2014 Peugeot 208 Manual del propietario (in Spanish)

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Confort
Reglaje del volante
 Con el vehículo parado , tire del mando para desbloquear el volante.  Regule la altura y la profundidad para adaptar su posición de conducción.  Empuje el mando para bloquear el volante.
Por motivos de seguridad, estas operaciones siempre deben efectuarse con el vehículo parado.

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Confort
Retrovisores
Cada retrovisor está equipado con un espejo regulable que permite la visión trasera lateral necesaria para las situaciones de adelantamiento o estacionamiento. Los dos pueden plegarse para estacionar en lugares estrechos.
Retrovisores exteriores
Los objetos observados están en realidad más cerca de lo que parece. Tenga esto en cuenta para apreciar correctamente la distancia con los vehículos que vengan por detrás.
Desempañado-Deshelado
Reglaje Reglaje
Modelo manual
Pliegue
 Después de estacionar, pliegue manualmente el retrovisor para protegerlo.
Despliegue
 Despliéguelo antes de iniciar la marcha.
Modelo eléctrico
 Accione el mando en las cuatro direcciones para orientar el espejo del retrovisor.
 Desplace el mando A hacia la derecha o hacia la izquierda para seleccionar el retrovisor correspondiente.
 Accione el mando B en las cuatro direcciones para regular el espejo.  Vuelva a colocar el mando A en posición central.
El desempañado-deshelado de los retrovisores exteriores se activa, con el motor en marcha, pulsando el mando de desempañado de la luneta.
Para más información sobre el desempañado-deshelado de la luneta, consulte el apartado correspondiente.

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Confort
Si los retrovisores se han plegado con el mando A , no se desplegarán al desbloquear el vehículo. En ese caso, será necesario volver a tirar del mando A .
El pliegue y despliegue de los retrovisores exteriores con el mando a distancia se puede neutralizar en la red PEUGEOT o en un taller cualificado. Para lavar el vehículo en un túnel de autolavado, pliegue los retrovisores.
Pliegue
- Automático: bloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave. - Manual: con el contacto puesto, tire del mando A hacia atrás.
Despliegue
- Automático: desbloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave. - Manual: con el contacto puesto, tire del mando A hacia atrás.
Modelo día/noche automático
Gracias a un sensor que mide la luminosidad procedente de detrás del vehículo, este
sistema cambia progresivamente entre los modos día y noche de forma automática.
Espejo regulable que permite la visión trasera central. Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento que oscurece el espejo del retrovisor y reduce las molestias del conductor causadas por el sol, el alumbrado de los otros vehículos...
Retrovisor interior
Modelo día/noche manual
Reglaje
 Regule el retrovisor para orientar correctamente el espejo en la posición "día".
Posición día/noche
 Tire de la palanca para pasar a la posición antideslumbramiento "noche".  Empuje la palanca para pasar a la posición normal "día". Con el fin de garantizar una visibilidad óptima en las maniobras, el espejo se aclara automáticamente en cuanto se introduce la marcha atrás.
Por motivos de seguridad, los retrovisores deben estar correctamente regulados para reducir el ángulo muerto.
Si es necesario, es posible plegar manualmente los retrovisores.

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Confort
Ventilac i ón
Tratamiento del aire
El aire que entra sigue distintos caminos en función de los mandos seleccionados por el conductor: - Entrada directa al habitáculo (entrada de a i r e). - Paso por un circuito de calentamiento (calefacción). - Paso por un circuito de refrigeración (aire acondicionado).
Panel de mando
Los mandos de este sistema se encuentran en el panel A de la consola central.
1. Difusores de desempañado o deshelado del parabrisas. 2. Difusores de desempañado o deshelado de las lunas laterales delanteras. 3. Aireadores laterales obturables y orientables.
4. Aireadores centrales obturables y orientables. 5. Salidas de aire hacia los pies de los pasajeros delanteros. 6. Salidas de aire hacia los pies de los pasajeros traseros.
Difusión de aire
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado y proviene, o bien del exterior por la rejilla situada en la base del parabrisas, o bien del interior en modo de reciclado de aire.

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Confort
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso y mantenimiento:  Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.  No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación del sistema de aire acondicionado automático.  Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de 5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de funcionamiento.  Asegúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes. Se recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo activo específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).  Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía.  Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado. En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Si, tras una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante un momento. Coloque el mando de caudal de aire a un nivel suficiente para garantizar la renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no representa ningún peligro para la capa de ozono.
La condensación generada por el aire acondicionado provoca, al detener el vehículo, un goteo de agua normal bajo el mismo.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire acondicionado sólo funcionan con el motor en marcha. Para mantener el confort térmico deseado en el habitáculo, es posible neutralizar temporalmente la función Stop & Start (consultar el apartado correspondiente).

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Confort
Ajuste de la temperatura
 Gire el mando entre azul (frío) y rojo (calor) para modular la temperatura a su agrado.
El sistema de aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
Regulación del caudal de aire
 Gire el mando entre las posiciones 1 y 6 para obtener un caudal de aire suficiente para garantizar su confort.
Colocando el mando de caudal de aire en posición 0 (neutralización del sistema), el sistema deja de gestionar el confort térmico. No obstante, se puede seguir percibiendo un ligero flujo de aire debido al desplazamiento del vehículo.
Aire acondicionado manual
Calefacción/Ventilación
1. Regulación de la temperatura. 2. Regulación del caudal de aire. 3. Regulación de la distribución de aire. 4. Entrada de aire/ Reciclado de aire. 5. Encendido/Apagado del aire acondicionado.

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Confort
Encendido/Apagado del aire acondicionado
Permite: - en verano, bajar la temperatura; - en invierno, con temperaturas superiores a 3 °C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido
 Pulse la tecla "A /C " . El piloto de la tecla se encenderá.
Apagado
 Pulse de nuevo la tecla "A /C " . El piloto de la tecla se apagará. La interrupción del aire acondicionado puede generar molestias (humedad, vaho).
El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado no funciona cuando el mando de regulación del caudal de aire 2 está en posición "0" .
Para obtener aire frío con mayor rapidez, utilice el reciclado del aire interior durante un momento y, a continuación, vuelva a seleccionar la entrada de aire exterior.
Reglaje de la distribución de aire
Parabrisas y lunas laterales.
Parabrisas, lunas laterales y pies de los ocupantes.
Pies de los ocupantes.
Aireadores centrales y laterales.
La distribución de aire se puede modular colocando el mando en una posición intermedia.
El reciclado del aire interior permite aislar el habitáculo de los olores y humos exteriores. En cuanto sea posible, vuelva a permitir la entrada de aire exterior para evitar la
degradación de la calidad del aire y la formación de vaho.
Entrada de aire/Reciclado de aire
 Pulse la tecla para hacer circular el aire interior; el piloto se encenderá.
 Vuelva a pulsar la tecla para permitir la entrada de aire exterior; el piloto se apagará.

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Confort
Aire acondicionado automático bizona El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
Funcionamiento automático
Programa automático confort
Tres modos de funcionamiento permiten al conductor y al acompañante modular el confort del habitáculo a su agrado.
Con el motor frío, el caudal de aire alcanzará su nivel óptimo progresivamente para evitar una difusión demasiado intensa de aire frío. Con tiempo frío, el sistema otorga prioridad a la difusión de aire caliente únicamente hacia el parabrisas, las lunas laterales y los pies de los ocupantes.
Ofrece el mejor equilibrio entre confort térmico y funcionamiento silencioso.
Privilegia una suavidad óptima y un funcionamiento silencioso limitando el caudal de aire.
Privilegia una difusión de aire dinámica y eficaz.
 Pulse la tecla "AUTO" tantas veces como sea necesario. El piloto se encenderá al pulsar la tecla por primera vez y el modo activado se indicará en la pantalla del aire acondicionado automático:
1. Programa automático de confort. 2. Regulación de la temperatura del lado del c o n d u c t o r. 3. Regulación de la temperatura del lado del acompañante. 4. Programa automático de visibilidad. 5. Encendido/Apagado del aire acondicionado. 6. Regulación de la distribución de aire. 7. Regulación del caudal de aire. 8. Entrada de aire/Reciclado de aire.