2014 Peugeot 508 Hybrid ESP

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F Enrolle el oculta-equipajes y retírelo.
F C oloque el extremo izquierdo del
enrollador 2
en el soporte del oculta-
equipajes.
F

C
oloque el extremo derecho del
enrollador
2


e
n el soporte del oculta-
equipajes y bloquéelo en esa posición
(indicador rojo).
F

D
esde la banqueta trasera, desenrolle la red
superior de retención de carga empujando
para soltarla de los ganchos de fijación. F
C oloque uno de los extremos de la barra
metálica de la red en la fijación superior
3
correspondiente.
F

T
ire de la barra metálica de la red para
colocar el otro extremo en la otra fijación
superior 3 .
F

C
ompruebe que la red esté bien fijada y
quede tensa.
2a fila
3
Confort

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Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes indicaciones
de uso y mantenimiento:
F

S
i, después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada,
no dude en airear el habitáculo durante unos minutos.
R

egule el caudal de aire a un nivel suficiente para garantizar la renovación del aire
del


habitáculo.
F

P
ara obtener una distribución de aire homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y
las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

F
avorezca la entrada de aire exterior, ya que una utilización prolongada del reciclado
de aire puede provocar el empañado del parabrisas y las lunas laterales.
F

N
o cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

P
onga en funcionamiento el aire acondicionado entre 5 y 10 minutos una o dos veces
al
mes para mantenerlo en per fecto estado de funcionamiento.
F

A
segúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente
los elementos filtrantes (ver capítulo "Revisiones").
S

e recomienda utilizar un filtro de polen combinado que, gracias a su segundo filtro activo
específico, contribuye a la purificación del aire respirado por los ocupantes y a
la limpieza
del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).
F

D
ebido a que el aire acondicionado utiliza la energía del motor para funcionar, su uso
incrementa el consumo del vehículo.
R

emolcando una carga máxima en pendiente pronunciada con temperaturas elevadas,
cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
L

a condensación generada por el aire acondicionado provoca un goteo de agua
completamente normal al detener el vehículo.
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado,
se recomienda llevarlo a revisar con regularidad.
F

S
i el sistema no produce frío, no lo utilice y consulte con la Red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
Confort

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Aire acondicionado manual
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
1. Ajuste de la temperatura
F Gire el botón hacia la izquierda (frío) o hacia la derecha (calor)
para modular la temperatura a
su agrado.
2. Regulación del caudal de aire
F Pulse la tecla "hélice llena"
para aumentar el caudal de aire.
E

n función del valor consignado,
la línea de diodos asociada se
llena progresivamente.
F

P
ulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
3. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades,
es posible combinar dos modos de
distribución o seleccionar los tres
simultáneamente.
3
Confort

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Aire acondicionado automático bizona
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
F Pulse la tecla "AUTO". El piloto
se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima todas
las funciones: temperatura del habitáculo,
caudal y distribución de aire y reciclado de aire,
conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas. Con el motor frío, el caudal de aire
alcanzará progresivamente su nivel
óptimo para evitar una difusión
demasiado intensa de aire frío.
Con tiempo frío, el sistema privilegia la
difusión de aire caliente sólo hacia el
parabrisas, las lunas laterales y la zona
de los pies.
2 - 3. Reglaje para el lado del
conductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
F

G
ire el mando 2

o 3
ha
cia la
izquierda (azul) o hacia la derecha
(rojo) para disminuir o aumentar
respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21
permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18


y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a
3
entre el lado derecho y el izquierdo.
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
3
Confort

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8. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse la tecla correspondiente para:Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades, es posible
combinar dos modos de distribución o
seleccionar los tres simultáneamente.
9. Regulación del caudal de aire
F Pulse la tecla "hélice llena"
para aumentar el caudal de aire.
F

P
ulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
10. Entrada de aire/Reciclado de aire
F Pulse la tecla "hélice vacía"
del caudal de aire hasta que
desaparezca el símbolo de la
hélice y aparezca " --".
Neutralización del sistema
F Pulse esta tecla para hacer
circular el aire interior. El piloto
de la tecla se encenderá.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas.
Evite circular durante mucho tiempo
con el sistema neutralizado (existe
riesgo de formación de vaho y de
degradación de la calidad del aire).
Pulsando la tecla "hélice llena" el
sistema se reactiva con los valores
anteriores a la neutralización.
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se
rellenará progresivamente en función del valor
consignado.
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse. No obstante,

se percibe un ligero flujo de aire debido al
desplazamiento del vehículo.
F Vuelva a pulsar la tecla en cuanto sea posible para permitir la entrada de aire
exterior y evitar la formación de vaho.
El piloto de la tecla se apagará.
3
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Aire acondicionado automático cuadrizona
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
Los modos Soft /Auto/Fast permiten que el
conductor y el acompañante elijan el nivel de
confort que cada uno desee en el habitáculo:
2. Encendido/Apagado del aire acondicionado trasero 3
- 4.
Re
glaje para el lado del
conductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
Favorece la suavidad y un
funcionamiento silencioso, limitando
el caudal de aire.
Garantiza un equilibrio óptimo entre
confort térmico y funcionamiento
silencioso.
Ofrece una difusión de aire dinámica
y eficaz. Pulse esta tecla para desactivar el
aire acondicionado trasero y bloquear
el sistema. En la pantalla LCD
aparecerá un candado. Al reactivar el
sistema de aire acondicionado trasero,
se selecciona el modo automático con los
últimos valores de temperatura seleccionados. F

G
ire el botón 3
ó 4


ha
cia la
izquierda (azul) o hacia la derecha
(rojo) para disminuir o aumentar
respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21
permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18


y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a
3
entre el lado derecho y el izquierdo.
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
Confort

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8. Reglaje de la distribución del aire
F Pulse la tecla "hélice llena"
para aumentar el caudal de aire.
F
P
ulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades,
es posible combinar dos modos de
distribución o seleccionar los tres
simultáneamente. F

P
ulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
F

P
ulse la tecla del caudal de aire
"hélice vacía" hasta que el
desaparezca el símbolo de la
hélice y aparezca "- -" . Entrada de aire en modo automáticoLa entrada de aire está activada por defecto
cuando está seleccionado el confort automático.
9. Regulación del caudal de aire
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se
rellena progresivamente en función del valor
consignado.
Neutralización del sistema
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse.

No obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
Evite circular durante mucho tiempo con el sistema
neutralizado, ya que existe riesgo de formación
de vaho y de degradación de la calidad del aire.
Pulsando la tecla "hélice llena" el sistema se
reactiva con los valores anteriores a la neutralización.
10. Entrada de aire/Reciclado de aire
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
los olores y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas
y deja de estar operativo cuando la
temperatura exterior es inferior a 5
°C para
evitar la formación de vaho en el vehículo.
F

V
uelva a pulsar la tecla en cuanto sea
posible para permitir la entrada de aire
exterior y evitar así la formación de vaho.
El piloto de la tecla se apagará.
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Regulación del confort de los pasajeros traseros
1. Programa automático confort
F Pulse la tecla "AUTO" . El testigo
de la tecla se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima el
conjunto de las funciones (temperatura en el
habitáculo, caudal de aire, distribución de aire)
conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones, siempre
que las ventanillas estén cerradas.
2 . Reglaje de la distribución de aire3. Re gulación de la temperatura
del lado izquierdo o derecho
Pulse la tecla correspondiente tantas veces
como sea necesario para seleccionar: Los pasajeros izquierdo y derecho pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
F

G
ire el mando hacia la izquierda
para disminuir el valor o hacia la
derecha para aumentarlo.
-

Z
ona de los pies y aireador
central
-
A

ireador central
-

G
estión automática de la
distribución de aire
Los mandos de climatización traseros sólo están
disponibles si, desde las plazas delanteras:
-
s
e ha activado la tecla REAR
,
-
n
o se ha activado el programa automático
visibilidad.
Un valor en torno a 21
permite obtener un
confort óptimo. No obstante, es habitual
regularlo entre 18
y 24, según sus necesidades.
Por otra parte, se recomienda evitar una
diferencia superior a 3
entre el lado derecho y
el izquierdo.
No obstruya los aireadores ni las salidas de
aire hacia el suelo.
3
Confort