2014 PEUGEOT 2008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

87
4
Vezetés
Ha nagyon alacsony sebességnél a hátrameneti fokozatot választja, a váltás csak a gépjármű megállását követően történik meg. A kombinált kijelzőn egy visszajelző lámpa gyullad ki.
Kézi sebességváltás Kézi üzemmód
Erőteljes gyorsításnál a legmagasabb fokozat csak a vezető közreműködésével, a kormánynál elhelyezett kapcsolókon végzett művelettel érhető el. Menet közben soha ne váltson üresbe ( N helyzet). A hátrameneti fokozatot ( R ) csak álló R ) csak álló Rgépjárműben, lenyomott fékpedállal
k a p c s o l j a .
Ez a fajta sebességváltás úgy teszi lehetővé pl. egy előzés végrehajtását, hogy a sebességváltó közben automata üzemmódban marad.  Működtesse a kormány alatti + vagy -kapcsolókat. Ha a motor fordulatszáma lehetővé teszi, a sebességváltó átvált a kívánt sebességi
fokozatba. Az "AUTO" jelzés továbbra is látható a kombinált kijelzőn. Néhány pillanat múlva, ha a kapcsolókat nem használja, a sebességváltó ismét automatikusan vezérli a sebességi fokozatokat.
 A kézi üzemmódba történő áttéréshez a gépjármű elindulását követően válassza az M helyzetet.  Magasabb fokozatba kapcsoláshoz húzza a kart a + jel irányába.
 Alacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz tolja a kart a - jel irányába.
A kombinált kijelzőn a kapcsolt fokozatok jelennek meg egymás után.
A sebességváltás csak akkor történik meg, ha azt a motor fordulatszáma lehetővé teszi. A sebességi fokozat váltása közben nem kell felengedni a gázpedált. Fékezéskor vagy lassításkor a sebességváltó a megfelelő fokozatban történő gyorsítás lehetővé tétele érdekében automatikusan visszavált.

88
Vezetés
Működési rendellenesség
A gépjármű járó motornál történő rögzítésekor a sebességváltó kart feltétlenül állítsa üresbe ( N ) . A motortérben végzett bármiféle beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy a sebességváltó kar üresben ( N ) van-e, illetve, hogy behúzta-e a parkolóféket.
Ráadott gyújtásnál a visszajelző lámpa és az AUTO jelzés hangjelzés és a kombinált kijelzőn megjelenő üzenet kíséretében történő villogása a sebességváltó meghibásodását jelzi. Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
A motor indításakor feltétlenül tartsa teljesen lenyomva a fékpedált. Parkoláskor a gépjármű rögzítéséhez kivétel nélkül minden esetben húzza be a parkolóféket.
A gépjármű leállítása
A gyújtás levételét megelőzően a következő lehetőségek közül választhat: - váltson üresbe ( N helyzet), - hagyja meg az éppen kiválasztott fokozatot; ebben az esetben a gépjárművet nem lehet elmozdítani. A parkolóféket mindkét esetben be kell húzni a gépjármű rögzítéséhez.

89
4
Vezetés
A négy sebességi fokozattal rendelkező automata sebességváltó a sport és téli programokkal gazdagított teljesen automata program kényelme és a kézi fokozatváltás közötti választás lehetőségét kínálja. Négy vezetési mód közül választhat: - automatikus üzemmódban a sebességfokozatokat a váltó elektronikusan vezérli, - a sport program dinamikusabb vezetési stílust tesz lehetővé, - a téli program rossz tapadási viszonyok között segíti a vezetést, - kézi üzemmódban a vezető váltja a sebességfokozatokat.
Automata sebességváltó
1. Sebességváltó kar 2. "S" gomb (spor t)3. "  " gomb (téli)
A s e b e s s é g v á l t ó
vezérlőfelülete
Sebességváltó kar
P. Parkolás - A gépkocsi rögzítése (behúzott vagy kiengedett rögzítőfék) - A motor indítása R. Hátramenet. - Tolatási műveletek (kapcsolás álló gépjárműnél, alapjáraton működő motornál) N. Üres. - A gépkocsi rögzítése (behúzott rögzítőfék) - A motor indítása D. Automatikus üzemmód M. + / - Kézi üzemmód a négy fokozat szekvenciális kapcsolásával  Magasabb fokozatba kapcsoláshoz nyomja e l ő r e . vagy  Alacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz nyomja hátra.
Kijelzés a műszerfalon
Ha a vezérlőlapon változtatja a sebességváltó kar helyzetét, a megfelelő fokozat visszajelzése kigyullad a műszer falon. P. Parking (parkolás) R. Reverse (tolatás) N. Neutral (üres)
D. Drive (automatikus üzemmód) S. Sport program  . Té l i program 1, 2, 3, 4 . Kapcsolt fokozat kézi üzemmódban -. Kézi üzemmódban érvénytelen érték
Benyomott fékpedál
 Ha ez a visszajelzés kigyullad, nyomja be a fékpedált (pl. a motor indításakor).

90
Vezetés
 Húzza be a rögzítőféket.  Válassza a P vagy az N helyzetet.  Indítsa be a motort. Ellenkező esetben hangjelzés, illetve figyelmeztető üzenet megjelenése figyelmezteti.  Járó motornál nyomja le a fékpedált.  Engedje ki a rögzítőféket.  Válassza az R , D vagy M helyzetet.  Fokozatosan engedje fel a fékpedált. A gépkocsi rögtön elindul.
A gépjármű indítása
Alapjáraton működő motorral, kiengedett fékkel, R , D vagy Mhelyzetben a gépkocsi a gázpedál működtetése nélkül is elmozdul. Járó motornál soha ne hagyjon gyermekeket felügyelet nélkül a gépkocsiban. Ha a karbantartási műveleteket járó motornál kell elvégeznie, húzza be a rögzítőféket és válassza a P h e l y z e t e t .
Ha menet közben véletlenül Nhelyzetbe vált, hagyja a motort visszatérni alapjáratra, majd gyorsításhoz válassza a D helyzetet.
Menet közben soha ne válassza az Nhelyzetet. Soha ne válassza a P vagy az Rhelyzetet, amíg a gépkocsi teljesen meg nem állt.
Automata üzemmód
 A négy sebességfokozat automatikusváltásához válassza ki a D helyzetet. Az automata sebességváltó ekkor önadaptáló üzemmódban, a gépkocsivezető beavatkozása nélkül működik, és automatikusan a vezetési stílushoz, az útviszonyokhoz és a gépkocsi terheléséhez leginkább alkalmazkodó sebességi fokozatot választja. A maximális gyorsulás elérése érdekében nyomja le teljesen a gázpedált a sebességváltó kar működtetése nélkül (kick down). A sebességváltó automatikusan visszakapcsol alacsonyabb fokozatba, vagy a maximális motorfordulatszám eléréséig megtartja a kiválasztott fokozatot. Fékezéskor a hatékony motor fék biztosítása érdekében a sebességváltó automatikusan visszakapcsol alacsonyabb fokozatba. Amennyiben hirtelen felemeli lábát a gázpedálról, a sebességváltó a biztonság növelése érdekében nem kapcsol magasabb fokozatba.
Sport és téli programok
"S" sport program
 A motor beindulását követően nyomja meg az S g o m b o t . A sebességváltó automatikusan a dinamikus vezetési stílust támogatja. A műszer falon az S szimbólum látható.
"  " téli program
 A motor elindulását követően nyomja meg a  g o m b o t . A sebességváltó a csúszós úton történő vezetéshez alkalmazkodik. A program a gyenge tapadású talajon történő elindulást és haladást könnyíti meg.
A műszer falon a  szimbólum l á t h a t ó .
Visszatérés automatikus
üzemmódba
A kiválasztott program kikapcsolásához és az önadaptáló üzemmódba való visszatéréshez nyomja meg ismét az adott g o m b o t .
Speciális használati körülmények között két, az automatikus üzemmódot kiegészítő program áll a rendelkezésére.

91
4
Vezetés
Kézi üzemmód
 A négy sebességi fokozat szekvenciálisváltásához válassza a vezérlőlapon az Mhelyzetet.  Magasabb sebességi fokozatba kapcsoláshoz tolja a sebességváltó kart a + jel irányába.  Alacsonyabb sebességi fokozatba kapcsoláshoz húzza a sebességváltó kart a - jel irányába. A sebességi fokozatok közötti váltás csak abban az esetben történik meg, ha azt a gépkocsi sebessége és a motor fordulatszám lehetővé teszi, ellenkező esetben ideiglenesen az automata üzemmód marad érvényben.
A műszercsoporton eltűnik a Djelzés, és egymás után megjelennek a kapcsolt fokozatok.
Érvénytelen érték kézi üzemmódban
Ez a jelzés rosszul kiválasztott fokozat esetén jelenik meg (a váltókar két helyzet között van).
A gépjármű leállítása
A motor leállítása előtt P vagy N (üres) helyzetbe válthat. A gépjármű rögzítéséhez mindkét esetben húzza be a rögzítőféket.
Működési rendellenesség
Ráadott gyújtásnál a visszajelzés hangjelzés és a képernyőn megjelenő figyelmeztető üzenet kíséretében történő felvillanása a sebességváltó meghibásodását jelzi. Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett üzemmódban működik (blokkolt 3 -as fokozat). Ilyenkor a P -ből R , ill. az N -ből R helyzetbe R helyzetbe Rtörténő kapcsolás során erős rángatást észlelhet (mely nem károsítja a sebességváltót). Ne lépje túl a 100 km/h-s sebességet (akkor sem, ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé tennék). Sürgősen forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál a kiválasztott sebességfokozat néhány másodpercig villog, majd a ténylegesen kiválasztott fokozat kerül kijelzésre. A D (automata üzemmód) helyzetből bármikor átválthat M (kézi üzemmód) helyzetbe. Megálláskor vagy nagyon alacsony sebességnél a sebességváltó automatikusan az M1 sebességi fokozatot választja ki.
Kézi üzemmódban a sport és téli programok nem működnek.
Tönkremehet a sebességváltó: - ha egyszerre nyomja be a gáz- és a fékpedált,
- ha lemerült akkumulátornál próbálja a váltót P állásból másik pozícióba helyezni. Ha járó motor mellett hosszabb ideig várakozásra kényszerül (pl. közlekedési dugóban), az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás érdekében tegye a sebességváltót N helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.
Ha a sebességváltó kar nincs P helyzetben, a vezetőoldali ajtó kinyitásakor vagy kb. 45 másodperccel a gyújtás levételét követően a képernyőn figyelmeztető üzenet jelenik meg.  Helyezze vissza a sebességváltó kart P helyzetbe; ekkor az üzenet eltűnik.

92
Vezetés
Fokozatváltás-jelző
M ű k ö d é s e
- Ön harmadik fokozatban halad.
Példa:
- Lenyomja a gázpedált.
- A rendszer magasabb fokozatba váltást javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a kombinált kijelzőn.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a menetkörülményekhez (lejtő, rakomány, stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb teljesítményre vonatkozó kérés, gyorsítás, fékezés, stb.) igazítja. A rendszer soha nem javasolja: - az első fokozat kapcsolását, - a hátramenetbe kapcsolást, - a v i s s z a v á l t á s t .
A vezetési helyzettől és a gépjármű felszereltségétől függően a rendszer egy (vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a köztes fokozatokba kapcsolásra. A fokozatváltási javaslatokat nem kell kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege, a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra is meghatározó elemei az optimális fokozat megválasztásának. A vezető viseli tehát a felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a rendszer utasításait vagy sem. A funkciót nem lehet kiiktatni.
Elektronikusan vezérelt vagy automata sebességváltó esetén a rendszer csak manuális üzemmódban aktív.
Mechanikus sebességváltóval szerelt változatokon a nyíl mellett a javasolt sebességfokozat is feltüntetésre k e r ü l h e t .
A rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mechanikus sebességváltóval szerelt modelleknél felsőbb fokozatba váltást javasol.

93
4
Vezetés
Stop & Start funkció
M ű k ö d é s e
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad az "ECO" visszajelzés, és a motor készenléti üzemmódba kapcsol:
- mechanikus sebességváltó esetén: ha 20 km/h-nál alacsonyabb sebességnél a sebességváltó kart üresbe állítja, és felengedi a tengelykapcsoló pedált;
- vezérelt sebességváltó esetén : ha 6 km/h-nál alacsonyabb sebességnél benyomja a fékpedált, vagy ha a sebességváltó kart N helyzetbe állítja.
Soha ne töltsön üzemanyagot a gépkocsiba, amikor a motor STOP üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a motort a gyújtáskulccsal.
A kényelmesebb parkolás érdekében a hátramenetből való elkapcsolást követő néhány másodpercben a STOP üzemmód nem kapcsolható. A STOP üzemmód nincs hatással a különböző gépjárműfunkciókra, mint például a fékezés, a kormányszervó, s t b .
Különleges esetek, amikor a STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha: - a vezetőoldali ajtó nyitva van, - a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva, - a kulccsal történő legutóbbi indítás óta a gépkocsi nem haladt gyorsabban 10 km/h-nál, - az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez szükség van a motor működésére, - az ablakok páramentesítése folyamatban van, - bizonyos meghatározott körülmények (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet, fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.) szükségessé teszik a motor működését a rendszer felügyeletének biztosítására.
Egy számláló összegzi a menet közben STOP üzemmódban töltött időt. A számláló a motor gyújtáskulccsal történő indításakor minden alkalommal lenullázódik.
Ilyenkor az "ECO" visszajelzés pár másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes. A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a leállások révén lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás, valamint a zajszint csökkentését.

94
Vezetés
A motor START üzemmódba kapcsolása
Az "ECO" visszajelzés kialszik és a motor újraindul:
- mechanikus sebességváltó esetén : ha benyomja a tengelykapcsoló pedált; - vezérelt sebességváltó esetén : ● ha a váltókar A vagy M helyzetben van, és felengedi a fékpedált, ● ha felengedett fékpedál mellett a váltókart N helyzetből A vagy Mhelyzetbe állítja, ● vagy, ha hátramenetbe kapcsol.
A START üzemmód biztonsági vagy kényelmi okokból automatikusan bekapcsol, ha:
Különleges esetek, amikor a START üzemmód automatikusan bekapcsol
- kinyitja a vezetőoldali ajtót, - kikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét, - bizonyos meghatározott körülmények (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet, fékrásegítés, légkondicionáló beállítása, stb.) szükségessé teszik a motor működését a rendszer felügyeletének biztosítására.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban történt, a motor azonnal újraindul.
A funkció bármikor kikapcsolható az "ECO OFF" vezérlő megnyomásával. Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és egy üzenet jelenik meg a képernyőn.
K i k a p c s o l á s
Ilyenkor az "ECO" visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.