2015.5 OPEL CASCADA Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu239
6. Odkręcić z uszkodzonej oponykapturek ochronny zaworu.
7. Nakręcić na zawór opony końcówkę przewodu do
pompowania opony.
8. Przełącznik na sprężarce musi być ustawiony w położeniu J.
9. Podłączyć wtyczkę zasilającą sprężarki do gniazdka zasilania
lub do gniazdka zapalniczki.
Aby uniknąć rozładowania
akumulatora, zaleca się
utrzymywać pracę silnika.10. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
11. W trakcie opróżniania pojemnika ze szczeliwem (ok. 30 sekund)
manometr sprężarki może pokazywać ciśnienie do 6 barów.
Następnie ciśnienie zacznie
opadać.
12. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony rozpocznie się jej
pompowanie.
13. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu 10 minut. Ciśnienie
powietrza w oponach 3 271. Po
osiągnięciu właściwego ciśnienia
wyłączyć sprężarkę.
Jeśli zalecane ciśnienie nie
zostanie osiągnięte w ciągu
10 minut, odłączyć zestaw do
naprawy opon. Przemieścić
samochód o jeden obrót koła.
Ponownie podłączyć zestaw do
naprawy opon i kontynuować
pompowanie przez 10 minut. Jeśli nadal nie można osiągnąć
zalecanej wartości ciśnienia,
uszkodzenie opony jest zbyt
poważne. Należy skorzystać z
pomocy serwisu.
Nadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony, korzystając z przycisku

240Pielęgnacja samochodu
znajdującego się nad
wskaźnikiem ciśnienia.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż 10 minut.
14. Odłączyć zestaw do naprawy opon. Wcisnąć zaczep na
uchwycie w celu wyjęcia z niego
pojemnika ze szczeliwem.
Nakręcić końcówkę węża
wypełniającego na wolne złącze
butelki ze szczeliwem.
Zapobiegnie to wypływaniu
szczeliwa. Schować zestaw do
naprawy opon w przestrzeni
bagażowej.
15. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.
16. Z pojemnika ze szczeliwem zdjąć naklejkę z oznaczeniem
prędkości maksymalnej i przykleić ją w polu widzenia kierowcy.
17. Natychmiast ruszyć z miejsca, aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (nie później niż po
10 minutach) zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie. Wtym celu nakręcić końcówkę węża
sprężarki bezpośrednio na zawór
opony i sprężarki.
Jeśli ciśnienie w oponie
przekracza 1,3 bara, należy
dopompować koło, aby uzyskać
właściwą wartość ciśnienia.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
1,3 bara, zaprzestać jazdy.
Należy skorzystać z pomocy
serwisu.
18. Schować zestaw do naprawy opon w bagażniku.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka jazdy,
oponę należy jak najszybciej
wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Przy ciśnieniu 7 barów otwiera się
wbudowany zawór bezpieczeństwa.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.
Zużyty pojemnik ze szczeliwem
należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać
w temperaturach powyżej ok.
-30 °C.

Pielęgnacja samochodu241
Dołączone adaptery mogą być
używane do pompowania innych przedmiotów, np. piłek, materacy,łódek itp. Znajdują się pod
sprężarką. Aby wyjąć adapter,
wkręcić przewód elastyczny
powietrza od sprężarki i pociągnąć.
Zmiana koła
W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon 3 237.
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
■ Zaparkować samochód na płaskim,
twardym i suchym podłożu. Kołaprzednie ustawić tak jak do jazdy
na wprost.
■ Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
■ Wyjąć koło zapasowe 3 244.
■ Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.■ Podnośnika używać wyłącznie dowymiany koła w razie przebicia; nie
stosować go do sezonowej
wymiany opon zimowych i letnich.
■ Podnośnik nie wymaga konserwacji.
■ Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
■ Przed podniesieniem pojazdu należy z niego wyjąć ciężkie
przedmioty.
■ W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
■ Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
■ Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
■ Przed zamontowaniem koła wyczyścić nakrętki kół i gwint
czystą szmatką.9 Ostrzeżenie
Nie smarować śruby, nakrętki ani
czopu koła.
1. Podważyć śrubokrętem i zdjąć kapturki nakrętek koła. Zdjąć
osłonę koła. Narzędzia samochodowe 3 229.
Obręcze kół ze stopów metali
lekkich: Podważyć śrubokrętem i
zdjąć kapturki nakrętek koła.
Zabezpieczyć obręcz koła,
umieszczając pomiędzy nią a
śrubokrętem kawałek miękkiej
tkaniny.

242Pielęgnacja samochodu
Obręcze kół ze stopów metali
lekkich ze środkową pokrywą
śrub: Odłączyć pokrywę
środkową, wkładając chwytak
3 229 w szczelinę w emblemacie
marki i pociągając go.
2. Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej nakrętki i
poluzować ją o pół obrotu.
Koła mogą być zabezpieczone
przez specjalne nakrętki
mocujące. Aby poluzować te
specjalne nakrętki, przed użyciem klucza do kół należy zamocować
adapter na łbie nakrętki. Element
ten znajduje się w schowku w
desce rozdzielczej.
3. Upewnić się, że podnośnik jest prawidłowo umiejscowiony pod
jednym z punktów podparcia.
4. Ustawić podnośnik na wymaganą
wysokość. Umieścić go
bezpośrednio pod punktem
przyłożenia podnośnika w taki
sposób, aby nie mógł się
przesunąć.

Pielęgnacja samochodu243
Podłączyć klucz do kół i
upewniwszy się, że podnośnik
jest właściwie ustawiony, obracać kluczem, aż koło uniesie się z
podłoża.
5. Odkręcić nakrętki koła. 6. Zmienić koło. Koło zapasowe 3 244.
7. Nakręcić nakrętki koła. 8. Opuścić samochód.
9. Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej nakrętki i
dokręcić ją. Nakrętki należy
dokręcać na krzyż. Moment
dokręcania wynosi 140 Nm.
10. Przed założeniem osłony ozdobnej, wyrównać otwór na
zawór z zaworem opony.
Założyć kapturki nakrętek koła.
Zamontować pokrywę środkową
na obręczach kół ze stopów
metali lekkich.
11. Schować zmienione koło 3 244,
narzędzia samochodowe 3 229 i
adapter do nakrętek mocujących koła 3 75.
12. Jak najszybciej skontrolować ciśnienie powietrza w oponie
zamocowanego koła, a także
moment dokręcania nakrętek
koła.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.Punkty podparcia w przypadku
użycia podnośnika
Tylne ramię podnośnika należy
umieścić centralnie pod wgłębieniem
w progu.

244Pielęgnacja samochodu
Przednie ramię podnośnika należy
umieścić pod podwoziem.
Koło zapasowe W zależności od wersji zamiast wkoło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon.
W przypadku montowania koła
zapasowego innego od pozostałych
kół, koło takie może być
klasyfikowane jako dojazdowe koło
zapasowe i objęte odpowiednimi
ograniczeniami prędkości, nawet jeśli
nie są one podane na żadnej
naklejce. Aby sprawdzić ograniczenie prędkości dla koła, należy zwrócić się
o pomoc do warsztatu.
Obręcz koła zapasowego jest
wykonana ze stali.Przestroga
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozostałych
kół, lub wraz z kołami
wyposażonymi w opony zimowe,
niekorzystnie wpływa na
właściwości jezdne samochodu.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Wyjęcie koła zapasowego i
schowanie uszkodzonego koła
w przestrzeni bagażowej Koło zapasowe znajduje się we
wnęce pod osłoną podłogową.
Wnęka na koło zapasowe nie jest
przeznaczona do przechowywania
kół o rozmiarze innym niż koło
zapasowe.
W celu wyjęcia:
1. Zamknąć miękki dach i złożyć przegrodę bagażnika przez
pchnięcie w sąsiedztwie pętli w
górę i do wewnątrz 3 78.
2. Zdjąć osłonę podłogową.

Pielęgnacja samochodu245
3. Koło zapasowe jestunieruchomione we wnęce za
pomocą nakrętki motylkowej.
Odkręcić nakrętkę, zdjąć element
w kształcie stożka i wyjąć koło
zapasowe.Pod kołem zapasowym znajduje
się skrzynka i torba z narzędziami
samochodowymi.
4. Wymienić uszkodzone koło 3 241 i schować narzędzia z
powrotem do skrzynki i torby.
Zdjąć taśmę ze skrzynki i odłożyć na bok.
5. Zamocować skrzynkę narzędziową przez dokręcenie
nakrętki motylkowej ze stożkiem.
Włożyć torbę do wnęki.
6. Schować we wnęce uszkodzone koło ze stroną zewnętrzną
skierowaną do góry.7. Umieścić koniec taśmy z pętlą w lewym tylnym zaczepie
stabilizacyjnym.
8. Przełożyć koniec pasa z hakiem przez pętlę i pociągnąć aż do
silnego zamocowania pasa do
zaczepu stabilizacyjnego.

246Pielęgnacja samochodu
9. Przełożyć pas przez ramionakoła, jak pokazano na rysunku.
10. Zamocować hak do prawego tylnego zaczepu stabilizacyjnego.
11. Naprężyć i zabezpieczyć pas za pomocą sprzączki.
12. Położyć osłonę podłogową na kole.
13. Zamocować kulowy hak holowniczy (o ile jest na
wyposażeniu) w torbie przy
zaczepie stabilizacyjnym w
przestrzeni bagażowej.
14. Przed otwarciem miękkiego dachu rozłożyć przegrodę
bagażnika.
Chowanie koła zapasowego we wnęce po wymianie koła z
uszkodzoną oponą
1. Zamknąć miękki dach i złożyć przegrodę bagażnika.
2. Zdjąć osłonę podłogową, odkręcić
i zdjąć nakrętkę motylkową ze
stożkiem.
3. Schować narzędzia do skrzynki i torby.
4. Umieścić we wnęce koło zapasowe ze stroną zewnętrzną
skierowaną do góry.
5. Włożyć stożek mimośrodowy w wybranie koła zapasowego i
obrócić, tak aby koło znalazło się
możliwie jak najdalej z przodu.
Zamocować koło, obracając
nakrętkę motylkową w prawo.
6. Włożyć i zamknąć osłonę podłogową.
9 Ostrzeżenie
Przechowywanie nieodpowiednio
zabezpieczonego podnośnika,
koła samochodowego lub innego
wyposażenia w przestrzeni
bagażowej może być przyczyną