2014 Peugeot 208 Ägarmanual (in Swedish)

95
4
Körning
Manuell funktion
 Välj läge M för sekventiell iläggning av de fyra växlarna.  Tryck spaken mot tecknet + för att lägga i en högre växel.  Dra spaken mot tecknet - för att lägga i en
lägre växel. Växlingen verkställs bara om bilens körhastighet och motorns varvtal tillåter det. I annat fall styrs växellådan tillfälligt automatiskt.
D försvinner och de ilagda växlarna visas i tur och ordning på instrumenttavlan.
Ogiltigt värde vid manuell växling
Denna symbol visas om ett växelläge inte är rätt ilagt (spaken mellan två lägen).
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du välja läge Peller N för att växellådan ska stå i friläge. I båda fallen bör du dra åt parkeringsbromsen för att låsa hjulen.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds och åtföljs av ett varningsmeddelande på skärmen när tändningen är påslagen, indikerar det en funktionsstörning i växellådan. I så fall ställer sig växellådan i ett felsäkert läge och blockeras på 3:an. Du kan då känna en kraftig stöt då du övergår från P till R och från Ntill R . Denna är dock utan risk för växellådan. Överskrid inte en hastighet på 100 km/tim eller den hastighetsbegränsning som gäller lokalt. Kontakta snarast en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar det valda växelläget i några sekunder och sedan
visas den växel som faktiskt är ilagd. Övergång från läge D (automatisk funktion) till läge M (manuell funktion) kan ske när som helst. När bilen står stilla eller körs i mycket låg hastighet väljer växellådan automatiskt växelläget M1 . I manuell funktion går det inte att använda körprogrammen "sport" och "snö".
Du riskerar att förstöra växellådan: - om du trampar samtidigt på både gas- och bromspedalerna,
- om du vid ett fel på batteriet tvingar växelspaken från läge P till ett annat läge. För att begränsa bränsleförbrukningen vid ett längre stopp med motorn igång (bilköer etc.), ska växelspaken ställas i läge N och parkeringsbromsen dras åt.
Om spaken inte står i läge P visas ett varningsmeddelande på skärmen när förardörren öppnas eller när ca 45 sekunder har gått sedan tändningen slogs ifrån.  Ställ tillbaka spaken i läge P . P . PMeddelandet försvinner.

96
Körning
Stop & Start Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn startar automatiskt igen - START-läget - när du vill köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst. Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå vid stillastående.
Funktion
Motorn ställs i STOP-läget
Kontrollampan "ECO" tänds i instrumenttavlan och motorn ställer sig i viloläge:
- i bilar med en manuell växellåda:● när du ställer växelspaken i friläget och släpper upp kopplingspedalen, i en hastighet under 20 km/tim. ● i bilar med en elektroniskt styrd manuell växellåda: när du trampar på bromspedalen eller ställer växelspaken i läge N ,
- i en hastighet under 8 km/tim.
Tanka aldrig bilen när motorn står i STOP-läget. Stäng alltid av tändningen med nyckeln.
För att höja komforten vid parkeringsmanövrer är inte STOP-läget tillgängligt under några sekunder efter att backväxeln har lagts ur. STOP-läget påverkar inte bilens funktioner, som t.ex. bromsning, servostyrning etc.
Särskilda fall när STOP-läget inte kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om: - förardörren är öppen, - förarens säkerhetsbälte är lossat, - bilen inte har kört fortare än 10 km/tim sedan den senaste starten med nyckel, - värmekomforten i kupén gör det nödvändigt, - borttagningen av imma är aktiverad, - särskilda förhållanden så kräver (batteriladdning, motortemperatur, bromsservo, utetemperatur...).
En tidräknare håller reda på hur lång sammanlagd tid som bilen stått i STOP-läget under färden. Den nollställs varje gång du slår
till tändningen med nyckeln.
Kontrollampan "ECO" blinkar i några sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.

97
4
Körning
Motorn ställs i START-läget
Kontrollampan "ECO" släcks och motorn startar igen:
- i bilar med en manuell växellåda: när du trampar ned kopplingspedalen, - i bilar med en elektroniskt styrd manuell växellåda : ● när du släpper upp bromspedalen och växelspaken står i läge A eller M , ● när du flyttar växelspaken till läge A eller M och växelspaken står i läge N och bromspedalen är uppsläppt, ● eller när du lägger i backväxeln.
Av säkerhets- och komfortskäl aktiveras START-läget automatiskt om:
Särskilda fall: automatisk aktivering av START-läget
- du öppnar förardörren, - du lossar förarens säkerhetsbälte, - hastigheten överstiger 11 km/tim med en elektroniskt styrd manuell växellåda, - särskilda förhållanden så kräver (batteriladdning, motortemperatur, bromsservo, reglering av luftkonditionering...).
Om urkopplingen görs i STOP-läget startar motorn direkt.
Du kan när som helst trycka på reglaget " ECO OFF " för att koppla ur systemet. Det indikeras genom att reglagets indikeringslampa tänds, åtföljt av ett meddelande på displayen.
Urkoppling
Kontrollampan "ECO" blinkar i några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.

98
Körning
Systemet återaktiveras automatiskt varje gång som motorn startas med nyckeln.
Återinkoppling
Tryck en gång till på reglaget " ECO OFF ". Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras genom att indikeringslampan på reglaget släcks och ett meddelande visas på displayen.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet blinkar indikeringslampan på reglaget "ECO OFF" och tänds sedan med fast sken. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera systemet. Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-läget kan bilen få motorstopp. Alla kontrollampor på instrumenttavlan tänds. I så fall måste du stänga av tändningen och starta igen med nyckeln.
Koppla ur Stop & Start-systemet före alla åtgärder i motorrummet för att undvika alla skaderisker som är kopplade till en automatisk inkoppling av START-läget.
Det här systemet kräver ett batteri med speciella egenskaper och specifikationer (tekniska data finns att hämta hos din PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad). Vid montering av ett batteri som inte rekommenderas av PEUGEOT kan det uppstå funktionsfel i systemet.
Underhåll
Stop & Start-systemet bygger på mycket avancerad teknik. Ingrepp på denna typ av batteri får enbart utföras av din PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.

99
4
Körning

Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick (ca 2 sekunder) vid start i backe, under tiden som du för flyttar foten från bromspedalen till gaspedalen. Denna funktion är endast aktiverad då: - bilen står helt stilla och föraren trampar på bromspedalen, - när vissa lutningsvillkor är uppfyllda, - förardörren är stängd. Backstarthjälpen kan inte kopplas ur.
Om du i en uppförsbacke med bilen stillastående, kan bilen hållas stilla ett kor t ögonblick när bromspedalen släpps upp: - om du har lagt i ettans växel eller friläge, i en bil med en manuell växellåda * , - om du har lagt i läge A eller M i en bil med en elektroniskt styrd manuell växellåda, - om du har lagt i läge D eller M i en bil med en automatlåda.
Funktion
I nedförsbacke med ilagd backväxel hålls bilen på plats ett kor t ögonblick när bromspedalen släpps upp.
Gå inte ur bilen under den tidsbegränsade bromsfasen vid start i backe. Om du måste gå ur bilen när motorn är igång, ska parkeringsbromsen dras
åt manuellt. Kontrollera sedan att parkeringsbromsens kontrollampa lyser med fast sken på instrumenttavlan.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel uppstår i systemet tänds dessa kontrollampor. Be en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera systemet. * Beroende på utförande.

100
Körning
Fartbegränsare
System som gör det omöjligt att köra fortare än en bestämd hastighet, som föraren själv ställer in. När hastighetsgränsen nås blir gaspedalen verkningslös.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt och den inställda hastigheten måste vara minst 30 km/tim.
Fartbegränsaren ger inte rätt att överskrida några hastighetsbegränsningar och innebär inte att föraren kan vara mindre vaksam eller att hans/hennes ansvar minskar.
1. Val av fartbegränsarens funktionsläge.
Reglage under ratten
De programmerade informationerna som rör funktionen visas på displayen på instrumenttavlan. 5.Indikering av att fartbegränsaren är på eller av. 6. Indikering av att fartbegränsar funktionen är vald. 7. Programmerad hastighet. 8. Val av en minneslagrad hastighet.
Visning på instrumenttavlan
Det går att tillfälligt överskrida den programmerade hastigheten genom att trampa kraftigt på gaspedalen. Du återgår sedan till den programmerade hastigheten genom att sänka hastigheten så att den understiger den programmerade hastigheten.
2. Ökning av det programmerade värdet. 3. Minskning av det programmerade värdet. 4. In-/urkoppling av fartbegränsaren.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en manuell manövrering av reglaget.
Den programmerade hastigheten lagras i
minnet när tändningen stängs av.

101
4
Körning
 Vrid hjulet 1 till läge "LIMIT" : fartbegränsarfunktionen har då valts, men har inte aktiverats (PAUSE). Det är inte nödvändigt att sätta i gång fartbegränsaren för att ställa in en hastighet.
Programmering
I branta nedförsbackar eller vid kraftigt gaspådrag kan fartbegränsaren inte hindra bilen från att överskrida den programmerade hastigheten. För att inte golvmattan ska fastna i pedalerna: - se till att golvmattan är rätt placerad, - lägg inte flera golvmattor ovanpå varandra.
Urkoppling av fartbegränsaren
Funktionsstörning
 Ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2 eller 3 Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av knapp 2 och 3 : - med + eller - 1 km/tim = kort tryckning, - med + eller - 5 km/tim = lång tryckning, - med steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
Överskridande av programmerad hastighet
 Starta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång till på
knapp 4 .
 Sätt i gång fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4 .
 Stäng av fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4 : avstängningen bekräftas på displayen (PAUSE).
Om en funktionsstörning uppstår i fartbegränsaren raderas hastigheten och strecken börjar blinka. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad göra en kontroll.
 Vrid reglage 1 till läge "0" : funktionen kopplas ur. Displayen återgår till att visa mätarställningen.
Det går att köra fortare än den inställda fartgränsen om du trampar kraftigt på pedalen, förbi den tröga punkten . Fartbegränsaren kopplas ur tillfälligt och den programmerade hastigheten blinkar, men fortsätter att visas.
Du återgår till den programmerade hastigheten genom att sänka farten, vilket indikeras genom att hastighetsvärdet slutar blinka.

102
Körning
Farthållare
System som automatiskt bibehåller en inställd körhastighet, utan att föraren behöver trampa på gaspedalen.
Urkoppling av farthållaren sker genom en manuell manövrering av reglaget eller genom tryckning på broms- eller kopplingspedalen eller när stabilitetssystemet aktiveras av
säkerhetsskäl. Det går att tillfälligt överskrida den programmerade hastigheten genom att trycka på gaspedalen. För att sedan återgå till den programmerade hastigheten behöver föraren bara släppa upp gaspedalen. Den programmerade hastigheten raderas när tändningen slås ifrån.
1. Val av farthållarens funktionsläge.
Reglage under ratten
Farthållaren ger inte rätt att överskrida hastighetsbegränsningar och innebär inte att föraren kan vara mindre vaksam eller att hans/hennes ansvar minskar.
De programmerade inställningarna visas på displayen i instrumenttavlan. 5. Indikering av urkoppling / återaktivering av farthållaren. 6. Indikering av att farthållaren är vald. 7. Programmerad hastighet. 8. Val av en minneslagrad hastighet.
Information på instrumenttavlan
2. Urkoppling / återaktivering av farthållaren. 3. Ökning av det programmerade värdet. 4. Minskning av det programmerade värdet.
Inkopplingen av farthållaren sker manuellt. Den kräver att bilen håller en hastighet på minst 40 km/tim och att följande växel är ilagd: - 4:an med manuell växellåda, - 2:an vid sekventiell växling med elektroniskt styrd manuell växellåda eller med automatlåda, - läge A med elektroniskt styrd manuell växellåda eller läge D med automatlåda.