178
Praktiline info
Kui sõidukit ei kasutata rohkem kui kuu aja jooksul, on soovitav aku lahti ühendada.
Akud sisaldavad kahjulikke aineid, näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttu tuleb vanad akud hävitada vastavalt määrustele; mingil juhul ei tohi akusid tavalisse prügikasti visata. Viige kasutatud akud ja patareid spetsiaalsesse kogumispunkti.
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmad ja nägu. Aku juures tuleb töid teostada ventileeritud kohas, eemal lahtisest tulest või sädemetest, et hoida ära plahvatus- ja tuleohtu. Ärge üritage laadida külmunud akut ; kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida plahvatusohtu. Kui aku on külmunud, laske enne laadimist kontrollida PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas, et aku sisemised komponendid ei oleks kahjustunud ja konteiner mõranenud, kuna see võib põhjustada mürgise ja korrosiivse happe leket. Ärge polaarsusi omavahel ümber vahetage ja kasutage ainult 12 V laadijat. Ärge ühendage aku klemme lahti, kui mootor töötab. Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti ühendamata. Pärast töid peske käed puhtaks.
Elektriliselt juhitava käigukastiga või automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi käivitamiseks lükata.
Enne lahtiühendamist
Enne aku lahtiühendamist keerake süüde välja ja oodake kaks minutit. Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja esiuksed.
Pärast tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde sisse ja oodake enne käivitamist 1 minuti, et elektroonikasüsteemid saaksid uuesti aktiivseks muutuda. Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski häireid esineb, pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Lugege vastavast peatükist, kuidas muuta
aktiivseks : - kaugjuhtimispuldiga võtit, - GPS navigatsioonisüsteemi.
Stop & Start aku laadimiseks ei pea akut lahti võtma.
Aku laadimine akulaadijaga
Ühendage aku lahti. Pidage kinni laadija tootja poolt antud juhistest. Ühendage aku, alustades miinusklemmist (-). Jälgige, et klemmid ja juhtmed oleksid puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga (valkjas või rohekas sete), eemaldage ja puhastage klemmid.
