2015.5 OPEL CASCADA Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja135Ogrzewanie,
wentylacja i
klimatyzacjaUkłady sterowania ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji ..............135
Kratki nawiewu powietrza ..........144
Obsługa okresowa .....................145Układy sterowania
ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
Układ ogrzewania i
wentylacji
Obejmuje elementy sterujące: ■ regulacja temperatury
■ rozdział powietrza
■ prędkość dmuchawy
■ usuwanie zaparowania i oblodzenia
Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 37.
Regulacja temperaturyczerwony=cieplejniebieski=chłodniej
Ogrzewanie będzie w pełni efektywne
dopiero po rozgrzaniu się silnika do
temperatury roboczej.
Rozdział powietrza
s=na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednichM=na górną część kabiny poprzez
regulowane kratki powietrzaK=na dolną część kabiny
Możliwe są wszystkie ustawienia
pośrednie.
Prędkość dmuchawy Zmiana ustawienia przełącznika
prędkości dmuchawy umożliwia
regulację siły nawiewu.

136Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Usuwanie zaparowania i
oblodzenia
■ Nacisnąć przycisk V: dmuchawa
automatycznie przełącza się na wyższą prędkość, a nawiew
powietrza jest kierowany na szybę
przednią.
■ Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
■ W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza i
skierować je na szyby boczne.
Dmuchawa
Stanowiąc dodatek do układu
ogrzewania i wentylacji, klimatyzacja
jest obsługiwana przy pomocy
elementów sterujących
umożliwiających regulację
następujących funkcji:
n=Chłodzenie4=Recyrkulacja powietrza
Podgrzewanie foteli ß 3 58,
podgrzewane koło kierownicy *
3 85.
Chłodzenie n
Nacisnąć przycisk
n, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku iwłączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie przycisk n, aby
wyłączyć chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz nieznacznie

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja137
powyżej poziom zamarzania. Z tego
względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy
wyłączyć układ chłodzenia w celu ograniczenia zużycia paliwa.
Włączone chłodzenie może
uniemożliwić uruchomienie funkcji
Autostop.
Recyrkulacja powietrza 4Nacisnąć przycisk 4, aby włączyć
tryb recyrkulacji powietrza.
Włączenie jest sygnalizowane
zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
Nacisnąć ponownie przycisk 4, aby
wyłączyć tryb recyrkulacji powietrza.9 Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
parowanie szyb od wewnątrz. Ze
względu na stopniowo
pogarszającą się jakość powietrza osoby przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki przedniej szyby w celu usunięcia pary
s .
Tryb maksymalnej
intensywności chłodzenia
Opuścić na chwilę szyby, aby
umożliwić szybkie ujście gorącego
powietrza.
■ Włączyć chłodzenie n.
■ Włączyć recyrkulację powietrza 4.
■ Nacisnąć pokrętło rozdziału powietrza M.

138Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
■ Pokrętło temperatury ustawić wpołożeniu najmocniejszego
chłodzenia.
■ Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza.
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb V
■
Nacisnąć przycisk V: dmuchawa
automatycznie przełącza się na wyższą prędkość, a nawiew
powietrza jest kierowany na szybę
przednią.
■ Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
■ W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza i
skierować je na szyby boczne.
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty przycisk V,
funkcja Autostop zostanie
zablokowana do czasu ponownego
wciśnięcia przycisku V.
Jeżeli przy włączonej dmuchawie i
uruchomionym silniku zostanie
wciśnięty przycisk s, funkcja
Autostop zostanie zablokowana do
czasu ponownego wciśnięcia
przycisku s lub wyłączenia
dmuchawy.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w
sposób automatyczny.Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop przy
włączonej dmuchawie zostanie
wciśnięty przycisk s, silnik zostanie
ponownie uruchomiony w sposób
automatyczny.
System stop-start 3 149.
Klimatyzacja sterowana
elektronicznie Dwustrefowy układ sterowania
umożliwia ustawianie różnych
temperatur dla kierowcy i pasażera z
przodu.
W trybie automatycznym
temperatura, prędkość obrotowa
wentylatora oraz rozdział powietrza są regulowane automatycznie.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja139
Obejmuje elementy sterujące:■ regulacja temperatury po stronie kierowcy
■ rozdział powietrza
■ prędkość dmuchawy
■ regulacja temperatury po stronie pasażera na przednim fotelu
n=chłodzenieAUTO=tryb pracy automatycznej4=recyrkulacja powietrza
włączana ręcznieV=usuwanie zaparowania i
oblodzeniaOgrzewanie tylnej szyby Ü 3 37,
podgrzewane fotele ß 3 58,
wentylowane fotele 3 58,
podgrzewane koło kierownicy *
3 85.
Ustawienia układu klimatyzacji są
pokazywane na graficznym
wyświetlaczu informacyjnym lub na kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym, zależnie od wersji.
Zmiany ustawień są wyświetlane
przez chwilę na obu wyświetlaczach,
po czym zastępuje je aktualnie
wyświetlane menu.
Klimatyzacja sterowana
elektronicznie działa w pełni tylko
przy pracującym silniku.
Tryb pracy automatycznej
AUTO
Ustawienia zapewniające optymalny
komfort:
■ Nacisnąć przycisk AUTO, aby
włączyć automatyczne sterowanie rozdziałem powietrza i prędkością
dmuchawy.

140Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
■Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza, aby umożliwić
optymalizację rozdziału powietrza
w trybie automatycznym.
■ Nacisnąć przycisk n w celu
włączenia optymalnego chłodzenia
i usunięcia zaparowania.
Włączenie jest sygnalizowane
zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
■ Ustawić docelowe temperatury osobno dla kierowcy i pasażera na
przednim fotelu, korzystając z
lewego i prawego pokrętła.
Zalecana temperatura wynosi
22 °C.
Gdy miękki dach jest otwarty, układ
ogrzewania, klimatyzacji i wentylacji
dostosowuje tryb automatyczny do
zmienionych warunków.
Prędkość dmuchawy w trybie
automatycznym można zmienić w
menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień 3 114.
Nastawianie temperatury Ustawić temperatury na żądaną
wartość.
Jeśli zostanie ustawiona temperatura
minimalna Lo, układ klimatyzacji
przełączy się w tryb maksymalnego
chłodzenia pod warunkiem, że
włączony jest przycisk chłodzenia n.
W razie ustawienia temperatury maksymalnej Hi klimatyzacja
sterowana elektronicznie pracuje z maksymalną mocą grzewczą.
Uwaga
Jeśli tryb n jest włączony, obniżenie
temperatury ustawionej w kabinie
może spowodować uruchomienie
silnika wyłączonego przez funkcję
Autostop, bądź też uniemożliwić jej
włączenie.
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb V
■
Nacisnąć przycisk V. Włączenie
jest sygnalizowane zapaleniem
diody kontrolnej w przycisku.
■ Ustawienia temperatury i rozdziału powietrza są wybierane
automatycznie, a dmuchawa
pracuje z dużą prędkością.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja141
■ Włączyć ogrzewanie tylnejszyby Ü.
■ Aby powrócić do poprzedniego trybu, nacisnąć przycisk V; aby
powrócić do trybu
automatycznego, nacisnąć
przycisk AUTO.
Ustawienie automatycznego
ogrzewania tylnej szyby można
zmienić za pomocą wyświetlacza
informacyjnego w menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień 3 114.
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty przycisk V,
funkcja Autostop zostanie
zablokowana do czasu ponownego
wciśnięcia przycisku V.
Jeżeli przy włączonej dmuchawie i
uruchomionym silniku zostanie
wciśnięty przycisk s, funkcja
Autostop zostanie zablokowana do
czasu ponownego wciśnięcia
przycisku s lub wyłączenia
dmuchawy.Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w
sposób automatyczny.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop przy
włączonej dmuchawie zostanie
wciśnięty przycisk s, silnik zostanie
ponownie uruchomiony w sposób
automatyczny.
System stop-start 3 149.
Ustawienia ręczne Ustawienia układu sterowania
klimatyzacji można zmienić,
korzystając z przycisków i pokręteł w
opisany niżej sposób. Zmiana
dowolnego ustawienia spowoduje
wyłączenie trybu automatycznego.Prędkości dmuchawy Z
Wcisnąć przycisk dolny lub górny,
aby odpowiednio zmniejszyć lub
zwiększyć prędkość dmuchawy, tak
jak pokazano na ilustracji. Prędkość
dmuchawy jest oznaczona na
wyświetlaczu ilością wskaźników.
Dłuższe wciśnięcie dolnego
przycisku: następuje wyłączenie
wentylatora i chłodzenia.
Dłuższe wciśnięcie górnego
przycisku: następuje włączenie
maksymalnej prędkości wentylatora.

142Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Rozdział powietrza s, M , K
Nacisnąć odpowiedni przycisk w celu
wykonania regulacji. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
s=na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednich (dodatkowo
w tle uruchamiana jest
klimatyzacja, aby zapobiec
zaparowaniu szyb)M=na górną część kabiny poprzez
regulowane kratki powietrzaK=na dolną część kabiny
Możliwe są wszystkie ustawienia
pośrednie.
Powrót do automatycznego
sterowania rozdziałem powietrza:
Nacisnąć przycisk AUTO.
Chłodzenie n
Nacisnąć przycisk n, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku iwłączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie przycisk n, aby
wyłączyć chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz powyżej
określonego poziomu. Z tego
względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy
wyłączyć układ chłodzenia w celu ograniczenia zużycia paliwa. Gdy
układ chłodzenia jest wyłączony,
układ klimatyzacji nie zażąda
ponownego uruchomienia silnika,
który został wyłączony przez funkcję
Autostop. Wyjątkiem jest sytuacja, w której przy temperaturze powyżej
0 °C włączony system usuwania
oblodzenia zgłasza żądanie
uruchomienia silnika.