2014 YAMAHA YZ450F Betriebsanleitungen (in German)

ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN............................................................. 2-1
MOTORDATEN................................................................................................ 2-2
FAHRGESTELLDATEN................................................................................... 2-8
ELEKTRISCHE DATEN................................................................................. 2-12
ANZUGSMOMENT......................................................................................... 2-13
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTDATEN .............................................. 2-13
MOTORANZUGSMOMENTE ................................................................... 2-14
ANZUGSMOMENTE FÜR FAHRGESTELL ............................................. 2-18
SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERUNGSARTEN...................................... 2-22
MOTOR .................................................................................................... 2-22
FAHRWERK ............................................................................................. 2-23
SCHMIERSYSTEM-TABELLE UND -SCHAUBILDER.................................. 2-25
SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER ....................................................... 2-25
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME................................................................. 2-33
2

ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
2-1
GAS1SL1052
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
Modell
Modell 1SL1 (USA) (CAN)
1SL2 (EUR)
1SL3 (JPN)
1SL4 (AUS) (NZ) (ZAF)
Abmessungen
Gesamtlänge 2175 mm (85.6 in) (USA) (CAN)
2180 mm (85.8 in) (EUR) (JPN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Gesamtbreite 825 mm (32.5 in)
Gesamthöhe 1290 mm (50.8 in) (USA) (CAN)
1280 mm (50.4 in) (EUR) (JPN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Sitzhöhe 975 mm (38.4 in) (USA) (CAN)
965 mm (38.0 in) (EUR) (JPN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Radstand 1480 mm (58.3 in)
Bodenfreiheit 335 mm (13.19 in) (USA) (CAN) (EUR)
330 mm (12.99 in) (JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Gewicht
Gewicht (fahrfertig) 111 kg (246 lb)

MOTORDATEN
2-2
GAS1SL1053
MOTORDATEN
Motor
Bauart Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, DOHC
Hubraum 449 cm
3
Zylinderanordnung Einzylinder
Bohrung  Hub 97.0  60.8 mm (3.82  2.39 in)
Verdichtungsverhältnis 12.50 :1
Startsystem Kickstarter
Kraftstoff
Empfohlener Kraftstoff Ausschließlich bleifreies Superbenzin
Tankvolumen (Gesamtinhalt) 7.5 L (1.98 US gal, 1.65 Imp.gal)
Motoröl
Schmiersystem Nasssumpfschmierung
Empfohlene Marke YAMALUBE
Sorte (Viskosität) SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40,
SAE 20W-40 or SAE 20W-50
Empfohlene Motorölqualität API Service, Sorte SG oder höher/JASO MA
Motoröl-Füllmenge
Menge (zerlegt) 0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)
Mit Wechsel des Ölfilterensatzes 0.69 L (0.73 US qt, 0.61 Imp.qt)
Ohne Wechsel des Ölfiltereinsatzes 0.67 L (0.71 US qt, 0.59 Imp.qt)
Ölfilter
Ölfiltertyp Papier
Ölpumpentyp
Ölpumpen-Bauart Rotorpumpe
Radialspiel zw. Innen- u. Außenrotor Weniger als 0.150 mm (0.0059 in)
Grenze 0.20 mm (0.0079 in)
Radialspiel zwischen Außenrotor und
Pumpengehäuse 0.13–0.18 mm (0.0051–0.0071 in)
Grenze 0.24 mm (0.0094 in)
Rotor-Laufspiel 0.06–0.11 mm (0.0024–0.0043 in)
Grenze 0.17 mm (0.0067 in)
Kühlsystem
Fassungsvermögen des Kühlers
(einschließlich aller Kanäle) 1.04 L (1.10 US qt, 0.92 Imp.qt)
Kühler-Fassungsvermögen 0.57 L (0.60 US qt, 0.50 mp.qt)
Kühlerverschlussdeckel-Öffnungsdruck 108–137 kPa (1.08–1.37 kg/cm
2 15.7–19.9 psi)
Kühlerblock-Abmessungen
Breite 112.6 mm (4.43 in)
Höhe 235.0 mm (9.25 in)
Tiefe 28.0 mm (1.10 in)
Wasserpumpe
Bauart Kreiselpumpe mit Einzelzulauf
Zündkerze
Hersteller/Modell NGK/CR8E
Zündkerzen-Elektrodenabstand 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Zylinderkopf
Brennraumvolumen 25.98–26.78 cm3 (1.59–1.63 cu.in)
max. Verzug 0.05 mm (0.0020 in)

MOTORDATEN
2-3
Nockenwelle
Antrieb Kette (links)
Nockenwellenlager-Durchmesser 22.000–22.021 mm (0.8661–0.8670 in)
Nockenwellen-Lagerzapfen-Durchmesser 21.959–21.972 mm (0.8645–0.8650 in)
Nockenwellen-Lagerspiel 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024 in)
Nockenabmessungen
Einlass A 37.730–37.830 mm (1.4854–1.4894 in)
Grenze 37.630 mm (1.4815 in)
Einlass B 27.950–28.050 mm (1.1004–1.1043 in)
Grenze 27.850 mm (1.0965 in)
Auslass A 33.540–33.640 mm (1.3205–1.3244 in)
Grenze 33.440 mm (1.3165 in)
Auslass B 24.769–24.869 mm (0.9752–0.9791 in)
Grenze 24.669 mm (0.9712 in)
Nockenwellen-Unrundlaufgrenzwert 0.015 mm (0.0006 in)
Steuerkette
Spannsystem automatisch
Ventile, Ventilsitze, Ventilfuhrungen
Ventilspiel (kalt)
Einlass 0.13–0.20 mm (0.0051–0.0079 in)
Auslass 0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in)
Ventil-Abmessungen
Ventilteller-Durchmesser A (Einlass) 36.90–37.10 mm (1.4528–1.4606 in)
Ventilteller-Durchmesser A (Auslass) 30.40–30.60 mm (1.1968–1.2047 in)
Ventilkegelbreite B (Einlass) 1.697 mm (0.0668 in)
Ventilkegelbreite B (Auslass) 1.768 mm (0.0696 in)
A
B
A
B

MOTORDATEN
2-4
Ventilsitzbreite C (Einlass) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Ventilsitzbreite C (Auslass) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Ventiltellerrand-Stärke D (Einlass) 1.20 mm (0.0472 in)
Ventiltellerrand-Stärke D (Auslass) 0.85 mm (0.0335 in)
Ventilschaft-Durchmesser (Einlass) 5.475–5.490 mm (0.2156–0.2161 in)
Grenzwert 5.445 mm (0.2144 in)
Ventilschaft-Durchmesser (Auslass) 5.465–5.480 mm (0.2152–0.2157 in)
Grenzwert 5.435 mm (0.2140 in)
Innendurchmesser der Ventilführung (Einlass) 5.500–5.512 mm (0.2165–0.2170 in)
Grenzwert 5.550 mm (0.2185 in)
Innendurchmesser der Ventilführung (Auslass) 5.500–5.512 mm (0.2165–0.2170 in)
Grenzwert 5.550 mm (0.2185 in)
Ventilschaft-Spiel (Einlass) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in)
Grenzwert 0.080 mm (0.0032 in)
Ventilschaft-Spiel (Auslass) 0.020–0.047 mm (0.0008–0.0019 in)
Grenzwert 0.100 mm (0.0039 in)
Max. Ventilschaft-Schlag 0.010 mm (0.0004 in)
Ventilfeder
Ungespannte Länge (Einlass) 40.76 mm (1.60 in)
Grenzwert 39.76 mm (1.57 in)
Ungespannte Länge (Auslass) 37.01 mm (1.46 in)
Grenzwert 36.01 mm (1.42 in)
Einbaulänge (Einlass)) 34.78 mm (1.37 in)
Einbaulänge (Auslass) 30.83 mm (1.21 in)
Federrate K1 (Einlass) 31.90 N/mm (3.25 kgf/mm, 182.15 lbf/in)
Federrate K2 (Einlass) 41.37 N/mm (4.22 kgf/mm, 236.22 lbf/in)
Federrate K1 (Auslass) 21.46 N/mm (2.19 kgf/mm, 122.54 lbf/in)
Federrate K2 (Auslass) 27.84 N/mm (2.84 kgf/mm, 158.97 lbf/in)
Federdruck nach Einbau (Einlass) 178.00–204.00 N (18.15–20.80 kgf,
40.01–45.86 lbf)
Federdruck nach Einbau (Auslass) 124.00–142.00 N (12.64–14.48 kgf,
27.88–31.92 lbf)
C
D

MOTORDATEN
2-5
Federneigungswinkel (Einlass) 2.5 °/1.8 mm (2.5 °/0.07 in)
Federneigungswinkel (Auslass) 2.5 °/1.6 mm (2.5 °/0.06 in)
Windungsrichtung (Einlass) im Uhrzeigersinn
Windungsrichtung (Auslass) im Uhrzeigersinn
Zylinder
Bohrung 97.000–97.010 mm (3.8189–3.8193 in)
Konizitätsgrenzwert 0.050 mm (0.0020 in)
Unrundheitsgrenzwert 0.050 mm (0.0020 in)
Kolben
Kolbenlaufspiel 0.030–0.055 mm (0.0012–0.0022 in)
Grenze 0.15 mm (0.006 in)
Durchmesser D 96.955–96.970 mm (3.8171–3.8177 in)
Höhe H 9.0 mm (0.35 in)
Versatz 0.00 mm (0.0000 in)
Kolbenbolzenbohrungs-Innendurchmesser 18.004–18.015 mm (0.7088–0.7093 in)
Grenze 18.045 mm (0.7104 in)
Kolbenbolzen-Außendurchmesser 17.991–18.000 mm (0.7083–0.7087 in)
Grenze 17.971 mm (0.7075 in)
Kolbenringe
1. Kompressionsring (Topring)
Ausführung abgerundet
Abmessungen (B  T) 1.00  3.30 mm (0.04  0.13 in)
Ringstoß (eingebaut) 0.20–0.30 mm (0.0079–0.0118 in)
Grenze 0.55 mm (0.0217 in)
Ringnutspiel 0.015–0.065 mm (0.0006–0.0026 in)
Grenze 0.120 mm (0.0047 in)
2. Kompressionsring
Ausführung Konizität
Abmessungen (B  T) 1.00  3.10 mm (0.04  0.12 in)
Ringstoß (eingebaut) 0.35–0.50 mm (0.0138–0.0197 in)
Grenze 0.85 mm (0.0335 in)
Ringnutspiel 0.020–0.060 mm (0.0008–0.0024 in)
Grenze 0.120 mm (0.0047 in)
H
D
T
B
B
T

MOTORDATEN
2-6
Ölabstreifring
Abmessungen (B  T) 1.50  2.55 mm (0.06  0.10 in)
Ringstoß (eingebaut) 0.20–0.50 mm (0.0079–0.0197 in)
Kurbelwelle
Kröpfungs-Breite A 61.95–62.00 mm (2.439–2.441 in)
Max. Schlag C 0.030 mm (0.0012 in)
Pleuel-Axialspiel D 0.150–0.450 mm (0.0059–0.0177 in)
Ausgleichswelle
Ausgleichswellen-Antriebsart Zahnrad
Kupplung
Kupplungsbauart Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Auskupplungsmethode Innendruck, nockenbetätigt
Spiel des Kupplungshebels 7.0–12.0 mm (0.28–0.47 in)
Reibscheibenstärke 2.92–3.08 mm (0.115–0.121 in)
Verschleißgrenze 2.85 mm (0.112 in)
Anzahl 8 Stück
Kupplungsscheibenstärke 1.10–1.30 mm (0.043–0.051 in)
Anzahl 7 Stück
Verzugsgrenzwert 0.10 mm (0.0039 in)
Kupplungsfederhöhe 48.00 mm (1.89 in)
Mindesthöhe 47.00 mm (1.85 in)
Anzahl Federn 6 Stück
Druckstangen-Verbiegungsgrenze 0.10 mm (0.0039 in)
Kraftübertragung
Getriebeart klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe
Primäruntersetzungsgetriebe Stirnräder
Primäruntersetzungsverhältnis 2.609 (60/23)
Achsantrieb Kette
Sekundäruntersetzungsverhältnis 3.769 (49/13)
Getriebebetätigung Fußbedienung (links)
Getriebeabstufung
1. Gang 1.929 (27/14)
2. Gang 1.533 (23/15)
3. Gang 1.300 (26/20)
4. Gang 1.091 (24/22)
5. Gang 0.952 (20/21)
Schaltung
Bauart Schaltwalze und Druckstange
Max. Schaltgabel-Führungsstangen-Verzug 0.050 mm (0.0020 in)
Schaltgabeldicke 4.85 mm (0.1909 in)
B
T
CC
D
A

MOTORDATEN
2-7
Dekompressionsvorrichtung
Typ automatisch
Luftfilter
Luftfiltereinsatz Nasselement
Luftfilteröl Luftfilteröl für Schaumstoffelemente
Kraftstoffpumpe
Ausführung Elektrische Anlage
Einspritzdüse
Modell/Menge 1010/1
Widerstand 12 
Drosselklappengehäuse
Bauart / Anzahl 30RA-A13M/1
Kennzeichnung 1SL1 00
Kraftstoffleitungsdruck 324.0 kPa (3.24 kgf/cm
2, 47.0 psi)
Drosselklappensensor
Widerstand 6.30 k
Ausgangsspannung (im Leerlauf) 0.48–0.52 V
Kraftstoffeinspritz-Sensor
Widerstand des Kurbelwellensensors 248-372 
Ausgangsspannung des Ansaugluft-Druckgebers 3.57–3.71 V bei 101.3 kPa
Widerstand des Ansaugluft-Temperaturfühler 290–390  bei 80 °C (176 °F)
Widerstand des
Kühlflüssigkeits-Temperaturfühlers 2.51–2.78 k bei 20°C (68°F)
210–221  bei 100°C (212°F)
Leerlauf
Leerlaufdrehzahl 1900–2100 U/min
CO-Gehalt in % 6.8–9.2 %
Einlassunterdruck 30.5–37.8 kPa (229–284 mmHg, 9.0–11.2
inHg)
Kühlwassertemperatur 70–80 °C (158–176 °F)
Öltemperatur 55–65 °C (131–149 °F)
Spiel des Gasdrehgriffs 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)