2014 PEUGEOT 2008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

127
6
Sikkerhet
Elektronisk stabilitetsprogram (CDS)og antispinn hjul (ASR)
Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk hver gang bilen startes. Med det samme de detekterer et problem med veigrepet eller kursen, virker disse systemene inn på motor funksjonen og bremsene.
Dette vises ved at en lampe blinker i instrumentbordet.
Nøytralisering
Under visse spesielle kjøreforhold (oppstart av bil som sitter fast i gjørme, sand, snø...) kan det være nødvendig å nøytralisere CDS-systemet for at hjulene skal kunne spinne og gjenvinne veigrepet.
CDS-systemet gir økt sikkerhet under normale kjøreforhold, men må under ingen omstendigheter anspore føreren til å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye hastigheter. Dette systemet fungerer optimalt på betingelse av at man overholder de forholdsregler som gis når det gjelder hjul (dekk og felger), bremsekomponentene, de elektroniske komponentene, samt prosedyrer for montering og reparasjon som angis av P E U G E O T. Etter en kollisjon, få systemet kontrollert hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser samtidig som det avgis et lydsignal og en melding vises i displayet, betyr det at noe er feil på disse systemene. Kontakt PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.
Reaktivering
Det anbefales at du reaktiverer systemet så snart som mulig.
 Trykk på knappen eller, avhengig av versjon, drei justeringsbryteren til denne posisjonen.
Dette systemet reaktiveres automatisk hver gang tenningen slås av, eller når bilen kommer opp i en hastighet på 50 km/t.
Lampen på knappen eller justeringsbryteren lyser: Det betyr at CDS-systemet ikke lenger virker inn på motorens funksjon.
 Trykk på nytt på knappen eller, avhengig av versjon, drei justeringsbryteren til denne posisjonen for å reaktivere systemet manuelt.

128
Sikkerhet
Grip control
Et spesielt patentert antispinnsystem som bedrer trekkraften for bilene i snø, søle og sand. Dette systemet, som er kombinert med spesielle M+S-dekk (Mud and Snow: 215/60 R16), gir et kompromiss mellom sikkerhet, veigrep og trekkraft. Dette utstyret, som fungerer optimalt i hver situasjon, gjør det mulig å kjøre under alle forhold med dårlig veigrep (som man kan støte på ved kjøring med en vanlig personbil).
Normal modus
Standardmodus som er kalibrert for et nivå med lett spinning av hjulene, basert på den typen veigrep man vanligvis støter på under kjøring.
 Plasser bryteren i denne posisjonen.
Kjøring på snø
Modus som tilpasser funksjonsstrategien etter de veigrepsforhold som hver av forhjulene støter på ved oppstart.
 Plasser bryteren i denne posisjonen.
Man må trå tilstrekkelig kraftig på gasspedalen for at systemet skal kunne benytte seg av motorens effekt. Det er helt normalt med visse funksjonsfaser med høye turtall.
En velgerbryter med fem posisjoner gjør det mulig å velge den reguleringsmodus som tilsvarer de kjøreforholdene du treffer på. For hver modus gis det en melding som bekrefter ditt valg i multifunksjonsdisplayet eller i displayet i instrumentpanel. Dette systemet reaktiveres automatisk hver gang tenningen slås av.

129
6
i
Sikkerhet
Kjøring i søle
Modus som ved oppstart gir mye spinning på det hjulet som har minst grep for bedre å evakuere sølen og gjenvinne "grepet". Parallelt vil det hjulet som har best grep bli styrt på en slik måte at det får så mye dreiemoment som mulig. I progresjonsfasen vil systemet optimalisere spinningen for å svare best mulig til førerens ø n s ke r.
 Plasser bryteren i denne posisjonen.
Kjøring i sand
Modus som gjør at begge drivhjulene har lite spinning på samme tid, slik at bilen tar seg frem og ikke setter seg fast.
 Plasser bryteren i denne posisjonen.
Når bilen kjører i sand, er det veldig viktig at du ikke bruker noen av den andre modusene, da det kan gjøre at bilen kjører seg fast.
Denne funksjonen gjør det mulig å deaktivere noen av funksjonene i ESC systemet (ASR og CDS) ved å vri på bryteren til " OFF " possisjon. Denne modusen er aktiv opp til 50 km/t.
Råd om kjøring
Bilen din er hovedsakelig beregnet på kjøring på vanlige asfalterte veier, men du kan også unntaksvis kjøre på veier der forholdene er dårligere. Men bilen skal ikke brukes til allterrengsaktiviteter som: - off-road kjøring og kjøring på terreng som kan skade bilens understell eller der hindringer eller steiner osv. kan rive løs elementer (drivstoffslange, kjølesystem drivstof f, ...), - kjøring i meget bratte skråninger der veigrepet er dårlig, - kjøring over vadesteder.

130
Sikkerhet
Sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbelter foran
Låsing
 Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.  Kontroller at beltet er forsvarlig låst ved å trekke i det.
Opplåsing
 Trykk på den røde knappen på låsen.  Ledsag beltets bevegelse når den rulles inn.
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere og kraftbegrenser. Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet ved front- og sidekollisjoner. Avhengig av kollisjonens kraft vil beltestrammeren øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet ved å stramme beltet. Beltesystemet med pyrotekniske beltestrammere aktiveres med en gang tenningen settes på. Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket av beltet mot personens bryst, noe som bedrer beskyttelsen.
Høyderegulering
 For å plassere festepunktet lavere, klem sammen betjeningen A og skyv festet nedover.  For å plassere festepunktet høyere, skyv betjeningen A oppover.

131
6
Sikkerhet
Sikkerhetsbelter bak
Hver av plassene bak er utstyrt med et trepunkts rullebelte.
Når tenningen settes på, tennes denne lampen i instrumenbordet.
Varsellampe for ikke-fastspent / løsnet sikkerhetsbelte i instrumentbordet
Låsing
 Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
 Kontroller at beltet er forsvarlig låst ved å trekke i det.
Opplåsing
 Trykk på den røde knappen på låsen.
 Ledsag beltets bevegelse når det rulles inn.
Den fortsetter å lyse en viss tid dersom forsetepassasjeren ikke har spent fast beltet. Etter den tiden vil lampen slukke, på den betingelse at føreren har spent fast beltet. Når bilen kommer opp i en hastighet på ca. 20 km/t og føreren og/eller forsetepassasjeren ikke har spent fast beltet, vil denne lampen blinke i to minutter, samtidig som det avgis et lydsignal som øker i styrke. Etter disse to minuttene vil lampen fortsette å lyse så lenge føreren og/eller passasjeren foran ikke har spent fast sikkerhetsbeltet.

132
Sikkerhet
Føreren skal påse at alle passasjerene bruker sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og at de sitter forsvarlig fastspent før han kjører. Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på korte turer. Påse at ikke endestykkene byttes om. De vil da ikke kunne fungere på en korrekt måte. Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en rullemekanisme som automatisk justerer lengden på beltet i forhold til din kroppsform. Beltet ruller seg automatisk sammen når det ikke er i bruk. Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er korrekt rullet sammen. Den nedre delen av beltet skal være plassert så lavt som mulig rundt hoftepartiet. Den øvre delen av beltet skal plasseres i skuldergropen. Rullemekanismen er utstyrt med en automatisk beltestrammer som blokkerer beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan frigjøres ved at du trekker kontant i beltet og deretter slipper det. Beltet vil da rulle seg sakte inn igjen.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet er under 12 år eller under en meter og femti høyt. Bruk aldri samme belte til flere barn. Sitt aldri med et barn på fanget under kjøring.
For at det skal være effektivt, må sikkerhetsbeltet: - sitte så stramt som mulig inntil kroppen, - trekkes ned foran deg med en jevn bevegelse, kontroller at det ikke vrir seg, - bare brukes til én person, - ikke ha tegn på skader eller slitasje, - ikke på noen måte være modifisert, noe som kan endre beltets ytelser. I overensstemmelse med gjeldende sikkerhetsregler, skal du i forbindelse med alle inngrep på bilen din ta kontakt med et kvalifisert verksted som både har egnet kompetanse og materiell, slik som PEUGEOT-forhandlernett er i stand til å gi deg. Få beltene regelmessig kontrollert hos et PEUGEOT-verksted eller hos et kvalifisert verksted, spesielt hvis de viser tegn på forringelse. Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevann eller med et spesielt rengjøringsprodukt for tekstiler som selges hos PEUGEOT-forhandlernett. Etter nedfelling eller flytting av et sete eller et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er korrekt plassert og rullet sammen.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjon kan den aktive beltestrammeren på forsetene utløses uavhengig av kollisjonsputene. Ved utløsing av beltestrammerne kan det oppstå en lett røykdannelse, og det kan avgis en lyd som skyldes aktivering av den pyrotekniske patronen som er integrert i systemet. Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alle tilfeller lyse. Etter en kollisjon, få hele beltesystemet kontrollert og eventuelt byttet ut hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.

133
6
Sikkerhet
Kollisjonsputer
Kollisjonsputesystemet øker sikkerheten (unntatt for personen som sitter på den midtre plassen bak) ved kraftige kollisjoner. Kollisjonsputene kompletterer sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser (unntatt for den midtre plassen bak). De elektroniske detektorene vil registrere og analysere frontkollisjonen og påkjørsel fra siden i bilens registreringssoner: - ved et kraftig sammenstøt, vil kollisjonsputene øyeblikkelig utløses og bidra til å beskytte personene i bilen (unntatt personen som sitter på den midtre plassen bak). Umiddelbart etter kollisjonen vil putene tømmes raskt for ikke å hindre sikten eller en eventuell utstigning av bilen. - hvis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt, vil ikke kollisjonsputene utløses. I denne typen situasjoner er sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å gi deg beskyttelse.
Kollisjonsputene fungerer ikke når tenningen er av. Utstyret folder seg ut bare én gang.
Hvis det inntreffer et nytt sammenstøt (under samme kollisjon eller ved en annen kollisjon), vil ikke kollisjonsputen utløses.
Ved utløsing av kollisjonsputene
oppstår det en røykdannelse, samtidig som det avgis en lyd. Dette skyldes aktiveringen av den pyrotekniske patronen som er integrert i systemet. Denne røyken er ikke skadelig, men kan virke irriterende på følsomme personer. Lyden av eksplosjonen kan medføre lett nedsatt hørsel i en kort periode.
Støtregistreringssoner
A. Sone for støt for fra. B. Sone for støt fra siden.
Kollisjonsputer foran
Aktivering
Kollisjonsputene utløses, unntatt kollisjonsputen foran på passasjerplassen dersom denne er nøytralisert, ved kraftig støt for fra mot hele eller deler av støtsonen A , i bilens lengderetning, vannrett for fra og bakover. Kollisjonsputen foran blåses opp mellom hodet og overkroppen til personen foran i bilen og rattet, på førersiden, og dashbordet, på passasjersiden, for å dempe bevegelsen
forover.
Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette systemet føreren og passasjeren foran mot skader på hode og overkropp. For føreren er kollisjonsputen integrert i midten av rattet; for passasjeren foran, i instrumentbordet over hanskerommet.

134
Sikkerhet
Nøytralisering
Denne lampen lyser i instrumentbordet når tenningen er på og så lenge kollisjonsputen er nøytralisert.
For å garantere sikkerheten til barna, nøytraliser kollisjonsputen foran på passasjersiden når du installerer et barnesete "med ryggen i kjøreretning" på passasjersetet foran. Hvis ikke, er det risiko for at barnet blir alvorlig skadet eller drept når kollisjonsputen utløses.
Dersom det foreligger en feil som identifiseres av minst én av de to lampene
for kollisjonsputer lyser permanent, må ingen passasjer sitte foran (voksen eller barn). Få systemet kontrollert i PEUGEOT-forhandlernett eller i et kvalifisert verksted.
Reaktivering
Med en gang du fjerner barnesetet, med tenningen av , drei betjeningen til posisjon tenningen av , drei betjeningen til posisjon tenningen av"ON" for å aktivere kollisjonsputen på nytt og på den måten sørge for sikkerheten til passasjeren foran i tilfelle kollisjon.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i displayet, samtidig som det avgis et lydsignal og en melding vises i displayet for multifunksjoner, kontakt PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert. Det foreligger en risiko for at kollisjonsputene ikke utløses ved en kraftig kollisjon.
Dersom denne lampen blinker, kontakt PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert verksted. Det foreligger en risiko for at kollisjonsputen foran på passasjersiden ikke utløses ved kraftig kollisjon.
Bare kollisjonsputen på passasjerplassen kan nøytraliseres:  mens tenningen er av , sett nøkkelen inn i mens tenningen er av , sett nøkkelen inn i mens tenningen er avbetjeningen for nøytralisering,  drei nøkkelen til posisjon "OFF" ,  trekk deretter nøkkelen rett ut i denne posisjonen.