2015.5 OPEL MOKKA Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація175
Кришка горловини паливного
баку Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака. Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.
Витрати пального -
викиди CO 2
Витрата пального (комбінований
режим) для моделі Opel Mokka
становить від 7,7 до 4,1 л/100 км.
Значення викидів CO 2
(комбіновані) становлять від 158 до
109 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.Загальна інформація
Наведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Показники витрат пального й
викидів CO 2 визначені відповідно
до Регламенту R (ЄС) № 715/2007
(остання застосовна версія) з
урахуванням маси транспортного
засобу в робочому стані згідно з
вимогами цього регламенту.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля. Додаткове
обладнання може призвести до
незначного збільшення
споживання палива та викидів СО
2,
порівняно із наведеними даними.
Більш того, витрати пального
залежать від особистого стилю
водіння, а також від інтенсивності
руху та дорожніх умов.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
буксирувальне обладнання.
Переробка буксирувального
обладнання має виконуватися
лише в майстерні. Це може бути
потрібно для внесення змін, які
впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому випадку для буксирування
слід використовувати зчіпний
пристрій кульового типу. Завжди
зберігайте кулю причіпного
пристрою в автомобілі.

176Керування автомобілем та експлуатаціяХарактеристики водіння
та поради щодо
буксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього, якщо стабілізатор, який діє на кулю причіпного пристрою,
використовується для зменшення
коливальних рухів.
У разі використання причепів із
низькою стійкістю або караванів із
допустимою загальною масою
більше 1000 кг забороняється
перевищувати швидкість 80 км/год .
У таких випадках рекомендується
використовувати стабілізатор.
Якщо причеп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся різко виправити
керування та гальмування.
Під час спуску їдьте на тій самій
передачі, на якій їхали вгору, та з
приблизно такою швидкістю.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 241.Буксирування причепа
Вантаж причепа
Допустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на зчіпний пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа
вказані в документації автомобіля.
Загалом вони є дійсними для схилів із нахилом не більше ніж 12%.
Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного схилу та до висоти 1000 метрів над
рівнем моря. Оскільки через
розрідження повітря потужність
двигуна зі збільшенням висоти
зменшується, що послаблює
здатність подолання підйомів,
допустима загальна вага
автопоїзда також зменшується на
10% на кожні 1000 метрівдодаткової висоти. Загальна маса
автопоїзда не повинна
зменшуватися під час руху
дорогами з легкими схилами
(менше ніж 8%, наприклад, шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопоїзда. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 231.
Вертикальне навантаження
на зчіпний пристрій Вертикальне навантаження на
зчіпний пристрій - це навантаження
причепа на кулю зчіпного
пристрою. Його можна змінити,
змінивши розподіл вантажу під час
завантаження причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
зчіпний пристрій (75 кг) вказано на
маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля. Завжди
прагніть до максимального
навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.

Керування автомобілем та експлуатація177
Вертикальне навантаження на
зчіпний пристрій не повинно бути
менше 25 кг.
Навантаження на задню вісь
Не можна перевищувати
максимальне навантаження на вісі
(див. інформаційну табличку або ж документацію авто).
Буксирувальне
обладнанняОбережно
Під час руху без причепа
складіть причіпний пристрій.
Зберігання зчіпного пристрою
(фаркопа)
Мішок зі зчіпним пристроєм
(фаркопом) розташовується у
задньому відділенні для зберігання
на підлозі.
Проведіть ремінець крізь петлю
для кріплення, обмотайте двічі та
затягніть його для закріплення
чохла на місці.
Установлення зчіпного
пристрою (фаркопа)
За допомогою викрутки ослабте
обидва фіксатори.

178Керування автомобілем та експлуатація
Вийміть обидва фіксатори.
Витягніть кришку вперед із
фіксаторів, а потім вийміть.
Відключіть та складіть розетку.
Вийміть заглушку з отвору для
зчіпного пристрою (фаркопа) та
покладіть у місце для її зберігання.
Перевірка натягування зчіпного
пристрою (фаркопа)
■ Червона позначка на
поворотному затискачі має
показувати на зелену позначку
на зчіпному пристрої.
■ Зазор між поворотним затискачем і фаркопом має
становити близько 6 мм.
■ Ключ має бути в положенні c.
В іншому випадку зчіпний пристрій
(фаркоп) потрібно натягнути перед встановленням:
■ розблокуйте зчіпний пристрій (фаркоп), повернувши ключ у
положення c.
■ Потягніть поворотну кнопку та
поверніть за годинниковою
стрілкою до упору.

Керування автомобілем та експлуатація179
Установка зчіпного пристрою
(фаркопа)
Вставте натягнутий зчіпний
пристрій (фаркоп) в отвір та
натисніть вгору до звуку фіксації.
Поворотний затискач повернеться
в початкове положення,
залишаючись навпроти зчіпного
пристрою без зазору.
9 Попередження
Забороняється торкатися
поворотної ручки під час
вставляння.
Заблокуйте зчіпний пристрій
(фаркоп), повернувши ключ у
положення e. Вийміть ключ і
закрийте запобіжний клапан.
Отвір для відривного
блокувального тросу
Причепіть відривний блокувальний
трос до отвору.
Перевірте, чи правильно
встановлено зчіпний пристрій
■ Зелена позначка на поворотному
затискачі має показувати на
зелену позначку на зчіпному
пристрої.
■ Між поворотним затискачем і зчіпним пристроєм не має бути
зазору.
■ Зчіпний пристрій має щільно прилягати до отвору.
■ Зчіпний пристрій потрібно заблокувати та вийняти ключ.9 Попередження
Буксирування причепа
дозволяється лише, коли
штанга причіпного пристрою
встановлена правильно. Якщо
штанга заходить неправильно,
зверніться по допомогу до
майстерні.

180Керування автомобілем та експлуатація
Знімання зчіпного пристрою(фаркопа)
Щоб розблокувати зчіпний пристрій
(фаркоп), відкрийте запобіжну
кришку та поверніть ключ у
положення c.
Потягніть поворотну ручку та поверніть за годинниковою
стрілкою до упору. Потягніть
зчіпний пристрій (фаркоп) донизу.
Вставте ущільнювальну пробку в
отвір. Складіть вилку.
Установіть кришку та вставте
обидва фіксатори.

Догляд за автомобілем181Догляд за
автомобілемЗагальна інформація ...............181
Перевірки автомобіля ..............182
Заміна лампи ............................ 190
Електрична система ................197
Інструменти автомобіля ..........202
Колеса та шини ........................203
Запуск від зовнішнього дже‐
рела ........................................... 218
Буксирування ............................ 220
Догляд за зовнішнім виглядом 223Загальна інформація
Аксесуари та модифікації
автомобілів Рекомендується використовувати
оригінальні деталі, аксесуари, а
також схвалені виробником
частини для вашого типу
автомобіля. Ми не можемо оцінити
та гарантувати надійність
продуктів, навіть якщо вони
відповідають регулятивним
нормам або отримали будь-яке інше схвалення.
Не вносьте жодних змін до
електричної системи, наприклад,
змін в електронні системи
керування (налаштування чіпа).Обережно
При транспортуванні
транспортного засобу потягом чи евакуатором закрилки
можуть бути пошкоджені.
Зберігання автомобіля
Зберігання протягом
тривалого періоду часу
Якщо автомобіль потрібно
зберігати протягом кількох місяців:
■ Помийте автомобіль і натріть його воском.
■ Перевірте віск у моторному відділенні та на днищі.
■ Почистіть та законсервуйте гумові ущільнювачі.
■ Повністю заправте паливний бак.
■ Замініть масло в двигуні.
■ Висушіть резервуар для миючої рідини.
■ Перевірте рівень антифризу та захист від корозії.
■ Відрегулюйте тиск у шинах до рівня, вказаного для повного
навантаження.
■ Поставте автомобіль в сухому, добре провітрюваному місці.
Увімкніть першу чи задню

182Догляд за автомобілем
передачу чи встановіть селектор
у положення P. Попередьте відкіт
автомобіля.
■ Не застосовуйте стоянкове гальмо.
■ Відчиніть капот, зачиніть усі дверцята та заблокуйте
автомобіль.
■ Відключіть клему з негативного виходу батареї автомобіля.
Майте на увазі, всі системи не
будуть функціонувати,
наприклад, система запобігання
викраденню автомобіля.
Повернення до експлуатації
Якщо автомобіль потрібно
повернути до експлуатації:
■ Підключіть клему до негативного виходу акумулятора. Активуйте
систему електропідйомників
вікон.
■ Перевірте тиск у шинах.
■ Заповніть резервуар промивною рідиною.
■ Перевірте рівень масла в двигуні.■ Перевірте рівень охолоджуючої
рідини.
■ За потреби встановіть номерний знак.
Отримання автомобіля
після відпрацювання
ресурсу Інформація про центри прийому
автомобілів, що відпрацювали свій
термін, та переробку машин, термін експлуатації яких закінчився,
доступна на нашому веб-сайті, де
це є вимогою законодавства.
Довіряйте лише авторизованим
центрам переробки.
Вторинна переробка автомобілів,
які працюють на газі, має
виконуватися в авторизованих
сервісних центрах.Перевірки автомобіля
Виконання робіт9 Попередження
Перевірки в моторному відсіку
здійснюйте лише, коли
вимкнено систему запалення.
Вентилятор охолодження може
почати працювати навіть, якщо
система запалення вимкнена.