2014 OPEL ZAFIRA B Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen175
Der bør benyttes småledskæder, som
ikke stikker mere end 10 mm frem på
dækkenes slidbane og inderside (in‐
klusive kædelås).9 Advarsel
Beskadigelser kan medføre risiko
for punktering.
Snekæder er tilladt på dæk af stør‐ relse 195/65 R 15, 195/60 R 16,
205/55 R 16, 205/50 R 17 og
225/45 R 17.
Der må ikke bruges snekæder på
dækstørrelse 225/40 R 18,
225/40 ZR 18 og 235/35 R 19.
Der må ikke bruges snekæder på
nødhjulet.
Lappesæt Mindre skader på slidbanen kan ud‐
bedres med lappesættet.
Fjern ikke fremmedlegemer fra dæk‐
kene.
Dækskader, som er større end 4 mm ,
eller som sidder i nærheden af fæl‐
gen, kan ikke repareres med lappe‐
sættet.9 Advarsel
Kør ikke hurtigere end 80 km/h.
Må ikke anvendes i længere tid. Styretøj og håndtering kan blive
påvirket.
I tilfælde af punktering:
Træk parkeringsbremsen, sæt bilen i
første gear eller bakgear hhv. P.
Lappesættet ligger i opbevaringsrum‐
met i bagagerummet.
Tryk låsetapperne fremad og fjern
dækslet.
1. Tag flasken med tætningsmiddel og holderen med luftslange ud af
indsatsen.
2. Vikl luftslangen af holderen, og skru den fast på flaskens udtag.

176Pleje af bilen
3. Sæt flasken med tætningsmiddelfast på holderen. Sørg for, at
flasken ikke kan vælte.
4. Drej ventilhætten på det defekte dæk af.
5. Skru luftslangen til dækket fast på
dækventilen.
6. Skru luftslangen fast på kompres‐
sorens udtag.
7. Klap dækslet til den elektriske til‐ slutning op i venstre side og træk
stikket ud.
8. Klap el-udtaget bag op og sæt stikket fra lappesættet i.
For at undgå at batteriet aflades,
anbefaler vi at lade motoren gå.

Pleje af bilen177
9. Start kompressoren ved at trykkepå start/stop-kontakten. Dækket
fyldes med tætningsmiddel.
10. Kompressorens trykmåler angiver
op til 6 bar, mens tætningsmiddel‐ flasken tømmes (ca. 30 sekun‐
der). Derefter begynder trykket at
falde.
11. Hele flaskens indhold af tætnings‐
middel pumpes ind i dækket. Der‐
efter fyldes dækket med luft.
12. Det foreskrevne dæktryk skal nås
i løbet af 10 minutter. Dæktryk
3 202. Når det rette tryk er nået,
skal kompressoren standses ved
at trykke på start/stop-kontakten
igen.
Hvis det foreskrevne dæktryk ikke nås inden 10 minutter, skal lappe‐
sættet afmonteres. Hjulene drejes én omgang ved at flytte bilen et
kort stykke. Monter lappesættet
igen og fortsæt påfyldningen i
10 minutter. Nås det foreskrevne
dæktryk fortsat ikke, er dækket for
beskadiget. Søg hjælp på et
værksted.Et for højt dæktryk reduceres med
knappen ].
Kompressoren må ikke køre i
mere end 10 minutter ad gangen.
13. Træk stikket ud af el-udtaget, an‐ bring det i stikrummet og afmonterlappesættet. Tryk på stopknasten
på holderen, når flasken med tæt‐
ningsmiddel tages af holderen.
Skru luftslangen til dækket på det
ledige udtag på flasken med tæt‐
ningsmiddel. Således undgås det,
at tætningsmidlet løber ud. Læg
lappesættet på plads i bagage‐
rummet.
14. Tætningsmiddel, som er trængt ud, fjernes med en klud.
15. Anbring mærkaten fra flasken med tætningsmiddel med den til‐
ladte maksimale hastighed i føre‐
rens synsfelt.
16. Fortsæt kørslen med det samme, så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i dækket. Stands efter at
have kørt ca. 10 km (senest efter
10 minutter), og kontroller dæk‐
trykket. Luftslangen skrues di‐rekte på dækventilen og kompres‐ soren.
Hvis dæktrykket er over 1,3 bar,
korrigeres det til den foreskrevne
værdi. Gentag proceduren, indtil
der ikke længere forekommer
tryktab.
Hvis dæktrykket er faldet til under 1,3 bar, må bilen ikke længere be‐
nyttes. Søg hjælp på et værksted.
17. Læg lappesættet på plads i baga‐
gerummet.
Bemærkninger
Kørselsegenskaberne påvirkes
stærkt af det reparerede dæk. Derfor skal dækket udskiftes.
I tilfælde af usædvanlige lyde eller
overophedning af kompressoren
skal den holdes slukket i mindst
30 minutter.
Den indbyggede sikkerhedsventil åbner, når trykket når 7 bar.
Bemærk sættets udløbsdato. Der‐
efter er tætningsevnen ikke længere sikret. Se holdbarhedsangivelserne
på flasken.

178Pleje af bilen
Udskift den brugte tætningsmiddel‐
flaske. Flasken bortskaffes i henhold
til gældende retsforskrifter.
Kompressoren og tætningsmidlet
kan anvendes ved temperaturer ned
til ca. -30 °C.
De medfølgende adaptere kan an‐
vendes til oppumpning af andre ting
som f.eks. bolde, luftmadrasser,
gummibåde. De sidder på undersi‐
den af kompressoren. De tages ud
ved at skrue kompressorens luft‐
slange på og tage adapteren ud.
Hjulskift I stedet for reservehjul kan bilen være
forsynet med et lappesæt 3 175.
Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
■ Parker bilen på et vandret, jævnt og
skridsikkert underlag. Ret forhju‐
lene ligeud.
■ Træk parkeringsbremsen, sæt bi‐ len i første gear eller bakgear
resp. P.
■ Tag reservehjulet ud 3 179.
■ Udskift aldrig flere hjul ad gangen.■ Donkraften må kun bruges ved hjulskift ved punktering, ikke til skiftmellem sommer- og vinterdæk.
■ Er underlaget blødt, skal der an‐ bringes et stabilt underlag under
donkraften (maks. 1 cm tykt).
■ Personer eller dyr må ikke opholde
sig i bilen, mens den er løftet.
■ Kryb ikke ind under den løftede bil.
■ Start ikke bilen, mens den er løftet.
■ Før hjulboltene skrues fast, skal de
renses, og der skal smøres almin‐
deligt fedt på hver hjulbolts kile.
1. Træk hjulkapslen af med krogen. Værktøjssæt 3 169.
Ved hjulkapsler med synlige hjul‐
bolte: Kapslen kan blive siddende
på hjulet. Sikringsringene på hjul‐
boltene må ikke afmonteres.
Letmetalfælge: Frigør hjulbolte‐
nes hætter med en skruetrækker,
og tag dem af. For at beskytte fæl‐ gen lægges en blød klud mellem
skruetrækker og letmetalfælg.
2. Monter hjulnøglen, og kontroller at den sidder korrekt, løsn derpå
alle hjulboltene en halv omdrej‐
ning.

Pleje af bilen179
3. Sørg for at donkraften placereskorrekt på bilens løftepunkter.
4. Sæt donkraften i den nødvendigehøjde. Anbring den direkte under
løftepunktet, så den ikke kan
skride ud.
Sæt håndsvinget ind i krogen,
kontroller at donkraften står lodret
og drej håndtaget, indtil hjulet er
frit af underlaget.
5. Skru hjulboltene af.
6. Skift hjulet.
7. Skru hjulboltene i.
8. Sænk bilen.
9. Sæt hjulnøglen helt på og spænd hjulboltene på kryds. Tilspæn‐
dingsmomentet er 110 Nm.
10. Sørg for at ventilhullet i hjulkaps‐ len flugter med dækventilen inden
montering.
Sæt hjulboltenes hætter på.
11. Læg det udskiftede hjul 3 175 og
værktøjssættet på plads 3 169.
12. Kontroller dæktrykket på det ny‐ monterede hjul. Få hjulboltenes
tilspændingsmoment kontrolleret
så hurtigt som muligt.
Få det defekte dæk udskiftet eller re‐
pareret.
Reservehjul
Reservehjulet kan klassificeres som
et nødhjul afhængigt af størrelsen i forhold til de øvrige monterede hjul og
det pågældende lands bestemmel‐
ser.
Reservehjulet har en stålfælg.
Ved brug af reservehjulet kan køre‐
egenskaberne ændre sig, når det er
mindre end de øvrige hjul, eller når
der er monteret vinterdæk. Få det de‐ fekte dæk udskiftet så hurtigt som
muligt.

180Pleje af bilen
Reservehjulet ligger under vognbun‐
den bagtil.
1. Åbn opbevaringsrummet i baga‐ gerummet 3 169.
2. Drej bolten i bunden af opbeva‐ ringsrummet så langt ud med en
hjulnøgle, som den kan komme.
3. Løft reservehjulsholderen op. 4. Løsn krogen, og sænk reserve‐ hjulsholderen ned.5. Løsn sikkerhedswiren.
6. Sænk holderen helt ned, og tag reservehjulet ud.
7. Skift hjulet.
8. Læg det udskiftede hjul med yder‐
siden opad i reservehjulsholde‐
ren. Der kan kun anbringes hjul på op til 16 inches.9. Løft reservehjulsholderen op, og anbring sikkerhedswiren.
10. Løft reservehjulsholderen op, og hægt den fast i krogen. Krogens
åbne side skal vende mod kør‐
selsretningen.

Pleje af bilen181
11. Drej bolten i bunden af opbeva‐ringsrummet med uret med en
hjulnøgle.
12. Luk og lås opbevaringsrummets dæksel.
Nødhjul Ved brug af nødhjulet kan køreegen‐skaberne ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet eller repareret så hur‐
tigt som muligt.
Monter kun ét nødhjul. Kør ikke hurti‐ gere end 80 km/h. Kør langsomt i
sving. Kør kun midlertidigt på nødhju‐
let.
Brug af nødhjulet på bagakslen er
ikke tilladt, mens et andet køretøj trækkes. Derfor skal nødhjulet mon‐
teres på forakslen og dæk i fuld stør‐
relse på bagakslen.
Snekæder 3 174.
Dæk med foreskrevet
omløbsretning Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen vises ved hjælp af et symbol
(f.eks. en pil) på dækkets side.
Hvis hjulene monteres modsat rota‐
tionsretningen:
■ Køreegenskaberne kan ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet eller
repareret så hurtigt som muligt.
■ Kør specielt forsigtigt når det regner
eller sner.Starthjælp
Brug ikke hurtiglader til at starte.
Hvis batteriet er afladet, kan bilen
startes ved hjælp af startkabler og et
batteri fra en anden bil.9 Advarsel
Der skal udvises stor forsigtighed
ved start med startkabler. Afvigel‐
ser fra følgende instruktioner kan
medføre skader på personer og
materiel ved, at batterierne eks‐
ploderer, samt til beskadigelse af
de elektriske systemer i begge bi‐ ler.
9 Advarsel
Undgå batterikontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Væsken indeholder svovlsyre,
som kan forårsage personskader
og materielle skader ved direkte
kontakt.

182Pleje af bilen
■ Undgå elektriske gnister eller åbenild i nærheden af batteriet.
■ Et fladt batteri kan fryse allerede ved en temperatur på 0 °C. Et fros‐
set batteri skal tøs op, før startkab‐
lerne tilsluttes.
■ Ved håndtering af batteriet bør der bruges beskyttelsesbriller og be‐
skyttelsesbeklædning.
■ Brug et hjælpebatteri med den samme spænding (12 volt). Dets
kapacitet (Ah) bør ikke være meget mindre end kapaciteten for det af‐
ladede batteri.
■ Benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 16 mm 2
. I biler med diesel‐
motor skal tværsnittet være
25 mm 2
.
■ Adskil ikke det afladede batteri fra bilens ledningsnet.
■ Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
■ Bøj Dem ikke ind over batteriet ved
start med startkabler.
■ Det ene kabels polklemmer må ikke
berøre det andet kabels klemmer.■ Bilerne må ikke være i berøring med hinanden under starthjælpen.
■ Træk parkeringsbremsen. Sæt i fri‐
gear, automatgear i P.
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐
tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets positive pol.
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til det afladede batteris po‐
sitive pol.
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets negative pol.
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel, f.eks. på
motorblokken eller en bolt i mo‐
torophænget. Tilsluttes så langt
fra det afladede batteri som mu‐
ligt, dog mindst 60 cm.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der afgi‐
ver strøm.
2. Start den anden motor efter 5 minutter. Forsøg på at starte børforegå med intervaller på 1 minut
og bør ikke vare mere end
15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tom‐ gang i ca. 3 minutter med tilslut‐
tede kabler.