fűtőolajat, Aquazole-t és
hasonló dízel-víz emulziókat. Ne hígítsa a dízel üzemanyagot
benzinüzemű motorok
üzemanyagaival.
A dízel üzemanyag viszkozitása és szűrhetősége hőmérsékletfüggő. Alacsony külső hőmérséklet eseténgarantált téli üzemeltetési
tulajdonságokkal rendelkező dízel
üzemanyagot tankoljon.
Dízel üzemanyag szűrő 3 155, dízel
üzemanyag rendszer légtelenítő
3 155.