2014 TOYOTA RAV4 ESP

2284-1. Antes de conduzir
O manuseamento do veículo torna-se diferente quando reboca um
atrelado. De forma a evitar um acidente, morte ou ferimentos graves,
tenha em atenção o seguinte quando rebocar:
■Verificação das ligações entre o atrelado e as luzes
Pare o veículo e verifique o funcionamento da ligação entre o atre-
lado e as luzes após ter conduzido por um breve período, bem
como antes de arrancar.
■Praticar a condução com um reboque acoplado
●Treine as manobras de virar, parar e a marcha-atrás com um
reboque acoplado, praticando numa área com pouco ou nenhum
trânsito.
●Quando efetuar marcha-atrás com um atrelado acoplado, segure
a secção do volante mais perto de si e rode-o para a direita para
virar o atrelado para a esquerda, ou para a esquerda para virar o
atrelado para a direita. Rode sempre o volante um pouco de
cada vez para evitar erros de direção. Tenha alguém a orientá-lo
quando fizer marcha-atrás para reduzir o risco de acidente.
■Aumento da distância entre veículos
A uma velocidade de 10 km/h, a distância para o veículo a circular
à sua frente deve ser igual ou maior que o comprimento total do
veículo e do atrelado. Evite travagens bruscas que podem causar
derrapagem. Caso contrário pode perder o controlo do veículo. Isto
é especialmente importante quando conduz em estradas molhadas
ou escorregadias.AT E N Ç Ã O
■Quando o para-choques traseiro é reforçado a alumínio
Assegure-se que a peça de suporte em aço não entra em contacto direto
com a área acima mencionada.
Sempre que o aço e o alumínio entram em contacto, dá-se uma reação
similar a corrosão, o que contribui para o enfraquecimento da área em
questão e que, em última análise, resultará em danos. Aplique um inibidor
de ferrugem nas peças que entram em contacto, ao fixar o suporte de aço.
Orientações

2304-1. Antes de conduzir
■Informação sobre a caixa de velocidades
XVeículos com caixa de velocidades automática (com modo S)
Para manter a eficiência da travagem com o motor, quando utilizar
a travagem com o motor, não utilize a caixa de velocidades em D.
Se estiver no modo S, a posição de engrenamento deve ser 4 ou
inferior. (→P. 247)
XVeículos com caixa de velocidades automática (com modo M)
Para manter a eficiência da travagem com o motor, quando utilizar
a travagem com o motor, não utilize a caixa de velocidades em D.
Se estiver no modo M, a posição de engrenamento deve ser 4 ou
inferior. (→P. 254, 255)
XVeículos com caixa de velocidades Multidrive
Para manter a eficiência da travagem com o motor, quando utilizar
a travagem com o motor, não utilize a caixa de velocidades em D.
No modo sequencial desportivo de 7 velocidades, a posição de
engrenamento deve ser 4 ou inferior. (→P. 263, 264)
XVeículos com caixa de velocidades manual
Para manter a eficiência da travagem com o motor e a perfor-
mance do sistema de carga, quando utilizar a travagem com o
motor, não utilize a caixa de velocidades em 4.ª ou numa veloci-
dade superior para os motores 1AD-FTV, 2AD-FTV e 2AD-FHV
nem em 5.ª ou numa velocidade superior para os motores 3ZR-FE
e 3ZR-FAE. (→P. 268)
■Se o motor sobreaquecer
Rebocar um atrelado carregado em subidas longas e íngremes
com temperaturas excedendo os 30°C pode resultar no sobreaque-
cimento do motor. Se o medidor da temperatura do líquido de refri-
geração do motor indicar que o motor está em sobreaquecimento,
desligue imediatamente o ar condicionado, saia da estrada e pare
o veículo num local seguro. (→P. 691)
■Quando estacionar o veículo
Coloque sempre calços debaixo das rodas tanto do veículo como
do atrelado. Aplique firmemente o travão de estacionamento e
coloque a alavanca de velocidades em P nas caixas de velocida-
des automáticas e Multidrive e em 1 ou R nas caixas de velocida-
des manuais.

2414-2. Procedimentos de condução
4
Condução
■Quando não é possível destrancar a coluna da direção
■Prevenção contra o sobreaquecimento do motor da coluna da direção
Para evitar o sobreaquecimento do motor da coluna de direção o motor elé-
trico pode ser interrompido se ligar e desligar o motor repetidamente num
curto espaço de tempo. Neste caso, modere a utilização do motor. Após
cerca de 10 segundos o motor da coluna de direção retomará o funciona-
mento.
■Quando é exibido "CHECK SMART ENTRY & START SYSTEM" no mos-
trador de informações múltiplas
O sistema pode estar avariado. Leve imediatamente o seu veículo para uma
inspeção a um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou a qualquer
outro profissional igualmente qualificado e equipado.
■Se a pilha da chave eletrónica estiver gasta
→P. 5 7 0 "STEERING LOCK ACTIVE" é exibido no
mostrador de informações múltiplas.
Verifique se a alavanca de velocidades
está engrenada em P (exceto caixa de
velocidades manual). Prima o interruptor
do motor enquanto roda o volante da dire-
ção para a esquerda e para a direita.

2464-2. Procedimentos de condução
Os modos que se seguem podem ser selecionados a fim de se adap-
tarem às condições de condução.
■Modo de condução Eco
Utilize o modo de condução Eco para contribuir para um baixo con-
sumo de combustível durante viagens que envolvam acelerações
frequentes.
Prima a tecla "ECO MODE"
para selecionar o modo de con-
dução Eco.
O indicador "ECO MODE"
acende.
Prima novamente a tecla para
cancelar o modo de condução
Eco.
■
Modo desportivo
Utilize o modo desportivo para uma condução desportiva ou em
regiões montanhosas.
Prima a tecla "SPORT" para
selecionar o modo desportivo.
O indicador "SPORT" acende.
Prima novamente a tecla para
cancelar o modo desportivo.
Selecionar o modo de condução

2484-2. Procedimentos de condução
■Modo S
●Quando a velocidade engrenada é 4 ou inferior, manter a alavanca de velo-
cidades em "+" define a velocidade engrenada para 6.
●Para evitar que o motor entre em rotação excessiva, pode dar-se um engre-
namento automático de uma velocidade superior.
●Para proteger a caixa de velocidades automática, pode automaticamente
ser selecionada uma velocidade superior quando a temperatura do fluido
estiver elevada.
■Sinal sonoro de aviso das restrições a um engrenamento de uma veloci-
dade inferior
Para potenciar a segurança e a performance de condução, por vezes, a ope-
ração de engrenamento de uma velocidade inferior pode ser restringida. Em
algumas circunstâncias, o engrenamento de uma velocidade inferior pode
não ser possível mesmo quando a alavanca de velocidades ou o interruptor
de patilhas no volante (se equipado) estiver a ser utilizado. (Um sinal sonoro
soa duas vezes.)
■
Funcionamento do sistema de ar condicionado no modo de condução Eco
O modo de condução Eco controla as operações de aquecimento/arrefeci-
mento e a velocidade da ventoinha
* do sistema de ar condicionado para
melhorar a eficiência de combustível (→P. 372, 382). Para melhorar a perfor-
mance do ar condicionado, ajuste a velocidade da ventoinha
* ou desligue o
modo de condução Eco.
*: Apenas veículos com sistema de ar condicionado automático
■Desativação do modo de condução
●O modo de condução Eco não é cancelado até que a tecla "ECO MODE"
seja premida, mesmo que o motor seja desligado depois de conduzir no
modo de condução Eco.
●O modo desportivo é cancelado quando desliga o motor, depois de conduzir
no modo desportivo.
■Quando conduz com o controlo da velocidade de cruzeiro ativado (se
equipado)
Mesmo que execute os seguintes procedimentos com o intuito de permitir a
travagem com o motor, esta não é ativada porque o controlo da velocidade
de cruzeiro não foi cancelado.
●Enquanto conduz no modo S, engrene para uma velocidade inferior, 5 ou 4.
(→P. 247)
●Quando troca o modo de condução para o modo desportivo enquanto con-
duz em D. (→P. 262)
■Se a alavanca de velocidades não puder ser desengrenada de P
→P. 6 7 9

2524-2. Procedimentos de condução
*1: Engrenar a alavanca de velocidades em D permite que o sistema seleci-
one uma velocidade adequada às condições de condução.
Recomenda-se que engrene a velocidade em D para uma condução nor-
mal.
*2: Apenas veículos com patilhas de seleção de velocidades no volante: Utili-
zando as patilhas de seleção de velocidades no volante na posição D,
consegue controlar as forças de aceleração e as forças de travagem com
o motor.
*3: Ao selecionar velocidades utilizando o modo M, fixa a velocidade engre-
nada, controla a força de travagem com o motor e evita um engrenamento
desnecessário de uma velocidade superior.
Objetivo da posição de engrenamento
Posição de
engrenamentoMostrador do
medidorObjetivo/função do medidor
Estacionar o veículo/colocar o motor em
funcionamento
Inversão de marcha
Neutro
Posição de condução normal "D"*1
As velocidades entre 1 e 6 são selecio-
nadas de forma automática de acordo
com as condições de condução.
(patilhas de
seleção de
velocidades no
volante ativa-
das)Seleção de velocidade*2 (→P. 254)
Permite uma utilização adequada da
travagem com o motor
Modo de condução M*3 (→P. 255)
Permite ao condutor selecionar veloci-
dades para uma condução desportiva

2534-2. Procedimentos de condução
4
Condução
Os modos que se seguem podem ser selecionados a fim de se
adaptarem às condições de condução.
■Modo de condução Eco
Utilize o modo de condução Eco para contribuir para um baixo con-
sumo de combustível durante viagens que envolvam acelerações
frequentes.
Prima a tecla "ECO MODE"
para selecionar o modo de con-
dução Eco.
O indicador "ECO MODE"
acende.
Prima novamente a tecla para
cancelar o modo de condução
Eco.
■
Modo desportivo
Utilize o modo desportivo para uma condução desportiva ou em
regiões montanhosas.
Prima a tecla "SPORT" para
selecionar o modo desportivo.
O indicador "SPORT" acende.
Prima novamente a tecla para
cancelar o modo desportivo.
Selecionar o modo de condução

2574-2. Procedimentos de condução
4
Condução
■Interruptores nas patilhas de seleção de velocidades no volante (se
equipado)
●Quando o interruptor "-" na patilha de seleção de velocidades no vo-
lante é operado na posição D
Automaticamente é selecionada uma velocidade. A velocidade mais ele-
vada da primeira velocidade engrenada será uma velocidade inferior à velo-
cidade utilizada durante a condução normal na posição D.
●Desativação automática da seleção da velocidade engrenada na
posição D
A seleção da velocidade engrenada na posição D é desativada nas situa-
ções que se seguem:
• O interruptor "+" na patilha de seleção de velocidades no volante é man-
tido para baixo durante um período de tempo
• Se o interruptor "+" na patilha de seleção de velocidades no volante for
operado quando a velocidade engrenada é a 5.ª
• Quando o veículo para
• Se o pedal do acelerador for pressionado durante mais do que um deter-
minado período de tempo
• Quando a alavanca de velocidades está engrenada noutra posição que
não D
■Sinal sonoro de aviso das restrições a um engrenamento de uma veloci-
dade inferior
Para potenciar a segurança e a performance de condução, por vezes, a ope-
ração de engrenamento de uma velocidade inferior pode ser restringida. Em
algumas circunstâncias, o engrenamento de uma velocidade inferior pode
não ser possível mesmo quando a alavanca de velocidades ou o interruptor
das patilhas de seleção de velocidades no volante (se equipado) estiver a ser
utilizado. (Um sinal sonoro soa duas vezes.)
■Funcionamento do sistema de ar condicionado no modo de condução
Eco
O modo de condução Eco controla as operações de aquecimento/arrefeci-
mento e a velocidade da ventoinha
* do sistema de ar condicionado para
melhorar a eficiência de combustível (→P. 372, 382). Para melhorar a perfor-
mance do ar condicionado, ajuste a velocidade da ventoinha
* ou desligue o
modo de condução Eco.
*: Apenas veículos com sistema de ar condicionado automático
■Desativação do modo de condução
●O modo de condução Eco não é cancelado até que a tecla "ECO MODE"
seja premida, mesmo que o motor seja desligado depois de conduzir no
modo de condução Eco.
●O modo desportivo é cancelado quando desliga o motor, depois de conduzir
no modo desportivo.