2014 PEUGEOT 108 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

15
Ručna kočnicastalno, uz zvučni
signal. Ručna kočnica je pritegnuta ili nije
potpuno otpuštena. Žaruljica se gasi nakon otpuštanja ručne kočnice;
pritom držite pritisnutu papučicu kočnice.
Poštujte pravila sigurnosti.
Više podataka o ručnoj kočnici možete naći u
odgovarajućoj točki.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Prednji zračni
jastuk suvozača stalno, na ekranu
žaruljica pojasa i
prednjeg zračnog
jastuka suvozača. Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj "ON"
.Prednji zračni jastuk suvozača je uključen.
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.
Stop & Star t
(motor e-VTi 68) stalno.
Nakon zaustavljanja vozila (semafor,
znak obaveznog zaustavljanja,
zastoj...), sustav Stop & Start je
stavio motor u režim STOP. Čim želite ponovo krenuti, žaruljica se gasi, a motor
se automatski pokreće u režimu START.
Sustav Pristupa
i pokretanja bez
ključa stalno.
Uvjeti za pokretanje motora su
zadovoljeni. Više podataka možete naći u točki "Pokretanje -
gašenje motora sa sustavom Pristupa i pokretanja bez
k lju č a".
sporo bljeska. Vozilo je u statusu "ACC".
Pomoćni agregati (autoradio, utičnica
12
V...) mogu se koristiti.
1
Provjera rada

16
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Pokazivač
promjene
stupnja
prijenosa. stalno.
Može se uključiti viši stupanj
prijenosa. Više podataka možete naći u odgovarajućoj točki.
Može se uključiti niži stupanj
prijenosa (samo uz motor VTi 68).
Limitator brzine
(motor VTi 68) stalno.
Limitator brzine je uključen.
Provjera rada

17
Prednji zračni
jastuk suvozačastalno, na ekranu
žaruljica sigurnosnih
pojasa i prednjeg
zračnog jastuka
suvozača. Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj "
OFF". Prednji zračni jastuk suvozača je isključen.
Na sjedalo suvozača možete postaviti dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje, osim u slučaju neispravnosti
zračnih jastuka (upaljena žaruljica upozorenja za
zračne jastuke).
Sprečavanje
proklizavanja
kotača
(TRC) stalno.
Tipka je kratko pritisnuta.
Sprečavanje proklizavanja kotača
(TRC) je isključeno. Za ponovno uključivanje sustava opet pritisnite tipku.
Sustav TRC automatski se aktivira nakon pokretanja
motora.
U slučaju isključivanja, sustav se automatski ponovo
uključuje iznad oko 50
km/h.
Više podataka možete naći u odgovarajućoj točki.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
( CDS) stalno.
U zaustavljenom vozilu tipka je bila
pritisnuta duže od 3
sekunde.
Sprečavanje proklizavanja kotača
(TRC) i dinamičko održavanje
stabilnosti (CDS) su isključeni. Za ponovno uključivanje sustava opet pritisnite tipku.
Sustav CDS automatski se aktivira nakon pokretanja
motora.
Više podataka o tim sustavima možete naći u
odgovarajućoj točki.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Žaruljice isključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija namjerno isključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom.
1
Provjera rada

18
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Stop & Star t
(motor e-VTi 68) stalno.
Stop & Start je isključen. Za ponovno uključivanje funkcije opet pritisnite tipku.
Više podataka možete naći u odgovarajućoj točki.
Provjera rada

19
Kočnicestalno. Značajan pad razine tekućine za
kočnice. Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost sustava kočnica. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti.
Parkirajte vozilo, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Žaruljice upozorenja
STOPbljeska, uz upaljenu
još neku drugu
žaruljicu. Povezana je s tlakom motornog ulja
ili s temperaturom rashladne tekućine
motora. Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Paljenje jedne od ovih žaruljica, dok motor radi ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neke neispravnosti na koju vozač mora reagirati.
Svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je riječ.
Slobodno se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Tlak motornog
ulja stalno, uz žaruljicu
S T O P. Prenizak tlak motornog ulja.
Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
1
Provjera rada

20
Sustav
pročišćavanjastalno.
Neispravnost sustava pročišćavanja. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Neispravnost
motora stalno.
Otkrivena je veća neispravnost za
koju ne postoji posebna žaruljica. Obavezno se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS)
stalno.
Neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti i
sprečavanje
proklizavanja
kotača (CDS/TRC) bljeska.
Djelovanje sustava CDS/ TRC. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila.
stalno. Neispravnost sustava CDS/ TRC. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Temperatura
rashladne
tekućine bljeska (samo uz
motor VTi 68).
Povećavanje temperature rashladne
tekućine. Vozite oprezno.
stalno. Previsoka temperatura rashladne
tekućine. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi prije provjere razine i, po
potrebi, dolijte potrebnu količinu rashladne tekućine.
Ako se problem ne riješi, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Provjera rada

21
Rezerva gorivastalno. U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima još oko 5
litara
goriva . Obavezno što prije dolijte goriva kako se spremnik ne
bi ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 35
litara.
Nikada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i
ubrizgavanja.
Punjenje
akumulatora stalno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Prednji pojasi bljeska, uz zvučni
signal. Vozač nije zakopčao ili je otkopčao
svoj pojas.
Suvozač je otkopčao svoj pojas. Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
1
Provjera rada

22
Električni ser vo
upravljačbljeska ili stalno
upaljena, uz zvučni
signal. Neispravnost električnog servo
upravljača.
Vozite oprezno umjerenom brzinom.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Zračni jastuci
stalno. Neispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Mjenjač ETG stalno. Mjenjač ETG je neispravan. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Spojka bljeska uz zvučni
signal. Temperatura spojke je previsoka. Zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti,
postavite ručicu mjenjača ETG u položaj N i pričekajte
oko 15 minuta da se smanji temperatura spojke.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Prenizak tlak u
gumama stalno.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Više podataka možete naći u točki "Otkrivanje
preniskog tlaka u gumama".
Provjera rada