2014 PEUGEOT 2008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

199
8
Provjere
P r o v j e r a r a z i n e t e k u ć i n a
Razina ulja
Razina se provjerava na pokazivaču razine ulja na ploči s instrumentima, nakon uključivanja kontakta, ili mjernom šipkom.
Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u servisnoj i jamstvenoj knjižici. Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava pročišćavanja, zabranjeno je korištenje aditiva za motorno ulje.
Karakteristike ulja
Ulje mora odgovarati motoru vašeg vozila, kao i preporukama proizvođača vozila.
Razina te tekućine mora biti blizu oznake "MA XI". Ako nije, provjerite istrošenost pločica kočnica.
Razina tekućine za kočnice
Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u servisnoj i jamstvenoj knjižici.
Karakteristike tekućine za kočnice
Tekućina mora zadovoljavati preporuke proizvođača vozila.
Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru motora, jer neka mjesta motora mogu biti vrlo vruća (opasnost od opeklina), a ventilator motora može se uključiti u svakom trenutku (čak i uz prekinut kontakt).
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u servisnoj i jamstvenoj knjižici. Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije propisano. U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Dolijevanje ulja je normalno između dva održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT preporučuje provjeru svakih 5 000 km i, po potrebi, dolijevanje ulja.
Nakon dolijevanja ulja i nakon uključivanja kontakta, provjera razine na pokazivaču razine ulja na ploči s instrumentima nije valjana u prvih 30 minuta nakon dolijevanja.
Provjera je valjana samo ako je vozilo na ravnoj podlozi i ako je od gašenja motora prošlo više od 30 minuta.

200
Provjere
Razina rashladne tekućine
motora
Razina te tekućine mora biti blizu oznake "MA XI", ali nikada viša od te oznake.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe barem jedan sat prije nekog zahvata. Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.
Zamjena rashladne tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati.
Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama proizvođača vozila.
Karakteristike tekućine
Za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te tekućine ne smije se koristiti voda. U zimskim uvjetima, preporučuje se korištenje tekućine na bazi etilnog alkohola ili metanola.
Razina tekućine za pranje stakala
Dolijte tekućinu kad je to potrebno.
Kad je motor topao, temperaturu te tekućine regulira ventilator motora.
Ventilator motora može se uključiti nakon zaustavljanja vozila: pazite na predmete ili na odjeću koje bi ventilator mogao zahvatiti.

201
8
Provjere
Izbjegavajte dulji dodir kože s iskorištenim uljem i drugim tekućinama. Većina tih tekućina štetna je za zdravlje, čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu. Iskorišteno ulje treba uliti u posebne spremnike u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
I s k o r i š t e n i p r o i z v o d i
Dolijevanje aditiva
Dolijevanje aditiva treba obavezno obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici, u što kraćem roku.
Razina aditiva za gorivo
(dizel motor s pročistačem
čestica)
Na minimalnu razinu aditiva upozorava paljenje žaruljice Service, uz zvučni signal i poruku na ekranu (ako postoji ekran).

202
Provjere
P r o v j e r e
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati. Međutim, provjeravajte čistoću i pritegnutost stezaljki, posebno u ljetnom i zimskom razdoblju.
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o olovnom akumulatoru 12 V posebne tehnologije i karakteristika, kakav se ugrađuje naročito uz sustav Stop & Start. U slučaju zamjene ili odspajanja tog akumulatora, potreban je zahvat isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Pročistač čestica (dizel)
Stalno upaljena ova žaruljica i poruka na ekranu (ako postoji ekran) upozoravaju na početak zasićenja pročistača čestica. Čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je izvršiti regeneraciju pročistača u vožnji brzinom od 60 km/h ili većom, dok se ne ugasi žaruljica. Ako žaruljica ostane upaljena, riječ je o nedostatku aditiva; pogledajte točku "Razina aditiva za dizel gorivo".
U novom vozilu, prilikom prvih postupaka regeneracije pročistača čestica može se osjetiti miris "izgorenog", što je potpuno normalna pojava. Nakon dulje vožnje malom brzinom ili duljeg rada motora u praznom hodu, prilikom ubrzavanja iznimno može biti vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne utječe na ponašanje vozila, kao ni na o k o l i š .
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu sa servisnom i jamstvenom knjižicom, ovisno o motoru vašeg vozila. Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Pročistač zraka i pročistač u kabini
U servisnoj i jamstvenoj knjižici navedeni su intervali njihove zamjene.
Pročistač ulja
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti prilikom svake zamjene motornog ulja. U servisnoj i jamstvenoj knjižici navedeni su intervali njegove z a m j e n e .
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru, pogledajte točku "Akumulator 12 V " gdje su navedene potrebne mjere opreza prije njegovog odspajanja i nakon ponovnog spajanja.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila (gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i dvaput češće . Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na radne karakteristike klima uređaja i stvarati neugodne mirise.

203
8
Provjere
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje (nije potrebna zamjena ulja). U servisnoj i jamstvenoj knjižici navedeni su intervali njegovih provjera.
Upravljani mjenjač
Taj mjenjač ne zahtijeva održavanje (nije potrebna zamjena ulja). U servisnoj i jamstvenoj knjižici navedeni su intervali njegovih provjera.
Automatski
mjenjač
Taj mjenjač ne zahtijeva održavanje (nije potrebna zamjena ulja). U servisnoj i jamstvenoj knjižici navedeni su intervali njegovih provjera.
Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje, posebno ako vozilo koristite u gradu, na kratkim udaljenostima. Stanje kočnica možda će trebati provjeravati i između dva redovita održavanja vozila.
P l o č i c e k o č n i c a
Sve informacije o istrošenosti diskova kočnica možete dobiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Istrošenost diskova
kočnica
Ručna kočnica
Ako uočite da ručna kočnica ima predug hod ili da je izgubila na učinkovitosti, potrebno je izvršiti podešavanje, čak i između dva redovita održavanja.
U p o t r e b l j a v a j t e s a m o p r o i z v o d e k o j e preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste kvalitete i karakteristika. Kako bi tako važni sklopovi poput kruga kočnica optimalno radili, PEUGEOT bira i nudi točno određene proizvode. Nakon pranja vozila, na diskovima i pločicama kočnica može biti vlage, a u zimskim uvjetima i leda, zbog čega se može smanjiti učinkovitost kočnica. Kratkim pritiscima na papučicu kočnica, oni će se osušiti odnosno odlediti.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici. Ako u krugu kočnica nema propuštanja, pad razine tekućine za kočnice ukazuje na istrošenost pločica kočnica.

204
Tehnički podaci
Benzinski motori i mjenjači
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).
Motori1,2 l VTi 82 KS1,6 l VTi 120 KS
Mjenjač R u č n i (5 brzina) U p r a v l j a n i (5 brzina) R u č n i (5 brzina) A u t o m a t s k i (4 brzine)
Obujam (cm 3 ) 1 1 9 9 1 5 9 8
Provrt x hod (mm) 75 x 90,5 77 x 85,8
Najveća snaga: norma CEE (kW) * 6 0 8 8
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 5 7 5 0 6 0 0 0
Najveći moment: norma CEE (Nm) 1 1 8 1 6 0
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 2 7 5 0 4 2 5 0
G o r i v o Bezolovni benzin Bezolovni benzin
Katalizator D a D a
Zapremina ulja (u litrama)
Motorno ulje (sa zamjenom pročistača) 3 , 2 4 , 2 5

9
205
Tehnički podaci
* Masa vozila spremnog za vožnju je masa praznog vozila + vozač (75 kg). ** Masa prikolice s kočnicom može se povećati, u granici MTR A, pod uvjetom da se za istu vrijednost smanji MTAC vučnog vozila; međutim, treba obratiti pažnju na činjenicu da malo opterećenje vučnog vozila može loše utjecati na njegovo držanje ceste.
Navedene vrijednosti MTR A i vučnih opterećenja vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000 metara; navedeno vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih narednih 1000 metara nadmorske visine. Ako vozilo vuče prikolicu, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće propise u vašoj zemlji). Pri visokim vanjskim temperaturama per formanse vozila se smanjuju radi zaštite motora; kad je vanjska temperatura viša od 37°C, smanjite masu prikolice.
Mase i vučna opterećenja (kg) benzinski motori
Motori1,2 l VTi 82 KS1,6 l VTi 120 KS
Mjenjač R u č n i (5 brzina) U p r a v l j a n i (5 brzina) R u č n i (5 brzina) A u t o m a t s k i (4 brzine)
- Masa praznog vozila 1 0 4 5 1 0 5 5 1 0 8 0 1 1 4 0
- Masa vozila spremnog za vožnju * 1 1 2 0 1 1 3 0 1 1 5 5 1 2 1 5
- Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila (MTAC) 1 5 8 2 1 5 9 3 1 6 4 4 1 6 6 6
- Ukupna dopuštena masa vozila s prikolicom (MTR A) na nagibu 12% 2 3 6 2 2 0 4 3 2 6 1 4 2 6 1 6
- Prikolica s kočnicom (u granici MTR A) na nagibu 10% ili 12% 7 8 0 4 5 0 9 7 0 9 5 0
- Prikolica s kočnicom ** (s prijenosom opterećenja, u granici MTR A) 1 1 0 5 7 7 5 1 2 9 5 1 2 7 5
- Prikolica bez kočnice 5 6 0 4 5 0 5 7 0 6 0 0
- Preporučeno opterećenje na kuki 3 1 2 5 3 9 3 8

206
Tehnički podaci
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).
Dizel motori i mjenjači
Motor i 1,4 l HDi 68 KS1,6 l e- HDi 92 KS
Mjenjač R u č n i (5 brzina) R u č n i (5 brzina)
Obujam (cm 3 ) 1 3 9 8 1 5 6 0
Provrt x hod (mm) 73,7 x 82 75 x 88,3
Najveća snaga: norma CEE (kW) * 5 0 6 8
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 4 0 0 0 4 0 0 0
Najveći moment: norma CEE (Nm) 1 6 0 2 3 0
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 1 7 5 0 1 7 5 0
G o r i v o D i z e l D i z e l
Katalizator d a D a
Pročistač čestica d a D a
Zapremina ulja (u litrama)
Motorno ulje (sa zamjenom pročistača) 3 , 7 5 3 , 7 5