2014 PEUGEOT 2008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

63
3
Komfort
Ventilasjon
Behandling av luften
Luften som kommer inn følger forskjellige kanaler, avhengig av reguleringen som gjøres av føreren: - luften kommer direkte inn i kupéen (luftinntak), - luften går igjennom en varmekrets (varme), - luften går igjennom en kjølekrets (klimaanlegg).
Betjeningspanel
Alle betjeningene til dette systemet er samlet på betjeningspanelet A på midtkonsollen.
1. Dyser for avising eller avdugging på frontruten. 2. Dyser for avising eller avdugging på sidevinduene.
3. Justerbare sidedyser som kan stenges.
4. Justerbare midtdyser som kan stenges. 5. Luftuttak ved forsetepassasjerenes føtter. 6. Luftuttak ved baksetepassasjerenes føtter.
Luftfordeling
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupéen er filtrert og kommer enten utenfra, via luftinntaksgrillen nederst på frontruten, eller innenfra dersom resirkuleringsfunksjonen er aktivert.

64
Komfort
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som må overholdes:  For å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.  Påse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.  For å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én til to ganger i måneden.  Påse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig. Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).  For å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det kontrollert i henhold til anvisningene i vedlikehold og garantihefte.  Hvis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert verksted. Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer, vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den innvendige temperaturen være meget høy, nøl ikke med å lufte kupéen en stund. Plasser betjeningen for luftmengde på et nivå som er tilstrekkelig for å fornye luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.
Kondensen fra klimaanlegget fører til at det renner litt vann ut under bilen når den står stille. Dette er helt normalt.
Stop & Start
Varmeanlegget og klimaanlegget virker kun når motoren går. For å opprettholde en behagelig temperatur i kupéen, kan du midlertidig nøytralisere Stop & Start-funksjonen (se tilsvarende avsnitt).

65
3
Komfort
Regulering av temperatur
 Drei hjulet fra blå (kulde) til rød sone (varme) for å endre temperaturen etter ønske.
Klimaanlegget fungerer kun når motoren går.
Regulering av luftmengde
 Fra posisjon 1 til posisjon 6 , drei hjulet for å oppnå ønsket luftmengde.
Hvis du setter betjeningene for luftmengde i posisjon 0 (nøytralisering av systemet), vil ikke temperaturkomforten lenger kunne styres. Det vil allikevel kjennes en lett luftstrøm som skyldes bilens bevegelse.
Manuelt klimaanlegg
Varme / Ventilasjon
1. Regulering av temperatur. 2. Regulering av luftmengde. 3. Regulering av luftfordeling. 4. Luftinntak / Resirkulasjon av luft. 5. Klimaanlegg på / av.

66
Komfort
Sette på /Stanse klimaanlegget
Det gjør det mulig: - å senke temperaturen om sommeren, - å øke effektiviteten av avduggingen om vinteren, når temperaturen er over 3°C.
Sette på
 Trykk på tasten "A /C " , lampen på tasten lyser.
Stanse
 Trykk på nytt på tasten "A /C " , lampen på tasten slukker. Det kan oppstå uønskede forhold i kupéen når klimaanlegget stanses (fuktighet, dugg).
Klimaanlegget er beregnet på å skulle fungere effektivt til alle årstider, når vinduene er lukket.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis reguleringshjulet for luftmengde 2 er i posisjon "0" .
For å oppnå frisk luft raskere kan du bruke resirkuleringsfunksjonen et kort øyeblikk. Gå deretter tilbake til posisjon for luftinntak utenfra.
Regulering av luftfordeling
Frontrute og sidevinduer.
Frontrute, sideruter og mot passasjerenes føtter.
Mot passasjerenes føtter.
Midtdyser og sidedyser.
Luftfordelingen kan endres ved å sette hjulet på et mellomhakk.
 Trykk på tasten for å resirkulere innvendig luft. Dette vises ved at lampen tennes.
Luftinntak / Resirkulering av luft
Resirkulering av innvendig luft gjør det mulig å stenge kupéen for lukt og røyk utenfra. Med en gang det lar seg gjøre, gjenopprett inntak av utvendig luft for å unngå dårlig luftkvalitet og duggdannelse.
 Trykk en gang til på tasten for inntak av utvendig luft. Dette vises ved at lampen slukker.

67
3
Komfort

Automatisk tosone klimaanlegg
Automatisk funksjon
Automatisk komfortprogram
Tre forskjellige modus gjør det mulig for føreren og forsetepassasjeren å oppnå ønsket komfort
i kupeen.
For å unngå for mye kald luft i kupeen når motoren er kald, vil luftmengden progressivt nå sitt optimale nivå. I kaldt vær vil klimaanlegget sende
varm luft kun mot frontruten, siderutene og passasjerenes føtter.
Det beste kompromiss mellom varmekomfort og funksjonsstillhet.
Optimal mild temperatur og funksjonsstillhet, med begrenset luftmengde.
Dyanmisk og effektiv luftspredning.
 Trykk flere ganger etter hverandre på tasten "AUTO" . Lampen lyser allerede ved første trykk. Aktivert modus vises i displayet til det automatiske klimaanlegget.
1. Automatisk komfortprogram. 2. Regulering av temperatur på førersiden. 3. Regulering av temperatur på passasjersiden. 4. Automatisk siktprogram. 5. Klimaanlegg på / av. 6. Regulering av luftfordeling. 7. Regulering av luftmengde. 8. Luftinntak / Resirkulasjon av luft.
Klimaanlegget fungerer kun når motoren går.

68
Komfort
En regulering rundt 21 gir optimal komfort. Det er vanlig med en innstilling mellom 18 og 24. Det anbefales å unngå forskjell på over 3 mellom innstillingen på høyre og venstre side i kupeen.
Dersom temperaturen i kupeen er veldig mye høyere eller lavere enn komfortverdien når du setter deg inn i bilen, er det ikke nødvendig å endre denne verdien for å oppnå ønsket komfort. Systemet vil raskt og automatisk kompensere for avviket i temperatur.
Automatisk siktprogram
For å oppnå hurtig avkjøling eller oppvarming av kupeen, kan man overstige minimumsverdien 14 eller maksimumsverdien 28.  Skyv bryteren 2 eller 3 nedover til "LO" vises i displayet, eller oppover til "HI" vises i displayet.
Se avsnittet om "Avdugging-Avising foran".
Dersom du ønsker det, kan du foreta et annet valg enn det som systemet foreslår. Dette gjør du ved å endre reguleringen for den funksjonen du ønsker. De andre funksjonene styres fortsatt automatisk.
Manuell regulering
Klimaanlegget er beregnet på å fungere effektiv i alle årstider, med vinduene lukket.
Klimaanlegg på/av
Det brukes til å: - senke temperaturen om sommeren, - og om vinteren, når temperaturen er over 3°C, å gjøre avduggingen mer effektiv.
På Trykk på tasten A/C, tilsvarende lampe lyser. Klimaanlegget fungerer kun når luftmengdereguleringen ikke er nøytralisert.
Av Trykk på nytt på tasten "A /C " . Den tilsvarende lampen slukker. Når klimaanlegget slås av, kan det forekomme et viss ubehag (fuktighet, dugg).
Med en gang du endrer en regulering vil lampen "AUTO" slukke.  Trykk nok en gang på tasten "AUTO" for å komme tilbake til automatisk komfortprogram.
Regulering av temperatur
Føreren og passasjeren kan hver og én foreta individuell regulering av temperaturen. Verdien som vises i displayet tilsvarer et komfortnivå, og er altså ikke en grad i Celsius eller Fahrenheit.
 Skyve trykkbryteren 2 eller 3 nedover (blå) for å redusere verdien, og oppover (rød) for å øke den.

69
3
Komfort
 Trykk flere ganger etter hverandre på denne tasten for å rette luftmengden henholdsvis mot:
 Trykk på denne tasten for å oppnå resirkulering av luften i kupeen. Lampen på tasten og symbolet for resirkulering vises i displayet.
 Trykk på tasten med "tom vifte"for luftmengden til symbolet forsvinner fra displayet og "- - -" vises i stedet.
 Trykk på denne tasten med symbolet "full vifte" for å øke luftmengden.
 Trykk på denne tasten med symbolet "tom vifte" for å redusere luftmengden.
Unngå å bruke resirkuleringsfunksjonen over for lang tid (risiko for duggdannelse og redusert luftkvalitet).
Unngå å kjøre for lenge med nøytralisert klimaanlegg (risiko for duggdannelse og dårlig luftkvalitet). Et trykk på tasten "full vifte" rekativeres systemet med de samme verdiene som de som ble brukt før nøytraliseringen.
Regulering av luftfordelingen
- frontruten, siderutene og passasjerenes fø t t e r, - frontruten og siderutene (avdugging eller avising), - midtdysene og sidedysene, - midtdysene, sidedysene og passasjerenes fø t t e r, - passasjerenes føtter.
Regulering av luftmengde
Symbolet for luftmengden (viften) vises i displayet. Det skifter farge etter hvert som den ønskede verdien endres.
Luftinntak/Resirkulering av luft
Denne funksjonen brukes for å stenge vonde lukter og røyk ute fra kupeen. Den aktiveres automatisk når vindusspyleren brukes.  Så snart det lar seg gjøre, trykk på nytt på denne tasten for å slippe inn luft utenfra og unngå dugg på rutene. Lampen på tasten slukker.
Nøytralisering av systemet
Alle klimaanleggets funksjoner er da nøytralisert. Komforttemperaturen i kupeen blir da ikke lenger styrt. Det kan allikevel hende at man kjenner en lett luftstrøm som skyldes bilens bevegelse.

70
Komfort
 Slå av avisingsfunksjonen til bakruten og de utvendige speilene med en gang det lar seg gjøre, fordi et lavere strømforbruk gir et lavere drivstofforbruk.
Avdugging - Avising foran
Avdugging - Avising
av bakruten
Tasten er plassert på betjeningspanelet til klimaanlegget.
Disse symbolene på frontpanelet viser deg plasseringen av betjeningene for avdugging og avising av frontruten og sidevinduene.
Med systemet manuelt
klimaanlegg
På
Avisingen av bakruten fungerer kun når motoren går.  Trykk på denne tasten for å aktivere avisingen av bakruten, og avhengig av versjon, de utvendige speilene. Kontrollampen som er koblet til denne tasten, lyser.
Med Stop & Start, så lenge avdugging er aktivert, er ikke STOP-modus tilgjengelig.
Av
Avisingen stopper automatisk for å unngå unødig strømforbruk.  Dersom du ønsker å slå av avisingsfunksjonen før den stopper automatisk, trykk en gang til på den samme tasten. Kontrollampen slukker.
Med automatisk tosone
klimaanlegg
Automatisk siktprogram
 Velg dette programmet for å avdugge eller avise frontruten og sidevinduene raskere. Systemet styrer automatisk klimaanlegget, luftmengden, luftinntaket og fordeler ventilasjonen optimalt mot frontrute og sidevinduer.  For å stanse systemet, trykk en gang til på tasten "sikt" eller på "AUTO" , lampen på tasten slukker og lampen på tasten "AUTO" tennes. Systemet reaktiverer seg med de samme verdiene som forut for nøytraliseringen.
 Plasser betjeningene for luftmengde, temperatur og luftfordeling på spesielt avmerket posisjon.  Sett på klimaanlegget ved å trykke på tasten "A /C " , tilhørende tast tennes.