2014 Peugeot Bipper Instrukcja Obsługi (in Polish)

11 9
5
BEZPIECZEŃSTWO



Pasy bezpieczeństwa


PASY BEZPIECZEŃSTWA NA
SIEDZENIACH PRZEDNICH
Siedzenia przednie wyposażone są w
napinacze pirotechniczne oraz ograniczniki
napięcia.


Zapinanie

Pociągnąć za pas, następnie wsunąć
sprzączkę w klamrę.
Sprawdzić, czy pas jest dobrze zapięty,
pociągając za niego.
Pas brzuszny powinien przebiegać jak
najniżej na wysokości miednicy. Pas piersiowy
powinien przechodzić przez zagłębienie
ramienia.

Pasy bezpieczeństwa z nawijaczem

Wyposażone są w automatyczny mechanizm
blokujący w momencie kolizji lub nagłego
hamowania.
Bezpieczeństwo w trakcie kolizji czołowych
zostało poprawione dzięki połączeniu
pasów bezpieczeństwa z napinaczem
pirotechnicznym i ogranicznikiem siły
napięcia.
W zależności od siły uderzenia system
napinacza pirotechnicznego natychmiast
napina pasy i dociska je do ciała pasażera.
Funkcja napinacza pirotechnicznego
aktywuje się z chwilą włączenia zapłonu.
Ogranicznik naprężenia zwiększa nacisk
pasa w momencie wypadku.


Kontrolka niezapiętego pasa
bezpieczeństwa kierowcy

Po uruchomieniu samochodu,
jeżeli kierowca nie zapiął swojego
pasa bezpieczeństwa, zapali się
ta kontrolka.

PASY BEZPIECZEŃSTWA NA
TYLNYCH SIEDZENIACH (COMBI)
Kanapa tylna z 3 siedzeniami wyposażona
jest w pasy bezpieczeństwa o trzech
punktach mocowania oraz nawijacze z
ogranicznikiem siły napięcia.
Środkowe siedzenie posiada prowadnicę
i nawijacz pasa, zintegrowany w oparciu.
Gdy pas bezpieczeństwa nie jest
używany, można schować sprzączkę
w specjalnym schowku w oparciu kanapy.
W przypadku rozpięcia pasa
bezpieczeństwa kierowcy tryb START
systemu Stop & Start nie może się włączyć.
Rozruch silnika jest możliwy tylko przy
użyciu kluczyka zapłonu.

120



Pasy bezpieczeństwa



Praktyczne wskazówki

Kierowca powinien upewnić się, że
wszyscy pasażerowie mają zapięte pasy
bezpieczeństwa i używają ich w prawidłowy
sposób.
Niezależnie od miejsca zajmowanego w
samochodzie należy bezwzględnie zapinać
pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku
krótkich przejazdów.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są w
nawijacz, umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Pas zwijany jest automatycznie w
momencie jego odpięcia.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy
upewnić się, że jest on prawidłowo zwinięty.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu fotela,
należy sprawdzić czy pas jest prawidłowo
ułożony i zwinię
ty w obudowie, a klamra
zamka jest przygotowany do zapięcia pasa. Ogranicznik siły reguluje nacisk pasa na
ciało pasażera.
Funkcja pasów jest włączona po włączeniu
zapłonu.
Nawijacze wyposażone są w mechanizm
automatycznej blokady, wyzwalany w
momencie zderzenia lub hamowania
awaryjnego.

Zapali się kontrolka poduszki
powietrznej, jeżeli napinacze
nie są włączone. Skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W zależności od rodzaju i siły uderzenia,
mechanizm pirotechniczny może uruchomić
się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych. Następuje
natychmiastowe naprężenie pasów i
przyciśnięcie ich do ciała pasażera.
Odpaleniu wkładu pirotechnicznego
napinaczy towarzyszy hałas eksplozji i
uwolnienie niewielkiej ilości niegroźnego
dymu. Aby pas bezpieczeństwa spełniał
swoje
zadanie:


- powinien być wykorzystywany przez
jedną osobę,

- nie powinien być skręcony, sprawdzić
pociągając jednostajnym ruchem,

- powinien być napięty jak najbliżej ciała.
Górna część pasa bezpieczeństwa musi
przebiegać w zagłębieniu ramienia.
Dolna część pasa bezpieczeństwa musi
być ustawiona jak najniżej na wysokości
miednicy.
Nie należy obracać klamry pasa, ponieważ
może to spowodować jego nieprawidłowe
działanie. Jeżeli siedzenia wyposażone są w
podłokietniki, część brzuszna pasa powinna
przechodzić pod podłokietnikiem.
Sprawdzić prawidłowe zablokowanie pasa,
pociągając go energicznym ruchem.
Zalecenia dotyczące przewozu dzieci:


- do przewożenia dzieci o wysokości
mniejszej niż 150 cm, poniżej 12 roku
życia, należy używać odpowiednich
fotelików.

- nie wolno przewozić dziecka na kolanach,
nawet przy zapiętym pasie bezpieczeństwa.
Więcej informacji na temat fotelików
dziecięcych znajduje się w rozdziale
5, części "Dzieci na pokładzie".
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa, każda naprawa pojazdu
musi być wykonana w warsztacie
specjalistycznym, dysponującym wiedzą
i odpowiednim sprzętem, który może
zapewnić ASO sieci PEUGEOT.
Należy okresowo kontrolować pasy
bezpieczeństwa (nawet po niewielkim
zderzeniu) w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym: pasy nie
mogą posiadać śladów zuż
ycia, cięcia
lub rozwarstwienia, nie mogą być również
przerabiane i modyfikowane.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić
za pomocą wody z dodatkiem mydła
lub środka do czyszczenia materiału,
sprzedawanego w ASO sieci PEUGEOT.

121
5
BEZPIECZEŃSTWO



Poduszki powietrzne


PODUSZKI POWIETRZNE

Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiększyć bezpieczeństwo osób
w razie silnego zderzenia; uzupełniają
one działanie pasów bezpieczeństwa
wyposażonych w ogranicznik siły
naprężenia.
Podczas kolizji elektroniczne czujniki
rejestrują i analizują uderzenia czołowe oraz
boczne w strefach wykrywania zderzenia:


- w razie gwałtownego zderzenia, poduszki
napełniają się natychmiast i przyczyniają
się do lepszej ochrony kierowcy i
pasażerów. Natychmiast po zderzeniu
następuje dekompresja poduszki, aby
nie ograniczać widoczności i ułatwić
ewentualną ewakuację,
- w razie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach
podczas dachowania poduszki nie
zadziałają; w takich sytuacjach ochronę
zapewnia tylko pas bezpieczeństwa.
Siła zderzenia zależy od charakteru
przeszkody i prędkości pojazdu w chwili
kolizji.
Poduszki powietrzne działają tylko
przy włączonym zapłonie.
Mechanizm poduszek powietrznych działa
tylko raz. W przypadku kolejnego zderzenia
(w trakcie tego samego wypadku lub
innego wypadku), poduszka powietrzna nie
zadziała.
Odpaleniu wkładu pirotechnicznego
poduszki powietrznej towarzyszy hałas
eksplozji i uwolnienie niewielkiej ilości dymu.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniący dla osób uczulonych.
Hałas wybuchu może, na krótki czas, osłabić
słuch.
Poduszka powietrzna pasażera musi
być bezwzględnie wyłączona, jeżeli
fotelik dziecięcy jest zainstalowany "tyłem
do kierunku jazdy". Rubryka 5, część "Dzieci
na pokładzie".

122



Poduszki powietrzne



BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE


Aktywacja
Poduszki otwierają się osobno, w przypadku
silnego uderzenia bocznego prostopadle do
osi wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie
poziomej oraz w kierunku od zewnątrz do
wewnątrz samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija się
między osobami zajmującymi przednie fotele
samochodu i płytą danych drzwi.

W przypadku lekkiego zahaczenia
bocznej części samochodu lub w
przypadku dachowania, poduszka może się
nie otworzyć.
Usterka

Jeżeli w zestawie wskaźników
zapali się kontrolka, należy jak
najszybciej skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym
i sprawdzić system. Poduszki
mogą się nie otworzyć w
przypadku silnego zderzenia.

123
5
BEZPIECZEŃSTWO



Poduszki powietrzne



PRZEDNIE PODUSZKI POWIETRZNE

Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera, w desce
rozdzielczej powyżej przedniego schowka.

Aktywacja
W przypadku silnego zderzenia czołowego
poduszki powietrzne wyzwalają się
jednocześnie, o ile przednia poduszka
powietrzna pasażera nie jest wyłączona.
Poduszka powietrzna rozwija się między
osobami zajmującymi przednie fotele
samochodu i deską rozdzielczą w celu
amortyzacji szarpnięcia do przodu.
Wyłączenie poduszki powietrznej pasażera
Wyłączyć można jedynie przednią
poduszkę pasażera. Wyłączenie poduszki
należy wykonać za pomocą komputera
pokładowego.
Kontrolka poduszki powietrznej
pasażera zapala się na czas
wyłączenia poduszki. Aby zapewnić bezpieczeństwo
dziecka, w przypadku monta
żu
fotelika dziecięcego na przednim
siedzeniu pasażera w pozycji "tyłem do
kierunku jazdy", należy bezwzględnie
wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera. W
przeciwnym przypadku, dziecko narażone
będzie na poważne obrażenia ciała lub
śmierć, w momencie wyzwolenia poduszki
powietrznej pasażera.
Proszę zapoznać się z informacjami w
rubryce 3, w części "MENU", w menu
"Poduszka powietrzna pasażera" wybrać OFF
.
Usterka

W przypadku zapalenia się obydwu
kontrolek poduszek powietrznych, nie
należy instalować fotelika dziecięcego w
położeniu tyłem do kierunku jazdy.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Jeżeli w zestawie wskaźników
zapali się
kontrolka, włączy
się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi
się komunikat, należy skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, w celu sprawdzenia
systemu. Poduszki powietrzne mogą się nie
otworzyć w przypadku silnego zderzenia.

124



Poduszki powietrzne




Aby zapewnić całkowicie skuteczne
działanie poduszek powietrznych, należy
zachować następujące środki ostrożności:
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami i
poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek
lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
Naprawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Zachowując nawet wszystkie wymienione
środki ostrożności, nie można wykluczyć
niebezpieczeństwa delikatnych poparze
ń
głowy, klatki piersiowej czy ramion,
w momencie otworzenia się poduszki
powietrznej. Poduszka napełnia się
natychmiast (w ciągu kilku milisekund),
a następnie opróżnia się, wypuszczając
gorący gaz przez specjalne otwory.
Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce
na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
W miarę możliwości powstrzymać się
od palenia (papieros, fajka), ponieważ
uruchomienie poduszki w tym czasie
mogłoby spowodować oparzenia lub
obrażanie ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
uderzać poduszki.

Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, dostosowane do bocznych poduszek powietrznych. Informacje na
temat modeli pokrowców dostosowanych
do Państwa samochodu można uzyskać
w sieci PEUGEOT. Proszę zapoznać się z
rozdziałem "Akcesoria".
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać
na oparciach siedzeń, mogłoby to
spowodować skaleczenia klatki piersiowej
lub ramion podczas zadziałania bocznej
poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to
konieczne.

125
5
BEZPIECZEŃSTWO



Przewożenie dzieci










OGÓLNE UWAGI DOTYCZĄCE
FOTELIKÓW DZIECIĘCYCH


Bezpieczeństwo przewożonych dzieci stanowiło
przedmiot szczególnej troski fi rmy PEUGEOT już na
etapie opracowywania koncepcji pojazdu; zależy ono
jednak w znacznym stopniu od samych Państwa.


*
Zasady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju.
Należy zapoznać się z obowiązującymi
przepisami w Państwa kraju.
Dlatego należy bezwzględnie stosować się
do opisanych niżej zaleceń:


- zgodnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm muszą
być przewożone w homologowanych
fotelikach dostosowanych do wagi
,
na siedzeniach wyposażonych w pasy
bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX * ,

- statystycznie, najbezpieczniejsze
miejsca w samochodzie do przewozu
dzieci, to miejsca tylne,

- dziecko poniżej 9 kg musi być
obowiązkowo przewożone w położeniu
"tyłem do kierunku jazdy" zarówno z
przodu, jak i z tyłu.



















PEUGEOT
zaleca
przewożenie dzieci
na tylnych siedzeniach
samochodu:


- "tyłem do kierunku jazdy"
do 3 roku
życia,

- "przodem do kierunku jazdy"
powyżej
3 roku życia.

126



Przewożenie dzieci










FOTELIK DZIECIĘCY Z TYŁU (COMBI)


"Tyłem do kierunku jazdy"


Kiedy fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku
jazdy" montuje się na miejscu pasażera
z tyłu
, przesunąć przednie siedzenie
samochodu i wyprostować oparcie w taki
sposób, aby fotelik dziecięcy "tyłem do
kierunku jazdy" nie dotykał przedniego
siedzenia samochodu.



"Przodem do kierunku jazdy"


Kiedy fotelik dziecięcy "przodem do kierunku
jazdy" montuje się na miejscu pasażera
z tyłu
, przesunąć przednie siedzenie
samochodu i wyprostować oparcie w taki
sposób, aby nogi dziecka siedzącego w
foteliku dziecięcym "przodem do kierunku
jazdy" nie dotykały przedniego siedzenia
samochodu.


Upewnić się, że pas bezpieczeństwa
jest dobrze naprężony. W przypadku
fotelików dziecięcych z podpórką upewnić
się, że podpórka styka się stabilnie z
podłogą.