2014 Peugeot Boxer Návod k obsluze (in Czech)

55
3
ERGONOMIE A POHODLÍ
Ovladače u volantu
Zvolení funkce
- Otočte prstenec zcela směrem dolů. Omezovač je zvolený, ale ještě není
aktivní. Na displeji se zobrazí nápis OFF
a naposledy naprogramovaná rychlost.
Naprogramování rychlosti
Naprogramování může být provedeno bez
aktivování omezovače, ale motor musí být
v chodu.
Pro zvýšení naprogramované rychlosti:
- přepněte ovladač směrem nahoru (+).
Krátké stisknutí zvýší rychlost o 1 km/h.
Dlouhé stisknutí zvýší rychlost v krocích o
5 km/h.
Pro snížení naprogramované rychlosti:
- přepněte ovladač směrem dolů (-).
Krátké stisknutí sníží rychlost o 1 km/h.
Dlouhé stisknutí sníží rychlost v krocích o
5 km/h.
Aktivace/dezaktivace
První stisknutí tohoto tlačítka aktivuje
omezovač, na displeji zmizí nápis OFF a
zobrazí se hlášení potvrzující aktivaci.
Druhé stisknutí dezaktivuje omezovač,
na displeji se znovu zobrazí nápis OFF a
zobrazí se hlášení potvrzující dezaktivaci.

56
Ovladače u volantu
Překročení naprogramované rychlosti
Stlačení pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku,
pokud nestlačíte pedál silně až za bod
odporu .
Pokud omezovač nemůže zabránit zvýšení
rychlosti vozidla z důvodu profilu vozovky
nebo při sjíždění prudkého svahu, může
dojít k překročení naprogramované rychlosti.
Omezovač se dočasně neutralizuje
a naprogramovaná rychlost bliká na
kontrolním bloku.
Pro návrat do funkce omezování
snižte rychlost na hodnotu nižší než je
naprogramovaná rychlost.
Vypnutí funkce
- Otočte prstenec do prostřední polohy O nebo vypněte zapalování pro vypnutí
systému.
Naposledy naprogramovaná rychlost
zůstane uložená v paměti.
Porucha funkce
Naprogramovaný rychlostní limit je vymazán
a poté nahrazen pomlčkami.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Správné používání
Omezovač v žádném případě nemůže
sloužit jako zařízení zaručující respektování
nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje
řidičovu pozornost a nezbavuje řidiče
odpovědnosti.
Věnujte pozornost profilu vozovky, dávejte
pozor při prudkých akceleracích a neustále
ovládejte své vozidlo.
Aby kobereček nezavazel pod pedály:
- dbejte na správné umístění ochranného koberečku a jeho úchytů na podlaze,
- nedávejte nikdy několik ochranných koberečků přes sebe.

57
3
ERGONOMIE A POHODLÍ
Ovladače u volantu
OMEZOVAČ RYCHLOSTI S PEVNĚ NASTAVENOU RYCHLOSTNÍ MEZÍ
Je-li Vaše vozidlo vybaveno tímto
omezovačem, může být jeho rychlost
omezena na 90 nebo 100 km/h. Tato
nejvyšší rychlost nemůže být změněna.
Štítek umístěný v kabině upozorňuje na tuto
nejvyšší rychlost.
Omezovač s pevně nastavenou rychlostní
mezí neplní funkci regulátoru rychlosti
(tempomatu). Nemůže být během jízdy
aktivován či dezaktivován řidičem.

Větrání
58
ODMRAZOVÁNÍ A ODMLŽOVÁNÍ
Ruční režim
Nastavte ovladač na toto seřízení
rozdělení proudu vzduchu.
Pro účinnější a rychlejší odmrazení
a odmlžení čelního skla: Odmrazování zadního okna a zpětných
zrcátek
Odmrazování funguje jen za
chodu motoru. Jedno stisknutí
tohoto tlačítka aktivuje rychlé
odmlžování-odmrazování zadního
okna a zpětných zrcátek.
Funkce se zastaví automaticky pro
zabránění nadměrné spotřebě elektrické
energie. Přeruší se při zastavení motoru,
ale znovu se obnoví při následujícím
nastartování.
Funkci je možno vypnout stisknutím tohoto
tlačítka.
- zvyšte rychlost ventilátoru vzduchu,
Návrat do polohy vstupu vnějšího
vzduchu umožňuje přivést čerstvý
vzduch do kabiny.
Čelní sklo a boční okna
Větrací výstupy, umístěné na spodním okraji
čelního skla, a boční difuzory pro dveřní
okna zvyšují účinnost funkce elektrického
odmrazování a odmlžování. Nezakrývejte
tyto výstupy vzduchu.
Pylový filtr umožňuje nepřetržité a účinné
zachytávání prachových částic.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu
(aktivovatelná řidičem nebo spolujezdcem)
umožňuje izolovat kabinu od vnějšího
ovzduší. Použití této polohy musí být
krátkodobé, za jízdy musí být normálně
ovladač v poloze otevřeného přívodu
vnějšího vzduchu.
- přepněte dočasně ovladač
přívodu vnějšího vzduchu
do polohy obíhání vnitřního
vzduchu.
U funkce Stop & Start není při
odmlžování zadního okna k dispozici
režim STOP.

Větrání
59
3
ERGONOMIE A POHODLÍ
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ KLIMATIZACE
Aby byla klimatizace účinná, musí být
používána při zavřených oknech. Nicméně,
jestliže je po delším stání vozidla na slunci
teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken. Aby bylo rozdělování vzduchu rovnoměrné,
dbejte na průchodnost mřížky vstupu
vnějšího vzduchu, umístěné na spodním
kraji čelního skla, bočních a středních
větracích výstupů, výstupů vzduchu na
podlaze a odsávání vzduchu v zadní části
vozidla.
Klimatizace je užitečná ve všech ročních
obdobích, protože odstraňuje vlhkost ze
vzduchu. Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5 až
10 minut.
Nechte pravidelně provádět výměnu filtrů
(vzduchový filtr a filtr kabiny). Vyžadují-li to
podmínky životního prostředí, vyměňujte je
dvakrát častěji.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte
ho a nechte ho zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
" V otevřené poloze"
Pro optimální rozdělení vháněného proudu
teplého a studeného vzduchu je vozidlo
vybaveno: 4 prostředními naklápěcími
difuzory, z nichž 2 mohou být nasměrovány
do stran (vpravo nebo vlevo) směrem k
horní části těla cestujících, a 4 bočními
naklápěcími difuzory, směřujícími vzduch k
cestujícím. Vybavení je doplněno difuzory
směřujícími vzduch k podlaze vozidla.
Větrací výstupy

Větrání
60
TOPENÍ / KLIMATIZACE S RUČNÍM OVLÁDÁNÍM
Je-li Vaše vozidlo vybaveno těmito ovladači,
jsou umístěné na palubní desce, na čelním
panelu středové konzoly.
Nastavení komfortní hodnoty
Rychlost ventilátoru
Intenzita vzduchu vháněného
větracími výstupy může být
nastavena od nejslabší 1 po
nejsilnější 4. Pro dosažení
příjemného pohodlí myslete na nastavení
tohoto ovladače. Pro vypnutí ventilátoru
umístěte ovladač do polohy 0.
Klimatizace
Režim klimatizace je funkční pouze při
běžícím motoru.
Ventilátor vzduchu musí být
minimálně v poloze 1.
Jedno stisknutí tlačítka zapne
klimatizaci, rozsvítí se dioda.
Nové stisknutí funkci vypne a zhasne diodu.
Rozdělování proudu vzduchu
Otáčením ovladače nastavte proudění
vzduchu:
bočními a prostředními větracími
výstupy,
bočními a prostředními větracími
výstupy a směrem k nohám
cestujících,
směrem k nohám cestujících,
směrem k čelnímu sklu, k nohám
cestujících a k bočním oknům,
směrem k čelnímu sklu a k
bočním oknům.
Umístění ovladače:
- na modrou barvu zapne
přívod chladného vzduchu,
- na červenou barvu zapne topení v interiéru.

Větrání
61
3
ERGONOMIE A POHODLÍ
Přívod vnějšího vzduchu Doporučení pro nastavení ručně ovládané klimatizace
Pro správné využití tohoto systému doporučujeme:
Obíhání vnitřního vzduchu
Tato poloha musí být využívána
jen dočasně.
Při použití současně se zapnutou
klimatizací a rychlostí ventilátoru
nastavenou od 1 do 4, umožňuje obíhání
vnitřního vzduchu dosáhnout požadovaného
pohodlí jak při topení, tak při ochlazování.
Poloha obíhání izoluje dočasně kabinu od
vnějších nepříjemných pachů a kouře. Přeji si ...
Rozdělení
proudu
vzduchu Teplota
Rychlost
ventilátoru Obíhání
vnitřního vzduchu Ovladač AC
Teplo -
Chlad
Odmrazení oken
Odmlžení oken

Po návratu do normálních podmínek
nastavte znovu ovladač do polohy přívodu
vnějšího vzduchu, která umožňuje obnovit
vzduch v kabině a odmlžit skla. Toto je
normální provozní poloha, kterou je třeba
upřednostňovat. Tato poloha slouží pro běžné
používání systému.

Větrání
62
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE - JEDNOZÓNOVÁ
Je-li vozidlo vybaveno těmito ovladači, jsou
tyto umístěné na palubní desce, na čelním
panelu středové konzoly.
Režim AUTO
Zapnutí režimu FULL AUTO :
stisknutí ovladače AUTO zapne
všechny funkce systému, což je
potvrzeno zobrazením hlášení
FULL AUTO . Toto je normální
způsob používání systému automatické
klimatizace.
Pomocí pohyblivého prstence okolo ovladače
AUTO nastavte teplotu, která má být v
kabině dosažena, podle rozsahu stupnice :
- HI (high - topení až do úrovně ≈ 32),
- LO (low - chlazení až do úrovně ≈ 16).
Systém řídí rozdělování proudu vzduchu,
rychlost ventilátoru a přívod vnějšího
vzduchu pro zajištění pohodlí odpovídajícího zobrazenému stupni a zaručení dostatečné
obnovy vzduchu v kabině.
Nemusíte již nijak zasahovat.
Kontrolní displej stavu funkcí automatické
klimatizace.
Režim AUTO s osobním nastavením
Některé parametry seřízení
mohou být v režimu AUTO
upraveny : rozdělení proudu
vzduchu, rychlost ventilátoru,
chlazení a přívod vnějšího
vzduchu/obíhání vnitřního vzduchu.
Na displeji se změní hlášení FULL AUTO na
AUTO .
Pro návrat do plně automatické funkce
znovu stiskněte toto tlačítko. Zobrazení na
ovládacím panelu přejde z nápisu AUTO na
hlášení FULL AUTO .
Pokud se po ručním seřízení systému nedaří
udržet zvolený stupeň teploty klimatizace,
teplota bliká a nápis AUTO se sposléze
smaže. Stiskněte tlačítko AUTO pro návrat k
automatickému seřízení.
Vypnutí chlazení vzduchu
Stisknutí tohoto ovladače vypne
funkce chlazení vzduchu.
Sněhová vločka na displeji
zhasne.
Úplné vypnutí
Stisknutí tohoto ovladače zastaví
chod systému. Dioda a displej
zhasnou.
Když je motor v chodu a je zapnutá
klimatizace, zobrazí se tento symbol a
hlášení
FULL AUTO .
Ostatní informace jsou zobrazovány
v závislosti na volbách prováděných
uživatelem.