2014 Peugeot 208 Užívateľská príručka (in Slovak)

87
4
Jazda
"Autosekvenčný" režim
V automatizovanom režime je možné v ktoromkoľvek okamihu dočasne použiť ovládače, nachádzajúce sa pod volantom. Použitie týchto ovládačov umožňuje manuálnu voľbu prevodových stupňov v situáciách, vyžadujúcich si rýchlejšie preradenie na nižší prevodový stupeň ako v automatizovanom režime (príjazd na kruhový objazd, výjazd z parkoviska s veľkým sklonom vozovky, predbiehanie...). Prevodovka zaradí požadovaný prevodový stupeň, ak to režim motora dovoľuje. Na displeji združeného prístroja ostane rozsvietené AUTO . Po uplynutí krátkeho času sa prevodovka opäť vráti do režimu automatického radenia prevodových stupňov.
Optimálnu akceleráciu získate tak, že napríklad pri predchádzaní iného vozidla energicky zatlačíte na pedál akcelerátora až za prekročenie bodu o d p o r u .
Autonómny prenos hnacej
sily * (jazda bez akcelerácie)
Táto funkcia umožňuje pružnejšie ovládanie vozidla pri nízkej rýchlosti (parkovacie manévre, dopravné zápchy, …). Pokiaľ motor beží na voľnobežných otáčkach, parkovacia brzda je uvoľnená a je zvolená poloha A , M alebo R , vozidlo sa začne pohybovať akonáhle zložíte nohu z brzdového pedála (aj bez použitia akcelerátora). Z dôvodu zachovania vašej bezpečnosti sa táto funkcia aktivuje len v prípade, ak pri zaradení rýchlosti alebo spätného chodu zatlačíte na brzdový pedál. Deaktivuje sa pri otvorení dverí vodiča. Funkciu opätovne aktivujete tak, že zatvoríte dvere a následne zatlačíte na brzdový pedál alebo akcelerátor.
Pri motore v chode nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo vnútri vozidla.
Pokiaľ pri motore v chode ostane radiaca páka v polohe N po dobu viac ako 2 sekundy , vozidlo sa nepohybuje 2 sekundy , vozidlo sa nepohybuje 2 sekundybez zásahu na akcelerátor, ak nebol zatlačený brzdový pedál skôr ako bola zvolená poloha A , M alebo R .
* Len pre benzínové motory.

88
Jazda
Na vozidle za jazdy nikdy nezaraďujte neutrál N . Spätný chod R zaraďujte len na zastavenom vozidle a pri zatlačenom brzdovom pedáli. Pri zastavení vozidla v každom prípade bezpodmienečne zatiahnite parkovaciu b r z d u .
Porucha činnosti
Pri zapnutom zapaľovaní signalizuje rozsvietenie tejto kontrolky a blikanie AUTO , doprevádzané zvukovým signálom a správou na displeji, poruchu prevodovky. Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Z a s t a v e n i e v o z i d l a
Skôr ako vypnete motor, môžete prejsť do polohy N , čím zaradíte neutrál. V tomto prípade musíte na zastavenie vozidla bezpodmienečne zatiahnuť parkovaciu brzdu. AUTO a - sa zobrazia na združenom prístroji.
 Zvoľte si polohu N .
Reinicializácia
Následne na odpojenie batérie musíte reinicializovať rýchlostnú prevodovku.  Zapnite zapaľovanie.
 Zatlačte brzdový pedál an maximum.  Počkajte približne 30 sekúnd na zobrazenie N alebo prevodového stupňa na displeji združeného prístroja.
 Uvoľnite brzdový pedál.
Rýchlostná prevodovka je opäť v činnosti.

89
4
Jazda
Riadená 6-stupňová prevodovka
Riadená 6 -stupňová prevodovka ponúka podľa vášho výberu komfort automatizovaného režimu alebo potešenie z manuálneho zaraďovania prevodových stupňov. K dispozícii máte dva jazdné režimy: - automatizovaný režim pre automatické radenie prevodových stupňov prevodovkou, - manuálny režim pre sekvenčné radenie prevodových stupňov vodičom. V automatizovanom režime je stále možné zmeniť prevodový stupeň za pomoci ovládačov pri volante, napríklad pri predbiehaní.
Radiaca páka
R. Spätný chod  S nohou na brzdovom pedáli páku nadvihnite a potlačte smerom dopredu. N. Neutrál.  S nohou na brzdovom pedáli si túto polohu zvoľte pri štartovaní. A. Automatizovaný režim.  Tento režim si zvolíte premiestnením páky smerom dozadu. M. + / -. Manuálny režim so sekvenčným zaraďovaním prevodových stupňov.  Tento režim si zvolíte premiestnením páky smerom doľava, následne: - krátko zatlačte smerom dopredu pre zvýšenie prevodových stupňov, - alebo krátko zatlačte smerom dozadu pre zníženie prevodových stupňov.
+. Ovládač pre zvýšenie prevodového stupňa.  Pre zaradenie vyššieho prevodového stupňa zatlačte zozadu ovládač pod volantom "+" . -. Ovládač pre zníženie prevodového stupňa.  Pre zaradenie nižšieho prevodového stupňa zatlačte zozadu ovládač pod volantom "-" .
Ovládače pod volantom
Ovládače pod volantom neumožňujú voľbu neutrálu ani zaradenie alebo opustenie polohy spätného chodu.
Nejazdite s rukou trvalo položenou na radiacej páke, zvyšuje sa tým riziko poškodenia prevodovky.

90
Jazda
Pri zaradení spätného chodu zaznie zvukový signál.
Na združenom prístroji bliká N , doprevádzané zvukovým signálom a správou na displeji združeného prístroja v prípade, ak pri štartovaní nie je radiaca páka v polohe N .
Ak si želáte dosiahnuť optimálnu akceleráciu, napríklad pri predbiehaní iného vozidla, silno zatlačte na pedál akcelerátora a prekročte bod odporu.
Zobrazenie združeného prístroja Štartovanie vozidla Automatizovaný režim
Polohy radiacej páky
N. Neutral (Neutrál) R. Reverse (Spätný chod) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Prevodové stupne v manuálnom režime AUTO. Rozsvieti sa pri voľbe automatizovaného režimu. Zhasne pri prechode do manuálneho režimu.
 V prípade blikania tejto kontrolky
(napr. štartovanie motora) položte nohu na brzdový pedál .
 Zvoľte si polohu N .
Na displeji združeného prístroja sa zobrazí N .
 Zvoľte si automatizovaný režim (poloha A ) , A ) , Amanuálny režim (poloha M ) alebo spätný chod (poloha R ) . R ) . R Uvoľnite parkovaciu brzdu.
Na displeji združeného prístroja sa zobrazí A UTO a 1 , 1 alebo R .
 Po naštartovaní vozidla zvoľte polohu A , čo vám umožní prechod do automatizovaného režimu.
AUTO a zaradený prevodový stupeň sa zobrazia na displeji združeného prístroja.
Prevodovka je teda v činnosti v autoaktívnom režime, bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový stupeň, ktorý najviac vyhovuje nasledovným parametrom: - š t ý l j a z d y , - profil vozovky.
Na združenom prístroji bliká kontrolka znázorňujúca nohu na brzdovom pedáli , doprevádzaná zvukovým signálom a správou na displeji združeného prístroja v prípade, ak pri štartovaní nie je zatlačený alebo úplne zatlačený brzdový pedál.
 Uvoľnite brzdový pedál a pridajte p l y n .
 Zatlačte brzdový pedál na maximum.  Naštartujte motor.

91
4
Jazda
Ak je požadované zaradenie spätného chodu pri veľmi nízkej rýchlosti, bude táto požiadavka zaznamenaná až po zastavení vozidla. Na displeji združeného prístroja sa zobrazí k o n t r o l k a .
Manuálne radenie
prevodových stupňov
Manuálny režim
V prípade prudkej akcelerácie sa zaradenie vyššieho prevodového stupňa neuskutoční bez zásahu vodiča prostredníctvom ovládačov pri volante. Na vozidle za jazdy nikdy nevoľte polohu N . Spätný chod R zaraďujte len na zastavenom vozidle s nohou na brzdovom pedáli.
Manuálne radenie prevodových stupňov vám umožňuje predbiehať, napríklad, aj keď vozidlo zotrváva v automatizovanom režime.  Použite ovládače pod volantom + alebo - . Prevodovka zaradí požadovaný prevodový stupeň, ak to režim motora umožní. Na združenom prístroji ostane rozsvietené AUTO . Po uplynutí niekoľkých okamihov bez použitia
ovládačov prevodovka opäť automaticky riadi prevodové stupne.
 Po naštartovaní vozidla si zvoľte polohu M , čím sa uvedie do činnosti manuálny režim.  Potiahnutím páky smerom ku znaku +preradíte na vyšší prevodový stupeň.  Potlačením páky smerom ku znaku -
preradíte na nižší prevodový stupeň.
Zaradené prevodové stupne sa postupne zobrazia na displeji združeného prístroja.
Požiadavky zmeny prevodových stupňov sú uskutočnené len v prípade, ak to režim motora umožní. Pri zmene prevodových stupňov nie je potrebné uvoľniť akcelerátor. Pri brzdení alebo spomalení prevodovka automaticky zaradí nižší prevodový stupeň, aby vozidlo opäť uviedla na správny prevodový stupeň.

92
Jazda
Z a s t a v e n i e v o z i d l a
Pri štartovaní motora bezpodmienečne zatlačte brzdový pedál na maximum. Vo všetkých prípadoch parkovania pre znehybnenie vozidla bezpodmienečne zatiahnite parkovaciu brzdu.
Skôr ako vypnete motor, môžete: - zaradiť polohu neutrál N , - ponechať zaradený prevodový stupeň; v tomto prípade nie je možné premiestnenie vozidla. V oboch prípadoch je nevyhnutné, pre znehybnenie vozidla, zatiahnutie parkovacej b r zdy.
V prípade zastavenia vozidla pri motore v chode bezpodmienečne premiestnite
radiacu páku do polohy neutrál N . Pred akýmkoľvek zásahom v motorovom priestore vozidla skontrolujte, či sa radiaca páka nachádza v polohe neutrál N a či je zatiahnutá parkovacia brzda.
Porucha činnosti
Blikanie tejto kontrolky a blikanie AUTO pri zapnutom zapaľovaní, sprevádzané zvukovým signálom a správou na displeji združeného prístroja, signalizuje poruchu prevodovky. Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Autonómny prenos hnacej
sily (jazda bez akcelerácie)
Táto funkcia umožňuje pružnejšie ovládanie vozidla pri nízkej rýchlosti (parkovacie manévre, dopravné zápchy, …). Pokiaľ motor beží na voľnobežných otáčkach, parkovacia brzda je uvoľnená a je zvolená poloha A , M alebo R , vozidlo sa začne pohybovať akonáhle zložíte nohu z brzdového pedála (aj bez použitia akcelerátora). Z dôvodu zachovania vašej bezpečnosti sa táto funkcia aktivuje len v prípade, ak pri zaradení rýchlosti alebo spätného chodu zatlačíte na brzdový pedál. Deaktivuje sa pri otvorení dverí vodiča. Funkciu opätovne aktivujete tak, že zatvoríte dvere a následne zatlačíte na brzdový pedál alebo akcelerátor.
Pokiaľ pri motore v chode ostane radiaca páka v polohe N po dobu viac ako 2 sekundy , vozidlo sa nepohybuje 2 sekundy , vozidlo sa nepohybuje 2 sekundybez zásahu na akcelerátor, ak nebol zatlačený brzdový pedál skôr ako bola zvolená poloha A , M alebo R .
Pri motore v chode nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo vnútri vozidla.

93
4
Jazda
Automatická 4-stupňová prevodovka ponúka, podľa vašej voľby, komfort integrálnej automatiky doplnenej o programy šport a sneh alebo manuálne radenie prevodových stupňov. K dispozícii máte štyri jazdné režimy: - automatickú činnosť na elektronické radenie rýchlostných stupňov prevodovkou, - p r o g r a m šport na zdôraznenie dynamickejšieho štýlu jazdy, - p r o g r a m sneh na zlepšenie jazdy v prípade nízkej adhézie vozovky, - manuálnu činnosť na sekvenčné radenie prevodových stupňov vodičom.
Automatická prevodovka
1. Radiaca páka. 2. Tlačidlo "S" (špor t) . 3. Tlačidlo "  " (sneh) .
Ovládací panel prevodovky
Polohy radiacej páky
P. Parkovanie. - Vozidlo je imobilizované, parkovacia brzda je zatiahnutá alebo uvoľnená. - Štartovanie motora. R. Spätný chod. - Pri zaradení spätného chodu je vozidlo zastavené, motor beží na voľnobežné o t á č k y . N. Neutrál. - Vozidlo je imobilizované, parkovacia brzda je zatiahnutá. - Štartovanie motora. D. Automatická činnosť. M. + / - . Manuálna činnosť so sekvenčným radením štyroch prevodových stupňov.  Zatlačením smerom dopredu zvýšite prevodový stupeň alebo  zatlačením smerom dozadu znížite prevodový stupeň.
Zobrazenia združeného prístroja
V prípade premiestnenia radiacej páky do jednej z možných polôh sa na združenom prístroji rozsvieti príslušná kontrolka. P. Parking (Parkovanie) R. Reverse (Spätný chod) N. Neutral (Neutrál)
D. Drive (Automatická jazda) S. Program šport.. Program sneh.1 2 3 4 . Zaradené prevodové stupne v manuálnom režime -. Neplatná hodnota v manuálnom režime.
Zatlačený brzdový pedál
 V prípade, že sa na združenom prístroji zobrazí táto kontrolka, zatlačte na brzdový pedál (napr.: štartovanie motora).

94
Jazda
 Zatiahnite parkovaciu brzdu.  Zvoľte si polohu P alebo N .  Naštartujte motor. V opačnom prípade zaznie zvukový signál, doprevádzaný zobrazením výstražnej správy.
R o z b e h v o z i d l a
Ak je motor v chode na voľnobežných otáčkach, brzdy sú uvoľnené a je zvolená poloha R , D alebo M , vozidlo sa uvedie do pohybu aj bez použitia akcelerátora. Pri motore v chode nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo vnútri vozidla. Pri motore v chode, v prípade vykonávania údržby, zatiahnite parkovaciu brzdu a zvoľte polohu P . P . P
V prípade, ak bola za jazdy nedopatrením zaradená poloha N , ponechajte motor v chode na voľnobežných otáčkach a následne zaraďte polohu D pre akceleráciu vozidla.
Nikdy nezaraďujte polohu N na vozidle za jazdy. Nikdy nezaraďujte polohu P alebo R , ak nie je vozidlo úplne zastavené.
Automatická činnosť
 Zvoľte si polohu D pre automatickéradenie štyroch prevodových stupňov. Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime, bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá spôsobu
jazdy, profilu vozovky a zaťaženiu vozidla. Maximálnu akceleráciu bez použitia radiacej páky získate úplným zatlačením pedálu akcelerátora (kick down). Prevodovka automaticky preradí na nižší prevodový stupeň, alebo si zvolený prevodový stupeň zachová, až po dosiahnutie maximálnych otáčok motora. Pri brzdení prevodovka automaticky preraďuje na nižšie prevodové stupne, čím plní funkciu účinnej motorovej brzdy. V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora prevodovka nepreradí na vyšší prevodový stupeň z dôvodu zachovania maximálnej bezpečnosti.
Programy šport a sneh
Program šport "S"
 Zatlačte na tlačidlo " S " , akonáhle je motor v chode. Prevodovka automaticky uprednostní dynamický štýl jazdy.
Na združenom prístroji sa zobrazí S .
Program sneh "  "
 Zatlačte na tlačidlo "  ", akonáhle je motor v chode. Prevodovka sa prispôsobí jazde na klzkej vozovke. Tento program uľahčuje rozbeh a ovládanie vozidla za podmienok nízkej adhézie vozovky.
Na združenom prístroji sa zobrazí  .
Návrat k automatickej
činnosti
 V ktoromkoľvek okamihu môžete opätovným zatlačením zvoleného tlačidla opustiť aktivovaný program a vrátiť sa do autoadaptívneho režimu.
Tieto dva špecifické programy dopĺňajú automatickú činnosť v prípade osobitých podmienok použitia.
 Motor je v chode, zatlačte na brzdový pedál.  Uvoľnite parkovaciu brzdu.  Zvoľte si polohu R , D alebo M .
 Postupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.