2015.5 OPEL INSIGNIA Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz215
V některých případech je paměť
asistenta dopravního značení
automaticky vymazána systémem.
Detekce dopravních značek
v kombinaci s navigačním systémem Je-li vozidlo vybaveno navigačnímsystémem, k dispozici jsou
následující funkce:
■ průběžná indikace skutečného omezení rychlosti
■ při nepříznivém počasí se zobrazí data navigace týkající se omezení
rychlosti
Porucha
Systém pomocníka na dopravní
značky nemusí správně fungovat,
když:
■ Není čistá oblast čelního skla, kde je umístěna přední kamera.
■ Dopravní značky jsou zcela či částečně zakryty nebo jsou obtížně
rozpoznatelné.
■ Jsou nepříznivé povětrnostní podmínky, například hustý déšť,
sníh, přímý sluneční svit nebo stíny. V tomto případě se na displeji
zobrazí Detekce dopr. znač.
nemožná kvůli počasí .
■ Dopravní značky jsou nesprávně nainstalovány nebo jsou
poškozeny.
■ Dopravní značky nevyhovují Vídeňské konvenci o dopravních
značkách (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Výstraha
Systém je zamýšlen pomoci řidiči
ve stanoveném rozsahu rychlostí
rozpoznat určité dopravní značky.
Neignorujte dopravní značky,
které nejsou systémem
zobrazeny.
Systém nerozpozná žádné jiné
než běžné dopravní značky, které
mohou stanovit nebo ukončit
rychlostní omezení.
Nenechte se na základě tohoto
speciálního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Vždy přizpůsobte rychlost
podmínkám vozovky.
Systémy pomáhající řidiči
nezbavují řidiče plné
zodpovědnosti za provozování
vozidla.

216Řízení vozidla a jeho provozVarování o opuštění
jízdního pruhu Systém varování o opuštění jízdního
pruhu sleduje pomocí přední kamery
značení jízdního pruhu mezi kterými
vozidlo jede. Systém zjišťuje změny
jízdního pruhu a varuje řidiče
v případě nezamýšlené změny
visuálním a zvukovým signálem.
Kritéria pro zjištění nezamýšlené
změny jízdního pruhu jsou:
■ Nezapnutý ukazatel směru.
■ Nepoužívání brzdy.
■ Neměnící se poloha plynu a žádné zrychlování.
■ Žádná měna polohy volantu.
Pokud je řidič aktivní, nebude vydáno
žádné varování.Aktivace
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu se zapíná stisknutím ). Svítící
dioda LED v tlačítku ukazuje, že je
systém zapnut. Když kontrolka )
v bloku přístrojů svítí zeleně, je
systém připravený k činnosti.
Systém funguje pouze při rychlosti
vozidla větší než 56 km/h a pokud je
na vozovce vhodné značení jízdního
pruhu.
Pokud systém zaznamená
nechtěnou změnu jízdního pruhu,
začne žlutě blikat kontrolka ).
Současné se zapne zvonkohra.
Deaktivace
Systém se deaktivuje stisknutím ),
kontrolka LED v tlačítku zhasne.
Při rychlosti menší než 56 km/h není
systém funkční.
Porucha Systém varování o opuštění jízdního
pruhu nemusí správně fungovat,
když:
■ Čelní sklo není čisté.
■ Jsou nepříznivé povětrnostní podmínky, například hustý déšť,sníh, přímý sluneční svit nebo stíny.
Systém nelze používat, když není
detekováno značení jízdních pruhů.

Řízení vozidla a jeho provoz217Palivo
Palivo pro zážehové
motory
Používejte pouze bezolovnaté palivo, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo podobné palivo.
Motor může spalovat palivo E10,
které splňuje uvedené požadavky.
Palivo E10 obsahuje až 10 %
bioethanolu.
Používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem 3 288. Použití
paliva s příliš nízkým oktanovým
číslem může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýší
spotřebu paliva.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
k poškození motoru, což může mít vliv na platnost záruky.
Výstraha
Použití paliva s příliš nízkým
oktanovým číslem může vést
k nekontrolovanému spalování
a poškození motoru.
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze naftu, které splňuje
normu EN 590.
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s koncentrací síry pod 50 ppm.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory.
Palivo pro provoz na
kapalný plyn Zkapalněný plyn je znám pod
zkratkou LPG (Liquefied Petroleum
Gas) nebo pod francouzským
názvem GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se označuje také jako
autoplyn.

218Řízení vozidla a jeho provoz
LPG tvoří v zásadě propan a butan.
Oktanové číslo se pohybuje mezi 105
a 115, a to v závislosti na množství
butanu. LPG se skladuje v kapalném
stavu při tlaku cca. 5 - 10 bar.
Bod varu závisí na tlaku a směsném
poměru. Okolní tlak se pohybuje mezi -42 °C (čistý propan) a -0,5 °C (čistý
butan).Výstraha
Systém funguje při okolních
teplotách od přibližně -8 °C do
100 °C.
Dokonalou funkčnost systému LPG
lze garantovat pouze v případě
zkapalněného plynu, který splňuje
minimální požadavky normy
DIN EN 589.
Volič paliva
Stisknutím LPG přepnete mezi
provozem na benzín a provozem na
zkapalněný plyn, jakmile jsou
dosaženy potřebné parametry
(teplota chladicí kapaliny, teplota plynu a minimální otáčky motoru).
Požadavky jsou zpravidla splněny po cca. 60 sekundách (v závislosti na
venkovní teplotě) a po prvním
pevném sešlápnutí plynového
pedálu. LED indikuje aktuální
provozní režim.
1 vypnut=provoz na benzín1 svítí=provoz na zkapalněný
plyn1 bliká=není možné žádné
přepínání, jeden typ
paliva je prázdný
Jakmile je nádrž na zkapalněný plyn
prázdná, vozidlo automaticky přepne
na benzínový provoz, dokud není
vypnuto zapalování.
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka i nebo
Y a doplňte palivo. Tím se pomáhá
udržet kvalita paliva a fungování
systému v rámci provozu na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.
Poruchy a jejich odstraňování
Pokud provoz na plyn nefunguje,
zkontrolujte následující:
■ Je k dispozici dost zkapalněného plynu?
■ Je pro nastartování k dispozici dost
benzínu?

Řízení vozidla a jeho provoz219
S ohledem na extrémní teploty
v kombinaci se složením plynu může
trvat lehce déle, než systém přepne
z provozu na benzín na provoz na plyn.
V extrémních situacích, pokud nejsou
splněny minimální podmínky, může
systém přepnout zpátky na provoz na
plyn.
V případě ostatních poruch
vyhledejte pomoc v servisu.Výstraha
Opravy a seřizování smí provádět
pouze vyškolení specialisté. Tím
se zachová bezpečnost a záruka
u systému LPG.
Zkapalněný plyn vydává
charakteristický pach (zápach), proto
případnou netěsnost snadno
poznáte.
9 Varování
Pokud ve vozidle nebo v jeho
bezprostřední blízkosti cítíte kouř,
okamžitě přepněte na provoz na
benzín. Nekuřte. Zákaz použití
otevřeného ohně a zdrojů
zapalování.
Pokud zápach plynu přetrvává,
nestartujte motor. Pokud možno,
zavřete manuální uzavírací ventil na
multiventilu. Multiventil se nachází na nádrži na zkapalněný plyn
v zavazadlovém prostoru pod zadním krytem podlahy.
Otočte nastavovacím prvkem ve
směru hodinových ručiček.
Pokud zápach plynu není cítit, když je
manuální uzavírací ventil zavřený,
vozidlo lze používat v režimu
spalování benzínu. Pokud zápach
plynu přetrvává, nestartujte motor. Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Při použití podzemního parkoviště
dodržujte místní předpisy a pokyny
provozovatele.
Poznámky
V případě nehody vypněte
zapalování a světla. Zavřete
manuální zavírací ventil na
multiventilu.

220Řízení vozidla a jeho provozDoplňování paliva9Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení. Vypněte mobilní
telefony.
Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na pravé zadní straně
vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze tehdy, pokud je
vozidlo odemknuté. Otevřete kryt
plnicího hrdla palivové nádrže
zatlačením na kryt.
Čerpání paliva do zážehovýcha vznětových motorů
Pomalým otáčením doleva otevřete
uzávěr hrdla palivové nádrže.

Řízení vozidla a jeho provoz221
Uzávěr palivové nádrže je možné
nasadit do držáku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Chcete-li doplnit palivo, zasuňte
úplně čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí pistole se
do palivové nádrže smí doplnit
maximálně dvě dávky paliva.
Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr zavřete otáčením ve směru
hodinových ručiček tak, aby zacvakl.
Zavřete klapku a zaklapněte ji.
Vozidla s uzávěrkou proti
natankování nesprávného paliva9 Varování
U vozidel s uzávěrkou proti
natankování nesprávného paliva
se nepokoušejte otevřít klapku
plnicího hrdla ručně.
Nedodržení tohoto pokynu může
vést k zachycení prstů.
Vozidla se selektivní katalickou
redukcí jsou vybavena uzávěrkou
proti natankování nesprávného
paliva.
Uzávěrkou proti natankování
nesprávného paliva zajišťuje, že
klapku plnicího hrdla palivové nádrže
lze otevřít pouze čerpací pistoli pro
tankování motorové nafty nebo
nálevky pro nouzové doplnění paliva.
Uzávěr hrdla palivové nádrže otáčejte
pomalu doleva.
Uzávěr je možné nasadit do držáku na dvířkách hrdla palivové nádrže.
Čerpací pistoli umístěte rovně proti plnicímu hrdlu a mírnou silou ji
zasuňte dovnitř.
Při nouzovém doplňování paliva
z kanystru se musí pro otevření
uzávěrky plnicího hrdla použít
nálevka.

222Řízení vozidla a jeho provoz
Nálevka se nachází v zavazadlovém
prostoru.
Nálevku umístěte rovně proti plnicímu hrdlu a mírnou silou ji zasuňte dovnitř.
Pomocí nálevky doplňte motorovou
naftu do palivové nádrže.
Po doplnění vložte nálevku do
plastového sáčku a uložte ji do úložné schránky.
Systém selektivní katalytické redukce
3 167.
Doplňování zkapalněného
plynu Při doplňování paliva dodržujte
provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
Doplňovací ventil pro zkapalněný
plyn se nachází za dvířky hrdla
palivové nádrže.
Odšroubujte ochrannou krytku
z plnicího hrdla.
Na plnicí hrdlo našroubujte
požadovaný adaptér utáhněte jej
rukou.