2014 Peugeot Boxer Návod k obsluze (in Czech)

Vadná žárovka
143
RYCHLÁ POMOC
8
Třetí brzdové světlo
Typ B , P21W - 21W
- Vyšroubujte oba šrouby.
- Vyjměte světlo.
- Roztáhněte oba jazýčky a vyjměte držák žárovek.
- Zatlačte mírně na vadnou žárovku a otočte jí proti směru pohybu hodinových
ručiček pro její uvolnění.
- Vyměňte žárovku.
Osvětlení registrační značky
Typ C , C5W - 5W
- Zatlačte na šipkou vyznačený bod, poté sejměte průhledný plastový kryt.
- Vyjměte vadnou žárovku roztažením obou kontaktů.
- Po výměně žárovky se ujistěte, že je nová žárovka řádně zajištěná mezi
oběma kontakty.
- Vraťte zpět na místo průhledný plastový kryt a zatlačením jej zajistěte.

Opotřebená stírací lišta
144
VÝMĚNA STÍRACÍ LIŠTY
Stupátka na plášti předního nárazníku
umožňují přístup ke stíracím lištám a
tryskám ostřikovače. Výměna přední stírací lišty
Nadzvedněte rameno.
Uvolněte stírací lištu z upevnění zatlačením
na tlačítko a sundejte ji jejím vytažením
směrem ven.
Namontujte novou stírací lištu a ujistěte se,
že je řádně zajištěná.
Přiklopte rameno.
Výměna zadní stírací lišty
Nadzvedněte rameno, potom uvolněte a
sundejte lištu.
Namontujte novou lištu a přiklopte rameno.
Pro návrat stěračů do normální polohy
zapněte zapalování a přepněte libovolně
ovladač stěračů. Ověřte, že trysky ostřikovače skla nebo
světlometů nejsou ucpané.

Propíchnutá pneumatika
145
RYCHLÁ POMOC
8
Zaparkování vozidla
V rámci možností znehybněte vozidlo
na vodorovném, stabilním a nekluzkém
podkladu.
Zatáhněte páku parkovací brzdy, vypněte
zapalování a zařaďte první převodový
stupeň.
Oblékněte si bezpečnostní vestu a umístěte
výstražný trojúhelník.
Nářadí
Nachází se ve schránce pod sedákem
spolujezdce vpředu.
- Otočte tlačítkem o čtvrt otáčky, poté vytáhněte schránku.
- Po použití stiskněte tlačítko, poté jím otočte o čtvrt otáčky pro zajištění
schránky.
A. Dlouhý nástrčkový klíč.
B. Klíč s ráčnou.
C. Zvedák.
D. Snímatelné oko pro vlečení.
E. Klíč na demontáž kola.
F. Šroubovák.
VÝMĚNA KOLA
Je naprosto nutné se přesvědčit, že
všichni cestující vystoupili z vozidla a že
se nacházejí na místě zaručujícím jejich
bezpečnost.
Je-li to možné, podložte klínem kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému kolu. Zvedák a veškeré nářadí jsou
specifické pro Vaše vozidlo.
Nepoužívejte je k jiným účelům.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
zvednuté jen pomocí zvedáku (použijte
stojánek).

Propíchnutá pneumatika
146
Demontáž kola k opravení
- Sundejte ozdobný kryt zapáčením šroubovákem F .
- Povolte šrouby pomocí klíče na demontáž kola E .
- Umístěte zvedák C do jednoho ze čtyř
bodů připravených na spodku karoserie,
v blízkosti kol.
Rezervní kolo
Upevňovací šroub rezervního kola se
nachází vpravo pod zadním nárazníkem.
- Otočte šroub pomocí dlouhého nástrčkového klíče A a klíče s ráčnou B
pro uvolnění kola.
- Otáčejte až do bodu zablokování, indikovaného zvýšeným odporem při
manipulaci. - Vysuňte rezervní kolo s pomocí klíče.
- Vyšroubujte madlo
G a sejměte držák H .
- Vyjměte rezervní kolo a položte jej do blízkosti vyměňovaného kola.

Propíchnutá pneumatika
147
RYCHLÁ POMOC
8
Zpětná montáž opraveného kola
Postup zpětné montáže opraveného kola je
stejný jako postup pro montáž rezervního
kola; nezapomeňte přitom vrátit na místo
ozdobný kryt kola. Informace o umístění štítku s
hodnotami huštění pneumatik
naleznete v rubrice "Technické
charakteristiky - Identifikace vozidla".
Rezervní kolo není určeno pro dlouhou
jízdu, nechte urychleně zkontrolovat
utažení šroubů a nahuštění rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Nechte rovněž opravit původní kolo a co
nejdříve jej znovu namontovat na vozidlo
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Montáž rezervního kola
- Nasaďte rezervní kolo na náboj a rukou zašroubujte šrouby.
- Proveďte první utažení pomocí klíče na demontáž kola E .
- Stočte zvedák pro spuštění vozidla na zem, odkliďte zvedák.
- Znovu utáhněte šrouby klíčem E ,
zablokujteje bez přílišné síly.
- Umístěte vadné kolo do zadní části vozidla. - Zahákněte držák
H a zašroubujte madlo G .
- Zasuňte dlouhý nástrčkový klíč A do
otvoru a poté zašroubujte šroub až na
doraz klíčem s ráčnou B pro zvednutí
kola.
- Uložte nářadí a ozdobný kryt.
Jestliže má vozidlo vyklápěcí stupačku, je
nutno zvedák umístit v úhlu 45°.
- Vytočte zvedák pomocí klíče s ráčnou B tak, aby se kolo dostalo několik
centimetrů nad zem.
- Úplně vyšroubujte šrouby a sundejte kolo k opravení.

Propíchnutá pneumatika
148
SADA PRO NOUZOVOU OPRA-
VU PNEUMATIKY
Oprava pneumatiky
- Zatáhněte páku ruční brzdy. Vyšroubujte čepičku ventilku pneumatiky, sejměte z
lahvičky plnicí hadici B a našroubujte
objímku E na ventilek, - nastartujte motor,
- zasuňte zástrčku
G do nejbližší
elektrické zásuvky vozidla,
- spusťte kompresor přepnutím vypínače F do polohy I (zapnuto),
- nahustěte pneumatiku na tlak 4 bary.
Pro získání přesnějšího výsledku měření je
doporučeno zkontrolovat hodnotu tlaku na
tlakoměru H po vypnutí kompresoru.
- ověřte, že je vypínač F kompresoru v
poloze 0 (vypnuto),
Tato sada pro nouzovou opravu pneumatiky
se nachází v přední části kabiny.
Zahrnuje:
- lahvičku
A , obsahující utěsňovací
přípravek a opatřenou:
● plnicí hadicí B ,
● samolepkou C s nápisem "max.
80 km/h", kterou musí řidič po opravě
pneumatiky nalepit na viditelné místo
(na palubní desku),
- návod pro rychlé použití sady pro nouzovou opravu,
- kompresor D s tlakoměrem a přípojkami,
- adaptéry umožňující nahuštění různých prvků.

Propíchnutá pneumatika
149
RYCHLÁ POMOC
8
- Jestliže není do 5 minut dosaženo tlaku alespoň 3 bary , odpojte kompresor od
ventilku a z elektrické zásuvky, poté
popojeďte s vozidlem vpřed o přibližně
10 metrů, aby se rozložila utěsňovací
kapalina uvnitř pneumatiky.
- Poté zopakujte operaci hustění: ● jestliže není do 10 minut dosaženo tlaku alespoň 3 bary , odstavte
vozidlo: pneumatika je příliš
poškozená a nelze ji opravit. Obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
● jestliže bylo možno pneumatiku nahustit na tlak 4 bary , okamžitě
vyjeďte.
Po jízdě v trvání přibližně 10 minut zastavte
a znovu zkontrolujte tlak v pneumatice.
V případě potřeby upravte tlak a co nejdříve
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Kontrola a upravení hodnoty tlaku
Kompresor je možno využít pro kontrolu a
úpravu tlaku v pneumatikách.
- Vysuňte hadici I a připojte ji přímo k
ventilku pneumatiky; lahvička s náplní
tak zůstane připojená ke kompresoru
a nedojde ke vstříknutí utěsňovací
kapaliny.
Je-li třeba snížit tlak v pneumatice, připojte
hadici I k ventilku pneumatiky a stiskněte
žluté tlačítko, umístěné uprostřed vypínače
kompresoru.
Výměna lahvičky
Pro výměnu lahvičky s utěsňovací kapalinou
postupujte následovně:
- odpojte hadici I ,
- otočte vyměňovanou lahvičku s náplní proti směru chodu hodinových ručiček a
nadzvedněte ji,
- nasaďte novou lahvičku s náplní a otočte ji ve směru chodu hodinových
ručiček,
- připojte hadici I a dejte hadici B na její
místo.
Lahvička obsahuje etylenglykol, což
je v případě požití jedovatá kapalina,
mající dráždivé účinky na oči.
Je nutno ji uchovávat mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte lahvičku v přírodě,
odneste ji do některé provozovny sítě
PEUGEOT nebo do autorizované sběrny.
Tato sada pro opravu a náhradní lahvičky
jsou k dispozici v síti PEUGEOT.

Odtažení vlastního vozidla nebo tažení jiného vozidla
150
ODTAŽENÍ
Odtažení vlastního vozidla
Snímatelné oko pro vlečení naleznete
ve schránce s nářadím pod sedadlem
spolujezdce vpředu.
Uvolněte záklopku plochým nástrojem.
Našroubujte oko pro vlečení až na doraz.
Zahákněte schválenou vlečnou tyč za
snímatelné oko.
Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
Vlečení jiného vozidla
Pevné oko pro vlečení je umístěno vpravo
pod nárazníkem.
Zahákněte schválenou vlečnou tyč za pevné
oko.
Nedodržení této zásady může vést k
poškození některých brzdových orgánů
a k absenci účinku brzdového posilovače při
opětovném nastartování motoru.
Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší
zemi.
Ověřte, že hmotnost tažného vozidla je vyšší
než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět
řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč ; lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět progresivně.
Při vlečení vozidla s vypnutým motorem
nefunguje posilovač brzd ani posilovač
řízení.
V následujících případech se vždy obraťte
na profesionální odtahovou službu:
- vozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,
- vozidlo s pohonem všech 4 kol,
- není možné zařadit neutrál, odblokovat řízení, uvolnit parkovací brzdu,
- vlečení pouze se dvěma koly na zemi,
- chybí schválená vlečná tyč...