2014 OPEL VIVARO Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Καθίσματα, προσκέφαλα47
EN: NEVER use a rear-facing child
restraint system on a seat protected
by an ACTIVE AIRBAG in front of it,
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
DE: Nach hinten gerichtete
Kindersitze NIEMALS auf einem Sitz
verwenden, der durch einen davor
befindlichen AKTIVEN AIRBAG
geschützt ist, da dies den TOD oder
SCHWERE VERLETZUNGEN DES
KINDES zur Folge haben kann.
FR: NE JAMAIS utiliser un siège
d'enfant orienté vers l'arrière sur un
siège protégé par un COUSSIN
GONFLABLE ACTIF placé devant lui,
sous peine d'infliger des
BLESSURES GRAVES, voire
MORTELLES à l'ENFANT.
ES: NUNCA utilice un sistema de
retención infantil orientado hacia
atrás en un asiento protegido por un
AIRBAG FRONTAL ACTIVO. Peligro de MUERTE o LESIONES GRAVES
para el NIÑO.
RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯ
устанавливать детское
удерживающее устройство лицом
назад на сиденье автомобиля,
оборудованном фронтальной
подушкой безопасности, если
ПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Это
может привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.
NL: Gebruik NOOIT een achterwaarts
gericht kinderzitje op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om
DODELIJK of ERNSTIG LETSEL van
het KIND te voorkomen.DA: Brug ALDRIG en bagudvendt
autostol på et forsæde med AKTIV
AIRBAG, BARNET kan komme i
LIVSFARE eller komme ALVORLIGT TIL SKADE.
SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas med en framförvarande AKTIV AIRBAG.
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA
SKADOR kan drabba BARNET.
FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäin
suunnattua lasten turvaistuinta
istuimelle, jonka edessä on
AKTIIVINEN TURVATYYNY, LAPSI
VOI KUOLLA tai VAMMAUTUA
VAKAVASTI.
NO: Bakovervendt
barnesikringsutstyr må ALDRI brukes på et sete med AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran, da det kan
føre til at BARNET utsettes for
LIVSFARE og fare for ALVORLIGE
SKADER.
PT: NUNCA use um sistema de
retenção para crianças voltado para
trás num banco protegido com um
AIRBAG ACTIVO na frente do

48Καθίσματα, προσκέφαλα
mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE
VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na CRIANÇA.
IT: Non usare mai un sistema di
sicurezza per bambini rivolto
all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO di fronte ad esso:
pericolo di MORTE o LESIONI
GRAVI per il BAMBINO!
EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό
κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται
από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ,
διότι το παιδί μπορεί να υποστεί ΘΑ‐
ΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙ‐ ΣΜΟ.
PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed
którym znajduje się WŁĄCZONA
PODUSZKA POWIETRZNA.
Niezastosowanie się do tego
zalecenia może być przyczyną
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ u DZIECKA.
TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ilekorunmakta olan bir koltukta
kullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR
veya AĞIR ŞEKİLDE
YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
ZRAČNIM JASTUKOM ispred njega,
to bi moglo dovesti do SMRTI ili
OZBILJNJIH OZLJEDA za DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNOBLAZINO, saj pri tem obstaja
nevarnost RESNIH ali SMRTNIH
POŠKODB za OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca
okrenuta unazad na sedištu sa
AKTIVNIM VAZDUŠNIM
JASTUKOM ispred sedišta zato što
DETE može da NASTRADA ili da se
TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ
или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun
pentru copil îndreptat spre partea din
spate a maşinii pe un scaun protejat
de un AIRBAG ACTIV în faţa sa;

Καθίσματα, προσκέφαλα49
acest lucru poate duce la DECESUL
sau VĂTĂMAREA GRAVĂ a
COPILULUI.
CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je
chráněno před sedadlem AKTIVNÍM
AIRBAGEM. Mohlo by dojít k
VÁŽNÉMU PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ
DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú
sedačku otočenú vzad na sedadle
chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM,
pretože môže dôjsť k SMRTI alebo
VÁŽNYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgal
atgręžtos vaiko tvirtinimo sistemos
sėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVI
ORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALI
ŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.
LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ
neizmantojiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti sēdvietā, kas tiek
aizsargāta ar tās priekšā uzstādītu
AKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jo pretējā gadījumā BĒRNS var gūt
SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.ET: ÄRGE kasutage tahapoole
suunatud lapseturvaistet istmel, mille
ees on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
kaitstud iste, sest see võib
põhjustada LAPSE SURMA või
TÕSISE VIGASTUSE.
Εκτός από την προειδοποίηση που
προβλέπεται στη διάταξη ECE
R94.02, για λόγους ασφαλείας μη
χρησιμοποιείτε ποτέ παιδικό κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα εμπρός
στο κάθισμα συνοδηγού με ενεργό με‐
τωπικό αερόσακο.9 Κίνδυνος
Μη χρησιμοποιείτε παιδικό κάθι‐
σμα ασφαλείας στο κάθισμα συνο‐ δηγού όταν ο μετωπικός αερόσα‐
κος είναι ενεργός.
Απενεργοποίηση αερόσακου 3 51.
Σύστημα μπροστινών
αερόσακων
Το σύστημα μπροστινών αερόσακων
αποτελείται από έναν αερόσακο στο
τιμόνι και έναν στο ταμπλό στην
πλευρά του συνοδηγού. Οι αερόσα‐
κοι αυτοί επισημαίνονται με τη λέξη
AIRBAG .
Επιπλέον, υπάρχει μια προειδοποιη‐
τική ετικέτα στο πλάι του ταμπλό η
οποία είναι ορατή όταν είναι ανοικτή η
πόρτα του συνοδηγού, ή στο σκιάδιo
του συνοδηγού.
Το σύστημα μπροστινών αερόσακων
ενεργοποιείται σε περίπτωση ατυχή‐
ματος συγκεκριμένης σφοδρότητας.
Ο διακόπτης ανάφλεξης πρέπει να εί‐
ναι ανοικτός.
Οι φουσκωμένοι αερόσακοι αποσβέ‐
νουν την πρόσκρουση, μειώνοντας
έτσι σημαντικά τον κίνδυνο τραυματι‐
σμού στον άνω κορμό και το κεφάλι
του οδηγού και του συνοδηγού.9 Προειδοποίηση
Η βέλτιστη προστασία επιτυγχάνε‐
ται μόνο όταν το κάθισμα είναι σω‐ στά ρυθμισμένο 3 36.
Στην περιοχή που καταλαμβάνει ο
αερόσακος όταν φουσκώνει δεν
πρέπει να υπάρχουν εμπόδια.

50Καθίσματα, προσκέφαλαΤοποθετήστε τη ζώνη ασφαλείαςσωστά και προσδέστε την. Μόνο
τότε ο αερόσακος μπορεί να σας
προστατεύσει.
Σύστημα πλευρικών
αερόσακων
Το σύστημα πλευρικών αερόσακων
αποτελείται από έναν αερόσακο στην πλάτη κάθε μπροστινού καθίσματος.
Ο αερόσακος αυτός επισημαίνεται με
τη λέξη AIRBAG .
Το σύστημα πλευρικών αερόσακων
ενεργοποιείται σε περίπτωση ατυχή‐
ματος συγκεκριμένης σφοδρότητας.
Ο διακόπτης ανάφλεξης πρέπει να εί‐
ναι ανοικτός.
Οι φουσκωμένοι αερόσακοι αποσβέ‐
νουν την πρόσκρουση, μειώνοντας
έτσι σημαντικά τον κίνδυνο τραυματι‐
σμού στον επάνω κορμό και τη λε‐
κάνη σε περίπτωση πλευρικής σύ‐
γκρουσης.
9 Προειδοποίηση
Στην περιοχή που καταλαμβάνει ο
αερόσακος όταν φουσκώνει δεν
πρέπει να υπάρχουν εμπόδια.
Επισήμανση
Χρησιμοποιείτε μόνο προστατευτικά
καλύμματα καθισμάτων που έχουν εγκριθεί για το όχημα. Φροντίστε οι
αερόσακοι να μην καλύπτονται.
Σύστημα αερόσακων
τύπου κουρτίνας

Καθίσματα, προσκέφαλα51
Το σύστημα αερόσακων τύπου κουρ‐
τίνας αποτελείται από έναν αερόσακο
στο πλαίσιο της οροφής σε κάθε
πλευρά του οχήματος. Ο αερόσακος
αυτός επισημαίνεται με τη λέξη
AIRBAG στην επένδυση οροφής.
Το σύστημα αερόσακων τύπου κουρ‐
τίνας ενεργοποιείται σε περίπτωση
ατυχήματος συγκεκριμένης σφοδρό‐
τητας. Ο διακόπτης ανάφλεξης πρέ‐
πει να είναι ανοικτός.
Οι φουσκωμένοι αερόσακοι αποσβέ‐
νουν την πρόσκρουση, μειώνοντας
έτσι σημαντικά τον κίνδυνο τραυματι‐
σμού στο κεφάλι σε περίπτωση πλα‐
γιομετωπικής πρόσκρουσης.9 Προειδοποίηση
Στην περιοχή που καταλαμβάνει ο
αερόσακος όταν φουσκώνει δεν
πρέπει να υπάρχουν εμπόδια.
Απενεργοποίηση
αερόσακων
Τα συστήματα μπροστινών και πλευ‐
ρικών αερόσακων του καθίσματος
συνοδηγού πρέπει να απενεργο‐
ποιούνται εάν στο κάθισμα του συνο‐
δηγού πρόκειται να τοποθετηθεί παι‐
δικό κάθισμα ασφαλείας. Το σύστημα
αερόσακου τύπου κουρτίνας, οι εντα‐
τήρες των ζωνών ασφαλείας και όλα
τα συστήματα αερόσακου του οδηγού διατηρούνται ενεργά.
Το σύστημα απενεργοποίησης αερό‐
σακου επισημαίνεται με μια ετικέτα
στην πλευρά του ταμπλό που είναι
ορατή όταν είναι ανοικτή η πόρτα του συνοδηγού.
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε τον
αερόσακο συνοδηγού μέσω ενός δια‐
κόπτη που βρίσκεται στην πόρτα του
συνοδηγού.
Με την πόρτα του συνοδηγού ανοι‐ κτή, πατήστε το διακόπτη και γυρίστε
τον αριστερά μέχρι τη θέση OFF.
Οι αερόσακοι του συνοδηγού απενερ‐ γοποιούνται και δεν θα ανοίξουν σε
περίπτωση σύγκρουσης. Η ενδεικτική
λυχνία W ανάβει συνεχώς στον πί‐
νακα οργάνων. Μπορείτε να τοποθε‐
τήσετε ένα παιδικό κάθισμα ασφα‐
λείας σύμφωνα με τον πίνακα θέσεων τοποθέτησης 3 54.

52Καθίσματα, προσκέφαλα9Κίνδυνος
Σε περίπτωση χρήσης παιδικού
καθίσματος ασφαλείας ενώ ο αε‐
ρόσακος του συνοδηγού είναι
ενεργοποιημένος, υπάρχει κίνδυ‐
νος το παιδί να τραυματιστεί θανά‐ σιμα.
Κίνδυνος θανάσιμου τραυματι‐
σμού σε περίπτωση χρήσης από
ενήλικα εάν ο αερόσακος του συ‐
νοδηγού είναι απενεργοποιημέ‐
νος.
Τα συστήματα αερόσακων για το κά‐
θισμα του συνοδηγού θα ανοίξουν σε
περίπτωση σύγκρουσης μόνο εάν η
ενδεικτική λυχνία W δεν είναι αναμ‐
μένη.
Αλλάζετε την κατάσταση μόνο όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο με απε‐
νεργοποιημένη ανάφλεξη. Η κατά‐
σταση διατηρείται έως την επόμενη
αλλαγή.
Εάν η ενδεικτική λυχνία W παραμένει
αναμμένη σε συνδυασμό με τη λυχνία
v , αυτό αποτελεί ένδειξη βλάβης στο
σύστημα. Απευθυνθείτε σε ένα συ‐
νεργείο.
Ενδεικτική λυχνία απενεργοποίησης
αερόσακου 3 77.Παιδικά καθίσματα
ασφαλείας
Συνιστούμε το παιδικό κάθισμα ασφα‐ λείας Opel, το οποίο έχει κατασκευα‐
στεί ειδικά για το αυτοκίνητο.
Όταν χρησιμοποιείτε παιδικό κάθισμα ασφαλείας, απαιτείται προσοχή στις
παρακάτω οδηγίες χρήσης και τοπο‐
θέτησης και στις συνοδευτικές οδη‐
γίες του παιδικού καθίσματος.
Τηρείτε πάντοτε τους τοπικούς ή εθνι‐
κούς κανονισμούς. Σε ορισμένες χώ‐ ρες, απαγορεύεται η τοποθέτηση παι‐ δικών καθισμάτων ασφαλείας σε ορι‐
σμένα καθίσματα.

Καθίσματα, προσκέφαλα539Προειδοποίηση
Όταν έχετε τοποθετήσει παιδικό
κάθισμα ασφαλείας στο κάθισμα
του συνοδηγού, το σύστημα αερό‐ σακων για το κάθισμα του συνο‐
δηγού πρέπει να είναι απενεργο‐
ποιημένο - διαφορετικά, εάν οι αε‐
ρόσακοι ενεργοποιηθούν, υπάρ‐
χει κίνδυνος το παιδί να τραυματι‐
στεί θανάσιμα.
Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν στο κά‐
θισμα του συνοδηγού έχει τοποθε‐
τηθεί παιδικό κάθισμα ασφαλείας
με φορά προς τα πίσω.
Απενεργοποίηση αερόσακου 3 51.
Επιλογή του σωστού καθίσματος
Τα πίσω καθίσματα παρέχουν τις πιο
άνετες θέσεις για τη στερέωση ενός
παιδικού καθίσματος ασφαλείας.
Τα παιδιά πρέπει να κάθονται σε παι‐
δικό κάθισμα με φορά προς τα πίσω
για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο διά‐
στημα. Με αυτό τον τρόπο διασφαλί‐ ζεται ότι η σπονδυλική στήλη του παι‐
διού, η οποία είναι ακόμη πολύ ευαί‐
σθητη, υπόκειται σε λιγότερη καταπό‐ νηση σε περίπτωση ατυχήματος.
Κατάλληλα είναι τα παιδικά καθί‐ σματα ασφαλείας που πληρούν τα
πρότυπα ECE 44-03 ή ECE 44-04. Ανατρέξτε στους νόμους και τις διατά‐ ξεις της εκάστοτε χώρας για την υπο‐
χρεωτική χρήση παιδικών καθισμά‐
των ασφαλείας.
Βεβαιωθείτε ότι το παιδικό κάθισμα
ασφαλείας που θα τοποθετήσετε είναι
συμβατό με τον τύπο του οχήματος.
Βεβαιωθείτε ότι το σημείο στερέωσης
του οχήματος είναι σωστό για το παι‐
δικό κάθισμα ασφαλείας.
Τα παιδιά πρέπει να επιβιβάζονται και
να αποβιβάζονται από το όχημα μόνο από την πλευρά που δεν κινούνται
αυτοκίνητα.
Όταν το παιδικό κάθισμα δεν χρησι‐
μοποιείται, στερεώστε το με τη ζώνη
ασφαλείας του οχήματος ή αφαιρέστε
το από το όχημα.Επισήμανση
Μην κολλάτε τίποτα επάνω στο παι‐
δικό κάθισμα ασφαλείας και μην το καλύπτετε με άλλα υλικά.
Εάν το παιδικό κάθισμα ασφαλείας υποστεί καταπόνηση σε περίπτωση
ατυχήματος, πρέπει να αντικαταστα‐ θεί.

54Καθίσματα, προσκέφαλαΘέσεις εγκατάστασης παιδικού καθίσματος ασφαλείας
Επιτρεπτές επιλογές τοποθέτησης παιδικού καθίσματος ασφαλείας Μπροστινά καθίσματα - Όλες οι εκδόσεις
Κατηγορία βάρους και ηλικιακή ομάδα
Μονό κάθισμα - πλευρά συνοδηγού 1)Κάθισμα τύπου πάγκου - πλευρά συνοδηγού
χωρίς αερόσακομε αερόσακο
χωρίς αερόσακομε αερόσακοΜεσαία
θέσηακριανόΜεσαία
θέσηακριανόΟμάδα 0: έως 10 kg
ή περίπου 10 μηνών
Ομάδα 0+: έως 13 kg
ή περίπου 2 ετών
UU 2)XUXU2)
Ομάδα Ι: 9 έως 18 kg
ή περίπου 8 μηνών έως 4 ετώνUU 2)UFUUFU2)Ομάδα ΙΙ: 15 έως 25 kg
ή περίπου 3 έως 7 ετών
Ομάδα ΙΙΙ: 22 έως 36 kg
ή περίπου 6 έως 12 ετών
UU 2)UFUUFU2)
1)
Εάν είναι ρυθμιζόμενο, βεβαιωθείτε ότι το κάθισμα βρίσκεται στην τέρμα πίσω θέση. Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας
του οχήματος είναι όσο τον δυνατόν πιο ευθεία ανάμεσα στον ώμο και το επάνω σημείο στερέωσης.
2) Βεβαιωθείτε ότι ο αερόσακος συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος όταν τοποθετείται παιδικό κάθισμα στο κάθισμα του
συνοδηγού.