2014 YAMAHA YZ450F Betriebsanleitungen (in German)

KUPPLUNG
5-42
GAS1SL1233KUPPLUNG DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Kupplungsnaben-Mutter “1”
• Konische Beilagscheibe “2”
• Kupplungsnabe “3”
HINWEIS
Kupplungsnabe mit Kupplungshalterung “4,”
halten, und die Kupplungsnaben-Mutter lösen.
GAS1SL1234REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Reibscheibe
Beschädigt/verschlissen  Reibscheiben
als Satz erneuern.
2. Messen:
• Reibscheiben-Stärke
Nicht nach Vorgabe  Reibscheiben als
Satz erneuern.
HINWEIS
An vier verschiedenen Stellen an der Reib-
scheibe messen.
GAS1SL1235
STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Stahlscheibe
Beschädigt  Stahlscheiben als Satz er-
neuern.
2. Messen:
• Stahlscheiben-Verzug
(mit einer Fühlerlehre “1” auf einer planen
Unterlage)
Nicht nach Vorgabe  Stahlscheiben als
Satz erneuern.
GAS1SL1236KUPPLUNGSFEDERN KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kupplungsfeder
Beschädigt  Kupplungsfedern als Satz er-
neuern.
2. Messen:
• Länge der ungespannten Kupplungsfeder
Nicht nach Vorgabe  Kupplungsfedern als
Satz erneuern.
GAS1SL1237
Kupplungs-Halter
90890-04086
YM-91042
Reibscheibenstärke
2.92–3.08 mm (0.115–0.121 in)
Verschleißgrenze
2.85 mm (0.112 in)
34
12
Warpage limit
0.10 mm (0.0039 in)
Kupplungsfederhöhe
48.00 mm (1.89 in)
Limit
47.00 mm (1.85 in)

KUPPLUNG
5-43
KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kupplungskorb-Klauen “a”
Beschädigt/angefressen/verschlissen 
Kupplungskorb-Klauen entgraten oder Kup-
plungskorb erneuern.
HINWEIS
Lochfraß an den Klauen des Kupplungskorbes
führt zu Kupplungsrupfen.
GAS1SL1238KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Keilnuten der Kupplungsnabe
Beschädigt/angefressen/verschlissen 
Kupplungsnabe erneuern.
HINWEIS
Lochfraß an den Keilnuten der Kupplungsnabe
führt zu Kupplungsrupfen.
GAS1SL1239DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Druckplatte
Rissig/beschädigtErneuern.
GAS1SL1240
KUPPLUNGSAUSRÜCKWELLE KONTROL-
LIEREN
1. Kontrollieren:
• Kupplungsausrückwelle
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.
GAS1SL1241KUPPLUNGS-DRUCKSTANGEN KONTROL-
LIEREN
1. Kontrollieren:
• Druckstange 1 “1”
• Lager “2”
• Beilagscheibe “3”
• Druckstange 2 “4”
• Kugel “5”
Rissig/beschädigt/verschlissen  Er-
neuern.
2. Messen:
• Biegebegrenzung der Druckstange 2
Nicht nach Vorgabe  Erneuern.
GAS1SL1242
a
Druckstangen-Verbiegungsgren-
ze
0.10 mm (0.0039 in)

KUPPLUNG
5-44
PRIMÄRANTRIEBSRITZEL KONTROLLIE-
REN
1. Kontrollieren:
• Primärantriebsritzel
Beschädigt/verschlissen  Primärantrieb-
sritzel und -rad als Satz erneuern.
Starke Betriebsgeräusche  Primärantrieb-
sritzel und -rad als Satz erneuern.
2. Kontrollieren:
• Spiel zwischen Primärantriebsritzel und
Primärantriebsrad
Spiel vorhanden  Primärantriebsritzel und
-rad als Satz erneuern.
GAS1SL1243PRIMÄRANTRIEBSRAD KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Primärantriebsrad
Beschädigt/verschlissen  Primärantrieb-
sritzel und -rad als Satz erneuern.
Starke Betriebsgeräusche  Primärantrieb-
sritzel und -rad als Satz erneuern.
GAS1SL1244DICHTRING MONTIEREN
1. Montieren:
• Dichtring “1”
• Beilagscheibe “2”
• Sicherungsring “3”
HINWEIS
• Lithiumseifenfett an Öldichtungslippe auftra-
gen.
• Den Dichtring parallel so einbauen, dass die
Herstellerbeschriftung oder Teilenummer
nach innen gerichtet ist.
GAS1SL1245RECHTEN KURBELGEHÄUSEDECKEL
MONTIEREN
1. Montieren:
• Passstift “1”
• O-Ringe “2”
• Distanzhülse “3”
• Dichtung “4”
HINWEIS
Lithiumseifenfett auf den O-Ring auftragen.2. Montieren:
• Kurbelgehäusedeckel rechts “1”
• Schraube Kurbelgehäusedeckel rechts “2”
HINWEIS
• Das Ende der Laufradwelle mit Motoröl best-
reichen.
• Beim Montieren des Kurbelgehäusedeckels
am Kurbelgehäuse darauf achten, dass das
Laufradwellen-Ende “3” mit dem entsprech-
enden Schlitz “4” am Ende der Ausgleich-
swelle fluchtet.
• Die Kurbelgehäusedeckel-Schrauben rechts
über Kreuz in mehreren Schritten festziehen.
GAS1SL1246
New
New
3
2
1
LS
New
New
Schraube Kurbelgehäusedeckel
rechts
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
1
1 4
2
New
New
3
LS
T R..
12

KUPPLUNG
5-45
KUPPLUNG MONTIEREN
1. Montieren:
• Kupplungsausrücker-Welle “1”
HINWEIS
• Lithiumseifenfett an Öldichtungslippe und
Rillen in den Riemenscheiben anbringen.
• Vor dem Einbau Motoröl auf die Gleitfläche
der Kupplungsausruckwelle streichen.
2. Montieren:
• Primärantriebsrad “1”
• Anlaufscheibe “2”
• Kupplungsnabe “3”
HINWEIS
Motoröl auf die Innenfläche des Primärantrieb-
srads auftragen.
3. Montieren:
• Konische Beilagscheibe “1”
• Kupplungsnaben-Mutter “2”
ECA1DX1020
ACHTUNG
Vorschriftsmäßig festziehen; andernfalls
kann das andere Teil, das gemeinsam bef-
estigt ist, beschädigt werden.
HINWEIS
• Die konische Beilagscheibe mit der
gewölbten Oberfläche “a” nach außen mon-
tieren.
• Gewinde und Kontaktflächen der Kupplungs-
nabenmutter mit Motoröl benetzen.
• Kontaktflächen der konischen Scheibe mit
Motoröl benetzen.
• Kupplungsnabe mit Kupplungshalterung “3”
halten.
4. Montieren:
• Reibscheibe 1 “1”
• Stahlscheibe “2”
• Reibscheibe 2 “3”
HINWEIS
• Die Reib- und Stahlscheiben abwechselnd
einbauen; darauf achten, dass mit einer Reib-
scheibe begonnen und abgeschlossen wird.
• Von der Kupplungsnabenseite die Reib-
scheiben in richtiger Reihenfolge einbauen:
Reibscheibe 1  3, Reibscheibe 2, (Identifika-
tionsfarbe: Violett)  3 und Reibscheibe 1  2.
• Die Reib- und Stahlscheiben mit Motoröl be-
streichen.
Kupplungsnaben-Mutter
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
1
New
T R..
Kupplungs-Halter
90890-04086
YM-91042
a. identifikationsfarbe
a2
3
21
1
2a
3
2
2
1

KUPPLUNG
5-46
5. Montieren:
• Lager “1”
• Beilagscheibe “2”
• Sicherungsring “3”
An Druckstange 1 “4”.
HINWEIS
Motoröl auf das Lager und die Beilagscheibe
auftragen.
6. Montieren:
• Druckstange 2 “1”
• Kugel “2”
• Druckstange 1 “3”
HINWEIS
Motoröl auf die Druckstangen 1 und 2 sowie auf
die Kugel auftragen.
7. Montieren:
• Druckplatte “1”
8. Montieren:
• Kupplungsfeder
• Kupplungsfeder-Schraube
HINWEIS
Die Schrauben über Kreuz in mehreren Schrit-
ten festziehen.
9. Montieren:
• O-Ring “1”
HINWEIS
Lithiumseifenfett auf den O-Ring auftragen.
10.Montieren:
• Kupplungsdeckel “1”
• Kupplungsdeckel-Schraube
HINWEIS
Die Schrauben über Kreuz in mehreren Schrit-
ten festziehen.
New
Kupplungsfeder-Schraube
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Kupplungsdeckel-Schraube
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
T R..
New
T R..
1

KUPPLUNG
5-47
GAS1SL1247KICKSTARTERHEBEL MONTIEREN
1. Montieren:
• Kickstarterhebel “1”
• Unterlegscheiben
• Schraube (Kickstarterhebel)
HINWEIS
Beim Einbau darauf achten, dass ein Abstand
“a” von 5 mm (0.2 in) oder mehr zwischen Kick-
starterhebel und Rahmen besteht und dass der
Kickstarterhebel nicht den rechten Kurbelge-
häusedeckel berührt, wenn er gezogen ist.Schraube (Kickstarterhebel)
33 Nm (3.3 m·kgf, 24 ft·lbf)
T R..
1
a

KICKSTARTER
5-48
GAS1SL1248
KICKSTARTER
Kickstarterwelle demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
Primärantriebsrad Siehe unter “KUPPLUNG” auf Seite 5-39.
1 Kickstarter-Zwischenrad 1
2 Kickhebelwelle 1
3 Federführung 1
4 Torsionsfeder 1
5 Klinkenrad 1
6 Kickstarter-Ritzel 1
7 Kickhebelwelle 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
M

KICKSTARTER
5-49
GAS1SL1249KICKSTARTERWELLE DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Kickstarterwelle “1”
HINWEIS
Torsionsfeder “2” aus der Bohrung “a” im Kur-
belgehäuse entnehmen.
GAS1SL1250KICKSTARTERWELLE UND KLINKENRAD
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Reibungslose Bewegung des Klinkenrads
“1”
Schwergängig  Erneuern.
• Kickstarterwelle “2”
Verschlissen/beschädigt  Kickstarterwelle
erneuern.
• Feder “3”
Gebrochen  Erneuern.
GAS1SL1251KICKSTARTER-RITZEL, KICKSTARTER-
ZWISCHENRAD UND KLINKENRAD KON-
TROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kickstarter-Ritzel “1”
Verschlissen/beschädigt  Kickstarterwelle
erneuern.
• Kickstarter-Zwischenrad “2”
• Klinkenrad “3”
• Getriebezähne “a”
• Klinkenradzähne “b”
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.
GAS1SL1252KICKSTARTERWELLE MONTIEREN
1. Montieren:
• Kickstarter-Ritzel “1”
• Beilagscheibe “2”
• Sicherungsring “3”
• Klinkenrad “4”
• Feder “5”
• Beilagscheibe “6”
• Sicherungsring “7”
(an Kickstarterwelle “8”)
HINWEIS
• Die Innenseite des Kickstarter-Ritzels und -
Klinkenrads mit Molybdändisulfidöl best-
reichen.
• Die Körnermarkierung “a” auf dem Klinkenrad
auf die Körnermarkierung “b” auf der Kick-
starterwelle ausrichten.
2. Montieren:
• Torsionsfeder “1”
(an Kickstarterwelle “2”)
HINWEIS
Sicherstellen, dass das Ende “a” der Torsions-
feder in die Bohrung “b” an der Kickstarterwelle
hineingeführt wird.
31
2
a
b
3
12
New
New