2014 OPEL VIVARO Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση119
Η ταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη
και στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανίζεται ένα σχετικό μήνυμα.
Επιστροφή στην αποθηκευμένη
ταχύτητα
Πιέστε το διακόπτη R σε μια ταχύτητα
πάνω από 30 km/h.
Εάν η αποθηκευμένη ταχύτητα είναι
πολύ υψηλότερη από την τρέχουσα
ταχύτητα, το όχημα θα επιταχύνει
έντονα μέχρι να επιτευχθεί η αποθη‐
κευμένη ταχύτητα.
Διαγραφή της αποθηκευμένης
ταχύτητας Πατήστε το διακόπτη m: Οι πράσινες
ενδεικτικές λυχνίες U και m σβήνουν
στον πίνακα οργάνων.
Περιοριστής ταχύτητας Cruise control Ο περιοριστής ταχύτητας (κόφτης)
δεν επιτρέπει στο όχημα να υπερβεί
μια προκαθορισμένη μέγιστη ταχύ‐
τητα πάνω από τα 30 km/h.Ενεργοποίηση
Πατήστε το διακόπτη U, η ενδεικτική
λυχνία U ανάβει με κίτρινο χρώμα
στον πίνακα οργάνων.
Η λειτουργία του περιοριστή ταχύτη‐ τας του Cruise control βρίσκεται
πλέον σε κατάσταση αναμονής και
στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού εμ‐ φανίζεται σχετικό μήνυμα.
Επιταχύνετε μέχρι την επιθυμητή τα‐
χύτητα και πατήστε το διακόπτη <
ή ]. Η τρέχουσα ταχύτητα έχει κατα‐
γραφεί.
Το όχημα μπορεί να οδηγηθεί κανο‐
νικά, αλλά δεν θα μπορεί να υπερβεί
το προγραμματισμένο όριο ταχύτητας
εκτός από περίπτωση έκτακτης ανά‐
γκης.
Όπου η οριακή ταχύτητα δεν μπορεί
να διατηρηθεί, π.χ. κατά την οδήγηση
σε έδαφος με απότομη κλίση, η
οριακή ταχύτητα αναβοσβήνει στο Κέ‐ ντρο πληροφοριών οδηγού.
Αύξηση της οριακής ταχύτητας
Μπορείτε να αυξήσετε την οριακή τα‐
χύτητα σταθερά ή σε μικρά βήματα,
κρατώντας πατημένο ή πατώντας
επανειλημμένα το διακόπτη <.
Μείωση της οριακής ταχύτητας
Μπορείτε να μειώσετε την οριακή τα‐
χύτητα σταθερά ή σε μικρά βήματα,
κρατώντας πατημένο ή πατώντας
επανειλημμένα το διακόπτη ].
Υπέρβαση της οριακής ταχύτητας Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης,
μπορείτε να υπερβείτε την οριακή τα‐
χύτητα πατώντας σταθερά το πεντάλ

120Οδήγηση και χρήση
γκαζιού πέρα από το σημείο αντίστα‐
σης. Σε αυτό το διάστημα, η οριακή
ταχύτητα αναβοσβήνει στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Αφήνοντας το πεντάλ γκαζιού, η λει‐
τουργία του περιοριστή ταχύτητας
απενεργοποιείται όταν η ταχύτητα του οχήματος μειωθεί κάτω από την
οριακή ταχύτητα.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το διακόπτη §: Ο περιορι‐
στής ταχύτητας απενεργοποιείται και
το όχημα μπορεί να οδηγηθεί κανο‐
νικά.
Η οριακή ταχύτητα αποθηκεύεται στη
μνήμη και στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα σχετικό μή‐
νυμα.
Επανενεργοποίηση
Πατήστε το διακόπτη R: Η λειτουργία
του περιοριστή ταχύτητας επανενερ‐
γοποιείται.
Διαγραφή της οριακής ταχύτητας
Πατήστε το διακόπτη U: Η κίτρινη εν‐
δεικτική λυχνία U σβήνει στον πίνακα
οργάνων.Συστήματα ανίχνευσης
εμποδίων
Υποβοήθηση στάθμευσης
Το σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης διευκολύνει τη στάθμευση με την
όπισθεν μετρώντας την απόσταση
ανάμεσα στο πίσω μέρος του οχήμα‐
τος και σε τυχόν εμπόδια Ωστόσο,
πλήρη ευθύνη για τη στάθμευση φέρει ο οδηγός.
Το σύστημα αποτελείται από τέσσερις
αισθητήρες στάθμευσης υπερήχων οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στον πίσω
προφυλακτήρα.
Επισήμανση
Τυχόν συνδεδεμένα εξαρτήματα στην περιοχή ανίχνευσης μπορεί να
προκαλέσουν δυσλειτουργία στο
σύστημα.
Ενεργοποίηση Όταν επιλέγετε όπισθεν, το σύστημα
ενεργοποιείται αυτόματα. Η ετοιμό‐ τητα για λειτουργία επισημαίνεται με
ένα σύντομο ηχητικό σήμα.
Εάν ανιχνευτεί εμπόδιο, ενεργο‐
ποιούνται οι βομβητές. Το χρονικό
διάστημα ανάμεσα σε κάθε σήμα των
βομβητών μειώνεται όσο το όχημα
πλησιάζει στο εμπόδιο. Όταν η από‐
σταση μειωθεί κάτω από 30 cm, το
σήμα των βομβητών είναι συνεχές.9 Προειδοποίηση
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το σύ‐
στημα ενδέχεται να μην ανιχνεύσει τυχόν εμπόδια λόγω διάφορων
ανακλαστικών επιφανειών σε αντι‐ κείμενα ή ρούχα ή λόγω εξωτερι‐
κών πηγών θορύβου.

Οδήγηση και χρήση121
Απενεργοποίηση
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το
σύστημα είτε μόνιμα είτε προσωρινά.
Προσωρινή απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε το σύστημα προσωρινά, πατήστε το κουμπί E
στο ταμπλό με το διακόπτη ανάφλεξης
ανοικτό και το κιβώτιο ταχυτήτων στη
Νεκρά. Όταν επιλέγετε την όπισθεν,
δεν ακούγεται ηχητικό σήμα, γεγονός
που σημαίνει ότι το σύστημα είναι
απενεργοποιημένο.
Η λειτουργία θα επανενεργοποιηθεί
την επόμενη φορά που πατήσετε ξανά
το κουμπί E ή την επόμενη φορά που
ανοίξετε το διακόπτη ανάφλεξης.
Μόνιμη απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε μόνιμα το
σύστημα, πατήστε και κρατήστε πα‐
τημένο το κουμπί E στο ταμπλό επί
3 δευτερόλεπτα περίπου με το διακό‐ πτη ανάφλεξης ανοικτό και το κιβώτιο ταχυτήτων στη Νεκρά. Το σύστημα θααπενεργοποιηθεί και δεν θα τεθεί σε
λειτουργία. Όταν επιλέγετε την όπι‐
σθεν, δεν ακούγεται ηχητικό σήμα, γε‐
γονός που σημαίνει ότι το σύστημα εί‐ ναι απενεργοποιημένο.
Η λειτουργία επανενεργοποιείται εάν
πατήσετε και κρατήσετε πατημένο το
κουμπί E επί 3 δευτερόλεπτα περί‐
που.
Σφάλμα
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει σφάλμα
λειτουργίας, θα ακουστεί ένα συνεχές ηχητικό σήμα επί 5 δευτερόλεπτα πε‐
ρίπου όταν επιλέγετε την όπισθεν.Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την άμεση αποκατάσταση της αιτίας
της βλάβης.Προσοχή
Όταν κινείστε με την όπισθεν, στην περιοχή πίσω από το αυτοκίνητο
δεν πρέπει να υπάρχουν εμπόδια
διότι μπορεί να προσκρούσουν
στην κάτω πλευρά του αυτοκινή‐
του.
Τυχόν πρόσκρουση στον πίσω
άξονα, η οποία μπορεί να μην είναι
ορατή, μπορεί να έχει ως συνέπεια
πολύ μεγάλες αλλαγές στην οδη‐
γική συμπεριφορά του αυτοκινή‐
του. Σε περίπτωση μιας τέτοιας
πρόσκρουσης, απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο.

122Οδήγηση και χρήσηΚαύσιμοΚαύσιμο για
βενζινοκινητήρες Χρησιμοποιείτε μόνο αμόλυβδη βεν‐
ζίνη που πληροί το ευρωπαϊκό πρό‐
τυπο EN 228 ή E DIN 51626-1 ή αντί‐ στοιχο.
Ο κινητήρας του οχήματός σας μπο‐
ρεί να λειτουργήσει με καύσιμο E10
που πληροί αυτά τα πρότυπα. Το
καύσιμο E10 περιέχει έως 10 % βιοαι‐
θανόλη.
Χρησιμοποιείτε καύσιμο με το συνι‐
στώμενο αριθμό οκτανίων 3 173.
Εάν χρησιμοποιήσετε καύσιμο με
πολύ μικρό αριθμό οκτανίων, μπορεί
να μειωθεί η ισχύς και η ροπή στρέ‐
ψης του κινητήρα και να αυξηθεί ελα‐
φρά η κατανάλωση καυσίμου.Προσοχή
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο ή πρό‐ σθετα καυσίμου που περιέχουν
μεταλλικά στοιχεία όπως πρό‐
σθετα βάσης μαγγανίου. Κάτι τέ‐
τοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στον κινητήρα.Προσοχή
Τυχόν χρήση καυσίμου που δεν
πληροί το πρότυπο EN 228 ή
E DIN 51626-1 ή αντίστοιχο μπο‐
ρεί να προκαλέσει επικαθίσεις κα‐ ταλοίπων ή ζημιά στον κινητήρα
και να επηρεάσει την εγγύησή σας.
Προσοχή
Η χρήση καυσίμου με πολύ μικρό
αριθμό οκτανίων μπορεί να προ‐
καλέσει ανεξέλεγκτη καύση και ζη‐ μιά στον κινητήρα.
Καύσιμο για
πετρελαιοκινητήρες
Χρησιμοποιείτε μόνο πετρέλαιο κίνη‐
σης που πληροί το πρότυπο EN 590.
Σε χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένω‐
σης, χρησιμοποιείτε καύσιμο Euro-
Diesel με περιεκτικότητα σε θείο κάτω από 50 ppm.Προσοχή
Τυχόν χρήση καυσίμου που δεν
πληροί το πρότυπο EN 590 ή πα‐
ρόμοιο μπορεί να προκαλέσει
απώλεια ισχύος του κινητήρα, αυ‐ ξημένη φθορά ή ζημιά στον κινη‐
τήρα και να επηρεάσει την εγ‐
γύησή σας.
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο diesel
ναυτικής χρήσης, πετρέλαιο θέρμαν‐
σης, Aquazole και παρόμοια διαλύ‐ ματα diesel-νερού. Το πετρέλαιο δεν
πρέπει να αραιώνεται με καύσιμο για
βενζινοκινητήρες.

Οδήγηση και χρήση123Ανεφοδιασμός καυσίμου9Κίνδυνος
Πριν από τον ανεφοδιασμό καυσί‐
μου, σβήστε τον κινητήρα και τυ‐
χόν εξωτερικά συστήματα θέρμαν‐ σης με θαλάμους καύσης (επιση‐
μαίνονται με ετικέτα στο πορτάκι
του ρεζερβουάρ). Απενεργοποιή‐
στε τυχόν κινητά τηλέφωνα.
Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης
και ασφάλειας του πρατηρίου καυ‐ σίμων κατά τον ανεφοδιασμό καυ‐ σίμου.
9 Κίνδυνος
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο και
εκρηκτικό. Απαγορεύεται το κάπνι‐ σμα. Απαγορεύονται οι γυμνές
φλόγες και οι σπινθήρες.
Εάν υπάρχει οσμή καυσίμου μέσα
στο όχημα, απευθυνθείτε αμέσως
σε ένα συνεργείο για την αποκα‐
τάσταση της αιτίας.
Προσοχή
Σε περίπτωση χρήσης λανθασμέ‐
νου καυσίμου, μην ανοίξετε το δια‐ κόπτη ανάφλεξης.
Επισήμανση
Προκειμένου να διασφαλιστεί η σω‐
στή ένδειξη στάθμης καυσίμου, ο
διακόπτης ανάφλεξης πρέπει να εί‐
ναι κλειστός πριν τον ανεφοδιασμό
καυσίμου. Να αποφεύγετε να γεμί‐
ζετε το ρεζερβουάρ μέχρι τέρμα (π.χ.
κατά 5 λίτρα λιγότερο), ώστε να πα‐
ρέχονται ακριβείς ενδείξεις.
Το στόμιο πλήρωσης του ρεζερβουάρ
με τάπα τύπου μπαγιονέτ βρίσκεται
στην αριστερή πλευρά του οχήματος.
Μπορείτε να ανοίξετε το πορτάκι του
ρεζερβουάρ μόνο όταν το όχημα είναι ξεκλείδωτο.
Για να ξεκλειδώσετε και να ανοίξετε
την τάπα του στομίου πλήρωσης καυ‐
σίμου, τοποθετήστε το κλειδί και γυρί‐ στε το αριστερά. Όταν ο ανεφοδια‐
σμός καυσίμου ολοκληρωθεί, επανα‐
τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης και
γυρίστε το κλειδί δεξιά μέχρι το τέρμα.
Προσοχή
Σκουπίστε αμέσως τυχόν καύσιμο
που έχει υπερχειλίσει.

124Οδήγηση και χρήση
ΣφάλμαΣε περίπτωση διακοπής της ηλεκτρι‐
κής τροφοδοσίας, το σύστημα κεντρι‐
κού κλειδώματος δεν θα ξεκλειδώσει το πορτάκι του ρεζερβουάρ. Σε τέτοιες
περιπτώσεις, πρέπει να απασφαλι‐
στεί χειροκίνητα.Για να το ανοίξετε
■ Αλλάξτε θέση στο αριστερό μπρο‐ στινό κάθισμα για να αποκτήσετεπρόσβαση στο κάλυμμα απασφά‐
λισης.
■ Αφαιρέστε το κάλυμμα απασφάλι‐ σης και τοποθετήστε τη ζώνη ασφα‐
λείας στη μία πλευρά.
■ Ανεβάστε το στοιχείο απασφάλισης
του στομίου πλήρωσης καυσίμου
για να απασφαλίσετε το πορτάκι
του ρεζερβουάρ.
Για να την κλείσετε
■ Κλείστε το πορτάκι του ρεζερβουάρ
και κατεβάστε το στοιχείο απασφά‐
λισης του στομίου πλήρωσης καυ‐
σίμου για να ασφαλίσει το πορτάκι
του ρεζερβουάρ.
■ Επανατοποθετήστε το κάλυμμα απασφάλισης.
■ Επανατοποθετήστε το αριστερό μπροστινό κάθισμα.
Εάν η διακοπή της ηλεκτρικής τροφο‐
δοσίας δεν οφείλεται σε αποφόρτιση
της μπαταρίας του οχήματος, απευ‐
θυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Κατανάλωση καυσίμου - Εκπομπές CO 2
Η κατανάλωση καυσίμου (μικτή) του
Opel Vivaro κυμαίνεται από 8,0 έως 6,5 λίτρα/100 χλμ..
Οι εκπομπές CO 2 (μικτή τιμή) κυμαί‐
νονται από 210 έως 171 γρ./χλμ..

Οδήγηση και χρήση125
Για τις τιμές που ισχύουν ειδικά για τοόχημά σας, ανατρέξτε στο Πιστοποιη‐ τικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που παρέ‐
χεται με το όχημά σας ή στην άδεια
του οχήματος.
Γενικές πληροφορίες
Η επίσημη κατανάλωση καυσίμου και οι συγκεκριμένες τιμές εκπομπών
CO 2 που αναφέρονται αφορούν στο
βασικό μοντέλο EE με βασικό εξοπλι‐
σμό.
Τα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου
και εκπομπών CO 2 έχουν προσδιορι‐
στεί σύμφωνα με τον κανονισμό R
(ΕΚ) No. 715/2007 (στην ισχύουσα
έκδοση), λαμβάνοντας υπόψη το βά‐ ρος του οχήματος σε κατάσταση λει‐
τουργίας, όπως ορίζεται στον κανονι‐
σμό.
Οι τιμές παρέχονται μόνο για λόγους
σύγκρισης ανάμεσα σε διαφορετικές
εκδόσεις του οχήματος και δεν πρέπει να θεωρούνται εγγύηση για την πραγ‐
ματική κατανάλωση καυσίμου του συ‐ γκεκριμένου οχήματος.Ο συμπληρωματικός εξοπλισμός
μπορεί να αυξήσει ελαφρά τις ονομα‐
στικές τιμές κατανάλωσης καυσίμου
και εκπομπών CO 2. Επιπλέον, η κα‐
τανάλωση καυσίμου εξαρτάται από
τον τρόπο που οδηγείτε, καθώς και
από τις συνθήκες του οδοστρώματος
και της κυκλοφορίας.Κοτσαδόρος τρέιλερ
Γενικές πληροφορίες Αναθέστε την τοποθέτηση του εξοπλι‐
σμού ρυμούλκησης σε ένα συνεργείο. Ίσως χρειαστούν τροποποιήσεις που
μπορεί να επηρεάσουν το σύστημα
ψύξης, τα θερμοπροστατευτικά κα‐
λύμματα ή άλλο εξοπλισμό. Χρησιμο‐
ποιείτε μόνο εξοπλισμό ρυμούλκησης
που έχει εγκριθεί για το όχημά σας.
Οδηγικά χαρακτηριστικά
και συμβουλές
ρυμούλκησης
Στην περίπτωση των τρέιλερ με
φρένα, συνδέστε το συρματόσχοινο
ρυμούλκησης.
Πριν συνδέσετε το τρέιλερ, γρασάρετε τον κοτσαδόρο. Ωστόσο, δεν πρέπει
να γρασάρετε τον κοτσαδόρο εάν έχει τοποθετηθεί σταθεροποιητική μπάρα
που επενεργεί στον κοτσαδόρο για τη
μείωση της δίπλωσης. Για τρέιλερ με

126Οδήγηση και χρήση
περιορισμένη ευστάθεια οδήγησης,
συνιστάται η χρήση ενός
σταθεροποιητή.
Η ταχύτητα του οχήματος δεν πρέπει
να υπερβεί τα 80 km/h, ακόμη και σε
χώρες με υψηλότερα επιτρεπόμενα
όρια ταχύτητας.
Εάν το τρέιλερ αρχίσει να διπλώνει,
ελαττώστε ταχύτητα, μην επιχειρήσετε
να διορθώσετε την πορεία σας και
φρενάρετε δυνατά εάν χρειαστεί.
Κατά την οδήγηση σε κατηφορική δια‐ δρομή, οδηγείτε με την ίδια σχέση καιτην ίδια ταχύτητα που θα χρησιμο‐
ποιούσατε και στην ανηφόρα.
Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
στην τιμή που καθορίζεται για πλήρες
φορτίο 3 182.
Ρυμούλκηση τρέιλερ
Φορτία τρέιλερ Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ είναι μέγιστες τιμές, εξαρτώμενες
από το όχημα και τον κινητήρα και δεν
πρέπει να τις υπερβαίνετε. Το πραγ‐
ματικό φορτίο του τρέιλερ είναι η δια‐φορά ανάμεσα στο πραγματικό μικτό
βάρος του τρέιλερ και το πραγματικό
φορτίο στο σημείο σύνδεσης του κο‐
τσαδόρου όταν το τρέιλερ είναι συν‐
δεδεμένο στο όχημα.
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ αναγράφονται στα έγγραφα του
οχήματος. Γενικά, ισχύουν για κλίσεις έως και 12 %.
Το επιτρεπόμενο φορτίο για το τρέιλερ
ισχύει για την αναγραφόμενη κλίση
και για υψόμετρο έως 1.000 μέτρα
από το επίπεδο της θάλασσας. Κα‐
θώς η ισχύς του κινητήρα μειώνεται
όσο αυξάνεται το υψόμετρο επειδή ο
αέρας γίνεται πιο αραιός, με αποτέλε‐ σμα να μειώνεται η ικανότητα ανάβα‐
σης του οχήματος, το επιτρεπόμενο
μικτό βάρος του οχήματος με τρέιλερ
μειώνεται επίσης κατά 10 % για κάθε
1.000 μέτρα υψομέτρου. Δεν χρειάζε‐
ται να μειώσετε το μικτό βάρος του
οχήματος με τρέιλερ όταν οδηγείτε σε
δρόμους με μικρή κλίση (κάτω από
8 %, π.χ. αυτοκινητόδρομοι).Δεν πρέπει να υπερβαίνετε το επιτρε‐
πόμενο μικτό βάρος του οχήματος με
τρέιλερ. Το βάρος αυτό αναγράφεται στην πινακίδα αριθμού πλαισίου
3 169.
Κάθετο φορτίο κοτσαδόρου Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου είναι τοφορτίο που ασκείται από το τρέιλερ
στον κοτσαδόρο. Μπορεί να διαφέρει εάν αλλάξει η κατανομή βάρους ότανφορτώνετε το τρέιλερ.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο φορ‐
τίο κοτσαδόρου αναγράφεται στην πι‐ νακίδα τύπου του εξοπλισμού ρυ‐
μούλκησης και στα έγγραφα του οχή‐
ματος. Στοχεύετε πάντοτε στο μέγιστο φορτίο, ιδίως εάν το τρέιλερ είναι
βαρύ. Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου
δεν πρέπει να είναι ποτέ μικρότερο
από 25 kg.
Σε περίπτωση που το φορτίο του τρέι‐ λερ ανέρχεται στα 1.200 kg ή περισ‐σότερο, το κάθετο φορτίο κοτσαδό‐ρου δεν πρέπει να είναι μικρότερο
από 50 kg.