2015.5 OPEL CASCADA Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie183
Inteligentny system wspomagania
parkowania pomaga kierowcy
wjechać na miejsce parkingowe
poprzez podawanie instrukcji na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) i sygnały akustyczne.
Kierowca musi sterować
przyspieszeniem, hamowaniem oraz
kierować samochodem i przełączać
biegi.
System korzysta z czujników
przedniego-tylnego układu
ułatwiającego parkowanie wraz z
dwoma dodatkowymi czujnikami po
obu stronach przedniego i tylnego
zderzaka.
Przycisk D
i logika działania
Inteligentny system wspomagania
parkowania i przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie (zob.
poprzedni opis) są obsługiwane przez
naciskanie przycisku D.
Krótkie naciśnięcie D powoduje
wyłączenie lub włączenie przedniego układu ułatwiającego parkowanie.
Długie naciśnięcie D (przez około
jedną sekundę) powoduje włączenie lub wyłączenie inteligentnego
systemu wspomagania parkowania.
Poniżej opisano, jak należy naciskać przycisk w celu obsługi obydwu
układów:
■ Jeśli włączony jest przedni-tylny układ ułatwiający parkowanie,
krótkie naciśnięcie przycisku
wyłącza ten układ.
■ Jeśli włączony jest przedni-tylny układ ułatwiający parkowanie i bieg
jazdy do przodu, długie naciśnięcie przycisku włącza inteligentny
system wspomagania parkowania.■ Jeśli włączony jest inteligentny system wspomagania parkowania,
krótkie naciśnięcie przycisku
włącza przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie.
■ Jeśli włączony jest inteligentny system wspomagania parkowania,
długie naciśnięcie przycisku
wyłącza ten system.
■ Jeśli włączony jest inteligentny system wspomagania parkowania i
przedni-tylny układ ułatwiający parkowanie, krótkie naciśnięcie
przycisku wyłącza obydwa
systemy.

184Prowadzenie i użytkowanie
Włączanie
Podczas poszukiwania wolnego
miejsca parkingowego należy
uaktywnić system poprzez
naciśnięcie przycisku D i
przytrzymanie przez około
jedną sekundę.
System można uaktywnić przy
prędkości nieprzekraczającej
30 km/h. System wyszukuje wolne
miejsce parkingowe, gdy prędkość
pojazdu wynosi nie więcej niż
30 km/h.
Maksymalna dozwolona odległość od
pojazdu do rzędu zaparkowanych
samochodów wynosi 1,8 metra.
Funkcjonowanie
Gdy pojazd mija rząd zaparkowanych
samochodów, a system jest
włączony, inteligentny system
wspomagania parkowania
rozpoczyna wyszukiwanie
odpowiedniego wolnego miejsca
parkingowego. Po wykryciu
odpowiedniego miejsca kierowca jest
powiadamiany przez komunikat na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) i sygnał dźwiękowy.
Jeśli kierowca nie zatrzyma pojazdu
przed przejechaniem 10 metrów po
wyświetleniu propozycji parkowania,
system zaczyna szukać innego
dogodnego miejsca parkingowego.
Propozycja miejsca parkowania jest
akceptowana przez kierowcę
poprzez zatrzymanie pojazdu przed
przejechaniem 10 metrów od podania komunikatu „Stop”. System oblicza
optymalną trasę parkowania na
wolne miejsce. Następnie prowadzi kierowcę poprzez podawanie
szczegółowych poleceń.

Prowadzenie i użytkowanie185
Instrukcje pojawiające się na
wyświetlaczu obejmują:
■ Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości 30 km/h.
■ Polecenie zatrzymania pojazdu, gdy wykryto wolne miejsce
parkingowe.
■ Kierunek jazdy podczas manewru parkowania.
■ Położenie kierownicy podczas parkowania.
■ W przypadku niektórych instrukcji wyświetlany jest pasek postępu.Prawidłowo zakończony manewr
parkowania jest sygnalizowany przez symbol mety.
Należy zawsze zwracać uwagę na
dźwięki emitowane przez przedni-
tylny układ ułatwiający parkowanie.
Dźwięk ciągły oznacza, że odległość
od przeszkody jest mniejsza niż około
30 cm.
Zmiana strony parkowania
System jest skonfigurowany tak, aby
standardowo wykrywał miejsca
parkingowe po stronie pasażera. Aby
wykrywać miejsca postojowe po
stronie kierowcy, na czas
wyszukiwania miejsca należy
włączyć kierunkowskaz po stronie
kierowcy.
Gdy tylko kierunkowskaz zostanie
wyłączony, system zacznie ponownie
szukać miejsca postojowego po
stronie pasażera.
Priorytety wyświetlania
Po uaktywnieniu inteligentnego
systemu wspomagania parkowania,
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawia się
komunikat. Wskazanie inteligentnego
systemu wspomagania parkowania
na wyświetlaczu DIC może zostać
zastąpione przez komunikaty o
wyższym priorytecie. Po
potwierdzeniu komunikatu przez
naciśnięcie przycisku SET/CLR na
dźwigni kierunkowskazów ponownie
pojawiają się instrukcje
inteligentnego systemu
wspomagania parkowania i manewr
parkowania może być kontynuowany.

186Prowadzenie i użytkowanie
Wyłączanie
Układ dezaktywuje się poprzez:
■ krótkie naciśnięcie D, gdy
włączony jest inteligentny system
wspomagania parkowania i
przedni-tylny układ ułatwiający parkowanie
■ długie naciśnięcie D, gdy
włączony jest inteligentny system
wspomagania parkowania
■ prawidłowe zakończenie manewru parkowania
■ jazdę z prędkością powyżej 30 km/h
■ wyłączenie zapłonu
Dezaktywacja systemu w wyniku
działań kierowcy lub przez sam
system podczas manewru zostanie
zasygnalizowana na wyświetlaczu
DIC poprzez komunikat Sys.
asystenta parkowania wyłączony .Usterka
Na wyświetlaczu DIC pojawia się
komunikat, gdy:
■ w systemie występuje usterka,■ kierowca nie zakończył prawidłowo
manewru parkowania,
■ układ nie działa prawidłowo.
W przypadku wykrycia przeszkody
podczas wyświetlania instrukcji
parkowania, na wyświetlaczu DIC pojawi się komunikat Zatrzymaj się.
Usunięcie przeszkody umożliwi
wznowienie manewru parkowania.
Jeśli przeszkoda nie zniknie, system
zostanie wyłączony. Nacisnąć D i
przytrzymać przez ok.
jedną sekundę, aby uaktywnić
system w celu wyszukania nowego
miejsca parkingowego.Podstawowe informacje
dotyczące układów
ułatwiających parkowanie9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Przestroga
Wydajność układu może być
ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez
lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.

Prowadzenie i użytkowanie187W przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów
lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.
Uwaga
Układ ułatwiający parkowanie
można włączyć lub wyłączyć,
zmieniając ustawienia na
wyświetlaczu informacyjnym. Jeśli w pojeździe jest zamocowany hakholowniczy, należy go wybrać w
menu.
Personalizacja ustawień 3 114.
Uwaga
Układ ułatwiający parkowanie
automatycznie uwzględnia
obecność fabrycznie montowanych
haków holowniczych. Zostaje
wyłączony po podłączeniu złącza.
Czujnik może „wykrywać”
nieistniejące obiekty (zakłócenia
odbite) wskutek oddziaływania
zewnętrznych zakłóceń
akustycznych lub mechanicznych.
Zaawansowany układ ułatwiający
parkowanie może nie wykrywać
zmian, jakie występują w przestrzeni parkingowej po rozpoczęciu
manewru parkowania.
Uwaga
Po użyciu inteligentny system
wspomagania parkowania wymaga
kalibracji. Dla uzyskania
optymalnego działania pilota
parkowania wymagane jest
przejechanie co najmniej 35 km, w
tym pokonanie szeregu zakrętów.System monitorowania
martwego pola w
lusterkach System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykrywa i
sygnalizuje obecność obiektów w
„martwej strefie” po obu stronach
pojazdu. System ostrzega kierowcę
poprzez lampki w lusterkach
zewnętrznych o wykryciu obiektów,
które mogą być niewidoczne w
lusterku wewnętrznym i lusterkach
zewnętrznych.
Czujniki systemu są zamontowane w
zderzaku z lewej i prawej strony
pojazdu.9 Ostrzeżenie
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie zwalnia
kierowcy z obowiązku
obserwowania sytuacji na drodze.
System nie wykrywa:

188Prowadzenie i użytkowanie■ Szybko nadjeżdżającychpojazdów znajdujących się pozabocznymi martwymi polami.
■ Pieszych, rowerzystów i zwierząt.
Przed zmianą pasa należy zawsze sprawdzić wszystkie lusterka,
spojrzeć przez ramię i włączyć
kierunkowskaz.
Jeśli podczas jazdy do przodu system wykryje pojazd znajdujący się w
bocznym martwym polu – niezależnie
od tego, czy pojazd ten wyprzedza,
czy jest wyprzedzany – w
zewnętrznym lusterku wstecznym po
odpowiedniej stronie zaświeci się
bursztynowa lampka ostrzegawcza
B . Jeśli kierowca w takiej sytuacji
włączy kierunkowskaz, lampka
ostrzegawcza B zacznie migać na
bursztynowo, ostrzegając kierowcę, aby nie zmieniał pasa ruchu.
Uwaga
Gdy pojazd wyprzedzający porusza
się z prędkością o co najmniej
10 km/h większą niż samochód
wyprzedzany, lampka ostrzegawcza B w odpowiednim lusterku
zewnętrznym nie zaświeci się.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach jest aktywny przy
prędkości od 10 km/h do 140 km/h.
Jazda z prędkością przekraczającą
140 km/h powoduje wyłączenie
systemu, co jest sygnalizowane przez przyciemnione lampki ostrzegawcze
B widoczne w obydwu lusterkach
zewnętrznych. Po zmniejszeniu
prędkości lampki ostrzegawcze
zgasną. Jeśli w takiej sytuacji w
martwym polu zostanie wykryty
pojazd, lampka ostrzegawcza B tak
jak zwykle zaświeci się po odpowiedniej stronie.
Po uruchomieniu silnika
wyświetlacze w obydwu lusterkach
zewnętrznych zostają na krótko
włączone, aby zasygnalizować, że
system jest aktywny.
System można aktywować i
dezaktywować za pomocą
wyświetlacza informacyjnego w
menu Ustawienia , personalizacja
ustawień 3 114.
O dezaktywacji systemu informuje komunikat pojawiający się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC).
Strefy wykrywania
Zasięg czujników systemu obejmuje
strefę o długości ok. 3 metrów po obu
stronach pojazdu. Strefa ta rozciąga
się na odległość ok. 3 metrów od
każdego lusterka zewnętrznego w
kierunku tyłu pojazdu. Wysokość
strefy wykrywania wynosi od ok.
0,5 metra do 2 metrów powyżej
podłoża.

Prowadzenie i użytkowanie189
System ten zostaje wyłączony, jeśli
pojazd holuje przyczepę.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie uruchamia
sygnalizacji, gdy w strefie wykrywania
pojawiają się nieruchome obiekty,
takie jak barierki, słupy, krawężniki, ściany czy belki. Pojazdy
zaparkowane lub nadjeżdżające z
naprzeciwka również nie są
wykrywane.
Usterka W normalnych warunkach mogą
sporadycznie mieć miejsce fałszywe alarmy.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie działa, gdy lewy
lub prawy róg tylnego zderzaka jest przykryty warstwą błota, brudu,
śniegu, lodu lub brei. Wskazówki
dotyczące czyszczenia 3 252.
W razie usterki lub wystąpienia
czynników przejściowych
uniemożliwiających działanie
systemu, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC)pojawia się komunikat. W przypadku
trwałej usterki należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Kamera wsteczna Kamera wsteczna wspomaga
kierowcę podczas cofania,
przekazując obraz obszaru za
pojazdem.
Obraz z kamery jest wyświetlany na
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym.9 Ostrzeżenie
Kamera wsteczna nie zwalnia
kierowcy z obowiązku obserwacji
obszaru za pojazdem. Należy
pamiętać, że na wyświetlaczu nie
są widoczne obiekty znajdujące
się poza polem widzenia kamery i
czujników inteligentnego systemu
wspomagania parkowania, np.
poniżej zderzaka lub pod
pojazdem.
Nie cofać kierując się tylko
obrazem wyświetlanym na
wyświetlaczu informacyjnym i
przed rozpoczęciem jazdy do tyłu
sprawdzić obszar za pojazdem i
wokół niego.
Włączanie
Kamera wsteczna jest uruchamiana
automatycznie w momencie
włączenia biegu wstecznego.
Funkcjonowanie

190Prowadzenie i użytkowanie
Kamera jest zamontowana między
lampkami oświetlenia tablicy
rejestracyjnej i wyposażona w
obiektyw o kącie widzenia 130°.
Obszar rejestrowany przez kamerę
jest ograniczony. Odległość
widoczna na wyświetlaczu różni się
od rzeczywistej odległości.
Linie pomocnicze
Dynamiczne linie pomocnicze to
poziome linie naniesione na obraz z
kamery w odstępach co 1 metr,
pomagające kierowcy ustalić
odległość od wyświetlanych
przeszkód.
Wyświetlany jest również
przewidywany tor jazdy
odzwierciedlający aktualny kąt skrętu
kierownicy.
Funkcję można dezaktywować za
pomocą wyświetlacza
informacyjnego w menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień 3 114.
Symbole ostrzegawcze
Symbole ostrzegawcze są
wyświetlane w formie trójkątów 9 i
informują o przeszkodach wykrytych
przez tylne czujniki inteligentnego
systemu wspomagania parkowania.
Dodatkowo, na wyświetlaczu
informacyjnym w górnym wierszu
pojawia się 9 z ostrzeżeniem o
konieczności sprawdzenia otoczenia
pojazdu.
Górny wiersz wyświetlacza można
wykasować, naciskając pokrętło
wielofunkcyjne.
Ustawienia wyświetlacza
Navi 650/Navi 950 : jasność można
regulować przez naciśnięcie pokrętła
wielofunkcyjnego, a następnie
obrócenie zewnętrznego pierścienia
tego pokrętła.