2015.5 OPEL INSIGNIA Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje167Ispuh motora9Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Filter čestica diesel motora filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti. Filter se čisti periodično
izgaranjem čestica čađe na visokoj
temperaturi. Ovaj proces se vrši
automatski u određenim uvjetima
vožnje i može potrajati do 25 minuta.
Tipično je potrebno između 7 i
12 minuta. Funkcija Autostop nije
dostupna i potrošnja goriva tijekom
tog perioda može biti veća. Normalno
je da se tijekom ovog procesa pojave
miris i dim.
U određenim uvjetima vožnje, npr.
kratka putovanja, sustav se ne može očistiti automatski.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
pokazano kontrolnom lampicom %.
Istovremeno se na informacijskom
centru vozača pojavljuje Diesel partic.
filter is full continue driving (Filter diesel čestica je pun, nastavite
vožnju) .
% svijetli kada je filter diesel čestica
pun. Pokrenite proces čišćenja što je
prije moguće.
% trepće i javlja se zvučno
upozorenje nekoliko puta ako je filtar krutih čestica dosegao maksimalnu
razinu napunjenosti. Odmah
pokrenite proces čišćenja da biste
izbjegli oštećenje motora.
Proces čišćenja
Za aktiviranje procesa čišćenja,
nastavite vožnju, održavajući brzinu
vrtnje motora iznad 2000 okretaja u
minuti. Ako je potrebno odaberite niži stupanj prijenosa. Tada započinje
čišćenje filtera čestica diesel motora.
Ako se dodatno na informacijskom
centru vozača pojavljuje poruka da
čišćenje nije moguće, potražite
pomoć u radionici.Oprez
Ako je proces čišćenja prekinut, postoji velika opasnost od
uzrokovanja teškog oštećenja
motora.
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.

168Vožnja i rukovanje
Kontrolno svjetlo % se isključuje čim
je proces samočišćenja završen.
KatalizatorKatalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 220,
3 290 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
AdBlue
Opće napomene Selektivna katalitička redukcija
(BlueInjection ) je postupak značajnog
smanjenja udjela dušičnih oksida u ispušnim plinovima. Postiže se
ubrizgavanjem sredstva (DEF) u
ispušni sustav.
Naziv korištenog DEF sredstva je
AdBlue Ⓡ 1)
. Riječ je o tekućini koja
nije toksična, nije zapaljiva, koja je bezbojna i bezmirisna, a koja se
sastoji od 32 % ureje i 68 % vode.9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt sredstva
AdBlue s očima ili kožom.
U slučaju kontakta s očima ili
kožom, isperite vodom.
Oprez
Izbjegavajte kontakt boje i
sredstva AdBlue.
U slučaju kontakta, isperite
vodom.
AdBlue se smrzava pri
temperaturama od pribl. -11 °C.
Budući da je vozilo opremljeno
predgrijačem sredstva AdBlue,
redukcija emisija je zajamčena i pri
nižim temperaturama. Predgrijač
sredstva AdBlue radi automatski.
Upozorenja o razini sredstva
Potrošnja sredstva AdBlue iznosi
približno 0,7 litara na 1000 km, a ovisi
o ponašanju u vožnji.
Ako razina sredstva AdBlue padne
ispod određene vrijednosti, na
informacijskom centru vozača (DIC)
prikazat će se upozorenje o razini
AdBlue Range: (AdBlue područje:)
2400 km .
Potrebno je nadopuniti najmanje
5 litara sredstva AdBlue čim prije.
1) Registrirani zaštitni znak tvrtke Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

Vožnja i rukovanje169
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.
Ako unutar određene udaljenosti ne
nadopunite sredstvo AdBlue, daljnja
upozorenja o razini sredstva
prikazivat će se na zaslonu DIC,
ovisno o trenutnoj razini sredstva
AdBlue. Potom se prikazuju zahtjevi
za punjenje sredstva AdBlue i
konačno se prikazuje obavijest za sprječavanje pokretanja motora.
Ograničenja su zakonski propisana
obveza.
Kod količine sredstva AdBlue za
domet od 900 km, na DIC-u se
naizmjence prikazuju sljedeće poruke
upozorenja.
■ AdBlue Low Refill Now (Niska
razina AdBlue, napunite sada)
■ Engine Restart Prevented in
(Ponovno pokretanje motora
spriječeno u) 900 km
Osim toga, kontrolni indikator Y
neprekidno bljeska, a gong
upozorenja oglašava se četiri puta
svake tri minute.Prije nego se aktivira sprječavanje ponovnog pokretanja motora,
sljedeće poruke upozorenja:
■ AdBlue Empty Refill Now (AdBlue
prazan, napuniti sada)
■ Engine Will Not Restart (Motor nije
moguće ponovno pokrenuti)
naizmjence se prikazuju na zaslonu
DIC.
Osim toga, kontrolni indikator Y
neprekidno bljeska, a gong
upozorenja oglašava se četiri puta
svake tri minute.
Nakon sprječavanja pokretanja
motora, sljedeća poruka:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Napunite AdBlue za pokretanje
vozila)
bit će prikazana.
Za ponovno pokretanje motora
spremnik treba napuniti sredstvom
AdBlue.
Upozorenja o velikoj emisiji Ako emisija ispušnih plinova naraste
iznad određene vrijednosti,
upozorenja slična upozorenjima zadoseg koja su gore opisana prikazat će se na informacijskom centru
vozača (DIC).
Prikazuju se zahtjevi za pregledom
ispušnog sustava i na kraju objava o
sprječavanju ponovnog pokretanja
motora. Ograničenja su zakonski
propisana obveza.
Pomoć zatražite u servisnoj radionici.
Nadolijevanje sredstva AdBlueOprez
Koristite samo sredstvo AdBlue
koje je sukladno europskim
normama DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nemojte koristiti aditive.
Ne razrjeđujte AdBlue.
U suprotnom biste mogli oštetiti
sustav selektivne katalitičke
redukcije.

170Vožnja i rukovanje
Napomena
Za nadolijevanje, koristite samo
spremnike namijenjene za sredstvo
AdBlue kako ne biste ulili previše
sredstva AdBlue. Osim toga, pare iz se skupljaju u spremniku i ne izlaze.
Budući da sredstvo AdBlue ima
ograničen vijek trajanja, provjerite
datum isteka prije nadopunjavanja.
Napomena
Potrebno je nadopuniti najmanje
5 litara sredstva AdBlue prilikom
ponovnog punjenja. U suprotnom,
sustav možda neće prepoznati
nadopunjavanje sredstva AdBlue.
Ako je potrebno nadopuniti AdBlue
pri temperaturama nižima od
-11 °C, sustav možda neće
prepoznati nadopunjavanje
sredstva AdBlue. U tom slučaju, parkirajte vozilo na mjestu s većom
temperaturom sve dok se AdBlue ne pretvori u tekućinu.Napomena
Prilikom odvijanja zaštitnog čepa iz
grla za punjenje, mogle bi izaći pare
amonijaka. Nemojte udisati pare jer
imaju jedak miris. Pare nisu štetne
za udisanje.
Vozilo mora biti zaustavljeno na
ravnoj površini.
Nalijevno grlo za sredstvo AdBlue
nalazi se iza vratašca otvora za
punjenje goriva.
Vratašca spremnika goriva nalaze se na stražnjoj desnoj strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
1. Izvadite ključ iz kontakt brave.
2. Zatvorite sva vrata kako dimovi dušika ne bi ušli u vozilo.
3. Povucite vratašca otvora za punjenje goriva na udubljenu i
otvorite 3 223.
4. Odvijte zaštitni čep s nalijevnog
grla.
5. Otvorite spremnik za sredstvo AdBlue.
6. Jedan kraj crijeva postavite u spremnik, a drugi kraj zavijte na
nalijevnom grlu.
7. Podižite spremnik sve dok ga ne ispraznite.
8. Odvijte crijevo od nalijevnog grla. 9. Postavite zaštitni čep i okrećite u smjeru kazaljke na satu dok se nezabravi.

Vožnja i rukovanje171
Napomena
Spremnik i crijevo sredstva AdBlue
zbrinite sukladno propisima o zaštiti
okoliša.
Zamjena sredstva AdBlue
Ako u posljednje 2 godine niste nadopunili najmanje 5 litara sredstva
AdBlue, preostalu tekućinu trebate zamijeniti, budući da AdBlue ima
ograničen vijek trajanja.Oprez
Ne održavanje može dovesti do
oštećenja selektivne katalitičke redukcije.
Automatski mjenjač
Automatski mjenjač dozvoljava
automatsku promjenu stupnjeva
prijenosa (automatski način) ili ručnu
promjenu stupnjeva prijenosa (ručni
način).
Ručno mijenjanje brzina moguće je u
ručnom načinu rada dodirivanjem
poluge mjenjača ili djelovanjem na
komande na kolu upravljača 3 173.
Zaslon mjenjača
Aktivni stupanj prijenosa ili način rada prikazan je na zaslonu mjenjača.
U automatskom načinu rada,
program vožnje pokazuje se s D u
informacijskom centru vozača (DIC).
U ručnom načinu rada, pokazuju se
M i broj odabranog stupnja prijenosa.
R pokazuje stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
N pokazuje neutralni položaj.
P pokazuje položaj parkiranja.

172Vožnja i rukovanjePoluga mjenjačaP=položaj parkiranja, pritisnite tipku
za otpuštanje, kotači su
blokirani, odaberite samo kada
vozilo miruje sa zategnutom
parkirnom kočnicomR=brzina za vožnju unatrag,
pritisnite tipku za oslobađanje,
aktivirajte samo dok vozilo
mirujeN=prazni hodD=automatski način radaM=ručni način rada: pomaknite
polugu mjenjača iz D ulijevo.<=ručni način prebacivanja u viši
stupanj prijenosa: polugu
mjenjača stavite u položaj M i
dodirnite prema gore]=ručni način prebacivanja u niži
stupanj prijenosa: polugu
mjenjača stavite u položaj M i
dodirnite prema straga
Poluga mjenjača je blokirana u P i
može se pomaknuti samo kad je
kontakt uključen i nožna kočnica
pritisnuta.
Bez pritisnute papučice nožne
kočnice, kontrolno svjetlo j svijetli.
Ako poluga mjenjača nije u P kada je
kontakt isključen, kontrolno svjetlo
j i P treperi.
Za uključivanje P ili R, pritisnite
osigurač.
Motor se može pokrenuti samo s
polugom u položaju P ili N. Kada je
odabran položaj N, pritisnite nožnu
kočnicu ili zategnite parkirnu kočnicu
prije pokretanja.
Ne ubrzavajte za vrijeme odabira
stupnja prijenosa. Nikada ne pritišćite
papučicu gasa i papučicu kočnice
istovremeno.
Kad je odabran stupanj prijenosa,
vozilo počinje lagano klizati kad se
kočnica otpusti.
Kočenje motorom
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici, vidi
ručni način rada.

Vožnja i rukovanje173
Ljuljanje vozilaLjuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu
ili snijegu. Pomičite polugu mjenjača
između D i R. Ne tjerajte motor u
visoki broj okretaja i izbjegavajte
naglo ubrzavanje.
ParkiranjeZategnite parkirnu kočnicu i odaberite
P .
Ključ za pokretanje možete izvući
samo kada se poluga mjenjača nalazi u položaju P.Ručni način rada
Poluga mjenjača
Pomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo za odabir ručnog
načina rada.
Lupnite polugu mjenjača
prema
naprijed <=uključivanje višeg
stupnja prijenosaprema
natrag ]=uključivanje nižeg
stupnja prijenosa
Odabrani stupanj prijenosa prikazuje se na sklopu instrumenata.
Komande na kolu upravljača
Pomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo za odabir ručnog
načina rada.
Povucite komande na kolu upravljača za ručni odabir stupnjeva prijenosa
desna
komanda <=nakratko povucite za
prebacivanje u za
jedan stupanj viši
stupanj prijenosa

174Vožnja i rukovanje
lijeva
komanda ]=povucite nakratko za
prebacivanje u za
jedan stupanj niži
stupanj prijenosa, dok višestruko povlačenje
omogućuje
preskakanje
stupnjeva prijenosa
Odabrani stupanj prijenosa prikazuje
se na sklopu instrumenata.
Privremeni ručni način rada u načinu
vožnje D
Ručno mijenjanje brzina putem
komandi na kolu upravljača moguće je i u automatskom načinu rada D. Po
dovršetku ručnog mijenjanja brzina,
mjenjač se automatski prebacuje u
automatski način rada D nakon
određenog zadanog vremenskog
perioda.
Za prekid ručnog načina rada učinite
jedno od sljedećeg:
■ Pritisnite < na 1 sekundu.
■ Pomaknite polugu mjenjača ulijevo u ručni način rada i natrag u položaj
D .
Ako je vozilo zaustavljeno i motor radi
u praznom hodu, mjenjač će
privremeno ostati u ručnom načinu
rada. Prebacuje se u automatski
način rada prilikom djelovanja na
papučicu gasa u određenom
vremenskom periodu i ako se ne
mijenjanju brzine putem komandi na
kolu upravljača.
Općenito
Ako je odabran viši stupanj prijenosa kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina vozila
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To može
prouzročiti prikaz poruke na
informacijskom centru vozača.
U ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se
automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa.
Pokazivanje stupnja prijenosa
Simbol R s brojem ispod njega
označava kad se preporučuje
promjena brzine radi uštede goriva.Pokazivanje promjene stupnja
prijenosa pojavljuje se samo u
ručnom načinu rada..
Elektronički programi
vožnje ■ Nakon hladnog pokretanja, program radne temperature
povećava brzinu vrtnje motora za
brzo postizanje tražene
temperature u katalizatoru.
■ Funkcija automatskog odabira praznog hoda automatski odabire
prazni hod kad vozilo miruje s
odabranim stupanjem prijenosa za
vožnju naprijed i pritisnutom
papučicom kočnice.
■ Kad je odabran SPORT program, vozilo odabire stupnjeve prijenosa
pri višim brojevima okretaja (osim
ako je uključen tempomat).
SPORT način rada 3 182.