2014 Peugeot 508 Hybrid ESP

114
Nunca seleccione la posición N durante
la circulación.
Nunca seleccione las posiciones
P o R hasta que el vehículo esté
completamente inmovilizado.
Funcionamiento
automático
F Introduzca la posición D para seleccionar
el cambio automático de las seis
velocidades.
La caja de velocidades funcionará entonces
en modo autoadaptativo, sin que intervenga el
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según el estilo de
conducción, el per fil de la vía y la carga del
vehículo.
Para obtener una aceleración máxima sin
accionar la palanca de cambios, pise a fondo
el pedal del acelerador (kick down). La caja
de velocidades cambiará automáticamente a
una marcha más corta o mantendrá la marcha
seleccionada hasta el régimen máximo del motor.
Al frenar, la caja de velocidades cambia
automáticamente a una marcha más corta para
ofrecer un freno motor eficaz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, la
caja de velocidades no engranará la marcha
superior con el fin de mejorar la seguridad.
Programas sport y nieve
Sport "S"
F Pulse el botón "S" una vez haya arrancado
el motor.
La caja de velocidades privilegiará
automáticamente un estilo de conducción dinámico.
En el cuadro de a bordo se
mostrará S .
Nieve "T"
F Pulse el botón " T " una vez haya
arrancado el motor.
La caja de velocidades se adaptará a la
conducción en firme deslizante.
Este programa facilita los arranques y la
motricidad en condiciones de adherencia
reducida.
En el cuadro de a bordo se
mostrará T .
Vuelta al funcionamiento
automático
F En cualquier momento, pulse de nuevo el
botón seleccionado ( S o "T") para salir del
programa y volver al modo autoadaptativo.
Estos dos programas específicos completan el
funcionamiento automático en situaciones de
uso particulares.
Función de tracción
autónoma (circular sin
acelerar)
Esta funcionalidad permite maniobrar el
vehículo con mayor flexibilidad a velocidad
reducida (maniobras de aparcamiento,
embotellamientos…).
Cuando el motor funciona al ralentí con el freno
suelto y se selecciona la posición D
, M o R, el
vehículo se desplaza al retirar el pie del pedal
del freno (sin necesidad de actuar sobre el
acelerador).
Por su seguridad, esta función solo se activará
si se pisa el pedal del freno al introducir la
marcha adelante o marcha atrás.
Se desactiva al abrir la puerta del conductor. Al
cerrar la puerta y pisar el pedal del freno o del
acelerador, la función se reactiva.
Nunca deje a los niños sin vigilancia en
el interior del vehículo con el motor en
marcha.
Conducción

115
Funcionamiento manual
F Introduzca la posición M para seleccionar el cambio secuencial de las seis
velocidades.
F

T
ire de la palanca hacia el signo + para
cambiar a una marcha más larga.
F

E
mpuje la palanca hacia el signo - para
cambiar a una marcha más corta.
El cambio de marcha solo se efectuará
si la velocidad del vehículo y el régimen
motor lo permiten; de lo contrario, se
impondrán momentáneamente las leyes del
funcionamiento automático.
La D desaparecerá y las velocidades
engranadas se indicarán sucesivamente
en el cuadro de a bordo.
Valor no válido en
funcionamiento manual
Este símbolo se visualiza cuando
no se ha introducido bien la marcha
(palanca entre dos posiciones).
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, puede introducirse la
posición P o N para dejar el vehículo en punto
muer to.
En ambos casos, accione el freno de
estacionamiento para inmovilizar el vehículo,
salvo si este está programado en modo
automático.
Anomalía de
funcionamiento
Con el contacto puesto,
aparece un mensaje en la
pantalla del cuadro de a bordo indicando un fallo
de funcionamiento de la caja de velocidades.
Si esto ocurre, la caja pasa a modo de emergencia,
bloqueándose en la tercera marcha. En este caso,
puede percibir una sacudida importante al pasar
de P a R y de N a R. Ese tirón no supone ningún
riesgo para la caja de velocidades.
No supere la velocidad de 100 km/h o la establecida
p or la reglamentación local si es más restrictiva.
Lleve a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
En subrégimen o sobrerrégimen, la marcha
seleccionada parpadea durante unos segundos
y a continuación se indica la marcha realmente
engranada.
El cambio de la posición D (automática) a
la posición M (manual) puede efectuarse en
cualquier momento.
En parado o a velocidad muy reducida, la caja
de velocidades selecciona automáticamente la
velocidad M1 .
En modo de funcionamiento manual, los
programas sport y nieve no están operativos. Existe riesgo de deterioro de la caja de
velocidades:
-

s
i se pisan al mismo tiempo los
pedales del acelerador y el freno;
-

s
i, con la batería descargada, se
fuerza el cambio de la posición P a
otra.
Si la palanca no está en posición
P
, al abrir la puerta del conductor
o aproximadamente 45


segundos
después de cortar el contacto, sonará
una señal y se indicará un mensaje.
F

V

uelva a colocar la palanca
en posición P ; la señal sonora
se interrumpirá y el mensaje
desaparecerá. Para limitar el consumo de carburante
durante una parada prolongada con el
motor en marcha (en embotellamientos,
etc.), coloque la palanca de cambios
en la posición N y accione el freno de
estacionamiento, salvo si éste está
programado en modo automático.
4
Conducción

116
Caja de velocidades pilotada
La caja de velocidades pilotada de seis
marchas permite elegir entre el confort
del automatismo o el placer del cambio de
marchas manual.
Así pues, puede optar entre dos modos de
conducción:
- modo automático , en el que la caja
gestiona automáticamente las velocidades;
-
modo manual , para el cambio de marchas
secuencial por el conductor.
En modo automático, es posible cambiar de
marcha utilizando puntualmente los mandos
del volante, por ejemplo, para efectuar un
adelantamiento.
Esta caja de velocidades le permite
beneficiarse de funcionalidades
suplementarias:
-

l
a ayuda al arranque en pendiente;
-

l
a función de tracción autónoma
(desplazamiento del vehículo al soltar el
pedal del freno) en modo automático o con
la marcha atrás. R.


M
archa atrás
F

P
isando el freno, levante y empuje la
palanca hacia delante.
N.
Pu

nto muerto
F

P
isando el freno, seleccione esta posición
para arrancar.
A.
M

odo automático
F

D
esplace la palanca hacia atrás para
seleccionar este modo.
M.

M
odo manual con cambio secuencial de
las velocidades
F

D
esplace la palanca hacia la izquierda
para seleccionar este modo y luego, utilice
los mandos del volante para cambiar de
marcha.Palanca de cambios
+. Mando para introducir la marcha superior, a la derecha del volante.
F

A
ccione hacia el volante la leva "+" para
engranar una marcha más larga.
-.
M

ando para introducir la marcha inferior, a
la izquierda del volante.
F

A
ccione hacia el volante la leva "-" para
engranar una marcha más corta.
Mandos en el volante
Los mandos en el volante no permiten
seleccionar el punto muerto ni introducir
o sacar la marcha atrás.
Conducción

117
Al introducir la marcha atrás, suena una
señal.
Si la palanca de cambios no está en la
posición N al intentar arrancar, N parpadeará
en el cuadro de a bordo, acompañada de una
señal sonora y un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo.
Si no se está pisando el freno al
intentar arrancar, el testigo de pisar
el freno parpadeará en el cuadro de
a bordo, acompañado de una señal
sonora y un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo. Para obtener una aceleración óptima,
por ejemplo, para adelantar a otro
vehículo, pise a fondo el pedal del
acelerador, superando el punto de
resistencia.
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Posiciones de la palanca de
cambios
N.
Neutral (Punto muerto)
R.
R everse (Marcha atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Marchas en modo manual
A.
Se enciende al seleccionar el modo automático.
Se apaga al cambiar a modo manual.
F Pise el pedal del freno cuando
aparezca un mensaje en la
pantalla del cuadro de a bordo.
Arranque del vehículo
F Seleccione la posición N .
F P ise a fondo el pedal del freno.
F

A
rranque el motor.N aparecerá en la pantalla del cuadro
de a bordo.
F

Sel
eccione la primera marcha (posición M
o A ) o la marcha atrás (posición R ).
F

S
uelte el freno de estacionamiento,
salvo si este está programado en modo
automático.
F

R
etire el pie del pedal del freno y acelere.A y 1
o R aparecerán en la pantalla
del cuadro de a bordo.
Modo automático
F Después de arrancar el vehículo, seleccione la posición A para cambiar a
modo automático.
A y la marcha engranada aparecerán
en la pantalla del cuadro de a bordo.
La caja de velocidades funcionará entonces
en modo autoadaptativo, sin que el conductor
tenga que intervenir, seleccionando
permanentemente la marcha más adecuada en
función de los siguiente parámetros:
-

e
stilo de conducción;
-

p
er fil de la vía.
4
Conducción

118
Cambio de marchas
manual
F Después de arrancar el vehículo, seleccione la posición M para pasar al
modo manual.
F

T
ire de la palanca hacia el signo + para
engranar una marcha más larga.
F

E
mpuje la palanca hacia el signo - para
engranar una marcha más corta. Si se introduce la marcha atrás a
velocidad muy reducida, esta no se
engranará hasta que el vehículo esté
completamente parado. Un testigo se
encenderá en la pantalla del cuadro de
a bordo.
En caso de fuerte aceleración, la caja
no cambiará a la marcha más larga,
salvo si el conductor acciona los
mandos del volante.
Nunca seleccione el punto muerto N
con el vehículo en circulación.
Introduzca la marcha atrás R una vez
que el vehículo se haya detenido por
completo pisando el pedal del freno.
A desaparecerá del cuadro de a
bordo y aparecerá M
, junto con las
marchas engranadas sucesivamente.
Las solicitudes de cambio de marcha solo se
realizarán si el régimen motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador para
cambiar de marcha.
Al frenar o ralentizar, la caja de velocidades
cambia automáticamente a una marcha más
corta para que el vehículo circule en la marcha
adecuada.
Esta función permite cambiar de marcha de
forma puntual, por ejemplo para efectuar
un adelantamiento, sin abandonar el modo
automático.
F

A

ccione los mandos del volante + o - .
La caja de velocidades engranará la marcha
solicitada si el régimen motor lo permite. A
permanecerá indicado en el cuadro de a bordo.
Tras un momento sin accionar los mandos, la
caja de velocidades volverá a gestionar las
marchas automáticamente.
Modo manual
Conducción

119
Pise obligatoriamente el pedal del freno
al arrancar el motor.
Al estacionar, accione siempre el freno
de estacionamiento para inmovilizar el
vehículo, salvo si este está programado
en modo automático.
En caso de inmovilizar el vehículo
con el motor en marcha, ponga
obligatoriamente la palanca de cambios
en punto muerto N
.
Antes de realizar cualquier intervención
en el compartimento motor, compruebe
que la palanca de cambios esté en
punto muerto N y que el freno de
estacionamiento esté accionado.
Parada del vehículo
Con el contacto puesto, el
parpadeo de este testigo,
acompañado de una señal
sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro
de a bordo, indica un fallo de funcionamiento
de la caja de velocidades.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a su revisión.
Antes de apagar el motor, puede elegir entre:
-
i
ntroducir la posición N para dejar el
vehículo en punto muerto;
-

o d

ejar una marcha engranada, en cuyo
caso no podrá desplazarse el vehículo.
En ambos casos, es imperativo accionar el
freno de estacionamiento para inmovilizar el
vehículo, salvo si este está programado en
modo automático.
Anomalía de
funcionamiento
Función de tracción
autónoma (circular sin
acelerar)
Esta funcionalidad permite maniobrar el
vehículo con mayor flexibilidad a velocidad
reducida (maniobras de estacionamiento,
embotellamientos, etc.).
Cuando el motor funciona al ralentí, con
el freno suelto y la posición A
, M o R
seleccionada, el vehículo se desplaza al
soltar el pedal del freno (sin necesidad de
actuar sobre el acelerador).
Por su seguridad, esta función solo se activa
si se pisa el pedal del freno al introducir la
adelante o marcha atrás.
Se desactiva al abrir la puerta del conductor. Al
cerrar la puerta y pisar el pedal del freno o del
acelerador, la función se reactiva.
El vehículo no se desplaza sin
pisar el acelerador si la palanca ha
permanecido en posición N durante
más de 2


segundos con el motor en
marcha y si no se ha pisado el pedal
del freno antes de seleccionar la
posición


A, M o R .
Con el motor en marcha, no deje a los
niños sin vigilancia en el interior del
vehículo.
4
Conducción

120
Stop & StartEl Stop & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia — en modo STOP— en las fases de parada durante la circulación (en semáforos en
rojo, embotellamientos u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente — en modo START— cuando el conductor desea reanudar la marcha. El
arranque se efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las
paradas.
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
en vigilancia:
-

C

on caja de velocidades manual: al
circular a una velocidad inferior a 20
km/h
o con el vehículo parado para la versión
e-THP 165, con la palanca de cambios
situada en punto muerto y el pedal de
embrague suelto.
-

C

on caja de velocidades pilotada: a una
velocidad inferior a 8
km/h, al pisar el pedal
del freno o al situar el selector de marchas
en la posición N .
-

C

on caja de velocidades automática:
con el vehículo parado, al pisar el pedal del
freno o situar el selector de marchas en la
posición N .
Si su vehículo dispone de ello, un contador
suma el tiempo acumulado de funcionamiento
en modo STOP durante el trayecto. El contador
se pone a cero al accionar el contacto con la
llave. Nunca efectúe un repostaje de
carburante con el motor en modo
STOP. Corte imperativamente el
contacto con la llave. Por su comodidad, el modo STOP no
está disponible durante las maniobras
de estacionamiento, en los primeros
segundos después de sacar la marcha
atrás.
El modo STOP no modifica las
funciones del vehículo como, por
ejemplo, los frenos, la dirección
asistida, etc.
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:
-
L a puerta del conductor está abierta.
-

E
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado.
-

L
a velocidad del vehículo no ha superado
los 10
km/h desde el último arranque con
la llave.
-

E
l vehículo está parado en una pendiente
pronunciada (ascendente o descendente).
-

E
l freno de estacionamiento eléctrico está
tensado o se está tensando.
-

E
l mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere.
-
E

l desempañado está activado.
-

L
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) para garantizar el
control del sistema.
En ese caso, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Conducción

122
El sistema se reactiva automáticamente
al arrancar el motor con la llave.
Reactivación
Pulse de nuevo el mando "ECO OFF".
El sistema se vuelve a activar. Esto se indica
mediante el apagado del piloto del mando y un
mensaje en la pantalla.
Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del
sistema, el piloto del mando "ECO OFF"
parpadea y luego se enciende de manera fija.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Si se produce alguna anomalía en modo STOP,
el vehículo podría calarse y todos los testigos
del cuadro de a bordo se encenderían. Si esto
ocurre, corte el contacto y arranque con la
llave. Antes de intervenir en el compartimento
motor, neutralice el Stop & Start para
evitar posibles lesiones causadas por la
activación automática del modo START.
Este sistema requiere una batería de 12 V
de tecnología y características específicas
(referencias disponibles en la red PEUGEOT).
El montaje de una batería no recomendada
por PEUGEOT podría provocar fallos de
funcionamiento del sistema.
Para recargarla, utilice un cargador de 12
V y
no invierta las polaridades.
Mantenimiento
El Stop & Start utiliza una tecnología
avanzada. Para realizar cualquier
intervención en el vehículo, acuda a la
red PEUGEOT o a un taller cualificado.
En caso de conducción por calzada
inundada o al vadear, desactive
la función Stop & Start y circule
lentamente.
Conducción