2014 Peugeot RCZ Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

5/
СИГУРНОСТ
RCZ_BG_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
СИСТЕМИ ЗА ПОДПОМАГАНЕ
ПРИ СПИРАНЕ
Допълнителни системи, които осигуряват оптимално и сигурно
спиране при спешни ситуации :
- система против блокиране на колелата (ABS),
- електронен разпределител на спирачното усилие (REF),
- система за подпомагане при внезапно спиране (AFU).
СИСТЕМА ПРОТИВ БЛОКИРАНЕ НА
КОЛЕЛАТА И ЕЛЕКТРОНЕН РАЗПРЕДЕЛИТЕЛ
НА СПИРАЧНОТО УСИЛИЕ
Тези две системи имат за цел да подобрят стабилността и маневреността на
автомобила по време на спирането, особено при лоша или хлъзгава настилка.
Активиране
Системата против блокиране се включва автоматично при опасност
от блокиране на колелата.
При функциониране на ABS-системата е нормално да се усетят
леки вибрации върху педала на спирачките. При внезапно спиране, натиснете педала много силно и не го
отпускайте.
Аномалия във функционирането
Светването на този индикатор, придружен от звуков сигнал
и съобщение на дисплея, показва неизправност в системата
против блокиране на колелата, която може да предизвика
загуба на контрол над автомобила при спиране. Светването на този индикатор, заедно с индикаторите
STOP и
ABS , придружено от звуков сигнал и съобщение
на дисплея, показва неизправност в електронния
разпределител на спирачното усилие, която може да предизвика
загуба на контрол над автомобила при спиране.
Спрете незабавно при безопасни условия.
В двата случая се обърнете към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.
При смяна на колело (гума и джанта) се уверете, че то
отговаря на изискванията на производителя.
При рязко спиране, натиснете силно педала без да
намалявате усилието.
ПОДПОМАГАНЕ ПРИ ВНЕЗАПНО СПИРАНЕ
При внезапно спиране, тази система позволява да се достигне максимално бързо
оптимално налягане в спирачната система, тоест да се намали спирачният път.
Активиране
Системата се активира в зависимост от скоростта, с която се
натиска педалът на спирачките.
Тази функция се характеризира с намаляване на съпротивлението
на педала и увеличаване на ефикасността на спирането.

104
RCZ_BG_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
СИСТЕМИ ЗА КОНТРОЛ НА
ТРАЕКТОРИЯТА
ДИНАМИЧЕН КОНТРОЛ НА СТАБИЛНОСТТА (CDS) И
СИСТЕМА ПРОТИВ БУКСУВАНЕ НА КОЛЕЛАТА (ASR)
Системата против буксуване на колелата оптимизира двигателните
функции, с цел избягване на плъзгането им, действайки върху
спирачките на движещите колела и върху двигателя.
Динамичният контрол на стабилността действа върху спирачките
на едно или повече колела и върху двигателя, така че автомобилът
да се насочва в желаната от водача траектория, в границите на
физичните закони.
Активиране
Тези системи се активират автоматично при всяко потегляне.
Щом засекат проблем със сцеплението или с траекторията,
системите въздействат върху функциите на двигателя и спирачките. Това е сигнализирано от мигането на този индикатор в
бордното табло.
СИСТЕМА ЗА ПОДПОМАГАНЕ НА
ДВИЖЕНИЕТО ВЪРХУ СНЯГ (ИНТЕЛИГЕНТЕН
ТРАКШЪН КОНТРОЛ)
Вашият автомобил разполага със система за подпомагане на
движението върху заснежени пътища : Интелигентен Тракшън
Контрол .
Тази автоматична функция се състои в постоянно следене за
недостатъчно сцепление, което би могло да затрудни потеглянето и
движението на автомобила върху пресен, дълбок или утъпкан сняг.
При тези ситуации, Интелигентният Тракшън Контрол намалява пързалянето
на предните гуми, за да оптимизира задвижването и следването на траекторията.
При изключително тежки условия (дълбок сняг, кал...), може да се окаже
полезно системите за динамичен контрол на стабилността и срещу
боксуване на колелата да бъдат временно неутрализирани, за да
забоксуват колелата и да се възстанови сцеплението с пътя.
Препоръчително е да активирате отново системата при първа възможност.
На път със слабо сцепление гумите за сняг са силно препоръчителни.

5/
СИГУРНОСТ
RCZ_BG_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
Неутрализиране
При изключителни ситуации (потегляне на автомобил, заседнал в
сняг, кал…), може да се окаже, че е по-добре да се неутрализират
системите CDS и ASR, така че гумите да буксуват свободно и да се
получи по-голямо сцепление.
Щом като условията на сцепление позволят, активирайте отново
системите.
 Натиснете този бутон.
Индикаторът на бутона светва.
Системите CDS и ASR няма да действат повече върху работата на
двигателя и върху спирачките в случай на рязка промяна на траекторията.
Това действие неутрализира също и автоматичното включване на
аварийните светлини (освен при версия 1,6 л THP 270 к.с.)
Повторно активиране
Системите се активират отново автоматично след всяко
прекъсване на контакта.
Можете да ги активирате отново и ръчно :
 Натиснете отново този бутон.
Това действие активира отново и автоматичното включване на
аварийните светлини (освен при версия 1,6 л THP 270 к.с).
Аномалия във функционирането CDS/ASR
Системите CDS и ASR предлагат по-голяма сигурност при
нормално управление, но водачът не трябва да поема
допълнителни рискове или да шофира с твърде висока скорост.
Когато условията на сцепление се влошават (дъжд, сняг,
лед) рисковете от загуба на сцепление се увеличават.
Тогава следователно е необходимо, за вашата безопасност,
да запазите активирани системите CDS и ASR при всички
условия, и по-специално, когато последните са трудни.
Действието на тези системи е осигурено при спазване на
препоръките на производителя, отнасящи се колкото до
колелата (гуми и джанти), елементите на спирачната система,
електронните компоненти, толкова и до процедурите за
монтаж и намеса от страна на мрежата PEUGEOT.
За да се възползвате от ефикасността на системите CDS
и ASR при зимни условия, е задължително да оборудвате
автомобила с четири зимни гуми, които ще позволят на
автомобила да запази неутрално поведение. Светването на този индикатор и на лампичката на бутона
за неутрализиране, придружено от звуков сигнал и
съобщение сигнализират за повреда в системата.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или към специализиран
сервиз за проверка на системата.
След удар, направете проверка на системите в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.

106
RCZ_BG_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
АКТИВЕН ПРЕДЕН КАПАК
Aномалия
Активният преден капак има за цел да оптимизира сигурността на
пешеходците при удар. Активирането на предния капак е придружено от отделяне
на безопасен дим и шум, които се дължат на пиропатрона на
системата. Индикаторът за въздушна възглавница светва.
След активирането, затворете капака като натиснете пантите.
Обърнете се към най-близкия център от мрежата PEUGEOT
или специализиран сервиз като не превишавате 30 км/ч. Системата се активира само веднъж. При втори удар 9по време
на същия или друг инцидент), активният капак няма да се
задейства.
След инцидент или кражба на автомобила, проверете системата.
Не манипулирайте пиротехническите системи под капака на
двигателя, близо до повдигащите механизми : опасност от
експлозия.
Всяка интервенция по системата е строго забранена, освен
от квалифицирания персонал на мрежата PEUGEOT или
специализиран сервиз.
Ако този индикатор светне в таблото, придружен от звуков
сигнал и съобщение на дисплея, обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз за проверка на
системата. Възможно е при удар, активният капак да не се
задейства.

5/
СИГУРНОСТ
RCZ_BG_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
ПОДВИЖЕН СПОЙЛЕР
Система, която подобрява аеродинамичната устойчивост и стабилността
на автомобила в движение. Може да се управлява автоматично и ръчно.
ДЕЙСТВИЕ
Използването на автомобила трябва да съответства на
действащото в страната законодателство. Тази система може
да бъде експлоатирана в пълна степен на писта.
Автоматичен режим
Спойлерът се отваря автоматично, според скоростта на
автомобила, в две положения.
- Когато скоростта на автомобила е по-висока от 85 км/ч,
спойлерът се отваря автоматично в средно положение A . Докато
скоростта е по-висока от 55 км/ч, той остава в това положение.
-
Ако скоростта падне под 55 км/ч, спойлерът се прибира автоматично.
- Когато скоростта на автомобила е по-висока от 155 км/ч, спойлерът се отваря автоматично в максимално положение B .
Докато скоростта е по-висока от 142 км/ч, той остава в това
положение.
- Ако скоростта падне под 142 км/ч, спойлерът се прибира автоматично в средно положение.
В този режим, индикаторът на бутона за управление не свети.
Ръчен режим
За да управлявате ръчно спойлерът, при подаден контакт :
 натиснете за кратко бутона, спойлерът се отваря в максимално положение В .
В този режим, индикаторът на бутона за управление свети.
При спрян автомобил или скорост по-ниска от 10 км/ч, натиснете
бутона до угасване на лампата, спойлерът се затваря изцяло.
Освен при версия 1,6 л THP 270 к.с.

108
RCZ_BG_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
Преди каквато и да е манипулация със спойлера, внимавайте
да няма никой в близост до движещите се елементи, за да се
избегне нараняване.
При прищипване, трябва да обърнете движението на спойлера.
За целта, пуснете или натиснете бутона отново, за да го
отворите.
ПОДДРЪЖКА
За да извършите поддръжката на спойлера, при спрян автомобил и подаден контакт :
 отворете спойлера до максимално положение В като натиснете
за кратко бутона,
 след почистването, приберете спойлера : натиснете продължително бутона до края на движението.
За да поддържате системата в отлично състояние, периодично
проверявайте спойлера и отделението, в което се намира, за да
избегнете натрупване на листа, лед или сняг.
АНОМАЛИЯ
При повреда в системата за управление, лампата на бутона
мига, придружена от звуков сигнал и съобщение на дисплея. От
съображения за сигурност, спойлерът се отваря в максимално
положение, независимо от скоростта на автомобила.
Ако проблемът продължи и искате да приберете спойлера :
 спрете автомобила при безопасни условия,
 прекъснете контакта,
 подайте отново контакт.
Ако лампата не мига повече, повредата е била временна, системата
се връща към нормалното си функциониране. За да приберете
спойлера, прочетете параграф "Излизане от ръчен режим".
Ако индикаторът мига отново и спойлерът е все още отворен,
системата е в неизправност.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или към специализиран
сервиз за проверка.
При повреда в действието на системата (напр. блокиране на спойлера),
лампата на бутона мига, придружена от звуков сигнал и съобщение на
дисплея. От съображения за сигурност не превишавайте 140 км/ч.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или към специализиран
сервиз за проверка.
Преди миене на автомобила, прибирайте спойлера.
Не приближавайте струята на по-малко от 1 метър от
отделението на спойлера. Когато затваряте багажника или бутате автомобила, никога не
натискайте спойлера, за да не го повредите.
Използването на багажници върху автомобила намалява
ефикасността на спойлера.
Никога не използвайте багажници, които не са препоръчани от
PEUGEOT.
За да излезете от ръчния режим :
 натиснете продължително бутона : лампата угасва (връщане в
автоматичен режим).
При скорост по-ниска от 10 км/ч, спойлерът остава отворен.
Той ще се затвори автоматично след преминаване над тази
стойност.

5/
СИГУРНОСТ
RCZ_BG_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
ФИКСИРАН СПОЙЛЕР
Инсталирането на оборудване за багаж върху автомобила
ограничава ефикасността на спойлера.
Не инсталирайте оборудване за багаж, което не е
препоръчано от PEUGEOT.
Когато бутате автмобила, никога не натискайте спойлера, тъй
като рискувате да го повредите.
При миене на автомобила ви, дръжте ръкохватката на
водоструйката на поне 1 метър разстояние от спойлера.
Само версия 1,6 л THP 270 к.с.

11 0
RCZ_BG_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
ПРЕДПАЗНИ КОЛАНИ
ПРЕДНИ ПРЕДПАЗНИ КОЛАНИ

Заключване
 Издърпайте ремъка и поставете накрайника в заключващото устройство.
 Проверете дали коланът е заключен добре като дръпнете ремъка.
Отключване
 Натиснете червения бутон на заключващото устройство.
 Придържайте ремъка докато се навива.
Индикатори за непоставен / отключен предпазен колан
A. Индикатор за непоставен / отключен преден колан.
B. Индикатор за преден ляв колан.
C. Индикатор за преден десен колан.
При подаване на контакт, индикаторът А светва на дисплея на
индикаторите за предпазен колан и предна въздушна възглавница
пътник, когато водачът и/или пътникът до него не е поставил
колана си.
След 20 км/ч и в продължение на 2 минути, този индиактор мига,
придружен от усилващ се звуков сигнал. След тези две минути,
индикаторът свети докато водачът и/или пътникът не постави
колана си.
Съответният ндикатор В или С светва в червено, ако предпазният
колан не е поставен или е отключен.
Те са оборудвани с пиротехническо устройство и ограничител на
обтягането.
Повишават защитата на водача и пътника до него при
челен и страничен удар. В зависимост от силата на удара,
пиротехническото устройство обтяга мигновенно колана към
тялото.
Коланите са активни при подаден контакт.
Ограничителят на обтягането намалява натиска на колана върху
тялото, което подобрява защитата.