2014 PEUGEOT 2008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

127
6
Biztonság
Dinamikus menetstabilizáló (CDS) és kipörgésgátló (ASR)
B e k a p c s o l á s
A gépjármű indításakor mindkét rendszer automatikusan működésbe lép. Tapadási vagy iránytartási probléma érzékelése esetén a rendszerek a motor és a fékek működésére hatnak.
A működésbe lépést a műszercsoporton található visszajelző lámpa villogása jelzi.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon, sárban vagy hóban elakadt gépjármű elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez, és ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos lehet a CDS rendszer semlegesítése.
A CDS rendszer normál vezetési stílus esetén fokozott biztonságot nyújt, de nem szabad, hogy ez a gépjárművezetőt felesleges kockázat vállalására, illetve túl nagy sebességgel való közlekedésre csábítsa. A rendszer működése csak a gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok és keréktárcsák), a fékrendszer alkotóelemeire, az elektronikus egységekre és a PEUGEOT hálózatban elvégzett szerelésekre és beavatkozásokra vonatkozó előírásainak a betartásával biztosított. Ütközést követően ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
Működési rendellenesség
A rendszer meghibásodását hangjelzés és a képernyőn megjelenő üzenet kíséretében kigyulladó visszajelzés jelzi. Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy egyszakszervizben.
Újbóli bekapcsolás
Javasoljuk, hogy amint lehet, kapcsolja be újra a rendszert.
 Nyomja meg a gombot, vagy, változattól függően, fordítsa el a forgókapcsolót ebbe a helyzetbe.
A gyújtás levételét követően, illetve 50 km/h feletti sebességnél a rendszer automatikusan újra bekapcsol.
A gomb vagy a forgókapcsoló jelzőlámpája kigyullad: a CDS rendszer már nem befolyásolja a motor működését.
 A kézzel történő bekapcsoláshoz nyomja meg ismét a gombot, vagy, változattól függően, fordítsa el a forgókapcsolót ebbe a helyzetbe.

128
Biztonság
Grip control
A speciális és szabadalmaztatott kipörgésgátló rendszer hóban, sárban és homokban javítja a kerekek meghajtását. Az M+S (Mud and Snow) négyévszakos gumiabroncsokkal együtt használandó rendszer biztonságos tapadást és megfelelő hajtóerőt biztosít. A berendezés működését a különböző helyzetekhez optimalizálták, így gyenge tapadás esetén is szavatolja a haladást (a hétköznapi felhasználás során).
Sztenderd üzemmód (ESC)
Ennek az üzemmódnak a beállításai alacsony kipörgési szintet szavatolnak az utakon előforduló, legkülönbözőbb tapadási feltételek mellett.
 Állítsa a forgókapcsolót ebbe a h e l y z e t b e .
Havas út üzemmód
Ebben az üzemmódban elinduláskor a rendszer a két első kerék által tapasztalt tapadási körülményekhez igazítja stratégiáját.
 Havas úton ebbe a helyzetbe állítsa a forgókapcsolót.
A motor erejét a rendszer akkor tudja teljes mértékben kihasználni, ha a gázpedál megfelelően le van nyomva. A működési fázisok között lehetnek magas fordulatszám mellett végrehajtottak, ez a normál működés r é s z e .
Az öt állású gombbal választhatja ki a különböző menetfeltételekhez illő beállításokat. Az egyes üzemmódokban visszajelző üzenetet k a p .
A gyújtás levételét követően a rendszer automatikusan ebben a módban indul ú j r a .

129
6
i
Biztonság
Sár üzemmód
Ebben az üzemmódban a rendszer induláskor engedélyezi a legkevésbé tapadó kerék nagyfokú kipörgését, így a kerék alól távozik a sár és fellép a tapadás. Ezzel párhuzamosan a legjobban tapadó kerékre a lehető legnagyobb nyomatékot juttatja. Haladáskor a rendszer optimális kipörgéssel, a lehető legteljesebb mértékben szolgálja a vezető igényeit.
 Állítsa a forgókapcsolót ebbe a h e l y z e t b e .
Homok üzemmód
Ebben az üzemmódban a rendszer kisfokú kipörgést engedélyez mindkét meghajtott keréknél egyformán, így segíti az autó haladását és csökkenti annak a veszélyét, hogy beássa magát.
 Állítsa a forgókapcsolót ebbe a h e l y z e t b e .
Homokban ne használja az egyéb üzemmódokat, mert a gépjármű beáshatja magát és elakadhat.
Az ESC egyes funkcióit (ASR és CDS) kikapcsolhatja a forgókapcsoló " OFF " helyzetbe állításával. A különböző funkciók automatikusan bekapcsolnak 50 km/h sebességnél vagy a gyújtás ráadásakor.
Vezetési tanácsok
A gépjárművet elsősorban aszfaltozott útfelületen való közlekedésre tervezték, de alkalmanként kevésbé járható utakon is közlekedhet vele. Ugyanakkor a gépjármű nem alkalmas: - olyan terepeken való áthaladásra vagy közlekedésre, melyek megrongálhatják az alvázat, vagy ahol olyan akadályok, kövek vannak, amelyek leszakíthatják a különböző elemeket (üzemanyag-vezeték, üzemanyag-hűtő, stb.), - erős lejtésű és gyenge tapadású terepen való közlekedésre, - folyóvizen való áthajtásra.

130
Biztonság
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Becsatolás
 Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.  A heveder meghúzásával ellenőrizze a megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
 Nyomja meg a retesz piros gombját.  Kezével kísérje az övet, amíg feltekercselődik.
Az első biztonsági öveket pirotechnikai előfeszítő rendszerrel és erőhatárolókkal látták el. A rendszer az első ülésen utazók biztonságát növeli frontális és oldalirányú ütközések esetén. Az ütközés nagyságától függően a pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a biztonsági öveket. A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett működőképesek. Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a biztonsági övnek az utas testére gyakorolt nyomását, így fokozza annak védelmét.
Magasság beállítása
 A rögzítési pont leengedéséhez szorítsa össze az A kapcsolót és csúsztassa lefelé.  A rögzítési pont felemeléséhez csúsztassa az A kapcsolót felfelé.

131
6
Biztonság
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülőhelyek mindegyikét egy-egy hárompontos biztonsági övvel látták el.
Ráadott gyújtásnál a kombinált kijelzőn lévő visszajelzés kigyullad.
Be nem csatolt / kicsatolt biztonsági öv jelzőlámpa a kombinált kijelzőn
B e c s a t o l á s
 Húzza meg a hevedert, majd helyezze a
csatot a reteszbe.  A heveder meghúzásával ellenőrizze a megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
 Nyomja meg a retesz piros gombját.
 Kezével kísérje az övet, amíg f e l t e k e r c s e l ő d i k .
Ha az első utas nem csatolta be a biztonsági övét, a visszajelzés tovább világít. Bizonyos idő elteltével a visszajelzés kialszik, ha a vezető biztonsági öve be van csatolva. Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/h sebességet, a visszajelzés egyre erősödő hangjelzés kíséretében 2 percig villog, ha a vezető és/vagy az első utas nem csatolta be a biztonsági övét. A 2 perc elteltével a visszajelzés tovább világít egészen addig, amíg a vezető és/vagy az első utas be nem csatolja a biztonsági övét.

132
Biztonság
A vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy az utasok megfelelően használják a biztonsági öveket, és hogy indulás előtt valamennyien becsatolták magukat. Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig kapcsolja be a biztonsági övét, még rövid utazások alkalmával is. Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben az esetben nem képesek tökéletesen ellátni a feladatukat. A biztonsági övek tekercselővel rendelkeznek, mely az öv hosszát automatikusan az Ön testalkatához igazítja. Az éppen nem használt öv automatikusan a helyére rendeződik. Használat előtt és után győződjön meg arról, hogy az öv megfelelően feltekeredett-e. Az öv alsó részét medencetájékon a lehető legalacsonyabban kell elhelyezni. Az öv felső részét a vállgödörhöz kell igazítani. Arra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen fékezés következne be, vagy a gépjármű felborulna, az öveket automatikus reteszelőegységgel látták el. Az eszköz kioldásához határozott mozdulattal rántsa meg, majd engedje el a hevedert, hogy lassan feltekeredjen.
Ajánlások gyermekek szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja meg a 12 évet vagy magassága nem éri el a 150 cm-t, használjon megfelelő gyermekülést. Soha ne használja ugyanazt az övet több személy becsatolásához. Utazás közben soha ne tartsa ölben a gyermekeket.
A hatékony használat érdekében: - a biztonsági övnek a lehető legjobban a testhez kell simulnia, - az övet egyenletes mozdulattal kell áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy nincs-e megtekeredve, - az övnek egyetlen személyt szabad csak rögzítenie, - az öv anyagán nem lehet vágás és nem lehet foszlott, - a működés hatékonyságának megőrzése érdekében az öveket nem szabad átalakítani. A hatályos biztonsági előírások értelmében a gépkocsit érintő valamennyi beavatkozást kizárólag egy megfelelő szakértelemmel és felszereltséggel rendelkező szakszervizben végeztesse. A PEUGEOT hálózat garantáltan megfelel ezeknek a feltételeknek. Szabályos időközönként és főleg, ha a hevedereken sérülést tapasztal, ellenőriztesse a biztonsági öveket a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben. A heveder tisztítását szappanos vízzel vagy a PEUGEOT hálózatban beszerezhető textiltisztítóval végezze. Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását vagy elmozdítását követően mindig győződjön meg arról, hogy a biztonsági öv megfelelően van-e elhelyezve és feltekerve.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának függvényében a pirotechnikai övfeszítő a légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását megelőzően is működésbe léphet. Az övfeszítők működésbe lépésekor enyhe, ártalmatlan füst szabadul fel, és a rendszerbe épített pirotechnikai patron felrobbanásából adódó zaj hallatszik. A légzsák visszajelzése minden esetben kigyullad. Ütközést követően a biztonsági övek rendszerének ellenőrzését és esetleges cseréjét a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben végeztesse el.

133
6
Biztonság
Légzsákok
Az erőhatárolóval rendelkező biztonsági övek hatását kiegészítő rendszer a gépkocsiban ülők (kivéve a hátsó középső utast) optimális védelmét szolgálja jelentős ütközések esetén. Ebben az esetben az elektronikus érzékelők észlelik és elemzik az ütközés-érzékelési zónákban történő frontális és oldalirányú erőhatásokat: - nagy erejű ütközés esetén a légzsákok kinyílnak és hozzájárulnak a gépjárműben utazók védelméhez (a hátsó középső utas kivételével); az ütközést követően pedig a szabad kilátás biztosítása, illetve a gépjármű esetleges elhagyásának megkönnyítése érdekében rövid időn belül leengednek, - kevésbé jelentős ütközés, a gépjármű hátsó részét érő erőhatás és - bizonyos esetekben - borulás esetén a légzsákok nem nyílnak ki, ezekben a helyzetekben egyedül a biztonsági öv biztosítja az utasok védelmét.
A légzsákok levett gyújtásnál nem működnek. A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb ütközés következik be (akár az adott, akár egy későbbi baleset során), a légzsák nem nyílik ki.
A légzsák(ok) kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített pirotechnikai patron felrobbanásából adódó zaj hallatszik. A füst nem mérgező, de az arra érzékenyek számára irritáló lehet. A robbanás zaja rövid ideig tartó halláscsökkenést okozhat.
Ütközésérzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna B. Oldalsó ütközési zóna
Frontlégzsákok
M ű k ö d é s ü k
Az A frontális ütközési zóna egészét vagy egy részét érő, a gépjármű hossztengelye mentén, vízszintes síkban, elölről hátrafelé ható, nagyerejű frontális ütközés esetén lépnek működésbe, kivéve az utasoldali frontlégzsák, ha semlegesítve lett. A vezetőoldalon a kormánykerék és a vezető között, az utasoldalon a műszer fal és az első utas között kinyíló, a fejet és a törzset védő
frontlégzsák az előre lendülő utas mozgási energiáját csökkenti.
A rendszer a vezetőt és az első utast védi nagyerejű frontális ütközések alkalmával a fejet és a törzset fenyegető sérülésektől. Vezetőoldalon a légzsákot a kormány középső részébe, utasoldalon a kesztyűtartó fölé, a műszer falba építették be.

134
Biztonság
Semlegesítés
Ráadott gyújtásnál a kombinált kijelzőn kigyullad ez a visszajelzés, és a semlegesítés teljes időtartama alatt világít.
Ha menetiránynak háttal gyermekülést szerel be az első utasülésre, gyermeke biztonsága érdekében feltétlenül semlegesítse az utasoldali frontlégzsákot. Ellenkező esetben a kinyíló légzsák súlyosan vagy halálosan megsebesítheti a gyermeket.
Ha a két légzsák-visszajelzés bármelyike rendellenességet jelez, az
első utasülést ne használja senki (sem felnőtt, sem gyermek). Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
Újbóli bekapcsolás
A gyermekülés kiszerelését követően a légzsák bekapcsolásához - és ezáltal az első utas védelmének biztosításához - levett gyújtásnálállítsa a kapcsolót "ON" h e l y z e t b e .
Működési rendellenesség
Ha hangjelzés és a képernyőn megjelenő üzenet kíséretében kigyullad ez a visszajelzés, ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben, mivel fennáll a veszélye, hogy a légzsákok nagyerejű ütközés esetén nem nyílnak ki.
Ha a visszajelzés villog, forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez, mivel fennáll a veszélye, hogy az utasoldali frontlégzsák nagyerejű ütközés esetén nem nyílik ki.
Kizárólag az utasoldali frontlégzsák semlegesíthető: vegye le a gyújtást, és illessze a gyújtáskulcsot az utasoldali légzsák semlegesítő kapcsolójába,  fordítsa el "OFF" helyzetbe,  majd ebben a helyzetben tartva húzza ki a k u l c s o t .