2015.5 OPEL MOKKA Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем151Автоматическая
коробка передач
Автоматическая коробка передач
допускает автоматическое пере‐
ключение передач (автоматиче‐
ский режим) или ручное переклю‐
чение передач (ручной режим).
Дисплей коробки
передач
На дисплей коробки передач выво‐ дится режим ее работы и выбран‐
ная передача.
Рычаг переключения
передачP=положение для парковки, ко‐
леса заблокированы, допуска‐
ется устанавливать только на
стоящем автомобиле с вклю‐
ченным стояночным тормозомR=передачу заднего хода можно
включить, только если автомо‐ биль неподвиженN=нейтральное положениеD=автоматический режим (все
передачи)M=ручной режимВ положении P рычаг селектора
блокируется. Вывести его из этого положения можно только при вклю‐ ченном зажигании и нажатой пе‐
дали тормоза.
Чтобы включить передачу P или R,
следует нажать кнопку освобожде‐ ния.
Двигатель можно запустить, только если рычаг переключения передач
установлен в положение P или N.
Если рычаг включен в положение
N , перед запуском двигателя на‐
жать педаль тормоза или затянуть
стояночный тормоз.

152Вождение и управление автомобилем
Не нажимайте педаль акселера‐тора при включенной передаче.
Никогда не нажимайте педали ак‐
селератора и тормоза одновре‐
менно.
При включенной передаче, после
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль начинает медленно дви‐
гаться.
Торможение двигателем
Чтобы при движении под уклон ис‐
пользовать эффект торможения
двигателем, следует своевре‐
менно выбирать пониженную пере‐ дачу, см. ручной режим коробки пе‐
редач.
Раскачивание автомобиля
Раскачивать автомобиль можно
только в том случае, если он забук‐ совал в песке, грязи или снегу. По‐
переменно переводите селектор
передач в положения D и R. Не раз‐
гоняйте двигатель и избегайте вне‐ запных ускорений.Стоянка
Включите стояночный тормоз и пе‐ реведите селектор в положение P.
Вынуть ключ зажигания можно,
только если селектор передач на‐
ходится в положении P.
Ручной режим
Переведите рычаг селектора в по‐
ложение M.
Нажмите кнопку на рычаге селек‐ тора передач:
<=переключение на повышенную передачу]=переключение на понижаю‐
щую передачу
При выборе повышенной передачи
на слишком низкой скорости дви‐
жения автомобиля или пониженной передачи при слишком высокой
скорости движения переключение
не происходит. Это может приве‐
сти к выдаче сообщения на инфор‐ мационный дисплей водителя.
В ручном режиме при повышенных
оборотах коленчатого вала двига‐
теля не происходит переключения
на повышенную передачу.
Программы вождения ■ После холодного пуска про‐ грамма управления рабочей тем‐
пературой повышает обороты
двигателя и быстро выводит ка‐
талитический нейтрализатор на
требуемую температуру.
■ Функция автоматического вклю‐ чения нейтральной передачи ав‐
томатически включает холостой
ход при остановке автомобиля с

Вождение и управление автомобилем153
включенной передачей хода
вперед и нажатой педалью тор‐
моза.
■ Специальные программы авто‐ матически адаптируют моменты
переключения передач при дви‐
жении автомобиля на подъем и
под уклон.
Принудительное
переключение на понижающую передачу Если в автоматическом режиме на‐
жать педаль акселератора до
упора, коробка передач переклю‐
чится на пониженную передачу в
зависимости от частоты вращения
коленчатого вала двигателя.
Неисправности
В случае неисправности вклю‐
чается g. При этом на дисплее
информационного центра води‐
теля отобразится информацион‐
ное сообщение или код. Информа‐
ционные сообщения 3 110.Коробка передач прекращает пе‐
реключать передачи автоматиче‐
ски. Можно продолжить движение с ручным переключением передач.
Можно включить только самую вы‐
сокую передачу В зависимости от
неисправности, 2-ю передачу
можно включить и в ручном ре‐
жиме. Включение передачи сле‐
дует выполнять только из непо‐
движного положения автомобиля.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания В случае отсутствия напряжения
питания селектор передач нельзя
вывести из положения P. Ключ за‐
жигания невозможно извлечь из
замка зажигания.
При разряженной аккумуляторной
батарее, запустите двигатель "при‐
куриванием" 3 226.
Если причиной неисправности не
является аккумуляторная батарея,
освободить рычаг переключения
передач.1. Выключите зажигание и выньте
ключ.
2. Выжмите и удерживайте пе‐ даль тормоза и поднимите ры‐
чаг стояночного тормоза.
3. Снимите крышку на консоли с помощью тонкого предмета -
например, отвертки.

154Вождение и управление автомобилем
4. Вставьте отвертку в отверстиекак можно глубже.
5. Переведите рычаг переключе‐ ния передач в положение N.
6. Выньте отвертку из прорези. 7. Установите крышку на место.
8. Устраните причину потери на‐ пряжения питания на станции
техобслуживания.
Механическая
коробка передач
Чтобы включить задний ход, при
неподвижном автомобиле вы‐
жмите педаль сцепления, нажмите
кнопку освобождения на рычаге се‐
лектора диапазонов и включите пе‐ редачу.
Если передача не включается, ус‐
тановите рычаг в нейтральное по‐
ложение, отпустите педаль сце‐
пления и вновь нажмите на нее; за‐
тем повторите выбор передачи.
Не выжимайте сцепления без не‐
обходимости.
Во время движения отпускайте пе‐
даль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.

Вождение и управление автомобилем155Системы управления
автомобилем
Система постоянного
полного привода Система постоянного полного при‐
вода (AWD) улучшает динамиче‐
ские характеристики автомобиля,
повышает его устойчивость и обес‐
печивает наилучшую управляе‐
мость на любом дорожном покры‐
тии. Система работает постоянно и
не может быть отключена.
Крутящий момент плавно перерас‐
пределяется между передними и
задними колесами в зависимости
от условий движения. Кроме того, в
зависимости от состояния дорож‐
ного покрытия система распреде‐
ляет крутящий момент и между ко‐
лесами заднего моста.
Для оптимальной работы системы
износ шин автомобиля не должен
значительно отличаться.
При временной установке запас‐
ного колеса система AWD автома‐
тически отключается.Кроме того, система AWD вре‐
менно отключается для защиты от
перегрева при чрезмерной пробук‐
совке колес. После охлаждения
система AWD снова включается.
На экран дисплея Информацион‐
ного центра водителя выводится
оповещение об отключении сис‐
темы AWD.
Если система AWD неисправна, то
на экран дисплея Информацион‐
ного центра водителя выводится
служебное сообщение или преду‐
преждение с кодом S73. Обрати‐
тесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Информационные сообщения
3 110, буксировка автомобиля
3 228.Тормозная система
Тормозная система имеет два не‐зависимых друг от друга тормоз‐ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐
тура автомобиль будет тормозить с
помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
торможения на тормозную педаль
в этом случае придется нажимать
сильнее. Это означает, что от вас
потребуется больше усилий. Уве‐
личится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐ титесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐
нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 98.

156Вождение и управление автомобилемАнтиблокировочная
тормозная система Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐
кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐ тема начнет самодиагностику, ко‐
торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Индикатор u 3 98.Адаптивная система стоп-
сигналов При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует за‐
тягивать с максимальным уси‐
лием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка по‐ тяните рычаг тормоза вверх, на‐
жмите кнопку фиксатора и пол‐
ностью опустите рычаг вниз.

Вождение и управление автомобилем157Для уменьшения усилия, необ‐
ходимого для включения стоя‐
ночного тормоза, одновременно с его затяжкой нажмите педаль
тормоза.
Индикатор R 3 98.
Система облегчения
экстренного торможения При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с мак‐ симальным тормозным усилием
(торможение до полной оста‐
новки).
Пока необходимость полного тор‐
можения не исчезнет, нажимайте
на педаль тормоза с постоянным
усилием. Максимальное усилие торможения автоматически умень‐
шится при отпускании тормозной
педали.
Система облегчения
начала движения на
подъеме Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.
Система облегчения начала дви‐
жения на подъеме в режиме
Autostop не включается.Системы контроля
движения
Система контроля
тягового усилия Система контроля тягового усилия(TC) - это компонент электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC) 3 158.
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система TC начинает работать
после запуска двигателя сразу после погасания контрольного ин‐
дикатора b.

158Вождение и управление автомобилем
При работе системы TC индикатор
b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 100.
Отключение
Если пробуксовка ведущих колес
необходима, систему можно от‐ ключить.
для отключения системы TC крат‐
ковременно нажмите на t; заго‐
рится индикатор k. В сообщениях
о состоянии информационного
центра водителя (DIC) появляется
информация об отключении сис‐
темы.
Чтобы снова включить систему TC, нажмите t еще раз.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Электронная система
динамической
стабилизации Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, она предот‐
вращает пробуксовку ведущих ко‐
лес.Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя принудительно снижается и колеса подтормаживаются по отдельно‐
сти. Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система ESC начинает работать
после запуска двигателя сразу
после погасания контрольного ин‐
дикатора b.
При работе системы ESC индика‐
тор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 100.