2014 PEUGEOT 2008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

1
23
Provjera rada
Kontrolne žaruljice
Neke žaruljice pale se na oba načina. Način paljenja žaruljice treba povezati s radnim stanjem vozila radi utvrđivanja je li situacija normalna ili se pojavila
neispravnost.
Nakon uključivanja kontakta
Neke žaruljice upozorenja pale se na nekoliko sekunda nakon uključivanja kontakta, na ploči s instrumentima i/ili na ekranu na ploči s instrumentima. Te iste žaruljice moraju se ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Ako neka žaruljica ostane upaljena, prije polaska provjerite o čemu se radi.
Pridružena upozorenja
Paljenje nekih žaruljica može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu na ploči s instrumentima ili na višenamjenskom ekranu. Žaruljica može biti stalno upaljena ili može bljeskati.
Paljenjem žaruljica vozač se obavještava o radu nekog sustava (žaruljice uključenosti ili isključenosti) ili o pojavljivanju neke neispravnosti (žaruljice upozorenja).

24
Provjera rada
Žaruljice uključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica na ploči s instrumentima i/ili na ekranu na ploči s instrumentima pokazuje da je odgovarajuća funkcija uključena.
ŽaruljicaStanjeUzrokRješenja / napomene
Lijevi pokazivač smjera bljeska uz zvuk. Sklopka svjetala je pomaknuta prema dolje.
Desni pokazivač
smjera
bljeska uz zvuk. Sklopka svjetala je pomaknuta prema
gore.
Pozicijska svjetla s t a l n o . Sklopka svjetala je u položaju "pozicijskih svjetala".
Kratko svjetlo s t a l n o . Sklopka svjetala je u položaju "kratkog svjetla".
Dugo svjetlo s t a l n o . Sklopku svjetala povukli ste prema sebi. Povucite sklopku za povratak na kratko svjetlo.
Prednja svjetla za maglu s t a l n o . Uključena su prednja svjetla za maglu. Prednja svjetla za maglu gase se okretanjem prstena za dva zakreta prema natrag.
Stražnje svjetlo za maglu s t a l n o . Uključeno je stražnje svjetlo za maglu. Stražnje svjetlo za maglu gasi se okretanjem prstena prema natrag.
Više podataka o sklopki svjetala možete naći u odgovarajućoj točki.

1
25
Provjera rada
ŽaruljicaStanjeUzrokRješenja / napomene
Predgrijanje dizel motora s t a l n o . Kontakt ključ je u 2. položaju (kontak t). Pričekajte da se ugasi prije pokretanja motora. Trajanje upaljenosti ovisi o klimatskim uvjetima (do oko trideset sekunda u ekstremnim klimatskim uvjetima). Ako se motor ne pokrene, ponovo uključite kontakt i pričekajte gašenje žaruljice, zatim pokrenite motor.
Ručna kočnica s t a l n o . Ručna kočnica je pritegnuta ili nije potpuno otpuštena. Žaruljica se gasi nakon otpuštanja ručne kočnice; pritom držite pritisnutu papučicu kočnice. Poštujte pravila sigurnosti. Više podataka o ručnoj kočnici možete naći u točki "Ručna kočnica".
Pritisnuta papučica kočnce s t a l n o . Papučica kočnice mora biti pritisnuta. Uz upravljani mjenjač, pritisnite papučicu kočnice prilikom pokretanja motora (ručica mjenjača mora biti u položaju N ) . Uz automatski mjenjač, nakon pokretanja motora, prije otpuštanja parkirne kočnice, pritisnite papučicu kočnice kako bi se ručica mjenjača mogla premjestiti
iz položaja P . P . PAko parkirnu kočnicu pokušate otpustiti bez pritiska na papučicu kočnice, ova žaruljica ostat će upaljena.
b l j e s k a . Uz upravljani mjenjač, ako vozilo predugo održavate na nagibu
pritiskanjem papučice gasa, spojka se pregrijava.
Zakočite vozilo pritiskom na papučicu kočnice i/ili ručnom kočnicom.

26
Provjera rada
ŽaruljicaStanjeUzrokRješenja / napomene
Pritisnuta papučica spojke * s t a l n o . Uz sustav Stop & Start, kad je uključen režim STOP, prelazak u režim START se odbija, jer papučica spojke nije pritisnuta do kraja.
Za prelazak motora u režim START potrebno je do kraja pritisnuti papučicu spojke.
Stop & Star t s t a l n o . Nakon zaustavljanja vozila (semafor, znak obaveznog zaustavljanja, zastoj...), sustav Stop & Start je stavio motor u režim STOP.
Čim želite ponovo krenuti, žaruljica se gasi, a motor se automatski pokreće u režimu START.
bljeska nekoliko sekunda, zatim se g a s i .
Režim STOP trenutno nije dostupan. i l i Automatski je uključen režim START.
Više podataka o posebnim slučajevima režima STOP i režima START možete naći u točki "Stop & Start".
Automatski rad brisača s t a l n o . Sklopka brisača je pritisnuta prema dolje. Uključen je automatski rad brisača vjetrobrana. Za isključivanje automatskog rada brisača, pritisnite sklopku brisača prema dolje ili je postavite u neki drugi položaj.
* Osim uz ploču s instrumentima s matričnim ekranom.

1
27
Provjera rada
Žaruljice isključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija namjerno isključena. Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu.
ŽaruljicaStanjeUzrokRješenja / napomene
Sustav zračnog jastuka suvozača
s t a l n o . Prekidač u pretincu za rukavice okrenut je u položaj " OFF " . Prednji zračni jastuk suvozača je
isključen. Tada na sjedalo suvozača možete postaviti dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje.
Za ponovno uključivanje prednjeg zračnog jastuka suvozača, okrenite prekidač u položaj " ON " . Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.

28
Provjera rada
Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, kad motor radi ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neispravnosti na koju vozač mora reagirati. Svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je riječ, čitanjem poruke na ekranu. U slučaju problema, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
ŽaruljicaStanjeUzrokRješenja / napomene
STOP stalno, uz još neku drugu žaruljicu. Postoje teže neispravnosti. Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima sigurnosti. Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Service stalno upaljena, uz neku drugu žaruljicu. Postoje teže neispravnosti. Pogledajte točku u kojoj je opisana druga žaruljica i obavezno se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
stalno upaljena, uz neku poruku (ako postoji ekran).
Postoje neispravnosti za koje nije predviđena posebna žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu (ako postoji ekran) i pogledajte odgovarajuću točku: - upozorenje za razinu motornog ulja, - opasnost od zapunjenja pročistača čestica (dizel). - razina aditiva za dizel gorivo (dizel s pročistačem čestica). U slučaju drugih neispravnosti, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

1
29
Provjera rada
ŽaruljicaStanjeUzrokRješenja / napomene
Kočnice s t a l n o . Značajan pad razine tekućine za kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti. Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice PEUGEOT. Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
+ stalno, uz žaruljicu A B S . Neispravnost elektroničkog razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Maksimalna temperatura rashladne tekućine
stalno, s kazaljkom u crvenom području. Previsoka temperatura u krugu hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti. Pričekajte da se motor ohladi i dolijte rashladne tekućine ako je potrebno. Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sprečavanje blokiranja kotača (ABS)
s t a l n o . Neispravnost sustava sprečavanja blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje. Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko održavanje stabilnosti (CDS/ASR)
b l j e s k a . Aktivirao se sustav CDS/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno držanje smjera vozila, u slučaju slabog prianjanja ili skretanja s putanje.
s t a l n o . Sustav CDS/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

30
Provjera rada
ŽaruljicaStanjeUzrokRješenja / napomene
Sustav autodijagnostike motora
stalno upaljena. Neispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora. Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
b l j e s k a . Neispravnost sustava kontrole motora. Opasnost od uništenja katalizatora. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
stalno upaljena, uz žaruljicu SERVICE. Otkrivena je manja neispravnost motora. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
stalno upaljena, uz žaruljicu STOP. Otkrivena je teža neispravnost motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti. Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Rezerva goriva stalno upaljena, s kazaljkom u crvenom području.
U spremniku ima još oko 5 litaragoriva. Od tog trenutka počinje se trošiti rezerva goriva.
Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi ispraznio. Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu količinu goriva. Zapremina spremnika: oko 50 litara . Spremnik se nikada ne smije potpuno isprazniti, jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.
bljeska, s kazaljkom u crvenom području. U spremniku ima još vrlo malo goriva.