2015.5 OPEL INSIGNIA automatická převodovka

V krátkosti11
1Elektricky ovládaná okna ......41
2 Centrální zamykání ...............24
3 Vnější zrcátka ....................... 38
4 Spínač světel .....................130
Nastavení sklonu
světlometů .......................... 133
Přední/zadní světla do
mlhy ................................... 137
Osvětlení přístrojů ..............138
5 Boční větrací otvory ............154
6 Směrová světla a změny
jízdního pruhu, světelná
houkačka, tlumená světla
a dálková světla, asistent
dálkových světel .................. 136
Výstupní osvětlení .............140
Parkovací světla .................. 137
Tlačítka pro informační
centrum řidiče .....................114
7 Tempomat .......................... 183
Omezovač rychlosti ............. 185Adaptivní tempomat ............186
Výstraha před kolizí vpředu 193
8 Přístroje .............................. 102
Informační centrum řidiče ...114
9 Tlačítka pro informační
centrum řidiče .....................114
10 Stěrače a ostřikovače
čelního skla, ostřikovače
světlometů, stěrač
a ostřikovač zadního okna ...90
11 Středové větrací otvory ......154
12 Sportovní/cestovní režim ...180
Systém kontroly trakce ....... 178
Elektronická kontrola
stability vozidla ...................179
Výstražná světla ................. 136
Parkovací asistent/
progresivní parkovací
asistent ............................... 199
Varování o opuštění
jízdního pruhu ....................216
13 Stavová LED systému
alarmu .................................. 3514Barevný informační displej . 121
15 Odkládací schránka
v palubní desce ....................72
16 Kontrolka zapnutí/vypnutí
airbagu ............................... 107
Kontrolka bezpečnostního
pásu předního spolujezdce 106
17 Ovládací prvky barevného
informačního displeje ..........121
18 Otvor pro CD
19 Klimatizace .......................... 142
20 Elektrická parkovací brzda ..176
21 Touchpad ............................ 121
22 Mechanická převodovka ....174
Automatická převodovka ...170
23 Úložná schránka ...................72
24 Tlačítko Eco pro systém
stop-start ............................. 162
Tlačítko voliče paliva ...........104
25 Spínač zapalování/
napájení .............................. 158
26 Houkačka ............................. 89
27 Nastavení polohy volantu ....88

16V krátkosti
Odmlžení a odmrazení oken,
systém klimatizace
Stiskněte V.
Nastavte ovládací prvek teploty na
nejvyšší teplotu.
Zapněte vyhřívání zadního okna Ü.
Systém klimatizace 3 142.
Odmlžení a odmrazení oken,
automatická klimatizace
Stiskněte V.
Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky a ventilátor
běží vysokou rychlostí.
Zapněte vyhřívání zadního okna Ü.
Dvouzónová automatická klimatizace
3 149.
Převodovka
Manuální převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Manuální převodovka 3 174.

V krátkosti17
Automatická převodovkaP=parkováníR=zpátečkaN=neutrálD=automatický režimM=manuální režim: přesuňte páku
voliče z D doleva<=manuální režim, řazení vyššího
převodového stupně]=manuální režim, řazení nižšího
převodového stupněPáka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování
a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.
Automatická převodovka 3 170.Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ■ Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 258, 3 302.
■ Hladina motorového oleje a hladiny
kapalin 3 231.
■ Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky, zda
jsou čisté, není na nich sníh nebo
námraza a jsou funkční.
■ Správná poloha zpětných zrcátek, sedadel a bezpečnostních pásů
3 38, 3 49, 3 57.
■ Funkce brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy mokré.

18V krátkosti
Startování motoru
■ Spínač zapalování: Otočte klíč dopolohy 2.
Tlačítko napájení: Na několik
sekund stiskněte
Engine Start/Stop , dokud se
nerozsvítí zelená LED dioda
■ Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
■ Sešlápněte spojku a brzdu.
■ Automatická převodovka v P nebo
N .
■ Nepřidávejte plyn.
■ Spínač zapalování: Otočte klíč do polohy 3 a uvolněte jej.
Tlačítko napájení: Stiskněte
a uvolněte Engine Start/Stop
■ Motor nastartuje s krátkým zpožděním.
Startování motoru 3 160.
Systém Stop-start
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí a jsou splněny jisté podmínky, aktivujte Autostop
následujícím způsobem:
■ Sešlápněte spojkový pedál.
■ Přesuňte páku do polohy neutrálu.
■ Uvolněte spojkový pedál.
Režim Autostop je signalizován
ručičkou otáčkoměru v poloze
AUTOSTOP nebo kontrolkou na
sestavě sdružených přístrojů.

Řízení vozidla a jeho provoz157Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 157 Startování a provoz ...................158
Výfuk motoru .............................. 165
Automatická převodovka ...........170
Manuální převodovka ................174
Systémy pohonu ........................175
Brzdy .......................................... 175
Podvozkové systémy .................178
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 183
Palivo ......................................... 217
Tažné zařízení ........................... 225Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop) Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního provozu velmi nebezpečná. V režimu
Autostop všechny systémy fungují,
nicméně dojde k regulovanému
omezení funkčnosti posilovače řízení a sníží se rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 162.
Pedály V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu.
Kontrolka c 3 109.Výstraha
Vozidla vybavená hydraulickým
posilovačem řízení:
Pokud otočíte volantem až
nadoraz a podržíte jej v této
poloze déle než 15 sekund, může
dojít k poškození systému
posilovače řízení a ztrátě
posilování řízení.

Řízení vozidla a jeho provoz159
Režim napájení příslušenství:
Jednou stiskněte Engine Start/Stop
bez sešlápnutí spojkového nebo
brzdového pedálu. V tlačítku se
rozsvítí žlutá LED dioda. Zámek
řízení se uvolní a lze ovládat některé
elektrické funkce, zapalování je
vypnuté.
Režim napájení zapnutého
zapalování: Stiskněte a podržte
Engine Start/Stop asi 6 sekund bez
sešlápnutí spojkového nebo
brzdového pedálu. V tlačítku se
rozsvítí zelená LED dioda, vznětový
motor se žhaví. Rozsvítí se kontrolky
a většina funkcí je funkční.
Start motoru: Sešlápněte spojkový
pedál (manuální převodovka) nebo
brzdový pedál (automatická
převodovka) a znovu stiskněte
Engine Start/Stop . Po zahájení
startování tlačítko uvolněte.
Vypnutí zapalování: Krátce stiskněte
Engine Start/Stop v jednotlivých
režimech nebo za chodu motoru,
zatímco vozidlo stojí. Některé funkcezůstanou aktivní do otevření dveří
řidiče, jestliže předtím bylo
zapalování zapnuté.
Nouzové vypnutí během jízdy:
Stiskněte a podržte
Engine Start/Stop déle než
2 sekundy nebo dvakrát krátce stiskněte během 5 sekund 3 160.
Zámek řízení
Zámek řízení se aktivuje automaticky v následujících případech:
■ Vozidlo stojí.
■ Bylo vypnuto zapalování.
■ Otevřou se dveře řidiče.
Pro uvolnění zámku řízení otevřete
a zavřete dveře řidiče a zapněte režim napájení příslušenství nebo
nastartujte motor.9 Varování
Jestliže je vybitý akumulátor
vozidla, nelze odjistit zámek
sloupku řízení a proto se nesmí
vozidlo odtahovat, startovat
roztahováním nebo postrčením.
Ovládání u vozidel
s elektronickým klíčem v případě poruchy
Pokud elektronický klíč selže, nebo
pokud je vybitá baterie elektronického klíče, může se při pokusu
o nastartování vozidla v informačním
centru řidiče zobrazit zpráva FOB
nebyl detekován nebo Vyměňte
baterii v dálk. klíči .
Nadzvedněte loketní opěrku
a otevřete schránku ve středové
konzole. Vložte elektronický klíč do
kapsy vysílače. Sešlápněte spojkový
pedál (manuální převodovka) nebo

160Řízení vozidla a jeho provoz
brzdový pedál (automatická
převodovka) a stiskněte
Engine Start/Stop .
Motor vypnete opětovným stisknutím
Engine Start/Stop . Vyjměte
elektronický klíč z kapsy vysílače.
Tato možnost je určena pouze pro
nouzové případy. Co nejdříve
vyměňte baterii v elektronickém klíči
3 23.
Odemykání a zamykání dveří, viz
Porucha systému dálkového ovládání
nebo elektronického klíče 3 24.
Zachované napájení
Následující elektronické systémy
mohou fungovat do doby, než se
otevřou dveře řidiče, nebo 10 minut
po vypnutí zapalování:
■ elektricky ovládaných oken
■ střešní okno
■ napájecí zásuvkyStartování motoru
Vozidla se spínačem
zapalování
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Otočte klíč nakrátko do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu 3 162.
Vozidla s tlačítkem napájení
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.

Řízení vozidla a jeho provoz161
Nepřidávejte plyn.
Stiskněte a uvolněte
Engine Start/Stop : Automatický
proces spustí startér s malým
zpožděním a nechá ho běžet, dokud
motor nenastartuje, viz Automatické
ovládání startéru.
Před opakováním startu nebo pro
vypnutí motoru, když vozidlo stojí,
stiskněte znovu krátce
Engine Start/Stop .
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu 3 162.
Nouzové vypnutí během jízdy Pokud je v případě nouzové situace
nutné motor vypnout během jízdy,
stiskněte a podržte
Engine Start/Stop déle než
2 sekundy nebo dvakrát krátce stiskněte během 5 sekund.9 Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu podpory posilování systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy pouze v nouzové situaci
vozidla.
Startování vozidla při nízkých
teplotách Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat cca.
5 minut. Páka voliče musí být
v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Je nutné, aby řidič držel
klíček v poloze 3 nebo stiskl a držel
Engine Start/Stop . Jakmile je zapnut,
tak systém bude automaticky
startovat dokud motor nenastartuje.
Kvůli kontrolnímu procesu začne
motor startovat po malé prodlevě.
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
■ Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
■ Pedál brzdy není sešlápnut nebo páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
■ Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.