2015.5 OPEL MOVANO_B Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Kontrola klime111Redovno korištenje klima
uređaja
Kako bi se osigurao kontinuirani
efikasan rad sustava, hlađenje mora
biti uključeno nekoliko minuta jednom
mjesečno, neovisno o vremenu i
godišnjem dobu. Hlađenje se ne
može koristiti pri preniskoj
temperaturi okoline.
Servis
Za optimalne performanse hlađenja,
preporučamo da se sustav kontrole
klime provjeri jednom godišnje,
počevši od treće godine nakon prve
registracije vozila, uključujući:
■ Test funkcionalnosti i tlaka
■ Funkcionalnost grijanja
■ Provjera istjecanja
■ Provjera pogonskog remenja
■ Čišćenje kondenzatora i ispuštanje
isparivača
■ Provjera performansi

112Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................112
Pokretanje i rukovanje ...............113
Ispuh motora .............................. 120
Ručni mjenjač ............................ 121
Automatizirani ručni mjenjač ......122
Kočnice ...................................... 126
Sustavi kontrole vožnje ..............128
Sustavi za pomoć vozaču ..........131
Gorivo ........................................ 137
Kuka prikolice ............................ 139
Dodatne funkcije ........................140Savjeti za vožnju
Ekonomična vožnja
ECO način rada
ECO način rada je funkcija koja
optimizira potrošnju goriva. Utječe na snagu, moment i ubrzavanje motora,označavanje promjene brzine,
grijanje, klima uređaj i potrošače električne energije.
AktiviranjePritisnite ECO prekidač. Kontrolni
indikator svijetli nakon aktivacije i
odgovarajuća poruka se prikazuje na
informacijskom centru vozača 3 87.
Za vrijeme vožnje možete privremeno onemogućiti ECO način rada, npr.
kako biste povećali performanse
motora, i to čvrstim pritiskom
papučice gasa.
ECO način rada ponovno se uključuje
nakon što se smanji pritisak na
papučicu gasa.
Deaktiviranje
Ponovno pritisnite ECO tipku.
Kontrolna lampica se gasi.
Kontrola vozilaNemojte se spuštati nizbrdo dokmotor ne radi (osim dok je
uključena funkcija Autostop) U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge. Svi sustavi
djelatni su dok je uključena funkcija

Vožnja i rukovanje113
Autostop, ali se razina servo
upravljanja kontrolirano smanjuje usporedno sa smanjenjem brzine
vozila.
Sustav stop-start 3 115.
Papučice
Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti tepih.
Upravljanje
Ako se servo upravljanje izgubi zbog zaustavljanja motora ili kvara na
sustavu, kolo upravljača može se
zakretati ali je za to potrebna veća
sila.Oprez
Vozila opremljena hidrauličnim
servo upravljačem:
Ako se kolo upravljača zakrene
prije kraja hoda i zadrži u tom
položaju dulje od 15 sekundi,
može doći do oštećenja sustava
servo upravljača i gubitka servo
upravljanja.Pokretanje i rukovanje
Uhodavanje novog vozila Ne kočite nepotrebno snažno tijekom
prvih putovanja i nakon što su
ugrađene nove pločice disk kočnica.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Tijekom perioda uhodavanja
potrošnja goriva i motornog ulja može
biti viša i proces čišćenja filtera diesel
čestica može se obavljati češće.
Funkcija automatskog zaustavljanja
može biti blokirana kako bi se
omogućilo punjenje akumulatora
vozila.
Sustav stop-start 3 115.
Filtar krutih čestica 3 120.

114Vožnja i rukovanjePoložaji kontakt braveSt=Kontakt isključenA=Upravljač otključan, kontakt
isključenM=Kontakt uključen, za diesel
motor: predgrijanjeD=PokretanjePokretanje motora
Ručni mjenjač:odvojite spojku.
Automatizirani ručni mjenjač:
pritisnite kočnicu; mjenjač automatski odabire N.
Ne ubrzavajte.
Okrenite ključ u položaj M za
predgrijavanje i pričekajte dok se
kontrolni indikator N na vozačevom
informacijskom centru ne ugasi.
Zakrenite ključ u položaj D i pustite.
Povećani broj okretaja motora
automatski se vraća na normalni broj
okretaja praznog hoda kako
temperatura motora raste.
Pokušaji pokretanja ne smiju trajati
dulje od 15 sekundi . Ako se motor ne
pokrene, pričekajte 15 sekundi prije
ponavljanja postupka pokretanja. Ako je potrebno, pritisnite papučicu gasa
prije ponavljanja procedure
pokretanja.
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora zakrenite ključ
natrag na St.
Dok je uključena funkcija Autostop, motor se može ponovno pokrenuti
pritiskanjem papučice spojke. Sustav
stop-start 3 115.
Zagrijavanje motora s turbo
punjačem Nakon pokretanja, dostupni zakretni
moment motora može na kratko
vrijeme biti ograničen, osobito kad je
temperatura motora niska. To
ograničenje postoji kako bi se
omogućilo sustavu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.

Vožnja i rukovanje115Kontrola brzine praznog
hoda
Za povećanje brzine praznog hoda
pritisnite prekidač. Nakon nekoliko
sekundi funkcija će se aktivirati.
Funkcija će biti deaktivirana u
slučajevima:
■ Papučica spojke je pritisnuta
■ Papučica gasa je pritisnuta
■ MTA nije u N (neutralnom položaju)
■ Brzina vozila je iznad 0 km/h
■ Svijetli kontrolno svjetlo A, W ili
C na sklopu instrumenata.
Za povećanje ili smanjenje brzine
praznog hoda, kontaktirajte
radionicu.
Prekid dovoda goriva pri
vožnji s oduzetim gasom
Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
npr. kada se vozilo vozi s odabranim stupnjem prijenosa ali bez korištenja
gasa.
Sustav stop-start
Sustav stop-start pomaže uštedi
goriva i smanjenju emisija ispušnih
plinova. Ako to uvjeti dopuštaju,
sustav isključuje motor čim se vozilo
kreće malom brzinom ili kad stoji,
primjerice, na semaforu ili u gužvi na
cesti. Sustav automatski pokreće
motor čim se pritisne papučica
spojke. Senzor akumulatora vozila
osigurava da funkcija Autostop bude
omogućena samo kad je akumulator
vozila dovoljno napunjen za ponovno pokretanje.Aktiviranje
Sustav stop-start dostupan je odmah
nakon pokretanja motora, pokretanja
vozila i ako su zadovoljeni niže
navedeni uvjeti u ovom poglavlju.
Deaktiviranje
Ručno isključite sustav stop-start
pritiskom na tipku Î. Isključenje
označava uključivanje LED svjetla
ugrađenog u gumb.

116Vožnja i rukovanje
Autostop
Ako se vozilo kreće niskom brzinom
ili je zaustavljeno, uključite Autostop
na sljedeći način:
■ Pritisnite papučicu spojke
■ Polugu mjenjača prebacite u prazan hod (ručni mjenjač) ili N
(automatizirani ručni mjenjač)
■ Otpustite papučicu spojke
Motor će se isključiti, a kontakt će
ostati uključen ako su zadovoljeni
potrebni uvjeti.
Prikazat će se Autostop nakon
prikaza Ï zelene boje na sklopu
instrumenata.
Tijekom Autostop, učinkovitost
grijanja, servo upravljanja i kočnica
ostaje ista. Međutim, pomoć pri
kočenju nije dostupno 3 127.
Uvjeti za Autostop
Sustav stop-start provjerava je li
ispunjen svaki od sljedećih uvjeta, u
suprotnom funkcija Autostop neće biti
moguća i kontrolno svjetlo \ će
svijetliti na ploči s instrumentima.
■ Sustav stop-start nije ručno isključen
■ poklopac motornog prostora u potpunosti je zatvoren
■ vrata vozača su zatvorena ili je sigurnosni pojas vozača zavezan
■ akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju
■ motor je zagrijan
■ temperatura rashladne tekućine motora nije previsoka
■ temperatura okoline nije preniska
■ funkcija odleđivanja nije uključena
■ automatski klima uređaj ne sprječava Autostop■ podtlak u kočnicama je dovoljan
■ funkcija samočišćenja filtra krutih čestica nije uključena
■ vozilo se kretalo od posljednjeg Autostop
U suprotnom, Autostop neće biti
moguće pokrenuti.
Funkcija Autostop može postati
nedostupna što je temperatura
okoline više približava točki
smrzavanja.
Određene postavke automatskog
klima uređaja također mogu spriječiti
Autostop . Više informacija potražite u
poglavlju o kontroli klime 3 99.
Odmah nakon vožnje autocestom
Autostop može biti spriječen.
Autostop se također može
privremeno zabraniti ako se
akumulator vozila puni vanjskim
izvorom.
Uhodavanje novog vozila 3 113.

Vožnja i rukovanje117
Zaštita od pražnjenja akumulatora
vozila
Kako bi se pouzdano osigurala
ponovna pokretanja motora, nekoliko
značajki zaštite od pražnjenja
akumulatora vozila ugrađeno je kao dio sustava stop-start.
Vozač ponovno pokreće motor
Pritisnite papučicu spojke za ponovno pokretanje motora.
Ako je poluga mjenjača prebačena iz
praznog hoda (ručni mjenjač) ili N
(automatizirani ručni mjenjač) ili ako
drugi uvjeti nisu ispunjeni, pokrenite
motor ključem paljenja.
Zeleno kontrolno svjetlo Ï će se
isključiti na sklopu instrumenata
nakon ponovnog pokretanja motora.
Ako se poluga mjenjača pomakne iz praznog hoda (ručni mjenjač) ili N
(automatizirani ručni mjenjač) prije
pritiskanja spojke, ponovno
pokretanje neće se ostvariti.Sustav stop-start ponovno
pokreće motor
Poluga mjenjača mora biti u praznom hodu (ručni mjenjač) ili N
(automatizirani ručni mjenjač) kako bi
se omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se pojavi jedan od sljedećih uvjeta tijekom Autostop, sustav stop-
start automatski će ponovno uključiti
motor. Kontrolno svjetlo Ï treperi
zelenom bojom na ploči s
instrumentima za vrijeme
automatskog ponovnog pokretanja motora.
■ Sustav stop-start ručno je isključen
■ poklopac motornog prostora je otvoren
■ sigurnosni pojas vozača nije zakopčan i vrata vozača su
otvorena
■ temperatura motora je preniska
■ akumulator vozila je ispražnjen
■ podtlak u kočnicama nije dovoljan
■ vozilo se pokreće
■ funkcija odleđivanja je uključena■ automatski klima uređaj traži pokretanje motora
■ unaprijed zadani vremenski period je premašen
U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, npr. prijenosnog CD
reproduktora, moguće je primijetiti
kraći pad napona tijekom ponovnog
pokretanja.
Ako je Infotainment sustav aktivan,
audio zvuk mogao bi se nakratko
smanjiti ili prekinuti tijekom ponovnog pokretanja.
Zvukovi upozorenja 3 89.
Greška
Ako kontrolno svjetlo Ï svijetli žuto,
prisutna je greška u sustavu stop- start 3 86. Odgovarajuća poruka
pojavljuje se na i informacijskom
centru vozača 3 87. Zatražite pomoć
radionice.

118Vožnja i rukovanjeParkiranje9Upozorenje
■ Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
■ Parkirnu kočnicu uvijek zategnite bez pritiskanja
osigurača. Na uzbrdici ili
nizbrdici zategnite što je jače
moguće. Istovremeno pritisnite
nožnu kočnicu da biste smanjili
potrebnu radnu silu.
■ Isključite motor.
■ Ako se vozilo nalazi na ravnoj površini ili uzbrdici, uključite prvi
stupanj prijenosa. Na uzbrdici,
zakrenite prednje kotače od
rubnjaka.
Ako se vozilo nalazi na nizbrdici, uključite stupanj prijenosa za
vožnju unatrag. Prednje kotače
zakrenite prema rubnjaku.
Zaključajte vozilo 3 21 i aktivirajte
sustav zaključavanja protiv krađe
3 30 i protuprovalni alarmni sustav
3 30.
Zračni ovjes Radi automatski tijekom vožnje.
Sustav zračnog ovjesa stalno
podešava visinu vožnje sukladno
opterećenosti vozila.
Više informacija o sustavu zračnog ovjesa potražite u priloženim
uputama za rad.
Glavni prekidačOprez
Sustav zračnog ovjesa treba
isključiti tijekom vuče vozila,
pokretanja kabelima, dok je vozilo odignuto od tla ili se prevozi.
Nemojte isključivati sustav
zračnog ovjesa tijekom vožnje.
Pokretanje vozila spojnim kabelom 3 175, vuča vozila 3 178.
Glavni prekidač nalazi se na stupu
vrata.
Daljinski upravljač