2014 OPEL ZAFIRA B Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje135NapakaV primeru motenj v delovanju sveti
A . Menjalnik ne prestavlja več
samodejno. Vožnjo lahko nadaljujete
le z ročnim prestavljanjem.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Verzija brez ročnega načina
prestavljanja
2. prestava ni na voljo. Ročno
prestavljanje:1=1. prestava2=3. prestava3, D=4. prestava
Verzija z ročnim načinom
prestavljanja V odvisnosti od motenj je vožnja
možna le v najvišji prestavi. V
odvisnosti od okvare je lahko 2.
prestava na voljo tudi v ročnem
načinu.
Prekinitev napajanja z
električnim tokom Če je prišlo do prekinitve napajanja z
električnim tokom, izbirne ročice ni
mogoče premakniti iz položaja P
ali N.
Če je akumulator izpraznjen, zaženite motor s premostitvenimi kabli 3 189.
Če akumulator ni vzrok motnje,
deblokirajte izbirno ročico:
1. Zategnite ročno zavoro.
2. Izvlecite pepelnik 3 83. Popustite
vijak na kovinskem pokrovu in oba dela odstranite. Orodje vozila
3 176.
3. Odpnite nosilec pepelnika ali
pokrov: za to sezite v odprtino pri
zgornjem robu, odpnite nosilec
pepelnika oz. pokrov in ga
odstranite.
4. Povlecite zaklopec in pretaknite izbirno ročico iz položaja P ali N.
Če pretaknete znova v P ali N, se
ročica ponovno blokira. Vzrok
prekinitve napajanja dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.

136Vožnja in rokovanje
5. Namestite nosilec pepelnika alipokrov in ga pritrdite na svoje
mesto.
6. Namestite kovinski pokrov z vijakom. Vstavite pepelnik 3 83.Ročni menjalnik
Za vklop vzvratne prestave: ko vozilo
miruje, pritisnite pedal sklopke, tako
počakajte 3 sekunde, pritisnite gumb
na prestavni ročici in prestavite.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne pustite drseti po
nepotrebnem.
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.

Vožnja in rokovanje137Robotiziran ročni
menjalnik
Robotiziran ročni menjalnik
Easytronic omogoča ročni in
avtomatski način prestavljanja s
popolnoma avtomatskim delovanjem
sklopke.
Prikazovalnik menjalnika
Prikazuje trenutno izbrano prestavo
in način prestavljanja.
Izpis na prikazovalniku utripa nekaj
sekund, če pri obratujočem motorju in aktiviranem A, M ali R ne pritisnete
zavornega pedala.
Pri vključenem zimskem programu
sveti T.
Zagon motorja Pri zagonu motorja pritisnite zavorni
pedal. Na instrumentni plošči
sveti j, na prikazovalniku utripa "N"
in motorja ni možno zagnati, dokler ne
pritisnete zavornega pedala.
Zagon ni možen, če so vse zavorne
luči pregorele.
Če je vklopljena katera od prestav in
je zavorni pedal pritisnjen, menjalnik
pred zagonom motorja samodejno
preklopi v prosti tek N. Lahko pride do
rahle zakasnitve.Izbirna ročica
Ročico potisnite v želeni položaj
vedno do konca, kolikor je mogoče.
Po sprostitvi se izbirna ročica vrne v
sredinski položaj.
N=Nevtralno – prosti tekA=Preklapljanje med samodejnim
in ročnim načinom
prestavljanja. Na
prikazovalniku menjalnika se
pojavi A ali M.R=Vzvratna prestava. Vklopite jo
le pri mirujočem vozilu.+=Preklop v višjo prestavo.-=Preklop v nižjo prestavo.

138Vožnja in rokovanje
SpeljevanjePritisnite zavorni pedal, sprostite
ročno zavoro in pomaknite izbirno
ročico v položaj A, + ali -. Menjalnik je
v samodejnem načinu prestavljanja in vklopi se prva prestava.
V položaju R ostane vklopljena
vzvratna prestava.
Ko sprostite zavorni pedal, prične
vozilo "lezti".
Za speljevanje brez zavornega
pedala dodajte plin takoj po vklopu prestave.
Če menjalnik ne zazna takojšnjega dodajanja plina ali pa ni pritisnjen
zavorni pedal, se ne vklopi nobena
prestava in utripa A ali R za kratek
čas.
Ustavljanje vozila
Če so zavore popuščene pri
vklopljeni prestavi v položaju A, vozilo
samo od sebe "leze". V položaju R
ostane vklopljena vzvratna prestava.Zaviranje z motorjem
Samodejni režim
Pri vožnji po klancu navzdol
robotiziran ročni menjalnik ne vklopi v
višjo prestavo, dokler motor ne
doseže zelo visokega števila vrtljajev. Med zaviranjem vklopi Easytronic
pravočasno v nižjo prestavo.
Ročni režim
Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol,
pravočasno prestavite v nižjo
prestavo.
Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo v pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja A v R in
nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.Parkiranje
Zategnite ročno zavoro. Zadnja
izbrana prestava (izpisana na
prikazovalniku) ostane vklopljena. Če
je izbirna ročica v položaju N, ni
vklopljena nobena prestava.
Po izključitvi kontakta menjalnik ne
reagira na pretikanje izbirne ročice
(ne vklaplja izbranih prestav).
Ročni režim prestavljanja Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. To prepreči
prenizko ali previsoko število vrtljajev motorja.
Ko pade število vrtljajev na kritično
nizko vrednost, menjalnik samodejno
vklopi nižjo prestavo.
Ko doseže hitrost motorja mejno
kritično število vrtljajev, vklopi
menjalnik samodejno v višjo prestavo
tudi pri Kickdown funkciji.

Vožnja in rokovanje139
Pri pomiku v + ali - v samodejnem
načinu, preklopi menjalnik na ročni
način in vklopi ustrezno prestavo.
Elektronsko krmiljeni vozni
programi ■ Program delovne temperature se vključi takoj po zagonu motorja in
deluje kot zakasnitev prestavljanja
v višjo prestavo (pri višjem številu
vrtljajev). S tem katalizator veliko hitreje doseže dolovno
temperaturo.
■ Adaptivni programi samodejno prilagodijo prestavljanje voznim
pogojem primerno, kot so npr.
vleka prikolice, visoke obremenitve
in vožnja po strmih klancih.
■ Pri vključenem Sport režimu se skrajša prestavni čas in menjalnik
vklopi višjo prestavo pri višjem
številu vrtljajev motorja (razen, če je vključen Tempomat). Sport režim
3 143.Zimski program T
V primeru težav pri speljevanju na
spolzkem vozišču vklopite zimski
program.
Aktiviranje
Pritisnite gumb T. Menjalnik vklopi
samodejni način. Vozilo spelje v
2. prestavi. Sport režim se izklopi.
Deaktiviranje
Zimski program se izključi:
■ če ponovno pritisnete tipko T.
■ z izključitvijo kontakta.
■ če pri vključenem zimskem programu preklopimo v ročni način,
se zimski program prekine, dokler
ne vklopimo ponovno samodejni
način.
■ če je temperatura sklopke previsoka.
Kickdown (naglo pospeševanje)
Ko pritisnete pedal za plin čez točko
upora pod določenimi hitrostmi,
preklopi menjalnik v nižjo prestavo.

140Vožnja in rokovanjeNapakaZa zaščito robotiziranega ročnega
menjalnika se sklopka popolnoma
stakne pri zelo visokih temperaturah
sklopke s samodejnim pogonom.
V primeru motenj v delovanju
sveti A. Vožnjo lahko nadaljujete.
Ročni način ni na voljo.
Če se na prikazovalniku menjalnika
pojavi F, vožnje ni mogoče
nadaljevati.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Prekinitev napajanja z
električnim tokom Če pride pri vklopljeni prestavi do
prekinitve napajanja z električnim
tokom, ostane sklopka spojena.
Vozila ni mogoče premakniti.
Če je akumulator izpraznjen, zaženite motor s premostitvenimi kabli 3 189.
Če prekinitvi napajanja z električnim
tokom ni vzrok izpraznjen
akumulator, poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Če morate vozilo odmakniti s
cestišča, odmaknite sklopko po
sledečem:
1. Zategnite ročno zavoro in izključite kontakt.
2. Odprite pokrov motorja 3 157.
3. Očistite površino menjalnika okoli pokrovčka, da ne bi pri odpiranju
zašla v odprtino umazanija.
4. Zavrtite pokrovček, da se nekoliko
sprosti, ga potegnite navzgor in
tako odstranite.
5. Vijak v odprtini obračajte z izvijačem v smer urinega kazalca,
dokler ne začutite rahlega upora.
Sklopka je odmaknjena.
6. Namestite očiščen pokrovček. Pokrovček mora dobro tesniti -
odprtina mora biti dobro zaprta.Svarilo
Vijaka ne prenatezajte prek točke
rahlega upora, sicer lahko
poškodujete menjalnik.
Svarilo
Vleka ali zagon vozila s sklopko v
tem položaju nista priporočljiva.
Vozilo z na tak način odmaknjeno
sklopko lahko premikate le v
kratkih razdaljah.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.

Vožnja in rokovanje141Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna bistveno večja sila.
Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred
nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 90.
Sistem proti blokiranju
koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacije in pulziranju zavornega pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po zagonu izvede sistem
samopreizkus, ki je morda slišen.
Kontrolna lučka u 3 91.
Adaptivna zavorna luč
Pri silnem in naglem zaviranju utripajo vse tri zavorne luči med delovanjemsistema ABS.
Napaka9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora
Vedno trdno zategnite ročno zavoro
brez pritiskanja na sprostitveni gumb.
Na klancu jo zategnite trdno, kolikor
je mogoče.

142Vožnja in rokovanje
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite, pritisnite
gumb na ročici in spustite ročico do
konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal, da
bi zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
Kontrolna lučka R 3 90.
Zavorni pomočnik
Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno
pot.
Med silnim zaviranjem ne popuščajte zavornega pedala. Takoj ko spustite
zavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Pomoč pri speljevanju na
vzponu
Ta sistem preprečuje nehoteno
premikanje, ko speljujete v klanec.Ko sprostite zavoro po ustavitvi na
klancu, ostanejo zavore vključene še
2 sekundi. Zavore se sprostijo, takoj
ko začne vozilo pospeševati.Vozni kontrolni sistemi
Elektronski stabilnostni
program Elektronski stabilnostni program
(ESP® Plus
) izboljšuje stabilnost vozila
v vseh voznih situacijah neodvisno od površine vozišča ali oprijema
pnevmatik. Preprečuje tudi
zdrsavanje pogonskih koles.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESP® Plus
je pripravljen na delovanje,
ko ugasne kontrolna lučka v.
Na delovanje sistema ESP® Plus
Vas
obvesti utripanje kontrolne lučke v.