2014 Peugeot 208 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

191
8
Kontrollimine
Võimaldavad kontrollida erinevatevedelike tasemeid ja vahetada teatudelemente.
Bensiinimootorid
1. Klaasipesuvedeliku paak. 2. Jahutusvedeliku paak. 3. Pidurivedeliku paak.
4. Aku / Kaitsmed. 5. Kaitsmekarp. 6. Õhufilter. 7. Mootori õlitaseme mõõdik. 8. Mootoriõli lisamine.

192
Kontrollimine
Võimaldavad kontrollida erinevatevedelike tasemeid, vahetada teatudelemente ja kütusesüsteemieeltäita.
Diiselmootorid
1. Klaasipesuvedeliku paak. 2. Jahutusvedeliku paak. 3. Pidurivedeliku paak.
4. Aku / Kaitsmed. 5. Kaitsmekarp. 6. Õhufilter. 7. Mootori õlitaseme mõõdik. 8. Mootoriõli lisamine.

193
8
Kontrollimine
Minimaalne kütusetase
Märgutuli süttib, kui kütusepaagis on minimaalselt kütust. Paagis on umbes 5 liitrit kütust . Kui see märgutuli vilgub, on kütust väga vähe .
Võtme võib lukuaugust eemaldada alles siis, kui kork on paagi peale pandud. Kütusepaagi korgi avamisel kostub heli. See tuleneb rõhu vabanemisest, kuna kütusesüsteem on hermeetiline.
Kütusepaak
Kütusepaagi mahutavus : umbes 50 liitrit.
Kütusepaagi luugile kleebitud sildil on kirjas, millist kütust tohib kasutada. Tankida tuleb üle 5 liitri kütust, et kütusetaseme mõõdik seda arvesse võtaks.
Tankimine
Turvaliseks tankimiseks :  peatage mootor, avage kütuseluuk,  lükake võti lukuauku ja keerake võtit lukuaugus vasakule,  eemaldage kütusepaagi kork ja kinnitage see luugi siseküljele,  kui tangite ääreni, lõpetage tankimine alati siis, kui täitepüstol kolmandat korda täitmise katkestab ; vastasel juhul võib ületäitmine põhjustada häireid.
Stop & Start süsteemi olemasolul
ärge tankige kunagi, kui mootor on STOP režiimil ; lülitage kindlasti süüde süütevõtme abil välja.
Tankige tingimata, et kütus sõidu ajal otsa ei lõppeks. Osast "Kütuse lõppemine (diisel)" leiate nõu selleks puhuks, kui kütus sõidu ajal otsa peaks lõppema (diisel).

194
Kontrollimine
Kui tangite teie sõiduki mootorile mittesobivat kütust, tuleb kütusepaak enne mootori käivitamist kindlasti tühjendada.
Kütusetoite
katkestamine
Teie sõidukis on turvaseade, mis kokkupõrke korral katkestab mootori kütusetoite.
Pärast tankimise lõpetamist :  keerake kütusepaagi kork tagasi,  keerake võtit paremale ja eemaldage kork,  sulgege luuk.

195
8
Kontrollimine
Tööpõhimõte
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik luugi taha kinni. Süsteem jääb lukku ja ei lase tankida. Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse voolik.
Vale kütuse tankimise takistus (Diisel) * Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise tagajärjel tekkivad kahjustused. Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale pärast korgi eemaldamist.
* Olenevalt riigist.
Kanistrist aeglaselt tankimine on võimalik. Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge suruge kanistri ava otse vastu luuki ja valage aeglaselt.
Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad eri riikides erinevad olla ning takisti olemasolu võib tankimise võimatuks muuta.
Enne välismaale sõitmist soovitame küsida PEUGEOT esindusest järele, kas teie sõiduk sobib tankimisvahenditega selles riigis,kuhu te sõidate.

196
Kontrollimine
Bensiinimootorites
kasutatava kütuse kvaliteet
Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt E10 või E24 tüüpi biokütustega (sisaldavad 10% või 24% etanooli), mis vastavad EN 228 ja EN 15376 euronormidele. E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni 85% etanooli) sobivad vaid neile sõidukitele, mis on mõeldud seda tüüpi kütustega sõitmiseks (BioFlex sõidukid). Etanooli kvaliteet peab vastama EN 15293 euronormile. Spetsiaalseid sõidukeid, mis sõidavad kuni 100% etanoolisisaldusega kütustega (E100), müüakse ainult Brasiilias.
Diiselmootorites kasutatava
kütuse kvaliteet
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt praegustele ja tulevastele Euroopa standarditele vastavate biokütustega (EN 590 normile vastav diisel segatuna EN 14214 normile vastava biokütusega), mida saab müüa bensiinijaamades (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit). Mõnedes diiselmootorites saab kasutada ka B30 biokütust, ent selle kütuse kasutamise puhul tuleb rakendada äärmiselt rangeid hooldustingimusi. Pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...) kasutamine on ametlikult keelatud (võivad kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).

197
8
Kontrollimine
Kui HDi mootoritega sõidukitel lõppeb sõidu ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita ; vt. vastava mootoriruumi joonist osas ''Diiselmootorid''. Kui kütusepaagil on vale kütuse tankimise takistus, tutvuge vastava osaga.
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel)
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu, ärge enam starterit rakendage ; alustage protseduuri otsast peale.
 Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit kütust.  Avage mootoriruumi kaas.  Pumbake eeltäitepumbaga seni, kunisee jäigaks muutub (esimene vajutusvõib raske olla).  Rakendage käivitit, kuni mootor tööle hakkab.  Sulgege mootoriruumi kaas.
1,4 l HDi mootor
 Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit kütust.  Avage mootoriruumi kaas.  Vajadusel võtke kate lahti, et pääseda ligi eeltäitepumbale.  Pumbake eeltäitepumbaga seni, kunisee jäigaks muutub (esimene vajutus võib raske olla).  Rakendage käivitit, kuni mootor tööle hakkab (kui mootor ei käivitu esimesel katsel, oodake enne kordamist umbes 15 sekundit).  Kui pärast paari katset mootor ikka ei käivitu, kasutage eeltäitepumpa ja seejärel rakendage käivitit.  Asetage kate paigale ja vajutage see kinni.  Sulgege mootoriruumi kaas.
1,6 l HDi mootor

198
Kontrollimine
Vedelike tasemete kontrollimine
Õlitase
Taseme kontrollimiseks kasutage armatuurlaual asuvat näidikut või mõõtevarrast.
Õlivahetus
Toimub vastavalt hooldus- ja garantiiraamatus olevale graafikule. Mootori ja saastevastaste süsteemide korrashoidmise huvides on lisaainete kasutamine keelatud.
Õli omadused
Valitud õli peab alati vastama sõiduki tootja nõuetele.
Pidurivedeliku tase peab jääma "MA XI" lähedale. Vastasel juhul kontrollige piduriketaste kulumisastet.
Pidurivedeliku tase
Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate hooldus- ja garantiiraamatust.
Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele.
Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mõned mootori osad võivad väga tulised olla (põletusoht) ja mootori jahutusventilaator võib igal hetkel tööle hakata (isegi siis, kui süüde on väljas).
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt vastavalt hooldus- ja garantiiraamatule ning vajadusel lisage vedelikku. Vedelikutaseme järsu alanemise korral laske vedelikuringlus PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste vahel. PEUGEOT soovitab õlitaset kontrollida ja vajadusel õli lisada iga 5 000 km järel.
Pärast õli lisamist hakkab süüte sisselülitamisel näidikule ilmuv tasemenäit kehtima 30 minuti pärast.
Näit on õige vaid siis, kui sõiduk paikneb horisontaalsel pinnal ja mootor on seisnud üle 30 minuti.