2014 Peugeot RCZ Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

6/
3
3
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМАТИЧЕН РЕЖИМ
 Изберете положение D , за автоматично превключване на
шестте скорости.
Никога не избирайте положение N , когато автомобилът се
движи.
Никога не избирайте положение Р или R преди автомобилът
да е спрял напълно.
В този случай скоростната кутия работи в автоматичен режим, без
намеса на водача. Тя избира постоянно най-подходящата предавка,
в зависимост от стила на управление, профила на пътя и товара в
автомобила.
D и автоматично избраните предавки се появяват последователно
на таблото.
За максимално ускорение без използване на скоростния лост,
натиснете докрай педала на газта (kick down). Скоростната кутия
автоматично преминава на по-ниска предавка или задържа
избраната предавка до достигане на максимални обороти.
По време на спиране, кутията преминава автоматично на по-ниска
предавка, за да използва ефикасно двигателната спирачка.
Ако вдигнете рязко крака си от педала на газта, кутията няма да
включи по-висока предавка, за по-голяма сигурност.
ПРОГРАМИ СПОРТ И СНЯГ
Тези две специални програми допълват автоматичното действие
при специфични условия на експлоатация.
Програма спорт "S"
 Натиснете бутона "
S ", когато двигателят работи.
Скоростната кутия автоматично дава предимство на динамичния
стил на управление.
Символът S се появява в бордното табло.
Програма сняг "  "
 Натиснете бутона "  ", когато двигателят работи.
Скоростната кутия се адаптира към управление върху хлъзгава настилка.
Тази програма улеснява потеглянето и движението на автомобила
в условия на слабо сцепление.
Символът  се появява в бордното табло.
ВРЪЩАНЕ КЪМ АВТОМАТИЧНОТО
ДЕЙСТВИЕ
 Във всеки момент, натиснете повторно избрания бутон, за да
излезете от избраната програма и да се върнете в автоматичен
режим.
РЪЧЕН РЕЖИМ
 Изберете положение М за постепенно превключване на
шестте скорости.
 Преместете лоста към знака + за да включите по-висока
предавка.
 Преместете лоста към знака - за да включите по-ниска
предавка.

136
Преминаването от една предавка на друга се осъществява
единствено ако скоростта на автомобила и оборотите на двигателя
го позволяват ; в противен случай, в сила влизат законите на
автоматичното действие. M и ръчно избраните предавки се появяват
последователно на таблото.
При по-ниски или по-високи обороти, избраната
предавка мига в продължение на няколко секунди, след
което се появява реално включената.
Преминаването от положение D (автоматичен режим) на
положение М (ръчен режим) може да се извърши във всеки момент.
При спрян автомобил или при много ниска скорост, кутията избира
автоматично скорост М1 .
В ръчен режим, програмите спорт и сняг не са активни.
Невалидна стойност в ръчен режим
Този символ се появява, ако предавката не е включена
добре (между две положения).
СПИРАНЕ НА АВТОМОБИЛА
Преди да изключите двигателя, можете да преминете на
положение P или N , за да изключите от скорост.
В двата случая, активирайте ръчната спирачка, за да обездвижите
автомобила. Ако скоростният лост не е на положение
Р , при отваряне на
вратата на водача или около 45 секунди след прекъсването на
контакта, се чува сигнал и се появява съобщение.
 Поставете лоста на положение Р ; сигналът спира и
съобщението изчезва.
АНОМАЛИЯ
При подаден контакт, светването на този индикатор,
придружено от звуков сигнал и съобщение на дисплея,
показва повреда в скоростната кутия.
В този случай, тя преминава в авариен режим, като блокира на
3-та предавка. Може да усетите силен удар преминавайки от положение P
на R и от N на R . Този удар не е опасен за скоростната кутия.
Не се движете със скорост по-висока от 100 км/ч, съобразно местното
законодателство.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или към специализиран сервиз за
проверка.
Този индикатор може да светне и при отваряне на врата.
Рискувате да повредите скоростната кутия :
- ако натиснете едновременно педала на газта и на спирачките,
- ако, при повреда на акумулатора, натиснете силно скоростния лост, за да минете от положение P на друго.
За да намалите разходът на гориво при продължителен
престой с работещ двигател (задръстване...), поставете лоста
на положение N и активирайте ръчната спирачка.

6/
УПРАВЛЕНИЕ
ИНДИКАТОР ЗА СМЯНА НА
ПРЕДАВКАТА
Система, която позволява да се намали разходът на гориво, като
препоръчва най-подходящата предавка.
ДЕЙСТВИЕ
Според ситуацията и оборудването на автомобила, тя може да ви
препоръча да прескочите една (или повече) предавка (и). Можете
да спазите тази препоръка без да преминавате през междинните
предавки.
Указанията за смяна на предавката не са задължителни. В
действителност, конфигурацията на пътя, интензивността
на движението или сигурността са определящи за избора на
оптимална предавка. Следователно, водачът остава отговорен за
решението да спази или не препоръките на системата.
Тази функция не може да бъде дезактивирана. Системата адаптира препоръките за промяна на
предавката във функция на условията на движение (наклон,
натовареност...) и заявките на водача (заявки за мощност,
ускорение, спиране...).
Системата не предлага в никакъв случай :
- включване на първата предавка,
- включване на заден ход.
Информацията се появява на бордното табло под формата на стрелка. Например :
- Вие сте на трета предавка.
- Натискате педала на газта.
- Системата може да ви предложи да преминете на по-висока
предавка.
При автоматична скоростна кутия, системата е активна само в
ръчен режим.
При автомобилите, оборудвани с механична скоростна кутия,
стрелката може да бъде придружена от препоръчваната предавка.

138
ДАТЧИЦИ ЗА НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ
Системата включва предупреждение, щом като установи
понижаване на налягането на една или повече гуми.
Датчици за налягане са поставени във вентила на всяка гума
(освен в резервната гума). Тази система не ви спестява месечните проверки на налягането в
гумите (включително тази на резервната гума), както и преди всяко
по-дълго пътуване.
Движението с понижено налягане на гумите влошава поведението
на пътя, увеличава спирачния път, предизвиква преждевременно
износване на гумите, по-специялно при по-тежки условия (голямо
натоварване, повишена скорост, продължително пътуване).
Система, която осигурява автоматичен контрол на налягането в
гумите в движение.
системата следи постоянно налягането на четирите гуми, щом като
автомобилът се задвижи.
Движението с понижено налягане в гумите повишава и
разхода на гориво.
Стойностите на налягането в гумите, препоръчани за вашия
автомобил са означени върху стикера за налягане на гумите (виж
рубрика "Идентификационни елементи").
Проверката на налягането в гумите трябва да се осъществи "на
студено" (автомобилът е спрял поне преди 1 час или пък след
пътуване по-кратко от 10 км с умерена скорост). В обратния случай,
добавете 0,3 бара към стойностите, посочени върху стикера.
Системата за откриване на понижено налягане в гумите
подпомага управлението, но не замества вниманието от
страна на водача, нито неговата отговорност.

6/
УПРАВЛЕНИЕ
В случай на аномалия, констатирана в само една от гумите,
пиктограмата или изписаното съобщение, в зависимост от
апаратурата позволява тя да се идентифицира.
 Намалете незабавно скоростта, избягвайте рязко завъртане на волана и внезапни спиране.
 Спрете при първа възвожност, щом като условията на движението го подволяват.
 В случай на спукване на гума, използвайте комплекта за временна поправка на гумата или резервното колело (според
оборудването),
или
 ако разполагате с компресор, например този от комплекта за временен ремонт на гума, проверете на студено налягането в
четирите гуми,
или
 ако не е възможно да осъществите незабавна проверка, движете се внимателно с намалена скорост.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА ПОНИЖЕНО НАЛАГАНЕ
То се изразява в постоянно светване на този индикатор,
придружено от звуков сигнал, в зависимост от апаратурата
за изписване на съобщение.
Установената загуба на налягане не води винаги до видима
деформация на гумата. Не се задоволявайте само с визуална
проверка.
Предупреждението остава до напомпването, поправката или
подмяната на въпросната гума или гуми.
Резервното колело (от тип шайба или ламаринена джанта) не
съдържа датчик. Мигащото и после постоянно светване на индикатора
за понижено налягане, придружено от светване на
индикатора "сервиз" показва повреда на системата.
В този случай, следенето на налягането в гумите не е осигурено.
Това предупреждение се изписва също когато поне една от
гумите не е оборудване с датчик (например, когато резервното
колело е от тип шайба или е с ламаринена джанта).
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или към специализиран
сервиз за проверка на системата или ако гумата е спукана, за
ремонт на гумата с оригинална джанта, оборудвана с датчик.
АНОМАЛИЯ ПРИ ФУНКЦИОНИРАНЕ

140
ОГРАНИЧИТЕЛ НА СКОРОСТТА
Система, която не позволява да се надвиши програмираната от
водача скорост на движение на автомобила.
При достигане на определената граница, натискането на педала на
газта няма ефект.
Активирането на ограничителя на скоростта се извършва ръчно :
необходимо е програмираната скорост да бъде поне 30 км/ч.
Дезактивирането на ограничителя се извършва ръчно чрез
съответния бутон.
Натискайки силно педала на газта, можете да надвишите временно
програмираната скорост.
За да се върнете на програмираната скорост, достатъчно е да
намалите скоростта на движение под нейната стойност.
Стойността на програмираната скорост остава запаметена при
прекъсване на контакта. В никакъв случай ограничителят на скоростта не освобождава
водача от задължението да бъде внимателен и отговорен и да
спазва ограниченията на скоростта.
УПРАВЛЕНИЕ ОТ ВОЛАНА
Функциите на тази система са групирани върху бутона под волана.
1. Лостче за избиране на режим ограничител
2. Бутон за намаляване на стойността
3. Бутон за увеличаване на стойността
4. Бутон за включване/изключване на ограничението

6/
УПРАВЛЕНИЕ
ИЗПИСВАНИЯ В БОРДНОТО ТАБЛО
Информациите са групирани върху дисплея в бордното табло.
5. Индикация за включване/изключване на ограничението
6. Индикация за избиране на режим ограничител
7. Стойност на програмираната скорост
ПРОГРАМИРАНЕ
 Завъртете лостчето 1 на положение "LIMIT" :
избирането на режим ограничител е
извършено, но той не е включен (OFF / Пауза).
Не е неообходимо да включите ограничителя за да
регулирате скоростта.
 Регулирайте скоростта като натиснете бутон 2
или 3 (например : 90 км/ч).
След това можете да промените програмираната
скорост чрез бутоните 2 и 3 :
- с + или - 1 км/ч = кратко натискане,
- с + или - 5 км/ч = дълго натискане,
- на стъпки от + или - 5 км/ч = натискане със задържане.
 Включете ограничителя като натиснете бутон 4 .
 Изключете ограничителя като натиснете бутон 4 :
дисплеят потвърждава спирането (OFF / Пауза).
 Включете отново ограничителя като натиснете още веднъж бутон 4 .

142
НАДВИШАВАНЕ НА ПРОГРАМИРАНАТА СКОРОСТ
Натискането на педала на газта за да се надвиши
програмираната скорост ще бъде без ефект освен,
ако го натиснете силно , така че да преминете
точката на съпротивление .
Ограничителят се неутрализира временно и изписаната
програмирана скорост мига.
Връщането към програмираната скорост, чрез умишлено или не
намаляване на скоростта на движение, прекратява автоматично
мигането.
ИЗЛИЗАНЕ ОТ РЕЖИМ ОГРАНИЧИТЕЛ
 Завъртете лостчето 1 на положение "0" : избирането на режим
ограничител е прекъснато. Той изчезва от дисплея.
АНОМАЛИЯ ВЪВ ФУНКЦИОНИРАНЕТО
При неизправност на ограничителя, изписването на скоростта
изчезва и тиретата започват да мигат.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или към специализиран
сервиз за проверка.
При спускане по голям наклон или при силно ускорение,
ограничителят не може да попречи на автомобила да
надвиши програмираната скорост.
За да се избегне блокиране на педалите :
- следете за правилното поставяне на стелките.
- никога не използвайте повече от една стелка.