2014 Peugeot 508 Hybrid ESP

134
Gracias a unos sensores situados en el
paragolpes, esta función le avisa de la
proximidad de cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera...) que esté dentro de
su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (postes, barreras
de obras...) detectados al principio ya no lo
serán al final de la maniobra a causa de las
zonas ciegas.
Ayuda al estacionamiento
Esta función, no puede en ningún
caso, sustituir la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor.Se activa al introducir la marcha atrás.

La activación se confirma mediante una señal
sonora.
La función se desactiva al sacar la marcha
atrás.
Ayuda al estacionamiento
trasero
Ayuda sonora
La información de proximidad viene dada por
una señal sonora discontinua, cuya frecuencia
se hace más rápida a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo) permite localizar en qué lado está el
obstáculo.
Cuando la distancia "vehículo/obstáculo" es
inferior a treinta centímetros, la señal sonora
se vuelve continua.
Ayuda gráfica
Completa la señal sonora mediante la
indicación en la pantalla multifunción de unos
segmentos, cada vez más cerca del vehículo.
A medida que el vehículo se aproxima al
obstáculo, el símbolo "Danger" (peligro)
aparece en la pantalla.
Conducción

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Cámara de marcha atrás
La cámara se activa automáticamente al
introducir la marcha atrás.
Según la versión, la imagen capturada se
indicará en la pantalla táctil o en el cuadro de
a bordo.La cámara de marcha atrás no puede
sustituir en ningún caso la atención ni la
responsabilidad del conductor.
La función de la cámara de marcha atrás
completa la ayuda al estacionamiento. La representación en sobreimpresión
de las líneas permite ayudar en la
realización de las maniobras.
Se representan como un trazado "en
el suelo" y no permiten situar el el
vehículo respecto a obstáculos altos
(por ejemplo otros vehículos, etc.).
Las líneas azules representan la dirección
general del vehículo (la distancia corresponde
a la anchura del vehículo sin los retrovisores).
La línea roja representa una distancia de
aproximadamente 30
cm desde el paragolpes
trasero del vehículo.
Las líneas verdes representan las distancias de
aproximadamente 1
y 2 metros desde el límite
del paragolpes trasero del vehículo.
Las líneas curvas azul turquesa representan el
ángulo máximo de giro. La apertura del portón de maletero interrumpirá
la reproducción de la imagen.
Limpie periódicamente la cámara de
marchas atrás con un paño suave que
no esté húmedo.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza a menos
de 30 cm de la óptica de la cámara.
4
Conducción

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Mandos de lucesDispositivo de selección y de mando de las distintas luces delanteras y traseras que llevan a cabo el alumbrado y la señalización del vehículo.
Alumbrado principal
El vehículo dispone de distintas luces:
- L uces de posición, para ser visto.
-

L
uces de cruce, para ver sin deslumbrar a
los demás conductores.
-

L
uces de carretera, para ver bien cuando
la carretera está despejada.
-

F
aros direccionales, para ver mejor en las
curvas.
Alumbrado adicional
Existen otras luces en el vehículo que
permiten adaptar el alumbrado a condiciones
particulares de conducción:
-
L

uz antiniebla trasera, para señalizar mejor
el vehículo con niebla.
-
F

aros antiniebla, para mejorar la visibilidad
con niebla y para optimizar el alumbrado
en las intersecciones y las maniobras en
aparcamiento cubierto.
-

L
uces diurnas, para ser visto de día.
Automatismos de alumbrado
Existen también distintos modos de mando
automático del alumbrado según las siguientes
opciones:
-
A
lumbrado de acompañamiento.
-
A

lumbrado adicional principal.
-
A

lumbrado adicional secundario.
-

A
lumbrado de acogida.
-
A

lumbrado diurno (luces diurnas).
-

E
ncendido automático de las luces.
-

A
sistente de luces de carretera.
Visibilidad

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Modelo sin encendido AUTO
Modelo con encendido AUTO Anillo de selección del modo de
alumbrado principal
Gírelo para que el símbolo deseado quede
frente a la marca de referencia.Luces apagadas
Encendido automático de las luces
Luces de posición únicamente
Luces de cruce o de carretera
Mando de inversión de las luces
Tire del mando para conmutar el encendido de
las luces de cruce/carretera.
En los modos de luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encender
directamente las luces de carretera ("ráfaga"),
que permanecen encendidas mientras tire del
mando.
Indicaciones en el cuadro de a
bordo
El encendido del testigo correspondiente en el
cuadro de a bordo confirma la activación del
alumbrado seleccionado.
5
Visibilidad

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Olvido de las luces
Con el contacto cortado y en modo
de encendido manual de las luces, la
activación de una señal sonora al abrir
una puerta delantera avisa al conductor
de que ha olvidado apagar las luces del
vehículo.
La señal sonora se interrumpe al
apagar las luces.
Con el contacto cortado, si las luces
de cruce se quedan encendidas, el
vehículo pasa a modo "ECO" para no
descargar la batería.Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de
vaho en la cara interior del cristal de
los faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después de
encender las luces.
El alumbrado diurno, obligatorio en algunos
países y que se activa automáticamente al
arrancar el motor, permite una mejor visibilidad
del vehículo por los demás usuarios de la vía.
Luces diurnas
Esta función es realizada:
-
p ara los países donde la reglamentación lo
exige, mediante el encendido de las luces
de cruce asociado al encendido de las
luces de posición y de matrícula;
-

p
ara los demás países de
comercialización, mediante el encendido
de unas luces específicas.
Las luces se apagan al cortar el
contacto, pero pueden reactivarse
accionando el mando de luces.
5
Visibilidad

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Luces de estacionamiento
Permiten balizar el lateral del vehículo
mediante el encendido de las luces de posición
del lado de la circulación.
F
E
n el minuto posterior al corte del contacto,
accione el mando de luces empujándolo
hacia arriba o hacia abajo, en función
del lado de la circulación (por ejemplo,
estacionado en el lado derecho, accione el
mando de luces hacia abajo para que se
enciendan las luces del lado izquierdo).
Esto se indica mediante una señal sonora y el
encendido en el cuadro de a bordo del testigo
del indicador de dirección correspondiente.
Para apagar las luces de estacionamiento,
coloque el mando de luces en la posición
central, o ponga el contacto.
El mantenimiento temporal de las luces de
cruce encendidas después de haber cortado el
contacto facilita la salida del vehículo cuando la
luminosidad es reducida.
Alumbrado de
acompañamiento manual
Activación
F En los 30
segundos o el minuto posteriores
al corte del contacto (según el tiempo de
alumbrado programado en el menú general
del cuadro de a bordo), haga una "ráfaga"
con el mando de luces.
F

U
na nueva "ráfaga" interrumpe la función.
Interrupción
El alumbrado de acompañamiento manual
se detiene automáticamente al cabo de
aproximadamente 30

segundos.
Programación
La duración del alumbrado de
acompañamiento puede elegirse
en la pantalla del cuadro de a
bordo, mediante el menú general ,
seleccionando " Parámetros del vehículo " y
luego " Alumbrado "; a continuación modifique
la duración del alumbrado.
Visibilidad

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Las luces de posición y de cruce se encienden
automáticamente, sin que intervenga el
conductor, en caso de detectar poca luminosidad
exterior o en determinadas condiciones de
activación de los limpiaparabrisas.
En cuanto la luminosidad vuelve a ser suficiente o
después de parar los limpiaparabrisas, las luces
se apagan automáticamente.
Encendido automático de
las luces
Activación
F Gire el anillo hasta la posición "AUTO". El
encendido automático va acompañado de un
mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
Neutralización
F Ponga el anillo en otra posición. La neutralización va acompañada de un
mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
Asociación con el alumbrado de
acompañamiento automático
La asociación con el encendido automático
de las luces aporta al alumbrado de
acompañamiento las siguientes posibilidades
suplementarias:
-

E
lección de la duración de mantenimiento
del alumbrado entre 15, 30
o 60 segundos.
-

A
ctivación automática del alumbrado de
acompañamiento cuando el encendido
automático de las luces está activo.
Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo de
funcionamiento del sensor
de luminosidad, las luces
se encienden, este testigo se enciende en el
cuadro de a bordo y/o aparece un mensaje en
la pantalla del cuadro de a bordo, acompañado
de una señal sonora.
Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Con niebla o nieve, el sensor de
luminosidad puede detectar suficiente
luminosidad, por lo que las luces no se
encenderán automáticamente.
No cubra el sensor de luminosidad,
asociado al sensor de lluvia y situado
en el centro del parabrisas detrás
del retrovisor interior, las funciones
asociadas dejarían de estar activas.
5
Visibilidad

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Asistente para las luces de
carretera
Activación
Si la situación lo requiere, el conductor puede
intervenir en cualquier momento:
Sistema que invierte automáticamente las
luces de carretera por las de cruce y viceversa
según las condiciones de circulación, gracias a
un sensor situado en el retrovisor interior.
El sistema se activa a partir de 25

km/h y se
desactiva por debajo de 15

km/h.
F

S

itúe el mando de luces en la posición
"AUTO" o "Luces de cruce/carretera".
Desactivación
Una ráfaga de luces no desactiva el
sistema.
El estado del sistema se memoriza al
cortar el contacto.
La inversión automática de las luces es
un sistema de ayuda a la conducción.
El conductor es siempre responsable
del alumbrado del vehículo y de su
adecuación a las condiciones de
luminosidad, visibilidad y circulación. El sistema puede verse perturbado o no
funcionar correctamente:
-

E
n condiciones adversas de
visibilidad (por ejemplo, en caso
de nevada, lluvia intensa, niebla
espesa, etc.).
-
S
i el parabrisas está sucio, empañado
o cubierto (por un adhesivo, por
ejemplo) delante del sensor.
-
S
i el vehículo está situado frente a
paneles muy reflectantes.
El sistema no puede detectar:
-
A l
os usuarios que no tienen
alumbrado propio, como los
peatones.
-
A l
os usuarios cuyo alumbrado
queda oculto, como los vehículos
que circulan detrás de la mediana
(por ejemplo en una autopista).
-

A l
os usuarios que se encuentran
en la parte superior o inferior de
un cambio de rasante, en curvas
sinuosas o en intersecciones en
cruz.
F

P
ulse este botón; el testigo
se apagará.
O
F
I
nvierta el mando de luces,
independientemente de que
se encuentre en la posición
"AUTO" o en "Luces de
cruce/carretera".
F

P

ulse este botón; el testigo
se encenderá.
Visibilidad